專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向器閥芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器閥芯。
背景技術(shù)：
汽車轉(zhuǎn)向器閥芯用在汽車轉(zhuǎn)向器中，其結(jié)構(gòu)和制作精度影響到裝配精度，從而影 響到整個汽車轉(zhuǎn)向器的工作壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，就是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種汽車轉(zhuǎn)向 器閥芯。為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案一種汽車轉(zhuǎn)向器閥芯，為異 形桿狀結(jié)構(gòu)件，桿體內(nèi)設(shè)有軸向貫通的通孔，通孔的兩端口分別設(shè)有喇叭形坡口，桿體外壁 設(shè)有多條環(huán)槽。所述的桿體內(nèi)的通孔為變徑孔，該變徑孔分為不同直徑的多個孔段并且從左至右 逐段變小，在各孔段之間形成多處內(nèi)臺階。本實用新型汽車轉(zhuǎn)向器閥芯用于配合其它部件裝配成汽車轉(zhuǎn)向器，配合精度高， 使用壽命長。

圖1是本實用新型汽車轉(zhuǎn)向器閥芯的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型汽車轉(zhuǎn)向器閥芯的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2，本實用新型汽車轉(zhuǎn)向器閥芯1，為異形桿狀結(jié)構(gòu)件，桿體內(nèi)設(shè)有軸 向貫通的通孔11，該通孔為變徑孔，該變徑孔分為不同直徑的5個孔段并且從左至右逐段 變小，在各孔段之間形成多處內(nèi)臺階111。通孔的兩端口分別設(shè)有喇叭形坡口 12，桿體外壁 設(shè)有多條環(huán)槽13。
權(quán)利要求一種汽車轉(zhuǎn)向器閥芯，其特征在于為桿狀結(jié)構(gòu)件，桿體內(nèi)設(shè)有軸向貫通的通孔，通孔的兩端口分別設(shè)有喇叭形坡口，桿體外壁設(shè)有多條環(huán)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向器閥芯，其特征在于所述的桿體內(nèi)的通孔為變徑 孔，該變徑孔分為不同直徑的多個孔段并且從左至右逐段變小，在各孔段之間形成多處內(nèi) 臺階。
專利摘要一種汽車轉(zhuǎn)向器閥芯，為異形桿狀結(jié)構(gòu)件，桿體內(nèi)設(shè)有軸向貫通的通孔，通孔的兩端口分別設(shè)有喇叭形坡口，桿體外壁設(shè)有多條環(huán)槽。本實用新型汽車轉(zhuǎn)向器閥芯用于配合其它部件裝配成汽車轉(zhuǎn)向器，配合精度高，使用壽命長。
文檔編號B62D5/08GK201665242SQ20092028672
公開日2010年12月8日 申請日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者李鳳娟 申請人:上海格爾汽車附件有限公司