專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)架前翻轉(zhuǎn)定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及平頭工程車(chē)的前翻轉(zhuǎn)定位領(lǐng)域，具體為車(chē)架前翻轉(zhuǎn)定位裝置。
背景技術(shù)：
目前，不論在城市還是在農(nóng)村，工程車(chē)的數(shù)量都在成倍的增加，車(chē)主對(duì)車(chē)的外觀要 求也越來(lái)越高，車(chē)頭不正既嚴(yán)重影響車(chē)輛外觀和舒適性，又對(duì)車(chē)輛的銷(xiāo)售量有著嚴(yán)重的影 響，這 也成為了汽車(chē)廠家關(guān)心的問(wèn)題之一?，F(xiàn)有的車(chē)架前翻轉(zhuǎn)工藝改進(jìn)措施雖然能對(duì)車(chē)頭 翻轉(zhuǎn)不正的問(wèn)題有所改善，但是工藝中車(chē)架第一橫梁的制作要求較高，難以在實(shí)際中廣泛 推廣應(yīng)用，導(dǎo)致目前多采用直尺目測(cè)其平整度，然后利用敲擊校正其左右翻轉(zhuǎn)的平整度的 簡(jiǎn)陋方法來(lái)解決車(chē)架前翻轉(zhuǎn)不平。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供車(chē)架前翻轉(zhuǎn)定位裝置，以解決上述背景技 術(shù)中的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)架前翻轉(zhuǎn)定位裝置，包括前翻轉(zhuǎn)座孔弓形沖孔裝置，前翻轉(zhuǎn)定位模板，前翻轉(zhuǎn)鉚 接定位工裝。裝置使用時(shí)，前翻轉(zhuǎn)座孔弓形沖孔裝置通過(guò)前翻轉(zhuǎn)定位模板在縱梁和第一橫 梁上分別鉆孔，并用螺栓固定，在使用前翻轉(zhuǎn)鉚接定位工裝固定縱梁和第一橫梁后進(jìn)行鉚 接。在本實(shí)用新型中，所述的前翻轉(zhuǎn)座孔弓形沖孔裝置在第一橫梁的前翻轉(zhuǎn)孔采用 I 13，在縱梁的前翻轉(zhuǎn)孔采用丨15，通過(guò)透孔來(lái)保證第一橫梁翻轉(zhuǎn)孔與縱梁翻轉(zhuǎn)孔的同軸度。在本實(shí)用新型中，所述的前翻轉(zhuǎn)定位模板與前翻轉(zhuǎn)鉚接定位工裝均與相應(yīng)車(chē)架的 第一橫梁前翻轉(zhuǎn)孔相配套。有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，解決了車(chē)架在裝車(chē)之后車(chē)頭不正，以及車(chē)頭在翻 轉(zhuǎn)后車(chē)頭左右不平的問(wèn)題，使車(chē)架在外觀和性能上得到改善，可廣泛用于帶前翻轉(zhuǎn)的平頭 工程車(chē)。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的前視圖；圖3為本實(shí)用新型的左視具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖1車(chē)架前翻轉(zhuǎn)定位裝置示意圖，主要包括前翻轉(zhuǎn)座孔弓形沖孔裝置1，前翻 轉(zhuǎn)鉚接定位工裝2，螺栓3等，本實(shí)施例為一個(gè)車(chē)架前翻轉(zhuǎn)定位裝置的實(shí)施例。裝置使用時(shí)，前翻轉(zhuǎn)座孔弓形沖孔裝置1通過(guò)前翻轉(zhuǎn)定位模板在縱梁和第一橫梁 上分別鉆孔，在使用前翻轉(zhuǎn)鉚接定位工裝2固定縱梁和第一橫梁，并用螺栓3固定前翻轉(zhuǎn)座 后進(jìn)行鉚接。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述 的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求車(chē)架前翻轉(zhuǎn)定位裝置，包括前翻轉(zhuǎn)座孔弓形沖孔裝置，前翻轉(zhuǎn)定位模板，前翻轉(zhuǎn)鉚接定位工裝，其特征在于，所述的前翻轉(zhuǎn)座孔弓形沖孔裝置通過(guò)前翻轉(zhuǎn)定位模板在縱梁和第一橫梁上分別鉆孔，并用螺栓固定，固定縱梁和第一橫梁后通過(guò)鉚接在一起。
專(zhuān)利摘要車(chē)架前翻轉(zhuǎn)定位裝置，主要包括前翻轉(zhuǎn)座孔弓形沖孔裝置，前翻轉(zhuǎn)定位模板，前翻轉(zhuǎn)鉚接定位工裝，所述的車(chē)架前翻轉(zhuǎn)定位裝置使用時(shí)，前翻轉(zhuǎn)座孔弓形沖孔裝置通過(guò)前翻轉(zhuǎn)定位模板在縱梁和第一橫梁上分別鉆孔，并用螺栓固定，在使用前翻轉(zhuǎn)鉚接定位工裝固定縱梁和第一橫梁后進(jìn)行鉚接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，解決了車(chē)架在裝車(chē)之后車(chē)頭不正，以及車(chē)頭在翻轉(zhuǎn)后車(chē)頭左右不平的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B62D65/12GK201597664SQ20092025980
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者孔德利, 翟鐵軍, 鄒廣太, 郭永利, 雷文奎 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙義和車(chē)橋有限公司