專(zhuān)利名稱(chēng)：鉆機(jī)底座整體移運(yùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于石油鉆機(jī)設(shè)備制造領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種石油移運(yùn)鉆機(jī)底座整體
移運(yùn)裝置。
背景技術(shù)：
目前，石油移運(yùn)鉆機(jī)底座常見(jiàn)形式是采用塊裝或半拖掛形式，車(chē)橋采用兩線兩橋、 三線三橋或一線兩橋形式與底座底面剛性連接或彈性連接，設(shè)有牽引裝置，由牽引車(chē)運(yùn)至 目的地后，墊上千斤支撐座，打開(kāi)設(shè)在四角的支撐千斤，把底座支撐起至車(chē)橋輪胎不受力， 然后將四角調(diào)平為止，把千斤頂鎖死。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是1、底座受力通過(guò)四個(gè)千斤傳到地 面，對(duì)千斤頂剛性要求較高。2、地面比壓大，對(duì)鉆機(jī)基礎(chǔ)要求較高。3、在鉆機(jī)振動(dòng)大時(shí)穩(wěn)定 性較差，受松散地基和高位振動(dòng)的影響較大。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是設(shè)計(jì)一種石油鉆機(jī)底座整體移運(yùn)裝置，它是適用于旋升式底座 的一種運(yùn)輸方案。使得其既像常規(guī)模塊底座那樣，工作時(shí)下基座全部與地面接觸落地，最大 限度減小接地比壓，以增大鉆機(jī)工作穩(wěn)定性。又能常像規(guī)移運(yùn)鉆機(jī)那樣，底座整體移運(yùn)，最 大程度減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度和節(jié)約鉆機(jī)搬家時(shí)間。 技術(shù)方案一種石油鉆機(jī)底座移運(yùn)裝置，具有下底座和上底座且兩者之間用底座 起升油缸和立柱連接，牽引裝置連接在上底座一端；在下底座上設(shè)置有車(chē)軸油缸和輔助支 撐油缸，車(chē)軸油缸的缸體固定在下底座的左右下基座上，液缸活塞端與左右輪軸總成用銷(xiāo) 軸連接，輔助支撐油缸承設(shè)置在下底座的前端，兩幅油缸的缸體端均與下底座固定，活塞端 均連接有油缸支座；輪軸上裝有車(chē)軸油缸，車(chē)軸油缸上端與下底座上端連接。 輪軸兩邊設(shè)有與下底座導(dǎo)向槽連接的滑動(dòng)導(dǎo)向裝置使車(chē)軸油缸僅承受軸向力，輪 軸上有懸掛輪軸的單耳板及下底座上有固定輪軸的雙耳板。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是既有模塊鉆機(jī)下基座接觸面積大對(duì)地基要求低油又可快速移 運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)。無(wú)須拆除其內(nèi)部之間的油、水、氣及電纜線等，節(jié)省了搬家的成本和時(shí)間。且底 座接觸地面面積大，整體振動(dòng)量小，在沙漠地區(qū)工作更安全可靠。

圖1為本實(shí)用新型運(yùn)輸狀態(tài)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型起升狀態(tài)示意圖。 圖4為圖3側(cè)面視圖。 圖號(hào)說(shuō)明 1、輪軸；2、車(chē)軸油缸；3、導(dǎo)向裝置；4、下底座；5、上底座； 6、底座起升油缸；7、立柱；8、牽引裝置；9、單耳板；10、雙耳板；11、銷(xiāo)軸；12、輔助支撐油缸。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，一種石油鉆機(jī)底座移運(yùn)裝置，具有下底座4和上底座5且兩者之間 用底座起升油缸6和立柱7連接，牽引裝置8連接在上底座5 —端；在下底座4上設(shè)置有車(chē) 軸油缸2和輔助支撐油缸12，車(chē)軸油缸2的缸體固定在下底座4的左右下基座上，液缸活 塞端與左右輪軸總成1用銷(xiāo)軸連接，輔助支撐油缸承12設(shè)置在下底座4的前端，兩幅油缸 的缸體端均與下底座固定，活塞端均連接有油缸支座；輪軸1上裝有車(chē)軸油缸2，車(chē)軸油缸2 上端與下底座4上端連接。 其承載輪軸1安裝在下基座中，車(chē)軸油缸2缸體固定在下基座上，液缸活塞端與輪 軸總成1用銷(xiāo)軸連接，輔助支撐油缸12的活塞端連接有油缸支座，缸體端與下基座4固定， 輪軸總成1下方有懸掛輪軸的單耳板9及下基座上有固定輪軸的雙耳板10，當(dāng)車(chē)軸油缸將 輪軸壓到一定位置時(shí)二者可通過(guò)銷(xiāo)軸固定連接，輪軸兩邊設(shè)有沿下基座導(dǎo)向槽滑動(dòng)的導(dǎo)向 裝置3，上基座的5的前端與牽引裝置8連接，牽引裝置8可根據(jù)牽引車(chē)鞍座的高度調(diào)整。 車(chē)軸油缸2控制輪軸1的升降，輔助支撐油缸12隨車(chē)軸油缸2的升降而升降，保 證底座整體平穩(wěn)離地和平穩(wěn)落地，通過(guò)調(diào)節(jié)輔助支撐油缸12伸縮控制牽引裝置與牽引車(chē) 鞍座的連接和分離。 輪軸1兩邊設(shè)有與下基座導(dǎo)向槽連接的滑動(dòng)導(dǎo)向裝置，保證車(chē)軸油缸1僅承受軸 向力。當(dāng)?shù)鬃烈欢ǜ叨群?，通過(guò)連接車(chē)軸下單耳板9和下基座雙耳板10，保證底座整體 移運(yùn)過(guò)程中車(chē)軸油缸活塞桿不承受軸向力和橫向力。牽引裝置8離地高度可根據(jù)不同牽引 車(chē)鞍座高度調(diào)整，保證下基座最小離地間隙。輪軸為一線一橋結(jié)構(gòu)，輪胎可根據(jù)作業(yè)地理環(huán) 境分別使用工程胎和沙漠輪胎，根據(jù)底座自重選用單胎或雙胎。 工作原理 在鉆機(jī)下底座4的左右下基座采用特殊結(jié)構(gòu)將剛性一線一橋輪軸1安裝在合適部 位，輪軸兩側(cè)有導(dǎo)向裝置3安裝在底座的導(dǎo)向槽上，導(dǎo)向裝置3可沿導(dǎo)向槽滑動(dòng)。通過(guò)液 操縱壓控制閥控制安裝在底座上的車(chē)軸油缸2和輔助支撐油缸12，進(jìn)而控制底座的整體升 降。當(dāng)?shù)鬃枰w運(yùn)輸時(shí)，車(chē)軸油缸2和輔助支撐油缸12同時(shí)向外伸出，底座整體起升， 當(dāng)升到一定位置時(shí)，用銷(xiāo)軸連接車(chē)軸上的單耳板9和底座上的雙耳板10。當(dāng)牽引車(chē)鞍座倒 至牽引裝置8牽引銷(xiāo)下面時(shí)，操縱液壓控制閥控制輔助支撐油缸12縮回，當(dāng)牽引銷(xiāo)進(jìn)入鞍 座后，完全收回輔助支撐油缸12，使底座前部壓力完全由鞍座承受。當(dāng)運(yùn)輸?shù)侥康牡睾螅?制輔助支撐油缸12緩慢伸出到牽引座完全脫離鞍座，底座重力完全由輪軸1和輔助支撐12 油缸承擔(dān)，拆去輪軸下單耳板9和底座上雙耳板10連接銷(xiāo)，控制車(chē)軸油缸2和輔助油缸12 緩慢縮回至下底座4完全落地為止。拆掉上下底座連接銷(xiāo)軸ll，然后操縱液壓控制閥控制 底座起升油缸伸出至底座完全起升如圖3、4所示。當(dāng)鉆機(jī)完鉆后需搬遷時(shí)按照上述相反操 作即可在此完成搬運(yùn)。
權(quán)利要求一種鉆機(jī)底座整體移運(yùn)裝置，其特征是具有下底座(4)和上底座(5)且兩者之間用底座起升油缸(6)和立柱(7)連接，牽引裝置(8)連接在上底座(5)一端；在下底座(4)上設(shè)置有車(chē)軸油缸(2)和輔助支撐油缸(12)，車(chē)軸油缸(2)的缸體固定在下底座(4)的左右下基座上，液缸活塞端與左右輪軸總成(1)用銷(xiāo)軸連接，輔助支撐油缸承(12)設(shè)置在下底座(4)的前端，兩幅油缸的缸體端均與下底座固定，活塞端均連接有油缸支座；輪軸(1)上裝有車(chē)軸油缸(2)，車(chē)軸油缸(2)上端與下底座(4)上端連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鉆機(jī)底座整體移運(yùn)裝置，其特征是輪軸(1)兩邊設(shè)有與下底 座(4)導(dǎo)向槽連接的滑動(dòng)導(dǎo)向裝置(3)使車(chē)軸油缸(1)僅承受軸向力，輪軸(1)上有懸掛 輪軸的單耳板(9)及下底座(4)上有固定輪軸的雙耳板(10)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于石油鉆探設(shè)備中的一種石油鉆機(jī)底座整體移運(yùn)裝置，具有下底座和上底座且兩者之間用底座起升油缸和立柱連接，牽引裝置連接在上底座一端；在下底座上設(shè)置有車(chē)軸油缸和輔助支撐油缸，車(chē)軸油缸的缸體固定在下底座的左右下基座上，液缸活塞端與左右輪軸總成用銷(xiāo)軸連接，輔助支撐油缸承設(shè)置在下底座的前端，兩幅油缸的缸體端均與下底座固定，活塞端均連接有油缸支座；輪軸上裝有車(chē)軸油缸，車(chē)軸油缸上端與下底座上端連接。它是適用于旋升式底座的一種運(yùn)輸方案，既像常規(guī)模塊底座那樣，工作時(shí)下基座全部與地面接觸落地，最大限度減小接地比壓，以增大鉆機(jī)工作穩(wěn)定性。又能常像規(guī)移運(yùn)鉆機(jī)那樣，底座整體移運(yùn)，最大程度減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度和節(jié)約鉆機(jī)搬家時(shí)間。
文檔編號(hào)B62D63/06GK201484536SQ20092016104
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月19日
發(fā)明者侯文輝, 張福, 賈秉彥, 高龍崗 申請(qǐng)人:寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司