專利名稱：伸縮車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
伸縮車技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明是一種伸縮車背景技術(shù)目前，汽車用的很多，撞車事故頻繁發(fā)生，對(duì)司機(jī)、乘客的人身安全造成 很大威脅。如果撞車時(shí)，能夠減少?zèng)_擊力，同時(shí)，方向盤、座椅等相對(duì)司機(jī)、乘客變化不大，則 可以減小對(duì)人的傷害。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明解決問(wèn)題的目的是，生命可貴。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是汽車的大梁，分成幾段，做成一個(gè)可伸縮的整體。汽車大梁的各段，是剛性的，連接 的部分是彈性的、可伸縮的。方向盤、司機(jī)座椅與乘客座椅等，分段放置。將大梁分成幾段，用彈簧等相連，撞車時(shí)，伸縮的大梁減緩并吸收了一部分沖擊 力，由于方向盤、司機(jī)座椅與乘客座椅等，分段放置，使方向盤、座椅等相對(duì)司機(jī)、乘客變化 不大，大梁可以收縮變短，進(jìn)一步避免了司機(jī)、乘客等人身傷害。從而減小了對(duì)人身性命的 直接威脅。本發(fā)明的有益效果是在撞車事故中，減少人身傷害。


圖1伸縮車分段大梁示意圖1分段大梁2連接桿3彈簧4分段大梁具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。連接桿2把分段大梁1和分段大梁4連接在一起。在撞車事故發(fā)生時(shí)，彈簧3被 壓縮，伸縮的大梁減緩并吸收了一部分沖擊力。同時(shí)，分別安裝在分段大梁上的方向盤、座 椅等發(fā)生整體位移，從而減小了對(duì)人身性命的直接威脅。
權(quán)利要求伸縮車，其特征是汽車的大梁，分成幾段，做成一個(gè)可伸縮的整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮車，其特征是汽車大梁的各段，是剛性的，連接的部分是彈性的、可伸縮的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮車，其特征是 方向盤、司機(jī)座椅與乘客座椅，分段放置。
專利摘要伸縮車的大梁，分成幾段，做成一個(gè)可伸縮的整體。碰撞時(shí)，大梁可以收縮變短，減緩并吸收了一部分沖擊力，方向盤、司機(jī)座椅與乘客座椅等，分段放置，進(jìn)一步避免了司機(jī)、乘客等人身傷害。
文檔編號(hào)B62D21/15GK201694249SQ20092029314
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2009年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月16日
發(fā)明者孫小安 申請(qǐng)人:孫小安