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落差式橫拉桿總成的制作方法

文檔序號(hào):4063285閱讀:176來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:落差式橫拉桿總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種落差式橫拉桿總成。
背景技術(shù)
目前,普通橫拉桿總成,橫拉桿采用直鋼管,左右接頭與橫拉桿通過(guò)螺紋聯(lián)接,兩端用卡箍固定;通過(guò)調(diào)整兩端卡箍并旋轉(zhuǎn)橫拉桿保證前束值,由于前束值旋轉(zhuǎn)橫拉桿所需空間較大,因而使橫拉桿裝置由于空間結(jié)構(gòu)受限制無(wú)法使用。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種落差式
橫拉桿總成,該裝置在其應(yīng)用的過(guò)程中,通過(guò)固定橫拉桿的一端,旋轉(zhuǎn)另一端與左接頭與橫
拉桿配合的螺紋套,即可在保證前束值的前提下調(diào)整到車輛需要的狀態(tài)。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是,一種落差式橫拉桿總成,
包括橫拉桿,在橫拉桿的一端設(shè)置內(nèi)外螺紋套,內(nèi)外螺紋套與接頭連接,所述連接處設(shè)置卡
箍;所述橫拉桿的另一端與接頭固定。 上述的落差式橫拉桿總成,所述與內(nèi)外螺紋連接的接頭上,設(shè)置有螺紋。[0006] 上述的落差式橫拉桿總成,所述卡箍上設(shè)置螺栓。 本實(shí)用新型落差式橫拉桿總成的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)固定橫拉桿的一端,旋轉(zhuǎn)另一端與左接頭與橫拉桿配合的螺紋套,即可在保證前束值的前提下調(diào)整到車輛需要的狀態(tài)。解決了由于前束值旋轉(zhuǎn)橫拉桿所需空間較大,因而使橫拉桿裝置由于空間結(jié)構(gòu)受限制無(wú)法使用的問(wèn)題。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明;[0009]


圖1為本實(shí)用新型落差式橫拉桿總成的結(jié)構(gòu)示意圖;[0010] 圖2為
圖1中A部分的結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實(shí)施方式如圖所示,本實(shí)用新型落差式橫拉桿總成由可調(diào)接頭1、橫拉桿2、卡箍3、內(nèi)外螺
紋套4、固定接頭5、螺栓6組成。其中,可調(diào)接頭1上加工有外螺紋,與內(nèi)外螺紋套4 一端
連接,橫拉桿2 —端內(nèi)表面加工有內(nèi)螺紋,與連接有可調(diào)接頭1的內(nèi)外螺紋套4連接,卡箍
3通過(guò)螺栓6卡緊在橫拉桿2與內(nèi)外螺紋套4連接處的外表面,卡緊防止松脫。 調(diào)整卡箍3旋轉(zhuǎn)內(nèi)外螺紋套4,在橫拉桿2所在空間即可調(diào)整橫拉桿總成長(zhǎng)度,實(shí)
現(xiàn)在有限空間保證前束值的功能。并且橫拉桿2與固定接頭5采用鍛壓的方式固定連接,
可以使二者結(jié)合更加牢固,提高了落差式橫拉桿總成的安全性。 當(dāng)然,上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制,本實(shí)用新型也并不限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi),作出的變化、改型、添加或替換,都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種落差式橫拉桿總成,包括橫拉桿,在橫拉桿的一端設(shè)置內(nèi)外螺紋套,內(nèi)外螺紋套與可調(diào)接頭連接,所述連接處設(shè)置卡箍;其特征在于所述橫拉桿的另一端與固定接頭固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的落差式橫拉桿總成,其特征是所述橫拉桿與固定接頭采用鍛壓的方式固定連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的落差式橫拉桿總成,其特征是所述與內(nèi)外螺紋套連接的橫拉桿內(nèi)壁及可調(diào)接頭上,均設(shè)置有螺紋。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的落差式橫拉桿總成,其特征是所述卡箍上設(shè)置螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種落差式橫拉桿總成,包括橫拉桿,在橫拉桿的一端設(shè)置內(nèi)外螺紋套,內(nèi)外螺紋套與接頭連接,所述連接處設(shè)置卡箍;所述橫拉桿的另一端與接頭固定。通過(guò)固定橫拉桿的一端,旋轉(zhuǎn)另一端與左接頭與橫拉桿配合的螺紋套,即可在保證前束值的前提下調(diào)整到車輛需要的狀態(tài)。解決了由于前束值旋轉(zhuǎn)橫拉桿所需空間較大,因而使橫拉桿裝置由于空間結(jié)構(gòu)受限制無(wú)法使用的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B62D7/20GK201530414SQ20092023913
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月26日
發(fā)明者丁鑫萍, 劉宗強(qiáng), 紀(jì)建奕, 紀(jì)文濤 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司
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