專利名稱：帶有傘的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通工具中的陸面交通工具，具體地說是一種帶有傘的自行車。
背景技術(shù)：
自行車作為一種陸面交通工具，為人們的出行提供了方便，且自行車是靠人腳運(yùn) 動(dòng)帶動(dòng)車前行的，自行車又可作為人們運(yùn)動(dòng)的一種工具。但目前使用的自行車都是沒有頂 棚的，在下雨時(shí)不方便騎自行車，騎車人即使穿上雨衣、打雨傘也很容易被雨淋濕，并且雨 傘和雨衣需要另外攜帶很不方便；有太陽時(shí)強(qiáng)烈的陽光也會(huì)不方便人們騎自行車。所以發(fā) 明一種使用安全、方便，結(jié)構(gòu)簡單可以在雨天使用的帶有傘的自行車是有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供了一種使用安全、方便，結(jié)構(gòu)簡單可以在雨天使用的帶 有傘的自行車。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種帶有傘的自行車，由傘、車把手、車架和車輪組成，車把手下端的腕組上設(shè)有 腕組傘固定器，與腕組相連的前輪桿上設(shè)有前輪桿傘固定器，連接自行車兩端的支架大梁 上設(shè)有支架大梁傘固定器，連接前輪桿與輪盤的支架前端上設(shè)有支架傘固定器。傘固定器為一個(gè)圓柱形套管，套管的一側(cè)設(shè)有自攻螺絲。前輪桿傘固定器和支架傘固定器上設(shè)有鎖環(huán)。前輪桿傘固定器和支架傘固定器底部為封口結(jié)構(gòu)。傘的傘面為矩形。傘的前后兩端的傘面前邊緣、傘面后邊緣為彎曲結(jié)構(gòu)。連接前輪桿與輪盤的支架上設(shè)有水杯架。本實(shí)用新型的要點(diǎn)為在自行車的支架上設(shè)有傘固定器，將傘固定在自行車上。一種帶有傘的自行車，由傘、車把手、車架和車輪組成，傘的傘面為矩形，傘的前后 兩端傘面前邊緣、傘面后邊緣為彎曲結(jié)構(gòu)，防止雨水將身體和車身淋濕。車把手下端的腕 組上設(shè)有腕組傘固定器，與腕組相連的前輪桿上設(shè)有前輪桿傘固定器，將傘插入腕組傘固 定器和前輪桿傘固定器內(nèi)，下雨騎車雨水被傘擋住，有太陽時(shí)傘擋住陽光，方便人們騎車前 行；連接自行車兩端的支架大梁上設(shè)有支架大梁傘固定器，連接前輪桿與輪盤的支架前端 上設(shè)有支架傘固定器，當(dāng)中午太陽在人頭頂正上方時(shí)，將傘插入支架大梁傘固定器和支架 傘固定器內(nèi)騎車，傘擋住陽光，支架傘固定器設(shè)在支架前端，傘桿不會(huì)擋住騎人的眼睛，方 便人們騎車前行。傘固定器為一個(gè)圓柱形套管，套管的一側(cè)設(shè)有自攻螺絲，當(dāng)傘桿插入傘固 定器后扭緊自攻螺絲，傘被固定。前輪桿傘固定器和支架傘固定器上設(shè)有鎖環(huán)，方便將傘鎖 在傘固定器上。連接前輪桿與輪盤的支架上設(shè)有水杯架，方便騎車人帶水杯。傘固定器為不銹鋼等材料制成。[0016]也可在助動(dòng)車或摩托車上安裝傘固定器，將傘固定在助動(dòng)車或摩托車上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下1、使用方便下雨或有太陽時(shí)仍可在不被雨水淋或太陽曬的情況下騎車。2、安全性提高前輪桿傘固定器和支架傘固定器上設(shè)有鎖環(huán)，人離開自行車后可直接將傘鎖在自行車上。3、結(jié)構(gòu)簡單需要用到傘時(shí)只需將傘放置在傘固定器上，扭緊螺絲。4、適應(yīng)范圍廣，晴天下雨都可使用本裝置，可對(duì)現(xiàn)有自行車進(jìn)行改造。5、雨傘可以直接鎖在車上，避免了另外攜帶雨傘的麻煩。

圖1為本實(shí)用新型帶有傘的自行車結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型帶有傘的自行車下雨時(shí)使用的結(jié)構(gòu)圖。圖中1為傘面前邊緣，2為車把手，3為腕組傘固定器，4為傘面，5為傘骨，6為傘 支桿，7為前輪桿傘固定器，8為鎖環(huán)，9為支架傘固定器，10為水杯架，11為輪盤，12為支架 大梁傘固定器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例1 一種帶有傘的自行車，由傘、車把手2、車架和車輪組成，傘的傘面4為矩形；傘前 后兩端的傘面前邊緣1、傘面后邊緣為彎曲結(jié)構(gòu)。車把手2下端的腕組上設(shè)有腕組傘固定 器3，與腕組相連的前輪桿上設(shè)有前輪桿傘固定器7，連接自行車兩端的支架大梁上設(shè)有支 架大梁傘固定器12，連接前輪桿與輪盤11的支架前端上設(shè)有支架傘固定器9。傘固定器為 一個(gè)圓柱形套管，套管的一側(cè)設(shè)有自攻螺絲，前輪桿傘固定器7和支架傘固定器9上設(shè)有鎖 環(huán)8、底部都為封口結(jié)構(gòu)。連接前輪桿與輪盤11的支架上設(shè)有水杯架10。使用帶有傘的自行車早上上班下雨，將傘插入腕組傘固定器3和前輪桿傘固定 器7內(nèi)，扭緊自攻螺絲，傘被固定在車上，騎車上班，到達(dá)公司后將車推入車棚內(nèi)關(guān)閉傘，使 用鎖環(huán)將傘鎖在傘固定架上。實(shí)施例2 一種帶有傘的自行車，由傘、車把手2、車架和車輪組成，傘的傘面4為矩形；傘前 后兩端的傘面前邊緣1、傘面后邊緣為彎曲結(jié)構(gòu)。車把手2下端的腕組上設(shè)有腕組傘固定 器3，與腕組相連的前輪桿上設(shè)有前輪桿傘固定器7，連接自行車兩端的支架大梁上設(shè)有支 架大梁傘固定器12，連接前輪桿與輪盤11的支架前端上設(shè)有支架傘固定器9。傘固定器為 一個(gè)圓柱形套管，套管的一側(cè)設(shè)有自攻螺絲前輪桿傘固定器7和支架傘固定器9上設(shè)有鎖 環(huán)8、底部都為封口結(jié)構(gòu)。連接前輪桿與輪盤11的支架上設(shè)有水杯架10。使用帶有傘的自行車中午出門辦事，太陽的陽光太強(qiáng)，將傘插入將傘插入支架傘 固定器9和支架大梁傘固定器12內(nèi)，扭緊自攻螺絲，傘被固定在車上，騎車出門辦事，到達(dá) 目的地后使用鎖環(huán)將傘鎖在傘固定架上，將車鎖在路邊，人去辦事，傘擋住陽光，辦事回來 騎車自行車沒有被陽光曬熱。[0033] 以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而以，并不用于限制本實(shí)用新型。對(duì)于本領(lǐng)域的工作人員來說，可以有任何更改和變換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則范圍內(nèi)所做 的任何改變、變化或等同替換等都應(yīng)包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種帶有傘的自行車，由傘、車把手(2)、車架和車輪組成，其特征在于車把手(2)下端的腕組上設(shè)有腕組傘固定器(3)，與腕組相連的前輪桿上設(shè)有前輪桿傘固定器(7)，連接自行車兩端的支架大梁上設(shè)有支架大梁傘固定器(12)，連接前輪桿與輪盤(11)的支架前端上設(shè)有支架傘固定器(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傘的自行車，其特征在于所述的傘固定器為一個(gè)圓柱 形套管，套管的一側(cè)設(shè)有自攻螺絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傘的自行車，其特征在于前輪桿傘固定器(7)和支架 傘固定器(9)上設(shè)有鎖環(huán)(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傘的自行車，其特征在于前輪桿傘固定器(7)和支架 傘固定器(9)底部為封口結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傘的自行車，其特征在于所述傘的傘面(4)為矩形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傘的自行車，其特征在于所述傘的前后兩端的傘面前 邊緣(1)、傘面后邊緣為彎曲結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有傘的自行車，其特征在于連接前輪桿與輪盤(11)的支 架上設(shè)有水杯架(10)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于交通工具中的陸面交通工具，一種帶有傘的自行車。目前使用的自行車都是沒有頂棚的，在下雨時(shí)不方便騎自行車，騎車人即使穿上雨衣、打雨傘也很容易被雨淋濕，并且雨傘和雨衣需要另外攜帶很不方便；有太陽時(shí)強(qiáng)烈的陽光也會(huì)不方便人們騎自行車。本實(shí)用新型帶有傘的自行車，由傘、車把手(2)、車架和車輪組成，車把手(2)下端的腕組上設(shè)有腕組傘固定器(3)，與腕組相連的前輪桿上設(shè)有前輪桿傘固定器(7)，連接自行車兩端的支架大梁上設(shè)有支架大梁傘固定器(12)，連接前輪桿與輪盤(11)的支架前端上設(shè)有支架傘固定器(9)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為使用方便；安全性提高；結(jié)構(gòu)簡單；適應(yīng)范圍廣；雨傘可以直接鎖在車上。
文檔編號(hào)B62J11/00GK201592745SQ20092021261
公開日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者羅晟君, 蔡德廣 申請(qǐng)人:上海市復(fù)興高級(jí)中學(xué)