專利名稱：自行車踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車踏板，特別是指一種滑設(shè)有工具盒的自行車踏板。
背景技術(shù)：
近年來自行車運動廣受人們喜愛，為了應(yīng)對突發(fā)狀況的發(fā)生，部分騎士會隨車攜 帶簡易工具組，因此在突發(fā)狀況發(fā)生時可自行簡易排除車體故障等事故。為了便于攜帶，于是有人將工具組與踏板結(jié)合，如TWM340242號專利所示，其是一 種具踏板功能的工具組，其在工具座軸心或該工具座的其中一六角扳手上設(shè)置螺接部，藉 此與曲柄結(jié)合。上述工具組的工具座是直接與曲柄連結(jié)，若欲將該工具座自曲柄卸下，反需借助 其他手工具，實乃矛盾。又，上述工具組的其中一實施例，是利用六角扳手直接與曲柄連結(jié)， 然踏板乃是承受踩踏力量的要角，顯然此種設(shè)計并沒有辦法承受使用者全力踩踏，其結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度不佳。如何提供一種具有方便拆卸的工具盒，同時又具有相當(dāng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的自行車踏板， 乃為本業(yè)界人士亟待解決的課題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題提供一種具有方便拆卸的工具盒、結(jié) 構(gòu)強(qiáng)度高的自行車踏板。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的一種自行車踏板，它包括一心軸，其一端與一自行車曲柄轉(zhuǎn)動地連結(jié)；一剛性骨架，其至少具有二水平板，該心軸設(shè)置在該二水平板之間，該剛性骨架具 有至少一耐磨表面；至少一工具盒，其滑設(shè)于該心軸與剛性骨架之間，該二水平板位于該至少一工具 盒的上、下表面，各該工具盒內(nèi)設(shè)有一容置空間。一種自行車踏板，它包括一心軸，其一端與一自行車曲柄轉(zhuǎn)動地連結(jié)，該心軸具有二側(cè)面；一工具盒，具有二臂部而概呈U型，該二臂部具有二相向的內(nèi)面而與該二側(cè)面相 滑設(shè)，該心軸設(shè)置于該二臂部之間，該工具盒內(nèi)設(shè)有一容置空間；一剛性骨架，設(shè)置于該工具盒的上、下表面，該剛性骨架具有至少一耐磨表面。所述剛性骨架包括二水平板及二連結(jié)于該二水平板兩側(cè)的垂直板，在該二水平板 及該二垂直板之間形成一設(shè)置孔，該心軸及該工具盒設(shè)置于該設(shè)置孔內(nèi)。在各所述內(nèi)面及其相對的側(cè)面之間設(shè)有一第一滑設(shè)裝置，該第一滑設(shè)裝置包括一 第一滑槽及一第一凸緣，該第一凸緣設(shè)于該第一滑槽內(nèi)，該第一滑槽設(shè)置于該內(nèi)面及其對 應(yīng)的側(cè)面其中之一面上，該第一凸緣則設(shè)置于該內(nèi)面及其對應(yīng)之側(cè)面另一面上。所述剛性骨架包括二水平板，該二水平板對應(yīng)該工具盒而概呈U型，在各該內(nèi)面
4及其相對的側(cè)面之間設(shè)有一第一滑設(shè)裝置，該第一滑設(shè)裝置包括一第一滑槽及一第 一凸 緣，該第一凸緣設(shè)于該第一滑槽內(nèi)，該第一滑槽設(shè)置于該內(nèi)面及其對應(yīng)的側(cè)面其中之一面 上，該第一凸緣則設(shè)置于該內(nèi)面及其對應(yīng)之側(cè)面另一面上，在心軸與剛性骨架之間則設(shè)有 一連結(jié)裝置固定兩者。一種自行車踏板，它包括一心軸，其一端與一自行車曲柄可轉(zhuǎn)動地連結(jié)，該心軸具有二側(cè)面；二工具盒，該二工具盒概呈平行設(shè)置并具有相向的內(nèi)面而分別與該二側(cè)面相滑 設(shè)，該心軸設(shè)置于該二工具盒之間，各該工具盒內(nèi)形成有一容置空間；一剛性骨架，設(shè)置于該二工具盒之上、下表面，該剛性骨架具有至少一耐磨表面。本實用新型的有益效果本實用新型的自行車踏板具有一供使用者簡易拆卸的工 具盒，使使用者方便、快速地取用工具，且該踏板同時亦具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，以利承受使用者 全力踩踏的力量。

圖1為本實用新型第一實施例的分解圖。圖2為本實用新型第一實施例的組合圖。圖3為圖2的A-A剖面圖。圖4為圖2的B-B剖面圖。圖5為本實用新型第二實施例的部分分解圖。圖6為本實用新型第二實施例的組合圖。圖7為本實用新型第三實施例的分解圖。圖8為本實用新型第四實施例的分解圖。主要元件符號說明10 心軸，11 側(cè)面，12 平面，20 工具盒，21 臂部，211 內(nèi)面，22 盒體，23 蓋體， 30 剛性骨架，31 水平板，32 垂直板，33 設(shè)置孔，34 反光片，35 勾部，40 工具，51 第一 滑槽，52 第一凸緣，53 定位槽，54 定位凸塊，55 第二滑槽，56 第二凸緣，57 螺孔，58 螺絲。
具體實施方式
以下將藉由數(shù)較佳實施例說明本新型的結(jié)構(gòu)特征及其預(yù)期達(dá)成的功效，惟非用以 限制本實用新型所欲保護(hù)的范疇，合先敘明。首先，請參考圖1至圖4。在本實用新型的第一實施例中，該自行車踏板包括一心 軸10、一工具盒20及一剛性骨架30。心軸10 —端是直接或間接地與一自行車曲柄可轉(zhuǎn)動地連結(jié)，且心軸10具有二側(cè) 面11及位于二側(cè)面11上、下兩側(cè)的平面12。工具盒20內(nèi)設(shè)有一容置空間，供收納工具40之用，上述工具40包括扳手、起子等 手工具及螺絲、螺帽、氣嘴、銅頭、接頭、補(bǔ)胎片及其他類似零件等。較佳者，工具盒20可包 括一盒體22及一蓋體23，蓋體23與盒體22樞設(shè)而可相對盒體22 —側(cè)進(jìn)行樞擺，藉此方便 地開啟或封閉該容置空間，而為了減低重量，工具盒20可為塑膠材質(zhì)所制成。在本實施例中，工具盒20具有二臂部21而概呈U型，二臂部21具有二相向的內(nèi)面211而與二側(cè)面11 相滑設(shè)，心軸10是設(shè)置在二臂部21之間。其中，在各內(nèi)面211及其相對的側(cè)面11之間設(shè) 有一第一滑設(shè)裝置，第一滑設(shè)裝置包括一第一滑槽51及一第一凸緣52，第一凸緣52是滑設(shè) 于第一滑槽51內(nèi)，第一滑槽51設(shè)置于該內(nèi)面211及其對應(yīng)之側(cè)面11其中一者，在本實施 例中是設(shè)置于側(cè)面11上；第一凸緣52設(shè)置于內(nèi)面211及其相對應(yīng)之側(cè)面11另一者，在本 實施例中即是設(shè)置于內(nèi)面211上；較佳者，該第一滑槽51及第一凸緣52皆具有呈鳩尾狀的 剖面，而可緊密地結(jié)合。此外，該第一滑設(shè)裝置更具有一定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括至少一定 位槽53及至少一定位凸塊54，定位凸塊54選擇性地容置于定位槽53內(nèi)，定位槽53設(shè)置于 第一滑槽51及其對應(yīng)之第一凸緣52其中一者，在本實施例中設(shè)置于第一凸緣52上；定位 凸塊54為一珠體，其設(shè)置于第一滑槽51及其對應(yīng)之第一凸緣52另一者，在本實施例中即 設(shè)置于第一滑槽51上，即第一滑槽51具有供定位凸塊54容置的容槽，于容槽內(nèi)更可設(shè)有 彈性件(圖未示)將定位凸塊54向外推抵。剛性骨架30提供相當(dāng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度而可供使用者直接踩踏者，較佳者，剛性骨架30是 由金屬或合金材質(zhì)所制成，且剛性骨架30至少設(shè)置于工具盒20之上、下表面。在本實施例 中，剛性骨架30包括二水平板31及二連結(jié)于該二水平板31兩側(cè)的垂直板32，較佳者，該 水平板31之外表面?zhèn)S為一耐磨表面者，于該二水平板31及該二垂直板32之間形成有一設(shè) 置孔33，供心軸10及工具盒20設(shè)置其內(nèi)。較佳者，在二水平板31相向的內(nèi)表面與心軸10 二平面12之間分別設(shè)有一第二滑設(shè)裝置，第二滑設(shè)裝置包括一第二滑槽55及第二凸緣56， 第二凸緣56設(shè)于第二滑槽55內(nèi)，第二滑槽55設(shè)置于水平板31內(nèi)表面及其對應(yīng)之平面12 其中一者，在本實施例中設(shè)置在平面12上；第二凸緣56設(shè)置于水平板31內(nèi)表面及其對應(yīng) 之平面12另一者，在本實施例中即設(shè)置在水平板31內(nèi)表面上，藉此將心軸10定位于水平 板31中央處。在心軸10及剛性骨架30之間更可利用連結(jié)裝置固定兩者，在本實施例中該 連結(jié)裝置即是指多個螺孔57及多個螺設(shè)于螺孔57內(nèi)之螺絲58。在二垂直板32外表面可 額外設(shè)有反光片34，即如圖2所示，藉此增加夜間行駛時的安全性。此外，剛性骨架30也可 對應(yīng)工具盒20而設(shè)計成多處鏤空狀，一則以在維持相當(dāng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度之前提下減輕重量，二則 方便使用者撥動并取出工具盒20。請參考圖5及圖6。本新型第二實施例的自行車踏板與前述實施例大體相同，兩者 主要不同之處在于，在本實施例中，剛性骨架30僅包括二水平板31，且二水平板31對應(yīng)工 具盒20而概呈U型，在工具盒20內(nèi)面與心軸10側(cè)面之間也可設(shè)有如上所述的第一滑移裝 置，在心軸10與剛性骨架30之間也設(shè)有一連結(jié)裝置，該連結(jié)裝置包括二設(shè)于剛性骨架30 內(nèi)側(cè)的勾部35及設(shè)于心軸10前緣的嵌槽(圖未示)，并利用心軸10上的旋鈕而將勾部35 鎖固于嵌槽內(nèi)無法脫出，達(dá)成固定功效。另外，在本實施例中，該工具盒20可如上所述而具 有一盒體及一蓋體，然該蓋體亦可由位于上方的水平板31充當(dāng)，又或者工具盒20所形成的 容置空間呈上、下開放狀，其開放的兩側(cè)可由二水平板31封閉，且較佳者，其中一水平板31 更可與工具盒20樞設(shè)以便于開啟容置空間。再來，請參考圖7。本實用新型的第三實施例中，主要揭示該自行車踏板可具有二 工具盒20，工具盒20概呈平行設(shè)置并具有相向的內(nèi)面211而可滑設(shè)在心軸10兩側(cè)面11， 藉此二工具盒20可各別獨立地抽出使用。另外，本實施例的其他技術(shù)特征概與第一實施例 類同，且上述二工具盒也可應(yīng)用于第二實施例中，此不再贅述。[0040]請參考圖8。在本實用新型的第四實施例中，主要揭示二工具盒20可改性骨架30 滑設(shè)。在本實施例中，第一滑設(shè)裝置設(shè)置于該二工具盒20的外側(cè)表面及二垂直板的內(nèi)表 面之間，惟第一滑設(shè)裝置也可改設(shè)于二工具盒20之上、下表面與二水平板之內(nèi)表面之間無 妨。綜上所陳，在本實用新型的自行車踏板中，其工具盒皆可相對心軸抽出，即使用者 不必另行將心軸自曲柄上拆卸，令使用者使用上更加便利、順手；此外，藉由該心軸及剛性 骨架的設(shè)置，讓本實用新型的踏板可承受較大的踩踏力量，且剛性骨架更可相當(dāng)程度地保 護(hù)該工具盒免于碰撞。故，本實用新型的自行車踏板在結(jié)構(gòu)上新穎實用，更改善習(xí)用缺失而 具有顯著進(jìn)步之功效。
權(quán)利要求一種自行車踏板，其特征在于它包括一心軸，其一端與一自行車曲柄轉(zhuǎn)動地連結(jié)；一剛性骨架，其至少具有二水平板，該心軸設(shè)置在該二水平板之間，該剛性骨架具有至少一耐磨表面；至少一工具盒，其滑設(shè)于該心軸與剛性骨架之間，該二水平板位于該至少一工具盒的上、下表面，各該工具盒內(nèi)設(shè)有一容置空間。
2.一種自行車踏板，其特征在于它包括一心軸，其一端與一自行車曲柄轉(zhuǎn)動地連結(jié)，該心軸具有二側(cè)面；一工具盒，具有二臂部而概呈U型，該二臂部具有二相向的內(nèi)面而與該二側(cè)面相滑設(shè)， 該心軸設(shè)置于該二臂部之間，該工具盒內(nèi)設(shè)有一容置空間；一剛性骨架，設(shè)置于該工具盒的上、下表面，該剛性骨架具有至少一耐磨表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車踏板，其特征在于所述剛性骨架包括二水平板及二 連結(jié)于該二水平板兩側(cè)的垂直板，在該二水平板及該二垂直板之間形成一設(shè)置孔，該心軸 及該工具盒設(shè)置于該設(shè)置孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車踏板，其特征在于在各所述內(nèi)面及其相對的側(cè)面之 間設(shè)有一第一滑設(shè)裝置，該第一滑設(shè)裝置包括一第一滑槽及一第一凸緣，該第一凸緣設(shè)于 該第一滑槽內(nèi)，該第一滑槽設(shè)置于該內(nèi)面及其對應(yīng)的側(cè)面其中之一面上，該第一凸緣則設(shè) 置于該內(nèi)面及其對應(yīng)之側(cè)面另一面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車踏板，其特征在于所述剛性骨架包括二水平板，該二 水平板對應(yīng)該工具盒而概呈U型，在各該內(nèi)面及其相對的側(cè)面之間設(shè)有一第一滑設(shè)裝置， 該第一滑設(shè)裝置包括一第一滑槽及一第一凸緣，該第一凸緣設(shè)于該第一滑槽內(nèi)，該第一滑 槽設(shè)置于該內(nèi)面及其對應(yīng)的側(cè)面其中之一面上，該第一凸緣則設(shè)置于該內(nèi)面及其對應(yīng)之側(cè) 面另一面上，在心軸與剛性骨架之間則設(shè)有一連結(jié)裝置固定兩者。
6.一種自行車踏板，其特征在于它包括一心軸，其一端與一自行車曲柄可轉(zhuǎn)動地連結(jié)，該心軸具有二側(cè)面；二工具盒，該二工具盒概呈平行設(shè)置并具有相向的內(nèi)面而分別與該二側(cè)面相滑設(shè)，該 心軸設(shè)置于該二工具盒之間，各該工具盒內(nèi)形成有一容置空間；一剛性骨架，設(shè)置于該二工具盒之上、下表面，該剛性骨架具有至少一耐磨表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車踏板，其特征在于所述剛性骨架包括二水平板及二 連結(jié)于該水平板兩側(cè)的垂直板，在該水平板及該二垂直板之間形成一設(shè)置孔，該心軸及該 二工具盒設(shè)置于該設(shè)置孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車踏板，其特征在于在各所述內(nèi)面及其相對的側(cè)面之 間設(shè)有一第一滑設(shè)裝置，該第一滑設(shè)裝置包括一第一滑槽及一第一凸緣，該第一凸緣設(shè)于 該第一滑槽內(nèi)，該第一滑槽設(shè)置于該內(nèi)面及其對應(yīng)之側(cè)面其中之一面上，該第一凸緣則設(shè) 置于該內(nèi)面及其對應(yīng)之側(cè)面另一面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車踏板，其特征在于所述剛性骨架包括二水平板，該二 水平板概呈U型，在各該內(nèi)面及其相對的側(cè)面之間設(shè)有一第一滑設(shè)裝置，該第一滑設(shè)裝置 包括一第一滑槽及一第一凸緣，該第一凸緣設(shè)于該第一滑槽內(nèi)，該第一滑槽設(shè)置于該內(nèi)面 及其對應(yīng)的側(cè)面其中之一面上，該第一凸緣則設(shè)置于該內(nèi)面及其對應(yīng)之側(cè)面另一面上，在心軸與剛性骨架之間則設(shè)有一連結(jié)裝置固定兩者。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車踏板，它包括一心軸、一工具盒及一剛性骨架。該心軸一端供與一自行車曲柄可轉(zhuǎn)動地連結(jié)，該心軸具有二側(cè)面，該工具盒具有二臂部而概呈U型，該二臂部具有二相向之內(nèi)面而與該二側(cè)面相滑設(shè)，該心軸係設(shè)置于該二臂部之間，該工具盒內(nèi)形成有一容置空間，供收納工具之用，而該剛性骨架則係至少設(shè)置于該工具盒之上、下表面；讓本實用新型的踏板可承受較大的踩踏力量，且剛性骨架更可相當(dāng)程度地保護(hù)該工具盒免于碰撞。故，本實用新型的自行車踏板在結(jié)構(gòu)上新穎實用。
文檔編號B62M3/08GK201580517SQ20092026993
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者李志文, 林松伯 申請人:愛地雅工業(yè)股份有限公司