專利名稱：一種沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
跟其它車輛一樣，沙灘車相當(dāng)多的部件也是以車架為基礎(chǔ)來布置的，比如油箱、蓄 電池和空濾器等，車架前半部分通常要高于后半部分。傳統(tǒng)的布置是將油箱設(shè)置于車架前 半部分上方，空濾器位于后端，人的乘坐位置大約在前半部分與后半部分結(jié)合處。這種布置 至少有兩個缺陷1、因為車架前半部分要高于后半部分，而油箱又設(shè)置于車架前半部分上 方，即油箱的位置比較高，在油箱裝滿油的情況下，對整車的重心還是有比較大的影響的， 加之使用場合是在松軟的沙地上，影響進一步加大；2、空濾器安裝位置低，不利于空氣順暢 地進出。 基于上述原因，現(xiàn)有技術(shù)對油箱和空濾器的安裝位置進行了調(diào)整，將油箱后移至 車架位置稍低的中后部，同時將騰出的位置安裝空濾器，這樣一來，前述兩個問題都得到了 解決。但是這樣的調(diào)整又產(chǎn)生了新的問題，由于傳統(tǒng)設(shè)計是將蓄電池布置在車架的中后部， 放置到后擋泥內(nèi)，蓄電池依靠后擋泥上設(shè)計的上方開口的儲存盒支撐固定。當(dāng)油箱后移至 車架中后部時，雖然由于沙灘車車架比較寬大，不存在干涉，但兩者的距離很近，基本靠在 一起，使得蓄電池與油箱加油口之間的距離太近，當(dāng)采用電噴技術(shù)時，安全隱患陡然增加， 電火花可能會引燃產(chǎn)生的油蒸氣。如果設(shè)計專用的防護裝置又會影響蓄電池的裝配和維 護。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種蓄電池與油箱之間 安全性好、便于裝配和維護的沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)。 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，包括車架，在車架 上設(shè)有安裝蓄電池的蓄電池盒，其特征在于所述蓄電池盒通過蓄電池盒支架安裝于車架 后方一側(cè)。這樣改進后蓄電池與油箱的距離較遠(yuǎn)，安全隱患得以消除；同時蓄電池在車架一 側(cè)，蓄電池的裝配和維護就顯得非常方便。 所述蓄電池盒支架由L形的支架I和U形的支架II組成，支架I的兩端分別固定 在車架左側(cè)的主梁管和中斜撐管上，支架II上方兩端與支架I固定，下方向外斜出，蓄電池 盒放置于支架II上由支架II底部托住，蓄電池盒后壁和底部分別固定于支架I上和支架 II底部。支架由兩部分組成，便于支架的加工和在車架上的安裝。而支架安裝于主梁管和 中斜撐管上，保證了足夠的支撐強度，同時也為蓄電池的安裝提供了足夠的高度，保證整車 涉水性能。 所述蓄電池盒由外側(cè)開口的盒體和安裝于盒體上將盒體開口蓋住的盒蓋組成，在 支架I和支架II底部設(shè)有固定孔，在盒體上設(shè)有對應(yīng)的固定孔，連接件穿過支架和盒體上 的固定孔將兩者固定連接。由于盒體固定安裝于支架上，因此只需將盒蓋從盒體上拿下
3(打開)便可方便地取出蓄電池，而不涉及盒體和支架的拆卸。 所述盒體底部橫向伸出兩支耳，支耳上設(shè)有插孔，在盒蓋上設(shè)有對應(yīng)的插銷，插銷 插入插孔內(nèi)；在盒體和盒蓋上部設(shè)有對應(yīng)的連接支耳，連接件穿過盒體和盒蓋上的連接支 耳將兩者固定連接。所述盒體上的連接支耳上設(shè)有導(dǎo)向槽，卡子螺母通過導(dǎo)向槽卡于盒體 上的連接支耳上，連接件為螺栓，螺栓穿過盒體和盒蓋上的連接支耳并由卡子螺母將兩者 螺紋連接。本結(jié)構(gòu)可以快速地安裝或拆卸盒蓋。 所述盒體左右側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有扎帶掛鉤，扎帶兩端掛在扎帶掛鉤上將蓄電池壓緊于 盒體內(nèi)，避免了蓄電池在盒內(nèi)晃動。 所述盒體和盒蓋與蓄電池結(jié)合面上設(shè)有緩沖墊以減緩各種情況下對蓄電池的沖 擊，有利于保護蓄電池。緩沖墊可以是橡膠，也可以是泡沫等。 所述盒體后壁設(shè)有電纜線入口，在盒體內(nèi)設(shè)有繼電器固定支耳。本結(jié)構(gòu)便于線纜
的進入，避免了線纜外露，同時又將繼電器巧妙地安裝于盒體內(nèi)，外部簡潔、有序。 所述盒體和盒蓋的結(jié)合端面其中一方設(shè)有密封用凹槽，另一方設(shè)有對應(yīng)的凸緣。
本結(jié)構(gòu)使蓄電池盒形成密封的空間，既保護蓄電池，盒蓋又具有裝飾作用。 相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果 1、蓄電池后移后與油箱的距離較遠(yuǎn)，安全隱患得以消除； 2、蓄電池位于車架一側(cè)，該側(cè)正面沒有任何遮擋，蓄電池的裝配和維護顯得非常 方便； 3、由于蓄電池盒由盒體和盒蓋組成，而盒蓋可以快速地從盒體上取下，進一步方 便了蓄電池的裝配和維護。

圖1-本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2_本實用新型蓄電池盒支架安裝于車架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3-本實用新型蓄電池盒支架結(jié)構(gòu)圖；圖4-圖3俯視圖；圖5-圖3右視圖；圖6-本實用新型蓄電池在盒體內(nèi)安裝結(jié)構(gòu)圖；圖7-圖6俯視圖；圖8-圖6右視圖；圖9-本實用新型蓄電池盒安裝在蓄電池盒支架上的結(jié)構(gòu)圖；圖10.-圖9俯視圖；圖11.-圖g右視圖；圖12.-本實用新型蓄電池盒盒體安裝在蓄電池盒支架上的結(jié)構(gòu)圖圖13.-圖12俯視圖；圖14.-圖12右視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
4[0032] 參見圖1和圖2，從圖上可以看出，本實用新型的沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，在車架1 上設(shè)有安裝蓄電池的蓄電池盒2，所述蓄電池盒2通過蓄電池盒支架3安裝于車架1后方 左側(cè)。其中蓄電池盒支架3由L形的支架I 4和U形的支架I1 5組成，同時參見圖3、圖4 和圖5，支架I 4的兩端分別以焊接方式固定在車架左側(cè)的主梁管6和中斜撐管7上，支架 II 5上方兩端與支架I 4固定，下方向外斜出，蓄電池盒2放置于支架I1 5上由支架I1 5 底部托住，蓄電池盒2后壁和底部分別固定于支架I 4上和支架I1 5底部。 所述蓄電池盒2由外側(cè)開口的盒體8和安裝于盒體8上將盒體開口蓋住的盒蓋9 組成，參見圖9、圖10和圖11，盒體8底部橫向伸出兩支耳IO，支耳10上設(shè)有插孔11，在盒 蓋9上設(shè)有對應(yīng)的插銷12，插銷12插入插孔11內(nèi)。在盒體8和盒蓋9上部設(shè)有對應(yīng)的連 接支耳13，盒體8上的連接支耳13上設(shè)有導(dǎo)向槽14，卡子螺母通過導(dǎo)向槽卡于盒體上的連 接支耳上，螺栓穿過盒體和盒蓋上的連接支耳并由卡子螺母將兩者螺紋連接。本結(jié)構(gòu)可以 快速地安裝或拆卸盒蓋。在支架I 4和支架I1 5底部設(shè)有固定孔15(見圖3、圖4和圖5)， 在盒體8上設(shè)有對應(yīng)的固定孔15(見圖12、圖13和圖14)，連接件穿過支架和盒體上的固 定孔將兩者固定連接。其中支架I L形的兩條邊上各有一個固定孔，支架II底部有一個固 定孔，三個孔形成三角形結(jié)構(gòu)，形成穩(wěn)定的支撐。 所述盒體8左右側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有扎帶掛鉤16，扎帶21兩端掛在扎帶掛鉤16上將蓄
電池20壓緊于盒體8內(nèi)，避免了蓄電池20在盒內(nèi)晃動，見圖6、圖7和圖8。 為了減緩各種情況下對蓄電池的沖擊，也保護蓄電池在安裝過程中不會被掛傷，
本實用新型在盒體和盒蓋與蓄電池結(jié)合的面上設(shè)有緩沖墊，緩沖墊可以是橡膠，也可以是
泡沫等。 所述盒體8后壁設(shè)有電纜線入口 17，在盒體8內(nèi)設(shè)有繼電器固定支耳18，見圖 12。本結(jié)構(gòu)便于線纜的進入，避免了線纜外露，同時又將繼電器巧妙地安裝于盒體內(nèi)，外部 簡潔、清爽、有序。 所述盒體8和盒蓋9的結(jié)合端面其中一方設(shè)有密封用凹槽，另一方設(shè)有對應(yīng)的凸 緣19。見圖12，本實用新型實施例中凸緣19設(shè)于盒體8上，相應(yīng)地凹槽設(shè)于盒蓋上。本結(jié) 構(gòu)使蓄電池盒形成密封的空間，既保護蓄電池，盒蓋又具有裝飾作用。
權(quán)利要求一種沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，包括車架(1)，在車架(1)上設(shè)有安裝蓄電池的蓄電池盒(2)，其特征在于所述蓄電池盒(2)通過蓄電池盒支架(3)安裝于車架(1)后方一側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述蓄電池盒支架(3)由L形的支架I(4)和U形的支架I1(5)組成，支架I(4)的兩端分別固定在車架左側(cè)的主 梁管(6)和中斜撐管(7)上，支架I1(5)上方兩端與支架I(4)固定，下方向外斜出，蓄電池 盒(2)放置于支架I1(5)上由支架II底部托住，蓄電池盒(2)后壁和底部分別固定于支架 1(4)上和支架I1(5)底部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述蓄電池盒(2)由 外側(cè)開口的盒體(8)和安裝于盒體上將盒體開口蓋住的盒蓋(9)組成，在支架I(4)和支架 11(5)底部設(shè)有固定孔(15)，在盒體(8)上設(shè)有對應(yīng)的固定孔(15)，連接件穿過支架和盒體 上的固定孔將兩者固定連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述盒體(8)底部橫 向伸出兩支耳(IO)，支耳(10)上設(shè)有插孔(ll)，在盒蓋(9)上設(shè)有對應(yīng)的插銷(12)，插銷 (12)插入插孔(11)內(nèi)；在盒體(8)和盒蓋(9)上部設(shè)有對應(yīng)的連接支耳(13)，連接件穿過 盒體和盒蓋上的連接支耳將兩者固定連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述盒體上的連接支 耳(13)上設(shè)有導(dǎo)向槽(14)，卡子螺母通過導(dǎo)向槽卡于盒體上的連接支耳上，連接件為螺 栓，螺栓穿過盒體和盒蓋上的連接支耳并由卡子螺母將兩者螺紋連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述盒體(8) 左右側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有扎帶掛鉤(16)，扎帶(21)兩端掛在扎帶掛鉤(16)上將蓄電池(20)壓緊 于盒體(8)內(nèi)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述盒體和盒蓋與蓄 電池結(jié)合面上設(shè)有緩沖墊。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述盒體(8)后壁設(shè) 有電纜線入口 (17)，在盒體(8)內(nèi)設(shè)有繼電器固定支耳(18)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述盒體(8)和 盒蓋(9)的結(jié)合端面其中一方設(shè)有密封用凹槽，另一方設(shè)有對應(yīng)的凸緣(19)。
專利摘要本實用新型涉及一種沙灘車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，在車架上設(shè)有安裝蓄電池的蓄電池盒，蓄電池盒通過蓄電池盒支架安裝于車架后方一側(cè)。蓄電池盒由盒體和盒蓋組成，盒體固定于支架上。而蓄電池盒支架由L形的支架I和固定在支架I上U形的支架II組成，支架I的兩端分別固定在車架左側(cè)的主梁管和中斜撐管上，蓄電池盒放置于支架II上由支架II底部托住，盒體左右側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有扎帶掛鉤，扎帶兩端掛在扎帶掛鉤上將蓄電池壓緊于盒體內(nèi)。本實用新型蓄電池與油箱距離較遠(yuǎn)，安全性好，同時蓄電池位于車架一側(cè)，該側(cè)正面沒有任何遮擋，便于裝配和維護。
文檔編號B62K19/30GK201457641SQ20092012696
公開日2010年5月12日 申請日期2009年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月9日
發(fā)明者馮仁川, 趙東升 申請人:重慶隆鑫機車有限公司