專利名稱：一種油電兩用的摩托車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油電兩用的摩托車。
背景技術：
摩托車作為一種便捷的交通工具，在人們的生活中起著重要的作用，尤其
是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人們經(jīng)常使用，但在使用時經(jīng)常會出現(xiàn)摩托車沒油現(xiàn)象，有時可能是 忘記加油了，有時是因為路程太遠了，如果是在城市里，可以在附近找到加油
站，給摩托車加油；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，加油站則非常稀少，有的地方要很遠才會有加油 站，當摩托車沒油時則很麻煩，如果需要走很遠的路程，有時還需要自備汽油， 非常耽誤時間。

實用新型內容
本實用新型的目的是提供 一種油電兩用的摩托車，以克服現(xiàn)有的摩托車在 遠程行駛時，在遠離加油站處，出現(xiàn)汽油不足現(xiàn)象的不足。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)
一.種油電兩用的摩托車，包括車架、前車輪、踏板、車座支架、后車輪， 車架前部設有車頭，車頭的中部設有斷路器開關、前智能控制器和智能繼電器， 斷路器開關和前智能控制器之間、前智能控制器和智能繼電器之間均通過電纜 連接，車頭頂部的兩側各設有油電雙用轉把，兩個油電雙用轉把之間-沒有雙油 電機械儀表，車頭的底部設有前車輪，前車輪靠近中心處設有前驅動電機；所 述車架的中部設有踏板，踏板的內部設有總電源轉換器；所述車架后部設有車 座支架，車座支架的頂部設有車座，車座支架的內部設有油電兩用電纜，車座 支架的下面設有后車輪，后車輪靠近中心處設有發(fā)電機。本實用新型的有益效果為當摩托車在遠離加油站沒油時，使用電來繼續(xù) 驅動摩托車行走，不會因沒油而耽誤時間。


下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是本實用新型實施例所述的一種油電兩用的摩托車的結構示意圖。 圖中
1、車架；2、車頭；3、斷路器開關；4、前智能控制器；5、智能繼電器； 6、油電雙用轉把；7、雙油電機械儀表；8、前車輪；9、前驅動電機；10、踏 板；11、總電源轉換器；12、車座支架；13、車座；14、油電兩用電纜；15、 后車輪；16、發(fā)電機。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種油電兩用的摩托車，包括車架 1、前車輪8、踏板10、車座支架12、后車輪15,車架1前部設有車頭2,車 頭2的中部設有斷路器開關3、前智能控制器4和智能繼電器5，斷路器開關3 和前智能控制器4之間、前智能控制器4和智能繼電器5之間均通過電纜連接， 車頭2頂部的兩側各設有油電雙用轉把6,兩個油電雙用轉把6之間設有雙油 電機械儀表7，車頭2的底部設有前車輪8，前車輪8靠近中心處設有前驅動電 機9;所述車架1的中部設有踏板10,踏板10的內部設有總電源轉換器11;所 述車架1后部設有車座支架12，車座支架12的頂部設有車座13,車座支架12 的內部設有油電兩用電纜14,車座支架12的下面設有后車輪15，后車輪15靠 近中心處設有發(fā)電機16，當摩托車沒油時，電動機16發(fā)電代替油驅動摩托車。
權利要求1、一種油電兩用的摩托車，包括車架(1)、前車輪(8)、踏板(10)、車座支架(12)、后車輪(15)，所述車架(1)前部設有車頭(2)，其特征在于車頭(2)的中部設有斷路器開關(3)、前智能控制器(4)和智能繼電器(5)，斷路器開關(3)和前智能控制器(4)之間、前智能控制器(4)和智能繼電器(5)之間均通過電纜連接，車頭(2)頂部的兩側各設有油電雙用轉把(6)，兩個油電雙用轉把(6)之間設有雙油電機械儀表(7)，車頭(2)的底部設有前車輪(8)，前車輪(8)靠近中心處設有前驅動電機(9)；所述車架(1)的中部設有踏板(10)，踏板(10)的內部設有總電源轉換器(11)；所述車架(1)后部設有車座支架(12)，車座支架(12)的頂部設有車座(13)，車座支架(12)的內部設有油電兩用電纜(14)，車座支架(12)的下面設有后車輪(15)，后車輪(15)靠近中心處設有發(fā)電機(16)。
專利摘要本實用新型涉及一種油電兩用的摩托車，包括車架、前車輪、踏板、車座支架、后車輪，車架前部設有車頭，車頭的中部設有斷路器開關、前智能控制器和智能繼電器，車頭頂部的兩側各設有油電雙用轉把，兩個油電雙用轉把之間設有雙油電機械儀表，車頭的底部設有前車輪，前車輪靠近中心處設有前驅動電機；所述車架的中部設有踏板，踏板的內部設有總電源轉換器；所述車架后部設有車座支架，車座支架的頂部設有車座，車座支架的內部設有油電兩用電纜，車座支架的下面設有后車輪，后車輪靠近中心處設有發(fā)電機。本實用新型有益效果為當摩托車在遠離加油站沒油時，使用電來繼續(xù)驅動摩托車行走，不會因沒油而耽誤時間。
文檔編號B62K11/10GK201376491SQ200920144848
公開日2010年1月6日 申請日期2009年3月2日 優(yōu)先權日2009年3月2日
發(fā)明者曾慶才 申請人:曾慶才