專利名稱：童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的童車包括包括推車車架、設(shè)置在所述的推車車架的底前部的前輪 組件、設(shè)置在所述的推車車架的底后部的后輪組件，如附圖7所示，所述的推車車架包括前 架41、一端部轉(zhuǎn)動連接于所述前架41上的后架42、一端部固定連接于所述前架41上端部 的推把本體40，所述推把本體40的另一端部懸空。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種童車。 在解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是一種童車，包括具有展 開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置在所述的推車車架的底前部的前輪組件、設(shè)置在所述 的推車車架的底后部的后輪組件、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置的鎖定機(jī)構(gòu)，所 述的推車車架包括第一桿件、上端部與所述第一桿件相轉(zhuǎn)動連接的第二桿件，所述第一桿 件包括下桿件、位于所述的下桿件上方的推把本體，所述的推把本體的一端部與所述第二 桿件的上端部相轉(zhuǎn)動地連接。所述的推把本體、所述的下桿件、所述的第二桿件可以是構(gòu)成 一組推把本體連接結(jié)構(gòu)，位于推車車架的兩側(cè)部之間的中間位置，也可以是構(gòu)成兩組推把 本體連接結(jié)構(gòu)，分別位于推車車架的兩側(cè)部。 在某些實(shí)施方式中，可以是所述推把本體彎曲并在其內(nèi)側(cè)形成空間。使用者的手 穿過該空間，從而便于使用者抓取所述的推把本體。 在某些實(shí)施方式中，可以是所述推把本體為帶有開口的環(huán)形體。也可以是帶有開 口的心形體、三角形體等等。 在某些實(shí)施方式中，可以是所述推把本體的另一端部與所述下桿件的上端部相固 定連接。該固定連接可以是焊接、螺釘連接等。也可以是所述推把本體與所述下桿件一體 成形。 在某些實(shí)施方式中，可以是所述下桿件為后輪支架，所述第二桿件為前撐桿。 在某些實(shí)施方式中，可以是所述的推把本體包括第一推把本體與第二推把本體， 所述的第二桿件包括第一第二桿件與第二第二桿件，所述的下桿件包括第一下桿件、第二 下桿件，所述的第一推把本體的一端部與所述的第一第二桿件的上端部相轉(zhuǎn)動地連接，所 述的第一推把本體的另一端部與所述的第一下桿件的上端部相固定地連接，所述的第二推 把本體的一端部與所述的第二第二桿件的上端部相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第二推把本體的另 一端部與所述的第二下桿件的上端部相固定地連接。
在某些實(shí)施方式中，可以是所述推車車架還包括 第一前輪支架，所述的第一前輪支架的上端部與所述的第一第二桿件的下端部相 轉(zhuǎn)動地連接；[0012] 第二前輪支架，所述的第二前輪支架的上端部與所述的第二第二桿件的下端部相 轉(zhuǎn)動地連接； 第一座桿，所述的第一座桿的前部與所述的第一前輪支架相轉(zhuǎn)動地連接，所述的 第一座桿的后端部與所述的第一下桿件相轉(zhuǎn)動地連接； 第二座桿，所述的第二座桿的前部與所述的第二前輪支架相轉(zhuǎn)動地連接，所述的 第二座桿的后端部與所述的第二下桿件相轉(zhuǎn)動地連接； 能夠折疊的底撐架，所述的底撐架是由第一底撐桿與第二底撐桿相交叉并在交叉 處相轉(zhuǎn)動連接所構(gòu)成的，所述的第一底撐桿的前端部與所述的第二前輪支架相轉(zhuǎn)動地設(shè) 置，所述的第一底撐桿的后端部與所述的第一下桿件相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第二底撐桿的 前端部與所述的第一前輪支架相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第二底撐桿的后端部與所述的第二下 桿件相轉(zhuǎn)動地設(shè)置；能夠折疊的后撐架，所述的后撐架設(shè)置于所述的第一下桿件與所述的 第二下桿件之間。 本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也 應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征 與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。 由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型 提供了設(shè)置推把本體的另一種技術(shù)構(gòu)思的技術(shù)方案，推把本體剛性較好、易于控制整車，且 外形較美觀。

附圖1為本實(shí)用新型的推車車架的立體圖(推車車架處于展開位置)； 附圖2為本實(shí)用新型的推車車架的立體圖(推車車架在展開位置與折疊位置的轉(zhuǎn)
換過程中)； 附圖3為本實(shí)用新型的推車車架的立體圖(推車車架處于折疊位置)； 附圖4為本實(shí)用新型的推車車架的主視圖(推車車架處于展開位置)； 附圖5為本實(shí)用新型的推車車架的主視圖(推車車架在展開位置與折疊位置的轉(zhuǎn)
換過程中)； 附圖6為本實(shí)用新型的推車車架的主視圖(推車車架處于折疊位置)； 附圖7為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。 其中1、第一推把本體；2、第一第二桿件；3、第一下桿件；4、第一前輪支架；7、第 二推把本體；8、第二第二桿件；9、第二下桿件；10、第二前輪支架；14、第一底撐桿；15、第二 底撐桿；16、第一座桿；17、第二座桿；18、后撐架；19、操作部件；20、第一橫桿；21、第二橫 桿；23、滑塊；24、第一斜桿；25、第二斜桿；26、豎桿；27、下支撐塊；28、第一底桿；29、第二 底桿；30、底撐架；31、第一空間；32、第二空間；40、推把本體；41、前架；42、后架。
具體實(shí)施方式如附圖1-附圖6所示， 一種童車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置
在所述的推車車架的底前部的前輪組件、設(shè)置在所述的推車車架的底后部的后輪組件、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置的鎖定機(jī)構(gòu)。所述的前輪組件包括第一前輪組件與第 二前輪組件；所述的后輪組件包括第一后輪組件與第二后輪組件。 所述的推車車架包括第一桿件、上端部與所述第一桿件相轉(zhuǎn)動連接的第二桿件， 所述第一桿件包括下桿件、位于所述的下桿件上方的推把本體，所述的推把本體的一端部 與所述第二桿件的上端部相轉(zhuǎn)動地連接，以上結(jié)構(gòu)構(gòu)成推把本體連接結(jié)構(gòu)。如附圖1-附圖 6所示，本實(shí)施方式具有兩組推把本體連接結(jié)構(gòu)，分別位于推車車架的兩側(cè)部。即所述的 推把本體包括第一推把本體1與第二推把本體7，所述的第二桿件包括第一第二桿件2與第 二第二桿件8，所述的下桿件包括第一下桿件3、第二下桿件9，所述的第一推把本體1的一 端部與所述的第一第二桿件2的上端部相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第一推把本體1的另一端部 與所述的第一下桿件3的上端部相固定地連接，所述的第二推把本體7的一端部與所述的 第二第二桿件8的上端部相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第二推把本體7的另一端部與所述的第二 下桿件9的上端部相固定地連接。 所述下桿件為后輪支架，所述第二桿件為前撐桿。第一第二桿件2為第一前撐桿， 所述的第二第二桿件8為第二前撐桿；第一下桿件3為第一后輪支架，第二下桿件9為第二 后輪支架。所述的第一前輪組件設(shè)置于所述的第一前輪支架4的下部，所述的第二前輪組 件設(shè)置于所述的第二前輪支架10的下部，所述的第一后輪組件設(shè)置于所述的第一下桿件3 的下部，所述的第二后輪組件設(shè)置于所述的第二下桿件9的下部。 所述推把本體彎曲并在其內(nèi)側(cè)形成空間。如附圖1-附圖3所示，所述第一推把本 體1彎曲并在其內(nèi)側(cè)形成第一空間31 ;所述第二推把本體7彎曲并在其內(nèi)側(cè)形成第二空間 32。 如各附圖所示，所述的第一推把本體1與所述的第二推把本體7都為帶有開口的 環(huán)形體。 所述第一推把本體1的另一端部與所述第一下桿件3的上端部通過鉚釘相固定連 接。所述第二推把本體7的另一端部與所述第二下桿件9的上端部分別通過鉚釘相固定連 接。 所述推車車架還包括 第一前輪支架4，所述的第一前輪支架4的上端部與所述的第一第二桿件2的下端 部相轉(zhuǎn)動地連接； 第二前輪支架IO，所述的第二前輪支架10的上端部與所述的第二第二桿件8的下 端部相轉(zhuǎn)動地連接； 第一座桿16，所述的第一座桿16的前部與所述的第一前輪支架4相轉(zhuǎn)動地連接， 所述的第一座桿16的后端部與所述的第一下桿件3相轉(zhuǎn)動地連接； 第二座桿17，所述的第二座桿17的前部與所述的第二前輪支架IO相轉(zhuǎn)動地連接， 所述的第二座桿17的后端部與所述的第二下桿件9相轉(zhuǎn)動地連接； 能夠折疊的底撐架30，所述的底撐架30是由第一底撐桿14與第二底撐桿15相交 叉并在交叉處相轉(zhuǎn)動連接所構(gòu)成的，所述的第一底撐桿14的前端部與所述的第二前輪支 架10通過第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第一底撐桿14的后端部與所述的第一下桿 件3通過第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第二底撐桿15的前端部與所述的第一前輪支 架4通過第三轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第二底撐桿15的后端部與所述的第二下桿件9通過第四轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)相轉(zhuǎn)動地設(shè)置； 能夠折疊的后撐架18，所述的后撐架18設(shè)置于所述的第一下桿件3與所述的第二 下桿件9之間。 如附圖1-3所示，所述后撐架18包括操作部件19、一端部與所述操作部件19相
轉(zhuǎn)動連接的第一橫桿20、一端部與所述操作部件19相轉(zhuǎn)動連接的第二橫桿21，所述第一橫
桿20另一端部與所述第一下桿件3相轉(zhuǎn)動連接，所述第二橫桿21另一端部與所述第二下
桿件9相轉(zhuǎn)動連接， 所述后撐架18還包括 豎桿26，所述的豎桿26 —端部與所述操作部件19固定連接，所述豎桿26另一端 部固定連接有下支撐塊27; 滑塊23，所述的滑塊23滑動地設(shè)置在所述的豎桿26上，并且位于所述的操作部件 19與所述的下支撐塊27之間； 第一斜桿24，所述的第一斜桿24 —端部與所述滑塊23相轉(zhuǎn)動連接的，所述第一斜 桿24另一端部與所述第一下桿件3相轉(zhuǎn)動連接； 第二斜桿25，所述的第二斜桿25 —端部與所述滑塊23相轉(zhuǎn)動連接的，所述的第二 斜桿25另一端部與所述第二下桿件9相轉(zhuǎn)動連接； 第一底桿28，所述的第一底桿28 —端部所述下支撐塊27相轉(zhuǎn)動連接的，所述第一 底桿28另一端部與所述第一下桿件3相轉(zhuǎn)動連接； 第二底桿29，所述的第二底桿29 —端部所述下支撐塊27相轉(zhuǎn)動連接的，所述第二 底桿29另一端部與所述第二下桿件9相轉(zhuǎn)動連接。 所述的后撐架也可以是另外的結(jié)構(gòu)，如后撐架是由兩根桿件相交叉并在交叉處相 轉(zhuǎn)動連接，在第一下桿件3與第二下桿件9上分別滑動設(shè)置有第一滑套、第二滑套，所述后 撐架的四個(gè)端部能夠轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述的第一下桿件3、所述的第二下桿件9、所述的第一滑 套、所述的第二滑套之間。 在某些實(shí)施方式中，可以是所述的兒童推車有展開和折疊兩種位置，所述兒童推 車處于展開位置時(shí)，所述操作部件19緊貼所述滑塊23位于其上方，所述第一橫桿20與所 述第二橫桿21處于同一水平位置，所述第一底桿28與所述第二底桿29處于同一水平位 置，從而也起到將推車車架鎖定于展開位置的功能。即后撐架同時(shí)也構(gòu)成鎖定機(jī)構(gòu)。所述 兒童推車處于折疊位置時(shí)所述操作部件19與所述滑塊23相脫離。 如上所述，我們完全按照本實(shí)用新型的宗旨進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并非局限 于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實(shí)用新型的技術(shù)思想許可的范圍 內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
權(quán)利要求一種童車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置在所述的推車車架的底前部的前輪組件、設(shè)置在所述的推車車架的底后部的后輪組件、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的推車車架包括第一桿件、上端部與所述第一桿件相轉(zhuǎn)動連接的第二桿件，其特征在于所述第一桿件包括下桿件、位于所述的下桿件上方的推把本體，所述的推把本體的一端部與所述第二桿件的上端部相轉(zhuǎn)動地連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的童車，其特征在于所述推把本體彎曲并在其內(nèi)側(cè)形成空間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于所述推把本體為帶有開口的環(huán)形體。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于所述推把本體的另一端部與所述下桿件 的上端部相固定連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于所述下桿件為后輪支架，所述第二桿件為 前撐桿。
6. 根據(jù)以上任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的童車，其特征在于所述的推把本體包括第一推 把本體(1)與第二推把本體(7)，所述的第二桿件包括第一第二桿件(2)與第二第二桿件(8)，所述的下桿件包括第一下桿件(3)、第二下桿件(9)，所述的第一推把本體(1)的一端 部與所述的第一第二桿件(2)的上端部相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第一推把本體(1)的另一端 部與所述的第一下桿件(3)的上端部相固定地連接，所述的第二推把本體(7)的一端部與 所述的第二第二桿件(8)的上端部相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第二推把本體(7)的另一端部與 所述的第二下桿件(9)的上端部相固定地連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的童車，其特征在于所述推車車架還包括第一前輪支架(4)，所述的第一前輪支架(4)的上端部與所述的第一第二桿件(2)的下 端部相轉(zhuǎn)動地連接；第二前輪支架(IO)，所述的第二前輪支架(10)的上端部與所述的第二第二桿件(8)的 下端部相轉(zhuǎn)動地連接；第一座桿(16)，所述的第一座桿(16)的前部與所述的第一前輪支架(4)相轉(zhuǎn)動地連 接，所述的第一座桿(16)的后端部與所述的第一下桿件(3)相轉(zhuǎn)動地連接；第二座桿(17)，所述的第二座桿(17)的前部與所述的第二前輪支架(10)相轉(zhuǎn)動地連 接，所述的第二座桿(17)的后端部與所述的第二下桿件(9)相轉(zhuǎn)動地連接；能夠折疊的底撐架(30)，所述的底撐架(30)是由第一底撐桿(14)與第二底撐桿(15) 相交叉并在交叉處相轉(zhuǎn)動連接所構(gòu)成的，所述的第一底撐桿(14)的前端部與所述的第二 前輪支架(10)相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第一底撐桿(14)的后端部與所述的第一下桿件(3) 相轉(zhuǎn)動地設(shè)置，所述的第二底撐桿(15)的前端部與所述的第一前輪支架(4)相轉(zhuǎn)動地設(shè) 置，所述的第二底撐桿(15)的后端部與所述的第二下桿件(9)相轉(zhuǎn)動地設(shè)置；能夠折疊的后撐架(18)，所述的后撐架(18)設(shè)置于所述的第一下桿件(3)與所述的第 二下桿件(9)之間。
專利摘要一種童車，包括推車車架、設(shè)置在所述的推車車架的底前部的前輪組件、設(shè)置在所述的推車車架的底后部的后輪組件，所述的推車車架包括第一桿件、上端部與所述第一桿件相轉(zhuǎn)動連接的第二桿件，所述第一桿件包括下桿件、位于所述的下桿件上方的推把本體，所述的推把本體的一端部與所述第二桿件的上端部相轉(zhuǎn)動地連接。本實(shí)用新型提供了設(shè)置推把本體的另一種技術(shù)構(gòu)思的技術(shù)方案，推把本體剛性較好、易于控制整車，且外形較美觀。
文檔編號B62B7/06GK201545030SQ200920189359
公開日2010年8月11日 申請日期2009年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月27日
發(fā)明者傅月明 申請人:好孩子兒童用品有限公司