專利名稱：折疊中置電機自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種折疊電動自行車，尤指一種折疊中置電機自行車。
背景技術(shù)：
一般折疊電動自行車由前輪、后輪、腳踏、車把、車座、車身、電池、電動機組成，現(xiàn) 有的折疊電動自行車車身結(jié)構(gòu)過于復雜不方便拆卸及組裝，車身重量較大，且在腳蹬行駛 時十分費力，不能滿足人們對折疊電動車攜帶輕便行駛安全的需求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的提供一種折疊中置電機自行車，使用本實用新型能實現(xiàn)方便快 速地拆卸及組裝，腳蹬行駛更加輕松。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種折疊中置電機自行車，牙盤一側(cè)安裝同軸的中置電機，電池安裝在車身立管 的上端，車座與車身立管上端連接處設(shè)車座有折疊扣，所述電池為鋰電池，車身橫管中部設(shè) 有車身折疊扣，車把在與橫管焊接處的上方設(shè)有前折疊扣。所述的折疊中置電機自行車的后輪輪軸一端安裝有變速器，變速器的飛輪由鏈條 與牙盤連動，變速器的后拔由變速線與變速手把相連。所述的折疊中置電機自行車的前輪和后輪輪軸各安裝有碟剎，碟剎卡鉗由剎車線 與剎車手把相連。本實用新型的有益效果為將鋰電池安裝在車身立管上，中置電機與牙盤同軸帶 動后輪，省去了在其它位置上安裝電池與電機不必要的結(jié)構(gòu)，從而車身可以通過少量的折 疊扣連接實現(xiàn)拆卸及組裝，車身重量也大幅減小，更加方便日常攜帶和使用，且減少了電機 在其它位置時額外的傳動結(jié)構(gòu)，在腳踏行駛時因減少了摩擦而更加輕松舒適。本實用新型 的檔位變速結(jié)構(gòu)有效的減少了行駛時的耗電量，在前后輪都安裝碟剎提高了制動性能使得 行駛時更加安全。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是本實用新型實施例所述的折疊中置電機自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車座；2、手把；3、中置電機；4、電池；5、后輪；6、前輪；7、立管；8、橫管；9、牙盤； 10、碟剎；11、碟剎卡鉗；12、飛輪；13、后拔；14、變速器；15、車身折疊扣；16、剎車手把；17、 變速手把；18、鏈條；19、剎車線；20、變速線；21、車座折疊扣；22、前折疊扣；23、腳踏。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型實施例所述的折疊中置電機自行車，車座(1)與車身立管(7)為通過車座折疊扣(21)連接，電池⑷安裝在立管(7)上端，所用電池⑷為鋰電 池，電池開關(guān)安裝在車把(2)上，車把(2)與橫管(8)焊接處上方設(shè)置前折疊扣(22)，橫管 ⑶中部適當位置設(shè)置車身折疊扣(15)，在立管(7)下端中置電機(3)與牙盤(9)同軸，中 置電機(3)的電樞軸兩端連接腳踏(23)，電源打開后中置(3)的電樞紐帶動電機牙盤(9) 通過鏈條(18)傳動變速器(14)的飛輪(12)來驅(qū)動后輪(5)，變速車把(17)能夠通過變 速線(20)調(diào)節(jié)后拔(13)可實現(xiàn)轉(zhuǎn)換檔位變速，前輪(6)和后輪(5)輪軸一端都安裝有碟 剎(10)，剎車手把(16)能夠通過剎車線(19)拉動碟剎卡鉗(11)進行制動，直接踩動腳踏 (23)時牙盤(9)也能夠帶動飛輪(12)進行行駛。把車座折疊扣(21)、車身折疊扣(15)、前 折疊扣(22)打開便能十分簡便的將車身折疊。 采用上述技術(shù)方案本實用新型折疊中置電機自行車結(jié)構(gòu)簡單方便拆卸組裝，行駛 時不僅減少了電池的電量消耗還提高了安全性，滿足了現(xiàn)在人們對折疊電動車更加輕便高 效安全的要求。
權(quán)利要求一種折疊中置電機自行車，包括前輪(6)、后輪(5)、腳踏(23)、車座(1)、車把(2)，其特征在于牙盤(9)一側(cè)安裝有同軸的中置電機(3)，在立管(7)上端安裝有電池(4)，車身橫管(8)中部適當位置設(shè)有車身折疊扣(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊中置電機自行車，其特征在于后輪(5)設(shè)有變速器 (14)，飛輪(12)由鏈條(18)與牙盤(9)連動，后拔(13)由變速線(20)與變速手把(16) 相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊中置電機自行車，其特征在于前輪(6)和后輪(5)各 安裝有碟剎(10)，碟剎卡鉗(11)由剎車線(19)與剎車手把(17)相連。
專利摘要一種折疊中置電機自行車，包括前輪、后輪、腳踏、可折疊的車座和車把，中置電機安裝在牙盤一側(cè)，鋰電池安裝在車身立管上，省去了在其它位置上安裝電池與電機不必要的結(jié)構(gòu)，從而車身可以通過少量的折疊扣連接實現(xiàn)拆卸及組裝，車身重量也大幅減小，更加方便日常攜帶和使用，且減少了電機在其它位置時額外的傳動結(jié)構(gòu)，在腳踏行駛時因減少了摩擦而更加省力舒適。
文檔編號B62K15/00GK201604752SQ200920198480
公開日2010年10月13日 申請日期2009年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
發(fā)明者彭和根 申請人:朱健勇