專利名稱：摩托車旁腿支撐的安檢系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車旁腿支撐的安檢系統(tǒng)，更具體的說(shuō)，尤其涉及一種檢
測(cè)摩托車的旁腿支撐是否打開(kāi)的摩托車旁腿支撐的安檢系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在摩托車的旁腿支撐用的是最多的，摩托車的主人在停放摩托車時(shí)絕大多數(shù)多是靠旁腿支撐來(lái)支撐整個(gè)車輛，但是由于旁腿支撐不打開(kāi)在一定程度上也不會(huì)影響摩托車的正常運(yùn)行，這樣就使得許許多多的摩托車主人經(jīng)常不打開(kāi)旁腿支撐就駕車行駛；如果在旁腿支架不打開(kāi)的情況下駕車是十分的危險(xiǎn)的，尤其是當(dāng)駕駛?cè)藛T在左轉(zhuǎn)彎的情況下，很容易被旁腿支撐頂住而轉(zhuǎn)不了彎，從而容易造成駕駛員摔傷或交通事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服了上述技術(shù)問(wèn)題的缺點(diǎn)，提供了一種具有簡(jiǎn)單的電路結(jié)構(gòu)和良好報(bào)警性能的摩托車旁腿支撐的安檢系統(tǒng)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案包括一與摩托車共用的電源或獨(dú)立電源，其特別之處在于所述電源依次串聯(lián)連接有設(shè)置在摩托車旁腿支撐旁的檢測(cè)開(kāi)關(guān)、摩托車鎖開(kāi)關(guān)和起報(bào)警作用的揚(yáng)聲器，所述的檢測(cè)開(kāi)關(guān)為一用于檢測(cè)摩托車旁腿支撐是處于打開(kāi)還是閉合狀態(tài)的常開(kāi)或常閉開(kāi)關(guān)，所述的摩托車鎖開(kāi)關(guān)用于給出摩托車是處于停止?fàn)顟B(tài)還是運(yùn)行狀態(tài)。 本實(shí)用新型的摩托車旁腿支撐的安檢系統(tǒng)，包括有一串聯(lián)于上述電路中起指示作用的指示燈，添加指示燈的目的是為了使聽(tīng)覺(jué)不十分靈敏的司機(jī)或開(kāi)車人員在比較喧鬧的地方也可很好獲知自己的摩托車旁腿支撐的狀態(tài)。 本實(shí)用新型的摩托車旁腿支撐的安檢系統(tǒng)，所述的檢測(cè)開(kāi)關(guān)為設(shè)置在摩托車旁腿支撐根部附近的一常開(kāi)檢測(cè)開(kāi)關(guān)，采用檢測(cè)開(kāi)關(guān)不僅可降低本實(shí)用新型的成本，而且可以達(dá)應(yīng)有的性能要求。 本實(shí)用新型的有益效果是(l)由于可提醒駕車人員摩托車支撐的狀態(tài)，可有效避免交通事故的發(fā)生；(2)采用聲光電報(bào)警信號(hào)，實(shí)用于不同的人群和不同的地點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)示意圖；[0009] 圖2為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)示意圖。[0010] 圖中1電源，2檢測(cè)開(kāi)關(guān)，3摩托車鎖開(kāi)關(guān)，4揚(yáng)聲器，5指示燈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 具體實(shí)施例l，如圖1所示，所示的電源采用摩托車上的電瓶電源l，這樣可省去獨(dú)立的電源，充分利用電瓶電源；把電瓶電源的正極線或負(fù)極線引出，和摩托車鎖開(kāi)關(guān)3進(jìn)行 連接，接到摩托車鎖開(kāi)關(guān)3的常開(kāi)點(diǎn)，以便起到摩托車鎖開(kāi)關(guān)3鎖上時(shí)本實(shí)用新型的摩托車 旁腿支撐的安檢系統(tǒng)的電路是斷開(kāi)的，當(dāng)摩托車鎖開(kāi)關(guān)3打開(kāi)時(shí)本實(shí)用新型的摩托車旁腿 支撐的安檢系統(tǒng)的電路是閉合的；圖1中所示的檢測(cè)開(kāi)關(guān)2安裝在摩托車旁腿支撐的根部 附近靠近前端處，安裝方式可以用粘力強(qiáng)的強(qiáng)力膠粘在合適的位置，以便起到檢測(cè)摩托車 旁腿支撐狀態(tài)的作用，當(dāng)摩托車旁腿支撐處于支撐狀態(tài)時(shí)檢測(cè)開(kāi)關(guān)是閉合的，當(dāng)摩托車旁 腿支撐處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)檢測(cè)開(kāi)關(guān)2是斷開(kāi)的，從而來(lái)控制整個(gè)的電路回路；所示的揚(yáng)聲器 的安裝位置不限，只要能達(dá)到良好的聽(tīng)覺(jué)效果即可；把檢測(cè)開(kāi)關(guān)2、揚(yáng)聲器4和摩托車鎖開(kāi) 關(guān)3以串聯(lián)的形式結(jié)好后再接入到電瓶的負(fù)極或正極即可。 具體實(shí)施例2，如圖2所示，所示的電源采用獨(dú)立的電源，充分利用電瓶電源，這樣 的獨(dú)立電源的穩(wěn)定性能比較高；把獨(dú)立電源的正極線或負(fù)極線引出，和摩托車鎖開(kāi)關(guān)3進(jìn) 行連接，接到摩托車鎖開(kāi)關(guān)3的常開(kāi)點(diǎn)，以便起到摩托車鎖開(kāi)關(guān)3鎖上時(shí)本實(shí)用新型的摩托 車旁腿支撐的安檢系統(tǒng)的電路是斷開(kāi)的，當(dāng)摩托車鎖開(kāi)關(guān)3打開(kāi)時(shí)本實(shí)用新型的摩托車旁 腿支撐的安檢系統(tǒng)的電路是閉合的；圖2中所示的檢測(cè)開(kāi)關(guān)2安裝在摩托車旁腿支撐的根 部附近靠近前端處，安裝方式可以用粘力強(qiáng)的強(qiáng)力膠粘在合適的位置，以便起到檢測(cè)摩托 車旁腿支撐狀態(tài)的作用，當(dāng)摩托車旁腿支撐處于支撐狀態(tài)時(shí)檢測(cè)開(kāi)關(guān)是閉合的，當(dāng)摩托車 旁腿支撐處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)檢測(cè)開(kāi)關(guān)是斷開(kāi)的，從而來(lái)控制整個(gè)的電路回路；所示的揚(yáng)聲器 的安裝位置不限，只要能達(dá)到良好的聽(tīng)覺(jué)效果即可，在圖2所示的電路回路中還串入了可 起到光告警作用的指示燈5，把檢測(cè)開(kāi)關(guān)2、摩托車鎖開(kāi)關(guān)3、揚(yáng)聲器4、指示燈5安裝在恰當(dāng) 的位置并按照?qǐng)D2所示的連接方式進(jìn)行連接即可。
權(quán)利要求一種摩托車旁腿支撐的安檢系統(tǒng)，包括一與摩托車共用的電源或獨(dú)立電源(1)，其特征在于所述電源依次串聯(lián)連接有設(shè)置在摩托車旁腿支撐旁的檢測(cè)開(kāi)關(guān)(2)、摩托車鎖開(kāi)關(guān)(3)和起報(bào)警作用的揚(yáng)聲器(4)，所述的檢測(cè)開(kāi)關(guān)(2)為一用于檢測(cè)摩托車旁腿支撐是處于打開(kāi)還是閉合狀態(tài)的常開(kāi)或常閉開(kāi)關(guān)，所述的摩托車鎖開(kāi)關(guān)(3)用于給出摩托車是處于停止?fàn)顟B(tài)還是運(yùn)行狀態(tài)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車旁腿支撐的安檢系統(tǒng)，其特征在于包括有一串聯(lián)于上述電路中起指示作用的指示燈(5)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車旁腿支撐的安檢系統(tǒng)，其特征在于所述的檢測(cè)開(kāi)關(guān)(2)為設(shè)置在摩托車旁腿支撐根部附近的一常開(kāi)檢測(cè)開(kāi)關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型克服了一般的摩托車的旁腿支撐打沒(méi)打開(kāi)不易被發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)，提供了一種具有簡(jiǎn)單的電路結(jié)構(gòu)和良好報(bào)警性能的摩托車旁腿支撐的安檢系統(tǒng)包括一與摩托車共用的電源或獨(dú)立電源，其特別之處在于所述電源依次串聯(lián)連接有設(shè)置在摩托車旁腿支撐旁的檢測(cè)開(kāi)關(guān)、摩托車鎖開(kāi)關(guān)和起報(bào)警作用的揚(yáng)聲器，所述的檢測(cè)開(kāi)關(guān)為一用于檢測(cè)摩托車旁腿支撐是處于打開(kāi)還是閉合狀態(tài)的常開(kāi)或常閉開(kāi)關(guān)，所述的摩托車鎖開(kāi)關(guān)用于給出摩托車是處于停止?fàn)顟B(tài)還是運(yùn)行狀態(tài)。本實(shí)用新型的有益效果是(1)由于可提醒駕車人員摩托車支撐的狀態(tài)，可有效避免交通事故的發(fā)生；(2)采用聲光電報(bào)警信號(hào)，實(shí)用于不同的人群和不同的地點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62H1/02GK201530437SQ20092022616
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月10日
發(fā)明者王健 申請(qǐng)人:王健