專利名稱：自行車(chē)手把管快速拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，屬于傳統(tǒng)交通工具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
自行車(chē)作為一種便捷的交通工具其應(yīng)用較為廣泛，傳統(tǒng)的自行車(chē)把手均為固定結(jié)構(gòu)，不能根據(jù)需要方便快捷的折疊。為了使用時(shí)攜帶方便、停放時(shí)不占用較大空間，出現(xiàn)了可折疊的車(chē)把手。
中國(guó)專利ZL00231215.8提供了一種折疊式車(chē)把手由車(chē)把手豎管、夾座、快拆把手和兩橫把手構(gòu)成，夾座固定在車(chē)把手豎管上；夾座左、右兩端各有一缺口；缺口前、后分別有一圓穿孔和一螺紋孔，且兩孔呈同一水平軸線；圓穿孔一邊為一剖溝；夾座的一邊有一貫穿圓孔;快拆把手貫穿于貫穿圓孔；橫把手的一端有一橢圓孔，并通過(guò)螺栓分別組裝在夾座左、右兩端的缺口內(nèi)。但是，這種折疊車(chē)把手僅以一個(gè)定點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間使用后夾座上的剖溝容易松弛造成手把滑脫，因此該發(fā)明結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不夠，給使用者帶來(lái)了安全上的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定并且能夠?qū)崿F(xiàn)快捷折疊的自行車(chē)手把管快速拆卸裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
一種自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，包括手把管和把手固定件，把手固定件與車(chē)體連接，其特征在于所述的把手固定件由把手固定上瓣和把手固定下瓣鉸接成一空心管結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有與手把管相應(yīng)的空腔，其兩端的下方設(shè)有缺口，把手固定上瓣和把手固定下瓣的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有滑道，所述的手把管通過(guò)卡釘與把手固定上瓣和把手固定下瓣連接起來(lái)，卡釘?shù)膬啥瞬逶诨纼?nèi)沿滑道方向滑動(dòng)。把手固定件上還設(shè)有手把鎖緊裝置，手把鎖緊裝置控制把手固定上瓣和把手固定下瓣的夾緊度。
作為優(yōu)化，手把鎖緊裝置包括手把鎖緊件和鎖緊軸，其通過(guò)螺栓穿過(guò)把手固定下瓣和把手固定上瓣，使手把鎖緊裝置固定在把手固定下瓣上；手把鎖緊件一端為柄狀結(jié)構(gòu)，其另一端設(shè)有偏心孔，鎖緊軸穿過(guò)偏心孔與手把鎖緊件一起固定在把手固定下瓣上，手把鎖緊件沿鎖緊軸轉(zhuǎn)動(dòng)。手把鎖緊件可以鎖緊軸為軸轉(zhuǎn)動(dòng)使把手固定上瓣和把手固定下瓣鎖緊或張開(kāi)。手把鎖緊裝置可設(shè)置在把手固定件的下部或上部，方便使用者操作。
作為優(yōu)化，把手固定上瓣的a滑道為"I-1"型，把手固定下瓣(2)與其對(duì)應(yīng)的位
置設(shè)有" I"型b滑道。把手固定上瓣和把手固定下瓣的滑道靠近把手固定件兩端的
部分方向相同，靠近把手固定件中部的部分方向相反，便于手把管在把手固定件中部旋轉(zhuǎn)。
作為優(yōu)化，把手固定件空心管結(jié)構(gòu)的兩端和位于其下方的缺口均為"U"型。便于手把管在把手固定件內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，使其與地面垂直。
作為優(yōu)化，所述的手把鎖緊件設(shè)有偏心孔的一端側(cè)面為橢圓型。其長(zhǎng)軸頂住把手固定下瓣時(shí)，把手固定件為鎖緊狀態(tài)；其短軸頂住把手固定下瓣時(shí)，把手固定件為開(kāi)啟狀態(tài)，此時(shí)把手固定上瓣和把手固定下瓣之間存在空隙，手把管可沿滑道滑動(dòng)，并可以快速折疊起來(lái)
作為優(yōu)化，所述手把管與卡釘連接的一端其端面設(shè)有倒切口，倒切口呈圓弧狀；所述的倒切口是對(duì)稱或不對(duì)稱分布，其個(gè)數(shù)為一個(gè)或兩個(gè)。該倒切口可方便手把管在把手固定件內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，起到減小阻力的作用。
當(dāng)組裝時(shí)，用銷(xiāo)釘組合把手固定上瓣和把手固定下瓣，鎖緊軸穿入手把鎖緊件的孔，用螺栓分別穿過(guò)把手固定上瓣和把手固定下瓣的孔使其連接。手把管裝好卡釘后，裝入把手固定上瓣和把手固定下瓣的滑道中。手把鎖緊件緊貼把手固定下瓣時(shí)為鎖緊狀態(tài)，遠(yuǎn)離把手固定下瓣時(shí)為開(kāi)啟狀態(tài)，此時(shí)手把管可在把手固定件內(nèi)部滑動(dòng)。
本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的折疊車(chē)把手相比，將手把管以固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)改造成在把手固定件內(nèi)的滑道上滑動(dòng)，以達(dá)到折疊手把管的目的，該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固、省力，并且能節(jié)省較大的空間，同時(shí)該結(jié)構(gòu)造型美觀，給使用者帶來(lái)較大的方便和視覺(jué)享受。


圖l為本實(shí)用新型的裝配示意圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的手把鎖緊件開(kāi)啟時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的手把鎖緊件鎖緊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型的手把管與把手固定上瓣的配合示意圖。
圖6為本實(shí)用新型的手把管與把手固定上瓣配合時(shí)的鎖緊狀態(tài)示意圖。
圖7為本實(shí)用新型的把手固定下瓣的結(jié)構(gòu)示意圖。
標(biāo)號(hào)說(shuō)明l把手固定上瓣，2把手固定下瓣，3手把鎖緊件，4鎖緊軸，5螺栓，6銷(xiāo)釘，7手把管，8卡釘，9把手固定件，IO偏心孔，ll缺口， 12螺栓孔，13 a滑道，14 b滑道。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的描述。
如圖l、 2、 5、 6和7所示， 一種自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，包括手把管7和把手固定件9，把手固定件9與車(chē)體連接，把手固定件9由把手固定上瓣1和把手固定下瓣2通過(guò)銷(xiāo)釘6鉸接成一空心管結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有與手把管7相應(yīng)的空腔，其兩端的下方設(shè)有"U"型缺口ll，把手固定件9空心管結(jié)構(gòu)的兩端呈"U"型。把手固定上瓣l設(shè)有a滑道13， a滑道13為"I-1
"型，把手固定下瓣2與其對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有" I"型b滑道14。
手把管7通過(guò)卡釘8與把手固定上瓣1和把手固定下瓣2連接起來(lái)，卡釘8的兩端分別插在a滑道13和b滑道14內(nèi)，可沿滑道的水平方向滑動(dòng)。把手固定件9上還設(shè)有手把鎖緊裝置，手把鎖緊裝置控制把手固定上瓣1和把手固定下瓣2的夾緊度。手把鎖緊裝置包括手把鎖緊件3和鎖緊軸4，其通過(guò)螺栓5穿過(guò)把手固定下瓣2和把手固定上瓣1上的螺栓孔12，使手把鎖緊裝置固定在把手固定下瓣2上；手把鎖緊件3—端為柄狀結(jié)構(gòu)，其另一端設(shè)有偏心孔IO，鎖緊軸4穿過(guò)偏心孔10與手把鎖緊件3—起固定在把手固定下瓣2上，手把鎖緊件3沿鎖緊軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，使把手固定上瓣1和把手固定下瓣2鎖緊或張開(kāi)。
手把管7與卡釘8連接的一端其端面設(shè)有倒切口，倒切口呈圓弧狀，倒切口可以是對(duì)稱或不對(duì)稱分布，其個(gè)數(shù)可以為一個(gè)或兩個(gè)。本實(shí)施例中設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的倒切口。
圖3、 4表示的是本實(shí)用新型手把鎖緊件3工作時(shí)的狀態(tài)，手把鎖緊件9設(shè)有偏心孔10的一端側(cè)面為橢圓型。其長(zhǎng)軸頂住把手固定下瓣2時(shí)，把手固定件9為鎖緊狀態(tài)；其短軸頂住把手固定下瓣2時(shí)，把手固定件9為開(kāi)啟狀態(tài)，此時(shí)把手固定上瓣1和把手固定下瓣2之間存在空隙，手把管7可沿滑道滑動(dòng)，并可以快速折疊起來(lái)。
應(yīng)該理解，在由所附權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，仍可作出多種改進(jìn)和變型。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有替換，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，包括手把管(7)和把手固定件(9)，把手固定件(9)與車(chē)體連接，其特征在于所述的把手固定件(9)由把手固定上瓣(1)和把手固定下瓣(2)鉸接成一空心管結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有與手把管(7)相應(yīng)的空腔，其兩端的下方設(shè)有缺口，把手固定上瓣(1)和把手固定下瓣(2)的設(shè)有滑道，所述的手把管(7)通過(guò)卡釘(8)與把手固定上瓣(1)和把手固定下瓣(2)連接起來(lái)，卡釘(8)的兩端插在滑道內(nèi)沿滑道方向滑動(dòng)；所述的把手固定件(9)上還設(shè)有手把鎖緊裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，其特征在于所述的手把鎖緊裝置包括手把鎖緊件(3)和鎖緊軸(4)，其通過(guò)螺栓(5)穿過(guò)把手固定下瓣(2)和把手固定上瓣(1)，使手把鎖緊裝置固定在把手固定下瓣(2)上；手把鎖緊件(3) —端為柄狀結(jié)構(gòu)，其另一端設(shè)有偏心孔(10)，鎖緊軸(4)穿過(guò)偏心孔(10)與手把鎖緊件(3) —起固定在把手固定下瓣(2)上，手把鎖緊件(3)沿鎖緊軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，其特征在于所述把手固定上瓣(1)的a滑道(13)為"I-1 "型，把手固定下瓣(2)與其對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有" I"型b滑道(14)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，其特征在于所述把手固定件(9)空心管結(jié)構(gòu)的兩端和所述的缺口均為"U"型。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，其特征在于所述把手固定件(9)空心管結(jié)構(gòu)的兩端和所述的缺口均為"U"型。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，其特征在于所述的手把鎖緊件(3)設(shè)有偏心孔(10)的一端側(cè)面為橢圓型。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，其特征在于所述的手把鎖緊件(3)設(shè)有偏心孔(10)的一端側(cè)面為橢圓型。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，其特征在于所述手把管(7)與卡釘(8)連接的一端其端面設(shè)有倒切口，倒切口呈圓弧狀；所述的倒切口是對(duì)稱或不對(duì)稱分布，其個(gè)數(shù)為一個(gè)或兩個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，其特征在于所述手把管(7)與卡釘(8)連接的一端其端面設(shè)有倒切口，倒切口呈圓弧狀；所述的倒切口是對(duì)稱或不對(duì)稱分布，其個(gè)數(shù)為一個(gè)或兩個(gè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，其特征在于:所述手把管(7)與卡釘(8)連接的一端其端面設(shè)有倒切口，倒切口呈圓弧狀；所述的倒切口是對(duì)稱或不對(duì)稱分布，其個(gè)數(shù)為一個(gè)或兩個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種自行車(chē)手把管快速拆卸裝置，包括手把管和把手固定件，把手固定件與車(chē)體連接，把手固定件由把手固定上瓣和把手固定下瓣鉸接成一空心管結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有與手把管相應(yīng)的空腔，其兩端的下方設(shè)有缺口，把手固定上瓣和把手固定下瓣的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有滑道，手把管通過(guò)卡釘與把手固定上瓣和把手固定下瓣連接起來(lái)，卡釘?shù)膬啥瞬逶诨纼?nèi)沿滑道方向滑動(dòng)。把手固定件上還設(shè)有手把鎖緊裝置，手把鎖緊裝置控制把手固定上瓣和把手固定下瓣的夾緊度。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的折疊車(chē)把手相比，將手把管以固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)改造成在把手固定件內(nèi)的滑道上滑動(dòng)，以達(dá)到折疊手把管的目的，該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定牢固、省力，并且能節(jié)省較大的空間。
文檔編號(hào)B62K21/16GK201400272SQ200920301238
公開(kāi)日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月12日
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