專利名稱：自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車(chē)前叉結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有采用羅拉剎車(chē)器實(shí)現(xiàn)剎車(chē)動(dòng)作的自行車(chē)，其前叉一般通過(guò)叉腳與羅拉剎車(chē)器 固定，前叉與羅拉剎車(chē)器的定位方式有多種，如圖1所示，一種現(xiàn)有的前叉羅拉剎車(chē)器定位 方式是在前叉11叉腳111上鉆孔攻牙，然后通過(guò)鎖固一固定片12形成定位孔，令羅拉剎車(chē) 器13的定位部131可插置其中從而固定在叉腳11上，以實(shí)現(xiàn)定位。如圖2所示，另一種現(xiàn) 有的前叉羅拉剎車(chē)器定位方式是先在前叉21叉腳211上采用螺絲將羅拉固定片22固定部 221鎖固，然后將羅拉剎車(chē)器23的定位部231插入羅拉固定片22上端開(kāi)設(shè)的定位孔222， 以實(shí)現(xiàn)羅拉剎車(chē)器23的定位。然而，上述兩種前叉與羅拉剎車(chē)器的定位方式都需要借助額 外的零件(固定片及定位螺絲等)加以定位，使用的零件較多，外觀看起來(lái)不夠整潔；且尤 其對(duì)于后者，還需要進(jìn)行兩次定位，組裝起來(lái)顯得比較繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，而提供一種
不需額外增加零件定位，且能實(shí)現(xiàn)一次定位的自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)
器定位結(jié)構(gòu)，該定位結(jié)構(gòu)包括前叉，該前叉設(shè)有兩叉腳，所述前叉的叉腳上開(kāi)設(shè)有供羅拉剎
車(chē)器上端所設(shè)定位部插設(shè)的定位孔。 所述叉腳的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸部，所述定位孔開(kāi)設(shè)于該凸部朝向所述叉腳端部一側(cè)的側(cè) 壁上，所述定位部沿所述凸部與所述叉腳端部間所形成的容置空間插入所述定位孔。 所述凸部為通過(guò)部分延伸所述叉腳內(nèi)側(cè)而成。 所述凸部為通過(guò)部分切除所述叉腳內(nèi)側(cè)以突設(shè)而成。 本實(shí)用新型還提供一種自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)，該定位結(jié)構(gòu)包括前叉， 該前叉設(shè)有兩叉腳，所述前叉的叉腳的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸部，該凸部與該叉腳端部間形成有一容 置空間，且該凸部朝向該叉腳端部一側(cè)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有定位孔。 所述凸部為通過(guò)部分延伸所述叉腳內(nèi)側(cè)而成或者通過(guò)部分切除所述叉腳內(nèi)側(cè)以 突設(shè)而成。 本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)的前 叉叉腳上開(kāi)設(shè)有定位孔，通過(guò)該定位孔與羅拉剎車(chē)器定位部的配合，即可實(shí)現(xiàn)羅拉剎車(chē)器 的定位，與現(xiàn)有技術(shù)相比，只需一次定位，無(wú)需兩次定位；且無(wú)需增加額外的定位零件，當(dāng)所 述定位部與叉腳定位后，定位孔被隱蔽起來(lái)，整個(gè)外觀看起來(lái)更為整潔。
圖1為現(xiàn)有的一種前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為現(xiàn)有的另一種前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)較佳實(shí)施例的前叉與羅拉剎
車(chē)器的立體組合示意圖； 圖4為圖3中的前叉的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為沿圖4中M向的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體的實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu) 做進(jìn)一步說(shuō)明。 請(qǐng)參照?qǐng)D3所示，圖3為本實(shí)用新型自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)較佳實(shí)施例 的前叉與羅拉剎車(chē)器的立體組合示意圖。該自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)包括前叉30。 前叉30包括肩部31和由肩部31兩端延伸出的兩叉腳32，肩部31上開(kāi)設(shè)有連接 孔311，用于與自行車(chē)的其他部件連接。叉腳32的內(nèi)側(cè)通過(guò)部分延伸形成有一凸部321，從 而在凸部321與叉腳32端部間形成有一容置空間。請(qǐng)結(jié)合參照4和圖5所示，圖4為圖3 中的前叉的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為沿圖4中M向的立體結(jié)構(gòu)示意圖。凸部321朝向叉腳 32端部的一側(cè)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有定位孔3211。 請(qǐng)?jiān)俅螀㈤唸D3所示，羅拉剎車(chē)器40包括設(shè)于其一端的定位部41。使用時(shí)，只需 將定位部41 一端沿凸部321與叉腳32端部間形成的容置空間插入至定位孔3211中定位 即可。 可以理解，凸部321也可通過(guò)部分切除叉腳32的內(nèi)側(cè)以突設(shè)而成。 上述實(shí)施例通過(guò)定位孔3211與定位部41的配合，即可實(shí)現(xiàn)羅拉剎車(chē)器40的定
位，與現(xiàn)有技術(shù)相比，只需一次定位，無(wú)需兩次定位；且無(wú)需增加額外的定位零件，在羅拉剎
車(chē)器40的定位部41與前叉30叉腳32的凸部321定位后，定位孔3211被隱蔽起來(lái)，整個(gè)
外觀看起來(lái)更為整潔。 以上所述案例只為本實(shí)用新型較佳實(shí)施案例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范 圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)，包括前叉，該前叉設(shè)有兩叉腳，其特征在于所述前叉的叉腳上開(kāi)設(shè)有供羅拉剎車(chē)器上端所設(shè)定位部插設(shè)的定位孔。
2. 如權(quán)利要求1所述的自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述叉腳的內(nèi) 側(cè)設(shè)有凸部，所述定位孔開(kāi)設(shè)于該凸部朝向所述叉腳端部一側(cè)的側(cè)壁上，所述定位部沿所 述凸部與所述叉腳端部間所形成的容置空間插入所述定位孔。
3. 如權(quán)利要求2所述的自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸部為通過(guò)部分延伸所述叉腳內(nèi)側(cè)而成。
4. 如權(quán)利要求2所述的自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸部為通 過(guò)部分切除所述叉腳內(nèi)側(cè)以突設(shè)而成。
5. —種自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)，包括前叉，該前叉設(shè)有兩叉腳，其特征在于 所述前叉的叉腳的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸部，該凸部與該叉腳端部間形成有一容置空間，且該凸部朝 向該叉腳端部一側(cè)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有定位孔。
6. 如權(quán)利要求5所述的自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸部為通 過(guò)部分延伸所述叉腳內(nèi)側(cè)而成。
7. 如權(quán)利要求5所述的自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸部為通 過(guò)部分切除所述叉腳內(nèi)側(cè)以突設(shè)而成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)，該羅拉剎車(chē)器上端設(shè)有定位部，其中，所述前叉的叉腳的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸部，該凸部與該叉腳端部間形成有一容置空間，該凸部朝向該叉腳端部的一側(cè)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有定位孔，供所述定位部插設(shè)而定位。本實(shí)用新型的自行車(chē)前叉羅拉剎車(chē)器定位結(jié)構(gòu)具有一次定位、無(wú)需增加額外的定位零件從而使整個(gè)外觀看起來(lái)更為整潔的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62L1/00GK201457643SQ20092013140
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年5月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月1日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請(qǐng)人:深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司