專利名稱：電動車/摩托車前置物箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電動車/摩托車塑料配件技術(shù)領(lǐng)域，特指一種電動車/摩托車前
置物箱。
背景技術(shù)：
如圖1所述現(xiàn)有的電動車/摩托車的前置物箱1下部擋板2 —般為凸出設(shè)置，擋 板2 —般向外凸15到20厘米且與前置物箱1、下踏板3之間成三角形，這種前置物箱1下 方擋板2向外凸成三角形設(shè)置固然可穩(wěn)定電動車/摩托車前車架但減少了下踏板3處與前 置物箱1之間的使用空間，尤其使用者要放置較大的物件時，例如箱體；前置物箱1下方擋 板2凸出就占用了箱體下方在下踏板3處存放使用空間，造成較大的物件放不下，給使用者 帶來使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種即可穩(wěn)定電動車/摩托車前車架，又可以增大前置
物箱與下踏板之間的使用空間，使用者可放較大物件的電動車/摩托車前置物箱。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的電動車/摩托車前置物箱，在L型擋板的上部設(shè)
置有置物箱，L型擋板的下部設(shè)置為平板，平板在L型的拐角處平滑的圓孤過渡連接且傾斜
延伸至下踏板，在平板的兩側(cè)下方腳蹬處設(shè)有臺階。 上述的平板在腳蹬處至拐角處的中部設(shè)有1到2厘米的向上的圓滑過渡的凸起。 本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點是 1、本實用新型的平板在L型的拐角處平滑的圓孤過渡連接且傾斜延伸至下踏板，
有效的增加了前置物箱與下踏板之間的使用空間，可方便使用者存放較大物件。 2、本實用新型平板在腳蹬處至拐角處的中部設(shè)有1到2厘米的向上的圓滑過渡的
凸起可穩(wěn)定電動車/摩托車前車架。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)電動車/摩托車的前置物箱結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖2 : 電動車/摩托車前置物箱，在L型擋板10的上部設(shè)置有置物箱11， L型擋板10的 下部設(shè)置為平板20，平板20在L型的拐角處平滑的圓孤過渡連接且傾斜延伸至下踏板23， 在平板20的兩側(cè)下方腳蹬處設(shè)有臺階22。 上述的平板20在腳蹬處22至拐角處的中部設(shè)有1到2厘米的向上的圓滑過渡的 凸起21。[0014] 上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非依此限制本實用新型的保護 范圍，故凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保 護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求電動車/摩托車前置物箱，其特征在于在L型擋板的上部設(shè)置有置物箱，L型擋板的下部設(shè)置為平板，平板在L型的拐角處平滑的圓孤過渡連接且傾斜延伸至下踏板，在平板的兩側(cè)下方腳蹬處設(shè)有臺階。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車/摩托車前置物箱，其特征在于所述的平板在腳蹬 處至拐角處的中部設(shè)有1到2厘米的向上的圓滑過渡的凸起。
專利摘要本實用新型屬于電動車/摩托車塑料配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動車/摩托車前置物箱，在L型擋板的上部設(shè)置有置物箱，L型擋板的下部設(shè)置為平板，平板在L型的拐角處平滑的圓孤過渡連接且傾斜延伸至下踏板，在平板的兩側(cè)下方腳蹬處設(shè)有臺階，平板在腳蹬處至拐角處的中部設(shè)有1到2厘米的向上的圓滑過渡的凸起；優(yōu)點是可穩(wěn)定電動車/摩托車前車架，又可以增大前置物箱與下踏板之間的使用空間，使用方便。
文檔編號B62J9/00GK201472525SQ20092018843
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月30日
發(fā)明者蔣妙根 申請人:蔣妙根