專利名稱：自行車立管折疊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車折疊器，特別是一種用在折疊自行車車頭 上的立管折疊器。
技術(shù)背景
市面上現(xiàn)有的車頭立管折疊器一般有兩種類型， 一種是通過焊接連接、 螺栓緊固的簡易折疊器，有著簡單的結(jié)構(gòu)和低廉的成本取勝，但結(jié)構(gòu)不緊 湊、外觀簡陋、可靠性差；另一種則是將斜面小立管與折疊器體一起鍛造 成型加工，結(jié)構(gòu)緊湊，外觀美觀，可靠性強，但是其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工 制造成本昂貴，以至性價比低。這兩種類型的立管折疊器所采用的鎖緊機 構(gòu)雖然能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的緊固連接，但不是那么簡捷方便。
發(fā)明內(nèi)容-
本實用新型正是為了解決上述現(xiàn)有折疊自行車的車頭立管折疊器所存
在的問題而發(fā)明的一種自行車立管折疊器。
本實用新型可以通過以下技術(shù)手段來實現(xiàn)的立管折疊器主要由大立
管、折疊器上本體、折疊器下本體、鎖緊機構(gòu)和斜面小立管組成。其中折 疊器上本體和折疊器下本體采用金屬或合金分別整體鍛造成型后經(jīng)精加工
而成，通過位于其側(cè)面的對鎖螺栓鉸接；大立管和折疊器上本體固定連接、 斜面小立管和折疊器下本體固定連接，立管分別位于折疊器上、下本體工 作貼合面的另一端；折疊器本體和立管的焊接點在折疊器孔徑內(nèi)；鎖緊機構(gòu)鉸接在折疊器下本體的對鎖螺栓鉸接側(cè)的相對一側(cè)，其中的滾動軸、滾 動套固定安裝在折疊器上本體上。
由手柄、銷軸、鎖緊頂桿、轉(zhuǎn)軸、滾動軸、滾動套構(gòu)成的快速折疊鎖緊 機構(gòu)，是一種機構(gòu)簡單、鎖緊可靠，同時能補償使用磨損的鎖緊機構(gòu)。其 手柄內(nèi)側(cè)呈槽狀，手柄槽內(nèi)上端的銷軸通過螺紋與置于手柄內(nèi)的鎖緊頂桿 連接；手柄另一端則通過轉(zhuǎn)軸鉸接在折疊器下本體上；鎖緊頂桿與滾動套 貼合，滾動套設(shè)于折疊器上本體的滾動軸上。鎖緊機構(gòu)的銷軸、鎖緊頂桿、 轉(zhuǎn)軸的軸線在同一平面上?？蓪⑹直贤剖规i緊頂桿至折疊器上本體上的 滾動套工作面上，利用鎖緊頂桿使得銷軸、轉(zhuǎn)軸、滾動軸這三個銷軸在鎖 緊過程中相對位置的變化來實現(xiàn)鎖緊工作，而在到達鎖止位置前經(jīng)過死點 處即鎖緊機構(gòu)的銷軸、鎖緊頂桿、滾動軸、轉(zhuǎn)軸的軸線在同一平面的位置 時呈自鎖狀態(tài)，用鎖緊頂桿的變形來消解過盈產(chǎn)生的壓力，并使得在工作 鎖止位置保持一定的預(yù)緊鎖止力。此時整個鎖緊結(jié)構(gòu)都置于手柄槽內(nèi)形成 一個整體。要施加主動外力才能使手柄脫離滾動套，從而解除鎖止，得以 展開進行折疊操作?？筛鶕?jù)個人習(xí)慣調(diào)整鎖緊頂桿來消除銷軸的轉(zhuǎn)動磨損、 調(diào)節(jié)鎖緊力度，延長結(jié)構(gòu)的使用壽命。
本實用新型優(yōu)點在于該折疊自行車折疊器相對于現(xiàn)有技術(shù)采用的平面 定位和平面受力簡化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，只對折疊器本體進行鍛造加工，使成型 加工相對容易，裝配簡單，功能可靠，加上采用本實用新型的鎖緊機構(gòu)， 使用更加方便省力。


圖1為本實用新型的組合結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型的零件組裝爆炸圖。 圖3為本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)圖。
圖中標(biāo)識說明折疊器上本體l、折疊器下本體2、對鎖螺絲大端3、
對鎖螺絲小端4、滾動套5、滾動軸6、銷軸7、鎖緊頂桿8、轉(zhuǎn)軸9、手柄
10、小立管11與大立管12。
具體實施例
折疊器的上本體1、下本體2是采用鋁合金鍛造成型再通過后加工而成，
在其貼合面的平面進行縱向的和橫向的定位，可以保證折疊器的工作精度； 工作平面定位正確，則受力均勻，采用平面定位和平面受力便簡化了其內(nèi)
部結(jié)構(gòu)，易于加工、裝配和使用；然后將大立管12壓入折疊器上本體1的 圓孔、將斜面小立管11壓入折疊器下本體2的圓孔，在折疊器孔徑內(nèi)實施 折疊器與管件間的焊接，實現(xiàn)折疊器本體與大立管12、小立管11的固定連 接，在外表面看不到一丁點兒焊接的痕跡，除保證外表的美觀一致性外， 還完全取代了現(xiàn)有立管與折疊器整體鍛造成型而導(dǎo)致的加工成本高昂的做 法；同時，采用由手柄IO、銷軸7、鎖緊頂桿8、滾動套5、滾動軸6、轉(zhuǎn) 軸9構(gòu)成的鎖緊機構(gòu)，能夠把折疊器上、下本體可靠鎖緊固定。其手柄IO 內(nèi)側(cè)呈槽狀，手柄槽內(nèi)上端的銷軸7通過螺紋與置于手柄內(nèi)的鎖緊頂桿8 連接；手柄10另一端則通過轉(zhuǎn)軸9鉸接在折疊器下本體2上；鎖緊頂桿8 與滾動套5貼合，滾動套5設(shè)于折疊器上本體1的滾動軸6上。鎖緊機構(gòu) 的銷軸7、鎖緊頂桿8、轉(zhuǎn)軸9的軸線在同一平面上
工作時，搬動鎖緊機構(gòu)的手柄10，松開折疊器上l、下本體2被鎖緊 的-一側(cè)，則折疊器上、下本體以對鎖螺栓為軸旋開，實現(xiàn)長管件的對折； 反之亦然，使折疊器上、下本體以對鎖螺栓為轉(zhuǎn)軸旋合，再搬動鉸接在折疊器下本體2上的鎖緊手柄，并將其緊扣在折疊器上本體1上的滾動套5
上，便可實現(xiàn)可靠的緊固連接。對鎖螺栓安裝于折疊其上、下本體的側(cè)面，
由對鎖螺栓大端3和對鎖螺絲小端4構(gòu)成。
折疊自行車折疊器整個結(jié)構(gòu)的外部采用流線型設(shè)計，頂部外觀無接縫， 無焊接痕跡，結(jié)合面器接縫嚴(yán)密，避免雜物進入影響折疊。手柄設(shè)計采用 人機工程學(xué)理論，符合操作人員生活習(xí)慣，操作力度適中，方式簡潔。所 有活動部件都加裝保護設(shè)計避免外露防止夾傷。手柄將鎖緊結(jié)構(gòu)封閉隱藏， 使整個外觀簡潔明了，渾然一體.
該折疊自行車折疊器相對于現(xiàn)有技術(shù)采用的平面定位和平面受力簡化 了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，只對折疊器本體進行鍛造加工，使成型加工相對容易，裝配 簡單，功能可靠，采用本實用新型開發(fā)的鎖緊機構(gòu)，使用更加方便省力。
這里需要指出的是，盡管已經(jīng)對了本實用新型進行了詳細的描述，但 是就本領(lǐng)域工作人員來說，在這個基礎(chǔ)上做出的類似和相似的修改都應(yīng)該 屬于本實用新型保護范圍。
權(quán)利要求1、一種自行車立管折疊器，由大立管(12)、折疊器上本體(1)、折疊器下本體(2)、鎖緊機構(gòu)和斜面小立管(11)順序組成，其特征在于其中折疊器上本體(1)和折疊器下本體(2)通過位于其側(cè)面的對鎖螺絲軸大端(3)與對鎖螺絲軸小端(4)構(gòu)成的對鎖螺栓鉸接，大立管(12)和折疊器上本體(1)固定連接、斜面小立管(11)和折疊器下本體(2)固定連接，立管分別位于折疊器上本體(1)、下本體(2)工作貼合面的另一端，折疊器本體和立管的焊接點在折疊器孔徑內(nèi)，鎖緊機構(gòu)鉸接在折疊器下本體的對鎖螺栓鉸接側(cè)的相對一側(cè)，其中滾動軸(5)、滾動套(6)固定安裝在折疊器上本體(1)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種自行車立管折疊器，其特征在于所述 的鎖緊機構(gòu)由手柄(IO)、銷軸(7)、鎖緊頂桿(8)、轉(zhuǎn)軸(9)、滾動軸(6)、 滾動套(5)構(gòu)成的，手柄(10)內(nèi)側(cè)呈槽狀，安裝在槽內(nèi)一端的銷軸(7)通過 螺紋與置于手柄內(nèi)的鎖緊頂桿(8)連接；手柄另一端則通過轉(zhuǎn)軸(9)鉸接在 折疊器下本體(2)上；鎖緊頂桿(8)與滾動套(5)鏈接，滾動套(5)套于折疊 器上本體1上的滾動軸(6)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車立管折疊器，其特征在于所述 的鎖緊機構(gòu)的銷軸(7)、鎖緊頂桿(8)、轉(zhuǎn)軸(9)的軸線是在同一平面上。
專利摘要本實用新型涉及一種用在折疊自行車車頭上的立管折疊器，由大立管、折疊器上本體、折疊器下本體、鎖緊機構(gòu)和斜面小立管順序組成，其中折疊器上本體和折疊器下本體通過位于其側(cè)面的對鎖螺絲軸大端與對鎖螺絲軸小端構(gòu)成的對鎖螺栓鉸接，大立管和折疊器上本體固定連接、斜面小立管和折疊器下本體固定連接，立管分別位于折疊器上本體、下本體工作貼合面的另一端，折疊器本體和立管的焊接點在折疊器孔徑內(nèi)，鎖緊機構(gòu)鉸接在折疊器下本體的對鎖螺栓鉸接側(cè)的相對一側(cè)，其中滾動軸、滾動套固定安裝在折疊器上本體上。本實用新型具有成型加工相對容易，裝配簡單，功能可靠，使用更加方便省力等優(yōu)點。
文檔編號B62K21/12GK201371906SQ200920130109
公開日2009年12月30日 申請日期2009年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月6日
發(fā)明者庚伯富, 張宏勇, 譚偉龍 申請人:深圳市喜德盛自行車有限公司