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一種輔輪支架的制作方法

文檔序號(hào):4093957閱讀:150來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種輔輪支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及兒童自行車技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種兒童自行車的輔輪支架,用 于兒童自行車的車架與車輪之間的輔助支撐。
技術(shù)背景 兒童自行車是兒童比較喜愛的玩具,兒童玩具車的車架與車輪之間通過(guò)軸桿連 接,但是為了加強(qiáng)車架與車輪之間的穩(wěn)固性,在車架與車輪之間還設(shè)置有輔助支撐,用于進(jìn) 一步加強(qiáng)車架與車輪之間的支撐作用?,F(xiàn)有技術(shù)提供的輔助支撐一般是一個(gè)槽狀物,與軸 桿和車架形成三角形的支撐,但是現(xiàn)有技術(shù)強(qiáng)度抗折斷性能較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種抗折斷性強(qiáng)的輔輪支架。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案一種輔輪支架,用于兒童自行車的車架與車輪之間的輔助支撐,包括支架本體,所 述支架本體為長(zhǎng)槽形的槽狀物,所述槽狀物包括中間部分和兩端,所述兩端與所述中間部 分成鈍角,所述中間部分為弧形,其中,所述槽狀物的兩側(cè)邊設(shè)置有與所述槽狀物平行的加 強(qiáng)筋。其中,優(yōu)選的,所述加強(qiáng)筋與所述槽狀物一體成型。其中,優(yōu)選的,所述鈍角為135°。通過(guò)以上技術(shù)方案可以看出,本實(shí)用新型提供的輔輪支架,通過(guò)在支架的兩側(cè)邊 上設(shè)置有加強(qiáng)筋,起到加固支架的作用,且支撐強(qiáng)度大,抗折斷性強(qiáng)。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔輪支架的結(jié)構(gòu)示意圖(立體圖);圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔輪支架的結(jié)構(gòu)示意圖(背面圖);圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的輔輪支架的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型提供 的實(shí)施例。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種輔輪支架,用于兒童自行車的車架200與車輪300之 間的輔助支撐,如圖1和圖2所示,該支架本體如圖1所示,為長(zhǎng)槽形的槽狀物100,所述槽 狀物100包括中間部分101、和兩端102、103,中間部分101、和兩端102、103 —體成型的,所 述兩端102、103與所述中間部分101成鈍角,該鈍角優(yōu)選為135°,所述中間部分101為弧 形,該支架本體的一端還設(shè)置有用于裝設(shè)在輔輪中的軸桿106,所述支架本體的另一端設(shè)置 有用于裝設(shè)在車架上的孔107。[0014]其中,所述槽狀物100的兩側(cè)邊設(shè)置有與所述槽狀物100平行的加強(qiáng)筋104、105。 該加強(qiáng)筋104、105的彎曲形狀與槽狀物100的彎曲形狀一樣。且優(yōu)選的,所述加強(qiáng)筋104、 105與所述槽狀物100 —體成型。該槽狀物100可以為塑膠片,也可以為槽狀物或者其他材 質(zhì)的槽狀物。如圖3所示,該輔助支架對(duì)車架200與車輪300之間的支撐起到加強(qiáng)作用,且 不易折斷,增加了輔助支架的抗折斷性。以上對(duì) 本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種輔輪支架進(jìn)行了詳細(xì)介紹,對(duì)于本領(lǐng)域的 一般技術(shù)人員,依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想,在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變 之處,綜上所述,本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求一種輔輪支架,用于兒童自行車的車架與車輪之間的輔助支撐,其特征在于,包括支架本體,所述支架本體為長(zhǎng)槽形的槽狀物,所述槽狀物包括中間部分和兩端,所述兩端與所述中間部分成鈍角,所述中間部分為弧形,其中,所述槽狀物的兩側(cè)邊設(shè)置有與所述槽狀物平行的加強(qiáng)筋。
2.如權(quán)利要求1所述輔輪支架,其特征在于,所述加強(qiáng)筋與所述槽狀物一體成型。
3.如權(quán)利要求1所述輔輪支架,其特征在于,所示鈍角為135°。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種輔輪支架,用于兒童自行車的車架與車輪之間的輔助支撐,其特征在于,包括支架本體,所述支架本體為長(zhǎng)槽形的槽狀物,所述槽狀物包括中間部分和兩端,所述兩端與所述中間部分成鈍角,所述中間部分為弧形,其中,所述槽狀物的兩側(cè)邊設(shè)置有與所述槽狀物平行的加強(qiáng)筋。通過(guò)在支架的兩側(cè)邊上設(shè)置有加強(qiáng)筋,起到加固支架的作用,且支撐強(qiáng)度大,抗折斷性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B62H1/12GK201633817SQ200920278850
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
發(fā)明者姚西堂 申請(qǐng)人:姚西堂
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