專利名稱：沒有定軸合葉的自行車折疊前把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于人類生活的代步工具自行車的一個(gè)附件。它具體涉及 一種新型的沒有定軸合葉的自行車折疊前把的結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景中國(guó)是個(gè)自行車大國(guó)，也是自行車王國(guó)，做為一種代步工具在我國(guó)已有 百年的歷史，因?yàn)樗袑?shí)用、經(jīng)濟(jì)、綠色的優(yōu)點(diǎn)并能適應(yīng)廣大群眾的生活，因而發(fā)展迅速。在 近年來(lái)，又時(shí)興起折疊式自行車的風(fēng)氣，它有可折疊、便于攜帶、折疊存放時(shí)少占空間的特 點(diǎn)，也很受群眾的喜愛。 一般已有的折疊式車型都是采用普通的有固定軸的合葉，因折疊部 分外露，占用空間大，在外觀上不美觀，強(qiáng)度上也并不高。因此設(shè)計(jì)者都在尋求一種新型結(jié) 構(gòu)以克服現(xiàn)存技術(shù)上的不足。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服折疊車把在結(jié)構(gòu)上存在的定軸合葉存在的
外觀不美、強(qiáng)度不足的問題特提出本方案-沒有定軸合葉的自行車折疊前把。它采用
新型結(jié)構(gòu)，使折疊機(jī)構(gòu)不外露并在關(guān)節(jié)的強(qiáng)度有提高，在外觀有很大的改善。 按如上構(gòu)思，本方案所提出的沒有定軸合葉的自行車折疊前把包括把立和把橫，
其特征是它由把立、把橫及把立的延長(zhǎng)桿組成，把立延長(zhǎng)桿同把立延長(zhǎng)桿上和把立延長(zhǎng)桿
下組成，它的把橫折疊及把立延長(zhǎng)桿的折疊折疊部分都是由內(nèi)管、外管、緊固環(huán)、緊固銷軸、
內(nèi)管外管之間的連接釘、帶凸輪的緊固扳把、緊固扳把芯、凸輪墊所組成，它的把立上端固
定連接著與它垂直的兩把橫內(nèi)管，在把橫內(nèi)管上有一長(zhǎng)孔，在長(zhǎng)孔靠把立處還有連接著的
一個(gè)垂直的長(zhǎng)孔，它的把橫外管的內(nèi)孔與把橫內(nèi)管的表面相配合，連接部分的外管處有多
個(gè)開口的長(zhǎng)孔，并在外管的端頭固定連接著緊固環(huán)，緊固環(huán)是個(gè)不完整的環(huán)，在兩端有豎起
的垂直雙耳，在雙耳上有同心的孔，穿過一緊固銷軸，緊固銷軸的另端帶有螺紋，與緊固扳
把芯上的螺紋相配合，緊固扳把的外圓為變徑的凸輪，其凸輪變徑部分的外表與凸輪墊接
觸，凸輪墊壓在垂直耳的外表面，在緊固銷軸上套著連接釘?shù)膱A柱頭，連接釘與圓柱頭是用
螺紋連接，連接釘?shù)牧矶藶橐会斆?，穿過外管和內(nèi)管的長(zhǎng)孔卡在內(nèi)管的內(nèi)表面上。 在本方案中，緊固扳把的頭部為一變徑凸輪，在凸輪頭部的中心有與它配合的緊
固扳把芯，在它的直徑的垂直方向上有一螺紋孔，與緊固銷軸的螺紋相配合。它的內(nèi)管長(zhǎng)孔
的后端有垂直方向的等徑短長(zhǎng)孔，連接釘從中穿過。在把立的下端與把立延長(zhǎng)桿上及把立
延長(zhǎng)桿下與前叉立管之間的連接固定是用內(nèi)管的傾斜端面和與其傾斜角度相同且外徑相
同的斜塊相配合，用通心的螺栓拉緊固定連接。 采用本方案能體現(xiàn)如下的優(yōu)越性①本折疊式的車把由把立、把橫、把立延長(zhǎng)桿 三個(gè)部分所組成，在把橫的里端可以折疊，在把立延長(zhǎng)桿的中部可以折疊，折疊的結(jié)果將把 立、把橫、及把立延長(zhǎng)桿部分可疊到一起，折疊效果好，所占空間?、谡郫B后相鄰的部分 由連接釘連在一起，不會(huì)分離，而處于安裝狀態(tài)時(shí)連接釘藏在管件內(nèi)部，沒有外露的繁瑣部 分，外觀有極大改善且結(jié)構(gòu)新穎；③在安裝狀態(tài)時(shí)，用帶凸輪的緊固扳把鎖緊，凸輪的鎖緊 力比一般合葉上用手?jǐn)Q緊冕形螺母的力量大很多倍，鎖緊后穩(wěn)定可靠，安全性高④本方案 具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、外觀好、結(jié)構(gòu)新穎、操作方便、制造成本低的特點(diǎn)，先睹者無(wú)不稱贊。

圖1是本方案的外觀圖。
圖2是圖1中的A-A剖視圖。[0009] 圖3是圖1中把橫部分的折疊狀態(tài)圖。 圖4是把立延長(zhǎng)桿部分的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
本方案是對(duì)已有技術(shù)中折疊自行車的一種改進(jìn)和突破，該折疊方 式在本方案中只用在自行車上前把部分。沒有定軸合葉的自行車折疊前把包括把橫、把立 和把立延長(zhǎng)桿三個(gè)部分。是由把立1、把橫2、把立延長(zhǎng)桿上3A、把立延長(zhǎng)桿下3B、內(nèi)管4、外 管5、緊固環(huán)6、緊固銷軸7、內(nèi)管外管之間的連接釘8、帶凸輪的緊固扳把9、緊固扳把芯10、 凸輪墊11、圓柱頭12、斜塊13所組成。在本方案中，兩個(gè)把橫部分可以折疊，在把立延長(zhǎng)桿 部分也可以折疊。三個(gè)折疊部分的結(jié)構(gòu)相同。在外管上開有多個(gè)彈力槽，即開口的長(zhǎng)孔，在 內(nèi)管上有一長(zhǎng)孔，在長(zhǎng)孔里端有一個(gè)垂直方向拐灣的短長(zhǎng)孔，在外管的端頭固定連接著緊 固環(huán)，它是個(gè)不完整的環(huán)，在端頭有兩垂直的雙耳，在雙耳上有同心的通孔，在通孔中裝有 緊固銷軸，該銷軸一端有帽，另端有螺紋，在該銷軸上套著連接釘?shù)膱A柱頭，銷軸另端的螺 紋與緊固扳把中間的緊固扳把芯的螺紋配合，該芯的外圓與緊固扳把中的圓孔相配合，緊 固扳把的頭部是一個(gè)變徑凸輪，堅(jiān)固時(shí)該凸輪與凸輪墊接觸壓在緊固環(huán)垂直雙耳的外側(cè)， 連接釘一端為帽，另端有螺紋，該螺紋與圓柱頭的螺紋相配合，連接釘穿過內(nèi)管、外管的長(zhǎng) 孔和槽，釘帽卡在內(nèi)管上，圓柱頭的圓孔套在緊固銷軸上。將緊固扳把松開，緊固環(huán)放松，可 將內(nèi)管拔出，因連接釘一端連在內(nèi)管的長(zhǎng)孔上，另端與外管的緊固銷軸連接，因此松開的內(nèi) 管和外管不會(huì)脫離，外管拔出后轉(zhuǎn)90。成折疊狀態(tài)，用系帶綑綁，需要安裝時(shí)將外管套在內(nèi) 管上，推到里端時(shí)，再按內(nèi)管上長(zhǎng)孔拐灣的走向，將外管扭到盡頭用緊固扳把鎖緊，可避免 特殊情況下不正常地將內(nèi)管和外管拔開。把立與把立延長(zhǎng)桿之間是用內(nèi)管的傾斜端頭和與 之傾斜角度及外徑尺寸一致的斜塊的配合，再用通心的螺栓拉緊來(lái)實(shí)現(xiàn)緊固連接，把立延 長(zhǎng)桿下與前叉立管的連接與此相同。該折疊和鎖緊部分經(jīng)實(shí)際操作證明它具有操作容易、 緊固可靠，安裝后連接釘藏在內(nèi)部，不外露 繁瑣的結(jié)構(gòu)，確是個(gè)很好的創(chuàng)造與突破。
權(quán)利要求一種沒有定軸合葉的自行車折疊前把，它包括把立(1)和把橫(2)，其特征是它由把立、把橫及把立的延長(zhǎng)桿(3)組成，把立延長(zhǎng)桿同把立延長(zhǎng)桿上(3A)和把立延長(zhǎng)桿下(3B)組成，它的把橫的折疊部分及把立延長(zhǎng)桿的折疊部分都是由內(nèi)管(4)、外管(5)、緊固環(huán)(6)、緊固銷軸(7)、內(nèi)管外管之間的連接釘(8)、帶凸輪的緊固扳把(9)、緊固扳把芯(10)、凸輪墊(11)所組成，它的把立上端固定連接著與它垂直的兩把橫內(nèi)管(4)，在把橫內(nèi)管上有一長(zhǎng)孔，在長(zhǎng)孔靠把立處還有連接著的一個(gè)垂直的長(zhǎng)孔，它的把橫外管(5)的內(nèi)孔與把橫內(nèi)管的表面相配合，連接部分的外管處有多個(gè)開口的長(zhǎng)孔，并在外管的端頭固定連接著緊固環(huán)(6)，緊固環(huán)是個(gè)不完整的環(huán)，在兩端有豎起的垂直雙耳，在雙耳上有同心的孔，穿過一緊固銷軸(7)，緊固銷軸的另端帶有螺紋，與緊固扳把芯(10)上的螺紋相配合，緊固扳把的外圓為變徑的凸輪，其凸輪變徑部分的外表與凸輪墊(11)接觸，凸輪墊壓在垂直耳的外表面，在緊固銷軸上套著連接釘(8)的圓柱頭(12)，連接釘與圓柱頭是用螺紋連接，連接釘?shù)牧矶藶橐会斆?，穿過外管和內(nèi)管的長(zhǎng)孔卡在內(nèi)管的內(nèi)表面上。
2. 按照權(quán)利要求1所述的沒有定軸合葉的自行車折疊前把，其特征是緊固扳把的頭部 為一變徑凸輪，在凸輪頭部的中心有與它配合的緊固扳把芯，在它的直徑的垂直方向上有 一螺紋孔，與緊固銷軸的螺紋相配合。
3. 按照權(quán)利要求1所述的沒有定軸合葉的自行車折疊前把，其特征是它的內(nèi)管長(zhǎng)孔的 后端有垂直方向的等徑短長(zhǎng)孔，連接釘從中穿過。
4. 按照權(quán)利要求1所述的沒有定軸合葉的自行車折疊前把，其特征是在把立的下端與 把立延長(zhǎng)桿上(3A)及把立延長(zhǎng)桿下(3B)與前叉立管之間的連接固定是用內(nèi)管的傾斜端面 和與其傾斜角度相同且外徑相同的斜塊(13)相配合，用通心的螺栓拉緊固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于折疊自行車的一種附件。為克服已有折疊自行車存在的不足特提出本方案——沒有定軸合葉的自行車折疊前把。它包括了把橫、把立、把立延長(zhǎng)桿三部分，由把橫、把立、把立延長(zhǎng)桿、內(nèi)管、外管、緊固環(huán)、連接釘?shù)攘慵M成。把橫內(nèi)管與把立固定連接，內(nèi)管和外管相配合，外管的端頭固定著緊固環(huán)和緊固銷軸，銷軸的另端裝有帶凸輪的緊固扳把，裝好后用緊固扳把鎖緊，需要折疊時(shí)，先松開緊固扳把，將外管拔出，因有連接釘，拔出的部分不會(huì)脫離。把橫的折疊及把立延長(zhǎng)桿中的折疊結(jié)構(gòu)相同。實(shí)驗(yàn)證明它具有操作容易、緊固可靠，安裝后連接釘藏在內(nèi)部，不外露其繁瑣的結(jié)構(gòu)，確是個(gè)很好的創(chuàng)造與突破。
文檔編號(hào)B62K21/16GK201520381SQ20092025012
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
發(fā)明者李溯 申請(qǐng)人:李溯