專利名稱：便攜箱式電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別涉及可折疊的便攜箱式電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市場(chǎng)上大多折疊自行車折疊結(jié)構(gòu)單一，操作煩瑣，體積大，重量重，折疊后仍 為裸裝，不適合攜帶上地鐵、公交車，甚至是客運(yùn)列車和飛機(jī)等，人們需要能攜帶方便、防盜 又能騎車輕松的價(jià)廉物美的交通工具。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種便攜箱式電動(dòng)自行車，折疊結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧，折疊 步驟更加少，操作簡(jiǎn)單，折疊后整車外型美觀，便于攜帶。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是， 便攜箱式電動(dòng)自行車，包括自行車車架，包括車架前管、車架上管、車架滑套、 擺動(dòng)立管、車架下立管、擺動(dòng)支架、擺動(dòng)立叉、擺動(dòng)平叉；車架上管，為折疊式結(jié)構(gòu)，其前端與 車架前管連接，車架上管前部設(shè)一可翻折車架上管的折疊器，其后部可活動(dòng)性地滑行于車 架滑套內(nèi)；車架滑套，其前端設(shè)一個(gè)當(dāng)伸展車架到騎行狀態(tài)時(shí)可鎖緊車架上管的鎖緊裝置， 車架滑套中部設(shè)一立管支架定位；擺動(dòng)立管，其一端連接于車架滑套的立管支架定位處； 擺動(dòng)支架，其一端與擺動(dòng)立管活動(dòng)連接，另一端與車架上管的后端活動(dòng)連接；擺動(dòng)立叉，其 一端連接于該擺動(dòng)支架及車架上管的后端，另一端連接于后輪；擺動(dòng)平叉，其一端連接于后 輪，另一端連接于車架下立管中軸處；折合式車把，連接于車架前管，其中，把橫管為可折 合，把立管為可折疊；前叉，連接于車架前管，前輪連接于前叉腿；鏈輪曲柄部件，通過(guò)一中 軸連接于車架下立管；箱包，包覆于折疊后的自行車外。 進(jìn)一步，所述的鏈輪曲柄為分離式結(jié)構(gòu)，其中一側(cè)曲柄為折疊式，腳蹬為翻轉(zhuǎn)式。 所述的車架上管前端的折疊器為翻轉(zhuǎn)折疊式結(jié)構(gòu)。 所述的擺動(dòng)立管、擺動(dòng)支架、車架上管、擺動(dòng)立叉及擺動(dòng)平叉等組成的車架后身為 四連桿結(jié)構(gòu)。 另外，本實(shí)用新型所述的箱包上設(shè)有可供放置物品或電池的夾層結(jié)構(gòu)。 所述的箱包上形成一供放置物品或電池的容置空間的凸起結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型的有益效果 本實(shí)用新型通過(guò)擺動(dòng)立管、擺動(dòng)支架、車架上管、擺動(dòng)立叉及擺動(dòng)平叉的設(shè)計(jì)，形 成四連桿結(jié)構(gòu)，使自行車折疊結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧，折疊步驟更加少，操作簡(jiǎn)單；該自行車折合后 的體積減小，滿足折疊自行車折疊后的體積控制要求；而且，本實(shí)用新型零部件使用的標(biāo)準(zhǔn) 件達(dá)到70%以上，通用性更加好，成本較之前的箱包電動(dòng)自行車更加低。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的展開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意3[0014] 圖2為圖1的俯視圖； 圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的展開(kāi)狀態(tài)的立體示意圖； 圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例的折合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為圖4的俯視圖； 圖6為本實(shí)用新型一實(shí)施例的折合狀態(tài)的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1 圖6，本實(shí)用新型的便攜箱式電動(dòng)自行車，包括自行車車架1、折合式 車把2，前叉3，前后輪4、4'，鏈輪曲柄部件5，箱包6，鞍座、線束(圖未示)等組成。 自行車車架l，包括車架前管11、車架上管12、車架滑套13、擺動(dòng)立管14、車架下 立管15、擺動(dòng)支架16、擺動(dòng)立叉17、擺動(dòng)平叉18 ; 車架上管12，為折疊式結(jié)構(gòu)，其前端與車架前管11連接，車架上管12前部設(shè)一可 翻折車架上管的折疊器19，其后部可活動(dòng)性地滑行于車架滑套13內(nèi)；車架滑套13，其前端 設(shè)一個(gè)當(dāng)伸展車架到騎行狀態(tài)時(shí)可鎖緊車架上管12的鎖緊裝置131，車架滑套13中部設(shè)一 立管支架定位；擺動(dòng)立管14，其一端連接于車架滑套13的立管支架定位處；擺動(dòng)支架15， 其一端與擺動(dòng)立管14活動(dòng)連接，另一端與車架上管12的后端活動(dòng)連接；擺動(dòng)立叉17，其一 端連接于該擺動(dòng)支架16及車架上管12的后端，另一端連接于后輪4';擺動(dòng)平叉14，其一端 連接于后輪4'，另一端連接于車架下立管15中軸處； 折合式車把2，連接于車架前管ll，其中，把橫管為可折合，把立管為可折疊；前叉 3，連接于車架前管11，前輪4連接于前叉3腿；鏈輪曲柄部件5，通過(guò)一中軸6連接于車架 下立管15 ;箱包7，包覆于折疊后的自行車外。 進(jìn)一步，所述的鏈輪曲柄部件5為分離式結(jié)構(gòu)，其中一側(cè)曲柄為折疊式，腳蹬為翻 轉(zhuǎn)式。 所述的車架上管12前端的折疊器19為翻轉(zhuǎn)折疊式結(jié)構(gòu)。 所述的擺動(dòng)立管14、擺動(dòng)支架16、車架上管12、擺動(dòng)立叉17及擺動(dòng)平叉14等組成 的車架后身為四連桿結(jié)構(gòu)。 另外，本實(shí)用新型所述的箱包7上設(shè)有可供放置物品或電池的夾層結(jié)構(gòu)。 所述的箱包7上形成一供放置物品或電池的容置空間的凸起結(jié)構(gòu)。 折疊時(shí)松開(kāi)車架滑管上鎖緊器，推動(dòng)車架上管向后滑動(dòng)，帶動(dòng)連接在車架上管
后端的擺動(dòng)立叉及后輪、擺動(dòng)平叉繞著車架中接頭點(diǎn)向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)至箱內(nèi)，同時(shí)，帶動(dòng)擺動(dòng)支
架、擺動(dòng)立管饒著立管支架定位點(diǎn)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)翻轉(zhuǎn)式鞍座，一起轉(zhuǎn)至箱內(nèi)。當(dāng)車架上管
上的折疊器滑至車架下立管前端點(diǎn)時(shí)，打開(kāi)折疊器，使車架前管向左轉(zhuǎn)至與車架上管成90
度的位置，此時(shí)把左箱蓋向外拉出至箱體容積最大，把整個(gè)車架前端繞折疊器上的支點(diǎn)轉(zhuǎn)
動(dòng)，使前輪由上轉(zhuǎn)入箱內(nèi)，同時(shí)打開(kāi)把立管的折疊器和折合式車把的手輪，把合攏后的車把
折入箱內(nèi)，鎖上箱包。 展開(kāi)時(shí)打開(kāi)箱包鎖，拉起車把，展開(kāi)把立管的折疊器鎖緊，翻起車架上管繞折疊 器上的支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)到位鎖緊，使前輪著地；手拉車架前端，使車架上管滑至頂端，鎖上車架滑 管上鎖緊器；打開(kāi)折合式車把鎖緊手輪；翻起鞍座、曲柄、腳蹬，恢復(fù)至自行車騎行狀態(tài)。
權(quán)利要求便攜箱式電動(dòng)自行車，其特征是，包括自行車車架，包括車架前管、車架上管、車架滑套、擺動(dòng)立管、車架下立管、擺動(dòng)支架、擺動(dòng)立叉、擺動(dòng)平叉；車架上管，為折疊式結(jié)構(gòu)，其前端與車架前管連接，車架上管前部設(shè)一可翻折車架上管的折疊器，其后部可活動(dòng)性地滑行于車架滑套內(nèi)；車架滑套，其前端設(shè)一個(gè)當(dāng)伸展車架到騎行狀態(tài)時(shí)可鎖緊車架上管的鎖緊裝置，車架滑套中部設(shè)一立管支架定位；擺動(dòng)立管，其一端連接于車架滑套的立管支架定位處；擺動(dòng)支架，其一端與擺動(dòng)立管活動(dòng)連接，另一端與車架上管的后端活動(dòng)連接；擺動(dòng)立叉，其一端連接于該擺動(dòng)支架及車架上管的后端，另一端連接于后輪；擺動(dòng)平叉，其一端連接于后輪，另一端連接于車架下立管中軸處；折合式車把，連接于車架前管，其中，把橫管為可折合，把立管為可折疊；前叉，連接于車架前管，前輪連接于前叉腿；鏈輪曲柄部件，通過(guò)一中軸連接于車架下立管；箱包，包覆于折疊后的自行車外。
2. 如權(quán)利要求l所述的便攜箱式電動(dòng)自行車，其特征是，所述的鏈輪曲柄為分離式結(jié)構(gòu)，其中一側(cè)曲柄為折疊式，腳蹬為翻轉(zhuǎn)式。
3. 如權(quán)利要求1所述的便攜箱式電動(dòng)自行車，其特征是，所述的車架上管前端的折疊器為翻轉(zhuǎn)折疊式結(jié)構(gòu)。
4. 如權(quán)利要求1所述的便攜箱式電動(dòng)自行車，其特征是，所述的擺動(dòng)立管、擺動(dòng)支架、車架上管、擺動(dòng)立叉及擺動(dòng)平叉等組成的車架后身為四連桿結(jié)構(gòu)。
5. 如權(quán)利要求l所述的便攜箱式電動(dòng)自行車，其特征是，所述的箱包上設(shè)有可供放置物品或電池的夾層結(jié)構(gòu)。
6. 如權(quán)利要求1所述的便攜箱式電動(dòng)自行車，其特征是，所述的箱包上形成一供放置物品或電池的容置空間的凸起結(jié)構(gòu)。
專利摘要便攜箱式電動(dòng)自行車，包括自行車車架、折合式車把、前叉、前后輪、鏈輪曲柄部件、鞍座、線束、箱包等。自行車車架包括車架前管、車架上管、車架滑套、擺動(dòng)立管、車架下立管、擺動(dòng)支架、擺動(dòng)立叉、擺動(dòng)平叉等組成；折合式車把，連接于車架前管，把橫管可折合，把立管可折疊；前叉，連接于車架前管，前輪連接于前叉腿；鏈輪曲柄部件，由中軸連接于車架下立管；箱包，包覆于折疊后的自行車外。本實(shí)用新型折疊結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧，折疊步驟少量，操作簡(jiǎn)便，折疊后整車外型美觀，便于攜帶。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201545127SQ200920209429
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月8日
發(fā)明者劉幸華, 來(lái)劍波 申請(qǐng)人:來(lái)劍波;劉幸華