專利名稱：輕便折疊電動(dòng)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)，更確切的說(shuō)是一種輕便折疊電動(dòng)車(chē)。
技術(shù)背景。隨著低炭經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。面對(duì)油價(jià)高、開(kāi)車(chē)堵、坐車(chē)擠、騎車(chē)?yán)?，普通百姓都深有感觸，電動(dòng)車(chē)靈便、時(shí)尚、環(huán)保，為廣大市民所喜愛(ài)，成為普 通市民理想實(shí)惠的代步工具。目前電動(dòng)車(chē)種類(lèi)繁多，結(jié)構(gòu)各異，但總體上，車(chē)體較大、沉重， 移動(dòng)不便，由于治安方面的考慮，一般將電動(dòng)車(chē)登樓入室很不容易。
發(fā)明內(nèi)容鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種輕便折疊電動(dòng)車(chē)。本實(shí)用新型的目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種輕便折疊電動(dòng)車(chē)，由蓄電池、電動(dòng) 輪轂、控制器、和車(chē)體部分組成，其中車(chē)體包括車(chē)把、調(diào)速斷電把、車(chē)把折疊卡套、前車(chē)架、車(chē) 叉、車(chē)叉支撐架、軸繞連接架、鎖固搬手、鎖固柱、前驅(qū)動(dòng)輪、電動(dòng)輪轂、折疊踏板、后剎車(chē)輪、 前車(chē)體支架、后車(chē)體支架、蓄電池架、車(chē)座、車(chē)座支架、電纜等組成，車(chē)把、調(diào)速斷電把固定在 車(chē)把折疊卡套上，前車(chē)架上端固定在車(chē)把折疊卡套上，前車(chē)架下端焊接在軸繞連接架上，軸 繞連接架另一面與車(chē)叉焊接，軸繞連接架一面通過(guò)螺栓固定鎖固搬手，鎖固搬手與固定在 軸繞連接架另一面的鎖固柱配合，前驅(qū)動(dòng)輪裝置在車(chē)叉上，電動(dòng)輪轂固定在前驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)，車(chē) 叉上焊接有車(chē)叉支撐架，車(chē)叉支撐架通過(guò)螺栓與前車(chē)體支架連接，前車(chē)體支架與后車(chē)體支 架通過(guò)軸折疊配合，前車(chē)體支架上焊接有折疊踏板，后車(chē)體支架與蓄電池架連接配合，后剎 車(chē)輪固定在后車(chē)體支架上，蓄電池和控制器裝置在蓄電池架內(nèi)，車(chē)座支架固定在蓄電池架 上，車(chē)座支架由主架和副架組成，主架和副架過(guò)軸可折疊，車(chē)座安裝在車(chē)座支架上，控制器 通過(guò)電纜與電動(dòng)輪轂、調(diào)速斷電把連接。本實(shí)用新型采用鋰電池，可以減輕重量，充電時(shí)間短，使用壽命長(zhǎng)，采用五處折疊 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以最大限度降低車(chē)體幾何尺寸，整車(chē)體積為長(zhǎng)500mm、寬100mm、高340mm，整車(chē) 重量為12kg，車(chē)速為20km/h，續(xù)程50km，整車(chē)小巧輕便，節(jié)能低耗，便于攜帶。

圖1是本實(shí)用新型的展開(kāi)結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型的折疊結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、2，一種輕便折疊電動(dòng)車(chē)，由蓄電池、電動(dòng)輪轂、控制器、和車(chē)體部分組成， 其中車(chē)體包括車(chē)把1、調(diào)速斷電把2、車(chē)把折疊卡套12、前車(chē)架3、車(chē)叉22、車(chē)叉支撐架24、軸 繞連接架4、鎖固搬手7、鎖固柱5、前驅(qū)動(dòng)輪9、電動(dòng)輪轂10、折疊踏板21、后剎車(chē)輪19、前 車(chē)體支架20、后車(chē)體支架18、蓄電池架17、車(chē)座13、車(chē)座支架、電纜11等組成，車(chē)把1、調(diào)速斷電把2固定在車(chē)把折疊卡套12上，前車(chē)架3上端固定在車(chē)把折疊卡套12上，前車(chē)架3下 端焊接在軸繞連接架4上，軸繞連接架4另一面與車(chē)叉22焊接，軸繞連接架4 一面通過(guò)螺 栓6固定鎖固搬手7，鎖固搬于7與固定在軸繞連接架4另一面的鎖固柱5配合，前驅(qū)動(dòng)輪 9裝置在車(chē)叉22上，電動(dòng)輪轂10固定在前驅(qū)動(dòng)輪9內(nèi)，車(chē)叉22上焊接有車(chē)叉支撐架24，車(chē) 叉支撐架24通過(guò)螺栓8與前車(chē)體支架20連接，前車(chē)體支架20與后車(chē)體支架18折疊配合， 前車(chē)體支架20上焊接有折疊踏板21，后車(chē)體支架18與蓄電池架17連接配合，后剎車(chē)輪19 固定在后車(chē)體支架18上，蓄電池23和控制器16裝置在蓄電池架17內(nèi)，車(chē)座支架固定在蓄 電池架17上，車(chē)座支架由主架14和副架15組成，主架14和副架15過(guò)軸25可折疊，車(chē)座 13安裝在車(chē)座支架上，控制器16通過(guò)電纜11與電動(dòng)輪轂10、調(diào)速斷電把2連接。 使用時(shí)，首先將車(chē)把1立起，搬動(dòng)鎖固搬手7，扣緊鎖固柱5，分開(kāi)車(chē)把1，車(chē)把折疊 卡套12平直卡鎖，直立車(chē)座13，再向前伸展前車(chē)架，拉開(kāi)車(chē)體，落下踏板21，通電即可行駛。
權(quán)利要求一種輕便折疊電動(dòng)車(chē)，由蓄電池、電動(dòng)輪轂、控制器、和車(chē)體部分組成，其中車(chē)體包括車(chē)把、調(diào)速斷電把、車(chē)把折疊卡套、前車(chē)架、車(chē)叉、車(chē)叉支撐架、軸繞連接架、鎖固搬于、鎖固柱、前驅(qū)動(dòng)輪、電動(dòng)輪轂、折疊踏板、后剎車(chē)輪、前車(chē)體支架、后車(chē)體支架、蓄電池架、車(chē)座、車(chē)座支架、電纜等組成，其特征在于車(chē)把、調(diào)速斷電把固定在車(chē)把折疊卡套上，前車(chē)架上端固定在車(chē)把折疊卡套上，前車(chē)架下端焊接在軸繞連接架上，軸繞連接架另一面與車(chē)叉焊接，軸繞連接架一面通過(guò)螺栓固定鎖固搬手，鎖固搬手與固定在軸繞連接架另一面的鎖固柱配合，前驅(qū)動(dòng)輪裝置在車(chē)叉上，電動(dòng)輪轂固定在前驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)，車(chē)叉上焊接有車(chē)叉支撐架，車(chē)叉支撐架通過(guò)螺栓與前車(chē)體支架連接，前車(chē)體支架與后車(chē)體支架通過(guò)軸折疊配合，前車(chē)體支架上焊接有折疊踏板，后車(chē)體支架與蓄電池架連接配合，后剎車(chē)輪固定在后車(chē)體支架上，蓄電池和控制器裝置在蓄電池架內(nèi)，車(chē)座支架固定在蓄電池架上，車(chē)座支架由主架和副架組成，主架和副架過(guò)軸可折疊，車(chē)座安裝在車(chē)座支架上，控制器通過(guò)電纜與電動(dòng)輪轂、調(diào)速斷電把連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)，更確切的說(shuō)是一種輕便折疊電動(dòng)車(chē)。輕便折疊電動(dòng)車(chē)，由蓄電池、電動(dòng)輪轂、控制器、和車(chē)體部分組成，其中車(chē)體包括車(chē)把、調(diào)速斷電把、車(chē)把折疊卡套、前車(chē)架、車(chē)叉、車(chē)叉支撐架、軸繞連接架、鎖固扳手、鎖固柱、前驅(qū)動(dòng)輪、電動(dòng)輪轂、折疊踏板、后剎車(chē)輪、前車(chē)體支架、后車(chē)體支架、蓄電池架、車(chē)座、車(chē)座支架、電纜等。本實(shí)用新型采用鋰電池，可以減輕重量，充電時(shí)間短，使用壽命長(zhǎng)，采用五處折疊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以最大限度降低車(chē)體幾何尺寸，整車(chē)體積為長(zhǎng)500mm、寬100mm、高340mm，整車(chē)重量為12kg，車(chē)速為20km/h，續(xù)程50km，整車(chē)小巧輕便，節(jié)能低耗，便于攜帶。
文檔編號(hào)B62M6/40GK201559788SQ20092028838
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月24日
發(fā)明者王德民 申請(qǐng)人:王德民