專利名稱：一種摩托車無級變速限速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車無級變速限速裝置，特別是一種適用于V型皮帶傳動(dòng)
的摩托車無級變速限速裝置。
(二)
背景技術(shù)：
目前，為了滿足歐洲等發(fā)達(dá)國家法規(guī)的要求，外貿(mào)型摩托車產(chǎn)品均需采用限速技 術(shù)。眾所周知的限速技術(shù)有電子限速、機(jī)械限速以及進(jìn)、排氣系統(tǒng)限速等多種限速方式。但 各種限速方式均存在相應(yīng)的弊端，如電子限速的可靠性差、限速車速不穩(wěn)定，機(jī)械限速起步 階段傳遞扭矩不平穩(wěn)，進(jìn)、排氣限速的發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗較大發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱等問題。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有摩托車限速機(jī)構(gòu)的上述不足，本實(shí)用新型提供一種既對發(fā)動(dòng)機(jī)輸出
轉(zhuǎn)速進(jìn)行有效控制，又保證起步階段傳遞扭矩平穩(wěn)的摩托車無級變速限速裝置。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種摩托車無級變速限速裝置，包括
曲軸，所述曲軸的末端固接有固定盤，所述固定盤上方的曲軸上還可上下滑動(dòng)地套設(shè)有滑
動(dòng)盤，所述滑動(dòng)盤的下端面為向上傾斜的斜面，所述固定盤的上端面為向下傾斜的斜面；所
述的滑動(dòng)盤上開設(shè)有數(shù)個(gè)徑向斜向上延伸的滾道，所述滾道的末端具有向上延伸的限位
面；所述的滾道內(nèi)有滾珠；所述滑動(dòng)盤上方的曲軸上固定套設(shè)有擋板，所述的擋板具有向
下延伸的斜坡板，所述的斜坡板伸入所述的滾道內(nèi)。 進(jìn)一步，所述的限位面與所述滑動(dòng)盤的軸線平行。 進(jìn)一步，所述斜坡板的末端對準(zhǔn)所述限位面的起始處。 進(jìn)一步，所述的滾道均勻分布在所述的滑動(dòng)盤上。 用于驅(qū)動(dòng)的皮帶位于滑動(dòng)盤和固定盤之間，本實(shí)用新型在使用時(shí)，滾珠在曲軸的
離心力作用下，沿著滑動(dòng)盤的滾道運(yùn)動(dòng)到限位面，在限位面和擋板的共同作用下，滾珠不會
脫離出滾道。滾珠在離心力作用下向外運(yùn)動(dòng)時(shí)將滑動(dòng)盤向下推動(dòng)，皮帶在滑動(dòng)盤的推力作
用下向外移動(dòng)從而改變了皮帶的工作直徑，從而實(shí)現(xiàn)無級變速和最高速限速。 本實(shí)用新型的有益效果在于利用滑動(dòng)盤的限位結(jié)構(gòu)，配合重新設(shè)計(jì)的滾道，既對
發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行有效控制，又保證起步階段傳遞扭矩平穩(wěn)，從而達(dá)到對整車最高車速
的準(zhǔn)確限制，又不失去起步舒適性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 參照圖l，一種摩托車無級變速限速裝置，包括曲軸l，所述曲軸1的末端固接有固定盤2，所述固定盤2上方的曲軸上還可上下滑動(dòng)地套設(shè)有滑動(dòng)盤3，所述滑動(dòng)盤3的下端 面為向上傾斜的斜面，所述固定盤2的上端面為向下傾斜的斜面。 所述的滑動(dòng)盤3上開設(shè)有六個(gè)徑向斜向上延伸的滾道4，六個(gè)滾道6均勻分布在所 述的滑動(dòng)盤3上。所述滾道4的末端具有向上延伸的限位面5，所述的限位面5與所述滑動(dòng) 盤3的軸線平行。 所述的滾道6內(nèi)有滾珠9 ;所述滑動(dòng)盤3上方的曲軸上固定套設(shè)有擋板6，所述的 擋板6具有向下延伸的斜坡板7，所述的斜坡板7伸入所述的滾道4內(nèi)，所述斜坡板7的末 端對準(zhǔn)所述限位面5的起始處。 用于驅(qū)動(dòng)的皮帶8位于滑動(dòng)盤3和固定盤2之間，本實(shí)用新型在使用時(shí)，滾珠9在 曲軸的離心力作用下，沿著滑動(dòng)盤3的滾道4運(yùn)動(dòng)到限位面5，在限位面5和擋板6的共同 作用下，滾珠9不會脫離出滾道4。滾珠9在離心力作用下向外運(yùn)動(dòng)時(shí)將滑動(dòng)盤3向下推 動(dòng)，皮帶8在滑動(dòng)盤3的推力作用下向外移動(dòng)從而改變了皮帶8的工作直徑，從而實(shí)現(xiàn)無級 變速和最高速限速。
權(quán)利要求一種摩托車無級變速限速裝置，包括曲軸，其特征在于所述曲軸的末端固接有固定盤，所述固定盤上方的曲軸上還可上下滑動(dòng)地套設(shè)有滑動(dòng)盤，所述滑動(dòng)盤的下端面為向上傾斜的斜面，所述固定盤的上端面為向下傾斜的斜面；所述的滑動(dòng)盤上開設(shè)有數(shù)個(gè)徑向斜向上延伸的滾道，所述滾道的末端具有向上延伸的限位面；所述的滾道內(nèi)有滾珠；所述滑動(dòng)盤上方的曲軸上固定套設(shè)有擋板，所述的擋板具有向下延伸的斜坡板，所述的斜坡板伸入所述的滾道內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的摩托車無級變速限速裝置，其特征在于所述的限位面與所述 滑動(dòng)盤的軸線平行。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的摩托車無級變速限速裝置，其特征在于所述斜坡板的末 端對準(zhǔn)所述限位面的起始處。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的摩托車無級變速限速裝置，其特征在于所述的滾道均勻 分布在所述的滑動(dòng)盤上。
專利摘要一種摩托車無級變速限速裝置，包括曲軸，所述曲軸的末端固接有固定盤，所述固定盤上方的曲軸上還可上下滑動(dòng)地套設(shè)有滑動(dòng)盤，所述滑動(dòng)盤的下端面為向上傾斜的斜面，所述固定盤的上端面為向下傾斜的斜面；所述的滑動(dòng)盤上開設(shè)有數(shù)個(gè)徑向斜向上延伸的滾道，所述滾道的末端具有向上延伸的限位面；所述的滾道內(nèi)有滾珠；所述滑動(dòng)盤上方的曲軸上固定套設(shè)有擋板，所述的擋板具有向下延伸的斜坡板，所述的斜坡板伸入所述的滾道內(nèi)。利用滑動(dòng)盤的限位結(jié)構(gòu)，配合重新設(shè)計(jì)的滾道，既對發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行有效控制，又保證起步階段傳遞扭矩平穩(wěn)，從而達(dá)到對整車最高車速的準(zhǔn)確限制，又不失去起步舒適性。
文檔編號B62M9/06GK201484618SQ20092019224
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月25日
發(fā)明者盧業(yè)剛, 徐勇, 祝強(qiáng), 羅春林, 肖兵, 許浩錳, 闞繼烈, 陸永波 申請人:寧波市龍嘉摩托車有限公司