專利名稱：自行車座墊的改良結構的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于一種自行車座墊的改良結構，特別是指一種將座墊加長的方式，讓騎 乘者的體重能平均分散至二邊臀部，并搭配透氣槽及導風板致使騎乘舒適以及減低風阻的自 行車座墊的改良結構。
背景技術：
現(xiàn)在單車的風氣正夯，每10個人中至少有7個人會擁有一部自行車或淑女車等，但不管 任何類型的自行車都會有座墊，而一般座墊的型式大多是一座墊向前延伸有一鼻部，即構成 一般座墊的型式。
然而，現(xiàn)在自行車廠商為了讓自行車整體的造型更為美觀，慢慢的將原有的座墊型式越 做越窄，倘若在長時間騎乘下，騎乘者不管是男或女，坐久都會導致會陰處感到非常不舒適 ，其主要原因就是座墊越窄，將會導致會陰處的受力越大，相對人體的傷害也就越大，因人 坐在普通椅子上時，體重不會壓在會陰處，而騎乘者座于自行車的座墊上時，是由坐骨處坐 在座墊上，因此，所有體重負荷都會在會陰處，倘若長時間人體的會陰一直受到體重負荷， 對于人體的傷害非常大。
由此可見，上述常用方式仍有諸多缺失，實非一良善的設計者，而亟待加以改良。
本案創(chuàng)作人鑒于上述常用方式所衍生的各項缺點，乃亟思加以改良創(chuàng)新，并經(jīng)多年苦心 孤詣潛心研究后，終于成功研發(fā)完成本件自行車座墊的改良結構。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的即在于提供一種由于座墊整體是呈長條形，當騎乘者坐于座墊上時， 猶如坐在一般的椅子上，不像常用座墊會坐于人體的坐骨處，亦導致人體會陰處感到疼痛等 不適感，本實用新型即可避免此種情況的發(fā)生。
本實用新型的次一目的是在于提供一種通過座墊上設置有透氣槽的方式，讓騎乘者于騎 乘上不會感到悶熱不適，具有較佳的騎乘舒適感的座墊改良結構。
為實現(xiàn)上述實用新型目的的自行車座墊的改良結構，所采用的技術方案是主要包括有 : 一座墊；其中，該座墊的整體是略呈一長條形，而于座墊上側的中間處凹設有一透氣槽， 于座墊下側處均布設置有數(shù)導風板，又于座墊前端處是向下彎曲，形成彎曲面，而座墊后端 處則向上翹起，形成翹起面，即可形成一符合人體臀形的曲線弧形面；由上述構件的組成，即形成本件的自行車座墊的改良結構，由本實用新型將座墊加長的方式，讓騎乘者的體重能 平均分散至二邊臀部，致使騎乘者可舒適乘坐于座墊上，猶如坐在一般的椅子上，再透過透 氣槽的設置，可供空氣流通于座墊處，讓使用者不因長時間久坐，而會感受到悶熱的不適感 ，再搭配座墊下方設置處導風板，將可有效減低騎乘的風阻，以達到多元化功能的目的。
本實用新型所提供的自行車座墊的改良結構，與其它常用技術相互比較時，更具有下列 的優(yōu)點
1. 本實用新型是在于提供一種由于座墊整體是呈長條形，當騎乘者坐于座墊上時，猶如 坐在一般的椅子上，不像常用座墊會坐于人體的坐骨處，亦導致人體會陰處感到疼痛等不適 感，透過本實用新型即可避免此種情況的發(fā)生。
2. 本實用新型是在于提供一種透過座墊上設置有透氣槽的方式，讓騎乘者于騎乘上不會 感到悶熱不適，具有較佳的騎乘舒適感，讓騎乘者可長期坐于座墊上。
3. 本實用新型是在于提供一種座墊設置有導風板的方式，對于騎乘者于騎乘上將可減少
風阻，使得騎乘上更為省力，將可有效節(jié)省體力的消耗。

請參閱以下有關本實用新型一較佳實施例的詳細說明及其附圖，將可進一步了解本實用
新型的技術內(nèi)容及其目的功效；有關該實施例的附圖為 圖l為本實用新型自行車座墊的改良結構的立體視圖； 圖2為本實用新型自行車座墊的改良結構的實施例視圖； 圖3為該自行車座墊的改良結構的使用狀態(tài)局部示意圖； 圖4為本實用新型自行車座墊的改良結構的另一實施例立體視圖；以及
圖5為該自行車座墊的改良結構的騎乘狀態(tài)示意圖。
主要部分代表符號
1、座墊，11、透氣槽，12、導風板，2、自行車，3、騎乘者，4、安全警示燈。
具體實施方式

本實用新型的最較佳實施方式
請參閱圖1至圖3所示，為本實用新型自行車座墊的改良結構視圖，主要包括有 一座墊l，該座墊l的整體是略呈一長條形，而于座墊l上側的中間適當處凹設有透氣槽 11，于座墊下側均布設置有至少一個以上的導風板12，又于座墊前端處是向下彎曲，形成彎 曲面，而座墊后端處則向上翹起，形成翹起面，即可形成一符合人體臀形的曲線弧形面；
由上述各構件的組成，即形成本件的自行車座墊的改良結構，將座墊1設置于自行車2上 ，當騎乘者3坐于座墊1上其臀部可完全坐于座墊1上，猶如坐于一般的椅子上；再者，利用座墊l上凹設透氣槽ll的方式，冷空氣會經(jīng)由透氣槽11流經(jīng)騎乘者3的臀部，其將可避免久坐 而感到臀部悶熱不適，以及搭配導風板12的設置，讓騎乘者3于騎乘上可減少風阻，使得騎 乘上較為省力，且對于騎乘者3來說，將可有效節(jié)省體力的消耗，以達到雙重功效的目的。 其中，如圖4所示，亦可將座墊制作成無導風板12的型式，以可降低制作成本的增加。
由于傳統(tǒng)座墊的方式，會讓騎乘者的體重大部份集中在會陰處，或者在騎乘時，導致會 陰處及大腿內(nèi)側與傳統(tǒng)座墊的鼻端磨擦，而產(chǎn)生不舒適感覺；本實用新型將座墊l加長的新 結構，讓騎乘者3的體重能分散至二邊臀部，以避免會陰處受到體重負荷，同時，于騎乘上 也不會產(chǎn)生任何不舒適感覺。
另，請參閱圖5所示，為該自行車座墊的改良結構的騎乘狀態(tài)示意圖，由圖可知，由于 騎乘者3實際坐于座墊1上只有坐三分的一的部位，因此，本實用新型將原有常用座墊的鼻部 加以省去，同時加寬座墊l的兩側寬度，同時在座墊l上凹設一透氣槽ll，致使該座墊猶如鳥 翼展翅般的雙翼型態(tài)，讓騎乘者3再騎乘階段時，再踩踏自行車2的踏板時，兩大腿內(nèi)側不會 再因常用座墊鼻部的限制，致使踩踏上更為靈活，且由于座墊l兩側寬度向外延伸，讓騎乘 者3坐于座墊1上更為舒適；其中，該座墊1的后側是可加裝有一安全警示燈4，以提升騎乘上 的安全性。
上列詳細說明是針對本實用新型的一可行實施例的具體說明，惟該實施例并非用以限制 本實用新型的專利范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所為的等效實施或變更，均應包含于 本案的專利范圍中。
綜上所述，本案不但在空間型態(tài)上確屬創(chuàng)新，并能較常用物品增進上述多項功效，應已 充分符合新穎性及進步性的法定實用新型專利要件，爰依法提出申請，懇請貴局核準本件實 用新型專利申請案，以勵創(chuàng)作，至感德便。
權利要求1.一種自行車座墊的改良結構，包含有座墊，其特征在于一座墊，該座墊的整體是略呈一長條形，而于座墊上端面的中間適當處凹設有透氣槽，另于座墊下端面均布設置有至少一片以上的導風板；設座墊前端處為向下彎曲面，設座墊后端處為向上翹起面，以形成一符合人體臀形的曲線弧形面。
2 按權利要求l所述的自行車座墊的改良結構，其特征在于其中該 座墊的后側加裝有一安全警示燈。
專利摘要一種自行車座墊的改良結構，該座墊的整體是略呈一長條形，而該座墊上側處凹設有一透氣槽，于座墊下側處均布設置有數(shù)導風板，又于座墊前端處向下彎曲，形成彎曲面，后端處則向上翹起，形成翹起面，整體形成一符合人體臀形的曲線弧形面；本實用新型將座墊加長的方式，讓騎乘者的體重能平均分散至二邊臀部，使騎乘者可舒適乘坐于座墊上時，猶如坐在一般的椅子上，避免現(xiàn)有座墊會坐于人體的坐骨處，導致人體會陰處感到疼痛等不適感。座墊上設置有透氣槽，讓騎乘者于騎乘上不會感到悶熱不適，具有較佳的騎乘舒適感，讓騎乘者可長期坐于座墊上。座墊設置有導風板，對于騎乘者于騎乘上將可減少風阻，使得騎乘上更為省力，將可有效節(jié)省體力的消耗。
文檔編號B62J1/18GK201371884SQ20092030159
公開日2009年12月30日 申請日期2009年3月25日 優(yōu)先權日2009年3月25日
發(fā)明者江柏鋐 申請人:江柏鋐