專利名稱：輪椅三輪自行車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種輪椅三輪自行車，尤其是一種可拆分的、具有輪椅、三輪車和
自行車全部功能的輪椅三輪自行車。
背景技術(shù)：
目前，一般的輪椅需要人力推動行駛，推車人體力會消耗很大，出行范圍有限，利用率很低；三輪車雖然可以帶人快速行駛，出行范圍也較大，但是公園、醫(yī)院、商場等公共場所無法進入；而自行車帶人行駛是比較危險的，更不適合帶老人出行。

發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有輪椅、三輪車和自行車所存在的固有問題，本實用新型提供一種輪椅三輪自行車，將輪椅和自行車的結(jié)構(gòu)加以改造，使之可以連接到一起，連接時是一輛三輪車，分開時又分別是一輛輪椅和一輛自行車。
本實用新型輪椅三輪自行車解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是采用一輛粗車
梁式自行車和一輛固定車架式輪椅，在自行車的車梁上安裝一個軸套；在輪椅的軸管上有一根彎梁與之鉸接，彎梁的另一端安裝芯軸和背母；在彎梁的折彎處安裝一個轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向
器的兩個側(cè)支桿通過兩個連桿與輪椅的軸管連接，形成四連桿機構(gòu)，轉(zhuǎn)向器的前支桿可以和自行車前叉連接；組裝三輪車時，先將自行車的前輪摘下，將彎梁上的芯軸插到自行車梁上的軸套里，自行車前叉連接在轉(zhuǎn)向器前支桿上，然后鎖緊背母，即成為一輛三輪車；自行車的車把轉(zhuǎn)動時，前叉通過前支桿扭動轉(zhuǎn)向器，并通過側(cè)支桿和連桿，帶動輪椅軸管轉(zhuǎn)動，以達到三輪車轉(zhuǎn)向的目的。 本實用新型的有益效果是一車三用，騎行時節(jié)省體力，同時提高了輪椅的利用率，分開時又可分別做為自行車和輪椅使用。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。


圖1是本實用新型做為三輪車的主視圖， 圖2是本實用新型做為自行車的主視圖， 圖3是本實用新型做為輪椅的主視圖， 圖4是本實用新型的輪椅底盤俯視圖。 圖中 1.自行車，2.輪椅，3.彎梁，4.轉(zhuǎn)向器，5.軸套，6.前叉，7.芯軸，8.背母，9.前支桿，IO.連桿，ll.側(cè)支桿，12.鉸軸，13.軸管。
具體實施方式圖l所示為做為三輪車的主體結(jié)構(gòu)，包括自行車(1)、輪椅(2)、彎梁(3)和轉(zhuǎn)向器(4)。 圖2是自行車的結(jié)構(gòu)，自行車(1)上安裝有軸套(5)和前叉(6)。 圖3是輪椅的結(jié)構(gòu)，輪椅(2)上安裝有彎梁(3)，彎梁(3)上安裝有由前支桿(9)、
側(cè)支桿(11)組成的轉(zhuǎn)向器(4)，彎梁(3)還安裝有芯軸(7)和背母(8)。 圖4是輪椅底盤的結(jié)構(gòu)，軸管(13)上安裝有將輪椅(2)與彎梁(3)連接在一起的
鉸軸(12)，轉(zhuǎn)向器(4)的側(cè)支桿(11)和輪椅(2)的軸管(13)之間安裝有連桿(10)。 組合三輪車時，將芯軸(7)插到軸套(5)里，然后旋緊背母(8)，將自行車(1)與
彎梁(3)連接；彎梁(3)與輪椅(2)通過軸管(13)上的鉸軸(12)鉸接在一起；自行車(1)
的前叉(6)安裝到前支桿(9)上，將前叉(6)與轉(zhuǎn)向器(4)連接；連桿(10)安裝在側(cè)支桿
(11)和軸管(13)之間，將轉(zhuǎn)向器(4)與軸管(13)連接；由此，自行車(1)與輪椅(2)通過
軸套(5)、芯軸(7)、背母(S)、彎梁(3)、前叉(6)、轉(zhuǎn)向器(4)連接在一起。
權(quán)利要求一種輪椅三輪自行車，包括自行車(1)、輪椅(2)、彎梁(3)和轉(zhuǎn)向器(4)，自行車(1)上安裝有軸套(5)和前叉(6)，輪椅(2)上安裝有彎梁(3)，彎梁(3)上安裝有芯軸(7)、背母(8)和轉(zhuǎn)向器(4)，其特征是自行車(1)與輪椅(2)通過軸套(5)、芯軸(7)、背母(8)、彎梁(3)、前叉(6)、轉(zhuǎn)向器(4)連接在一起。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種輪椅三輪自行車，其特征是彎梁(3)上安裝有由前支桿 (9)、側(cè)支桿(11)組成的轉(zhuǎn)向器(4)。
3. 如權(quán)利要求l所述的一種輪椅三輪自行車，其特征是軸管(13)上安裝有將輪椅 (2)與彎梁(3)連接在一起的鉸軸(12)。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種輪椅三輪自行車，其特征是轉(zhuǎn)向器(4)的側(cè)支桿(11)和 輪椅(2)的軸管(13)之間安裝有連桿(10)。
專利摘要一種可拆分的輪椅三輪自行車，具有輪椅、自行車和三輪車全部功能，包括一輛自行車、一輛輪椅、一根彎梁和一個轉(zhuǎn)向器，自行車上安裝一個軸套，彎梁與輪椅的軸管鉸接，彎梁的另一端安裝芯軸和背母，彎梁的折彎處安裝轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器的側(cè)支桿通過連桿與輪椅的軸管連接，轉(zhuǎn)向器的前支桿和自行車前叉連接，形成四連桿機構(gòu)，組裝三輪車時，先將自行車的前輪摘下，將彎梁上的芯軸插到自行車梁上的軸套里，自行車前叉連接在轉(zhuǎn)向器前支桿上，然后鎖緊背母，即成為一輛三輪車，自行車把轉(zhuǎn)動時，前叉通過前支桿扭動轉(zhuǎn)向器，并通過側(cè)支桿和連桿，帶動輪椅軸管轉(zhuǎn)動，以達到三輪車轉(zhuǎn)向的目的，分開時又分別是一輛輪椅和一輛自行車。
文檔編號B62K27/00GK201484569SQ200920167050
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月27日
發(fā)明者李嘉琦 申請人:李嘉琦