專利名稱：調(diào)溫式方向盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車方向盤，具體地說是一種調(diào)溫式方向盤。
背景技術：
汽車作為代步工具，已經(jīng)進入到千家萬戶，公路上的車輛越來越多，行車安全就顯 得越來越重要了。但在氣溫較高、行車時間較長的時候，很多司機會有手心出汗的現(xiàn)象發(fā) 生。這時手握方向盤就會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。由于手心出汗，司機就有可能在車輛行駛過程中 去拿毛巾擦手，形成單手掌握方向盤的情況。在遇到緊急情況時，由于打滑或單手掌握方向 盤，就可能會因為方向盤把握不準而引發(fā)交通事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種調(diào)溫式方向盤，以解決司機手心出汗引起的行車 安全隱患問題。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種調(diào)溫式方向盤，盤輻的外側(cè)端與盤輪相接，在所述 盤輻中開有從內(nèi)側(cè)端通向外側(cè)盤輪的芯孔，連接車前體風道的通風管與所述盤輻中的所述 芯孔相連通，在盤輪上開有若干通風孔，所述通風孔與所述盤輻上的所述芯孔相連通。本實用新型的設計思想，就是將車前體風道中吹出的氣流，通過一根通風管從方 向盤的立管中引入到方向盤的盤輻芯孔中，再通過方向盤盤輪上的通風孔向外吹出。從這 些細小通風孔中吹出的幾條細小氣流，正對著司機握持方向盤的雙手手心。這樣就可在整 個行車的過程中，使司機的雙手始終保持干爽狀態(tài)，由此避免了因手心出汗造成的方向盤 打滑現(xiàn)象。由于車前體風道通過調(diào)控可以吹出不同溫度的氣流，這樣就可以根據(jù)環(huán)境氣溫 情況，通過調(diào)整氣流溫度而調(diào)控方向盤手握處的局部溫度，使之達到一種舒適的狀態(tài)。因 而，這種方向盤也就相應成為一種調(diào)溫式的方向盤。本實用新型在所述盤輪上套接有盤套，在盤套上相對盤輪通風孔的位置處開有孔 目艮，以避免盤套將方向盤盤輪上的通風孔堵住。本實用新型可適用于各種大、中、小型汽車上。使用后，既避免了天熱時司機手心 出汗現(xiàn)象的發(fā)生，也避免了天冷時司機手握方向盤的冰涼盤輪的情況發(fā)生，另外還可使司 機養(yǎng)成雙手掌握方向盤的良好習慣，行車安全性可以得到有效提高。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳述。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本調(diào)溫式方向盤包括有盤輪3和若干盤輻1，每個盤輻1的外側(cè)端連 接在盤輪3上，每個盤輻1的內(nèi)側(cè)端接在一個用于連接方向盤立管的中心體5上。在左右兩條基本橫置的盤輻1中分別開有從內(nèi)側(cè)端通向外側(cè)盤輪3的芯孔。通風管4的上端穿過方 向盤底面的立管，上引到方向盤的中心體5中，并分別與左右兩條盤輻1中的芯孔相連通，或是直接穿接在左右兩條盤輻上的芯孔中；通風管4的下端連接到汽車的車前體風道上。 在盤輪3兩側(cè)、相對司機雙手握持的部位上開有若干直徑在1毫米左右的細小通風孔2，各 通風孔2均與盤輻1外側(cè)端的芯孔端口相連通。為適應方向盤轉(zhuǎn)向打把的轉(zhuǎn)動需要，通風管4的上段可預留一截松弛段或是盤旋段設置在方向盤的立管上段或是設置在方向盤的中心體5上。也可使用彈性橡膠材料制作通風管，以保持通風管的彈性伸縮量。還可在方向盤的中心體處內(nèi)置一個三通，三通分別連接下部的通風管和伸向兩邊盤輻1的芯孔中的芯管，三通下部連接的通風管為盤旋式設置，以適應方向盤的轉(zhuǎn)動需要如果在方向盤的盤輪3上套接有盤套，則在盤套上相對盤輪通風孔2的位置處應開有孔眼，避免堵住氣孔。
權利要求一種調(diào)溫式方向盤，盤輻(1)的外側(cè)端與盤輪(3)相接，其特征在于在所述盤輻(1)中開有從內(nèi)側(cè)端通向外側(cè)盤輪的芯孔，連接車前體風道的通風管(4)與所述盤輻(1)中的所述芯孔相連通，在盤輪(3)上開有若干通風孔(2)，所述通風孔(2)與所述盤輻(1)上的所述芯孔相連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的調(diào)溫式方向盤，其特征在于在所述盤輪(3)上套接有盤套，在 盤套上相對盤輪通風孔的位置處開有孔眼。
專利摘要本實用新型涉及一種調(diào)溫式方向盤，其結構是盤輻的外側(cè)端與盤輪相接，在所述盤輻中開有從內(nèi)側(cè)端通向外側(cè)盤輪的芯孔，連接車前體風道的通風管與所述盤輻中的所述芯孔相連通，在盤輪上開有若干通風孔，所述通風孔與所述盤輻上的所述芯孔相連通。本實用新型可適用于各種大、中、小型汽車上使用后，既避免了天熱時司機手心出汗現(xiàn)象的發(fā)生，也避免了天冷時司機手握方向盤的冰涼盤輪的情況發(fā)生，另外還可使司機養(yǎng)成雙手掌握方向盤的良好習慣，行車安全性可以得到有效提高。
文檔編號B62D1/04GK201553188SQ20092027583
公開日2010年8月18日 申請日期2009年12月25日 優(yōu)先權日2009年12月25日
發(fā)明者李增國 申請人:李增國