專利名稱：多功能自行童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
多功能自行童車 所屬領(lǐng)域 本實(shí)用新型屬于兒童用車領(lǐng)域，特別涉及一種能夠前后上下?lián)u動(dòng)的多功能自行童車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市場(chǎng)上的兒童車品種很多，但是就其功能來說，還沒有一種能夠象騎木馬那樣前后上下?lián)u動(dòng)，搖動(dòng)的同時(shí)車輛還能前行的車輛；兒童都愛騎遙遙馬，但遙遙馬只能原地?fù)u動(dòng)不能移動(dòng)，本實(shí)用新型解決了遙遙馬不能向前移動(dòng)的缺陷，填補(bǔ)了市場(chǎng)上的一個(gè)空白，向市場(chǎng)中增加了一個(gè)全新的兒童用車品種。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種多功能自行童車，它既能搖擺運(yùn)動(dòng)，又通過搖擺運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)車子前進(jìn)，即增加了兒童興趣又增加兒童體能訓(xùn)練。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種多功能自行童車，它包括車架組件、車輪組件，車座組件，車座組件連接在車架組件上，車架組件下部連接有車輪組件，其特征在于車座組件中的車座與車架組件中的車架是活動(dòng)連接，車座前后懸空在車架上方，或車座左右懸空在車架上方，車座通過連接件與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與車輪組傳動(dòng)鏈接。[0006] 所述的車架組件由車架前端連接的手把組件連接構(gòu)成；所述的車輪組件由前車輪和后車輪構(gòu)成；所述的車座組件由鞍座組件及鞍座組件底部對(duì)稱的一對(duì)踏板構(gòu)成；所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接傳動(dòng)件、圓形傳動(dòng)件、轉(zhuǎn)軸、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、螺旋形彈簧、軸、長(zhǎng)槽、曲拐、回位彈簧、繩索、傳動(dòng)支點(diǎn)。 所述的鞍座組件的下部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的軸線與童車的前后軸線垂直，在轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)連接傳動(dòng)件，各連接傳動(dòng)件分別連接一套圓形傳動(dòng)件，兩個(gè)傳動(dòng)裝置分別獨(dú)立工作。 所述的鞍座組件的下部有轉(zhuǎn)軸與車身組件相連，連接傳動(dòng)件是一種鋼性的連桿，連接傳動(dòng)件的一端連接在鞍座組件上，另一端連接到曲柄機(jī)構(gòu)的曲拐上，當(dāng)騎在車上的兒童向前傾斜時(shí)，重心向前移動(dòng)，鞍座組件以軸為支點(diǎn)的后部翹起帶動(dòng)連接傳動(dòng)件，連接傳動(dòng)件帶動(dòng)曲柄機(jī)構(gòu)上的曲拐轉(zhuǎn)動(dòng)，曲拐的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 所述的依靠車座的遙擺運(yùn)動(dòng)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)，使車體向前移動(dòng)是通過如下過程實(shí)現(xiàn)，兒童乘坐鞍座組件，身體重心向前搖動(dòng)，鞍座組件下面的弧形接觸面在車梁上向前傾斜，鞍座組件后部上翹，鞍座組件上的連接傳動(dòng)件帶動(dòng)圓形傳動(dòng)件逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，圓形傳動(dòng)件與第一齒輪是同軸設(shè)置，連接傳動(dòng)件的拉升轉(zhuǎn)動(dòng)造成第一齒輪的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)與其嚙合的第二齒輪的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪上設(shè)置有沿中心設(shè)置的長(zhǎng)槽，第二齒輪的中心在與第一齒輪的嚙合中沿著延伸的長(zhǎng)槽移動(dòng)，造成與第二齒輪同軸設(shè)置的第三齒輪的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，構(gòu)成了第三齒輪與第四齒輪的嚙合，第四齒輪與車子的后車輪同軸設(shè)置，當(dāng)?shù)谒凝X輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第四齒輪與第一齒輪的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，第四齒輪帶動(dòng)后車輪向前行走；當(dāng)騎車的兒童向后仰時(shí)，重心后移，鞍座組件與其上的兒童將沿著弧形接觸面向后傾斜，鞍座組件后部下壓，此時(shí)連接傳動(dòng)件向下運(yùn)動(dòng)螺旋形彈簧回彈帶動(dòng)圓形傳動(dòng)件以軸為中心向回順時(shí)針運(yùn)動(dòng)；第一齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)與其嚙合的第二齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪上設(shè)置有沿中心設(shè)置的長(zhǎng)槽，第二齒輪沿中心設(shè)置的長(zhǎng)槽下行，當(dāng)?shù)诙X輪與其同軸設(shè)置的第三齒輪的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，構(gòu)成了第三齒輪與第四齒輪的脫離嚙合，第四齒輪與車子的后車輪是同軸設(shè)置，當(dāng)?shù)谒凝X輪的運(yùn)動(dòng)不再受到限制，車輪可以自由地轉(zhuǎn)動(dòng)。 所述的車架組件連接有鞍座組件，鞍座組件的下部與車梁的接觸面呈弧形面，弧形面與車架組件的車梁活動(dòng)連接，車架組件有定位裝置，連接到車架組件上，鞍座組件通過連接傳動(dòng)件連接到圓形傳動(dòng)件，圓形傳動(dòng)件與第一齒輪同軸設(shè)置，第二齒輪與第三齒輪同軸設(shè)置，其中，第二齒輪與第一齒輪嚙合，在第二齒輪上設(shè)有沿徑向延伸的長(zhǎng)槽，第四齒輪與車后輪同軸設(shè)置，第四齒輪與第三齒輪嚙合。 所述的連接傳動(dòng)件是柔性連接件如鏈條或皮帶或繩索也可以是鋼性連接桿。[0012] 所述的車架組件連接有鞍座組件，鞍座組件連接有連接傳動(dòng)桿，連接傳動(dòng)件是一種鋼性的連桿，連接傳動(dòng)桿的另一邊連接在曲柄機(jī)構(gòu)上的曲拐上，曲柄機(jī)構(gòu)與第一齒輪同軸設(shè)置第一齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)與其嚙合的第二齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪與第三齒輪同軸設(shè)置，其中，第二齒輪與第一齒輪嚙合，在第二齒輪上設(shè)有沿徑向延伸的長(zhǎng)槽，第四齒輪與后車輪同軸設(shè)置，第四齒輪與第三齒輪嚙合。 所述的車架組件上設(shè)有能夠左右擺動(dòng)并帶動(dòng)童車前行的鞍座組件，鞍座組件下面的弧形結(jié)構(gòu)是左面和右面懸空在車梁上方，鞍座組件中部通過轉(zhuǎn)軸連接在車架組件上，轉(zhuǎn)軸的軸線與車子的前后軸線垂直，鞍座組件的左右各有一個(gè)連接傳動(dòng)件，傳動(dòng)件由回位彈簧、繩索、傳動(dòng)支點(diǎn)和飛輪傳動(dòng)連接構(gòu)成。 本實(shí)用新型的特點(diǎn)是由于在車體上連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車輪組件和車座組件，它依靠車座的遙擺運(yùn)動(dòng)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)，使車體向前移動(dòng)。將兒童的玩耍運(yùn)動(dòng)和健身運(yùn)動(dòng)功能集合在一起，在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也得到了玩耍的快樂，既能娛樂，又能鍛煉兒童的手眼身體的協(xié)調(diào)能力、平衡感及方向感。

下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的局部放大圖； 圖3是實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖3的局部放大圖； 圖5是實(shí)施例3結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是圖5的側(cè)視圖。 圖中1、車架組件；2、前車輪；2_1、后車輪；3、手把組件；4、鞍座組件；5、踏板；6、定位裝置；7、推力組件；8、轉(zhuǎn)軸；9、連接傳動(dòng)件；9-l、連接傳動(dòng)件；10、圓形傳動(dòng)件；11、第一齒輪；12、第二齒輪；13、第三齒輪；14、第四齒輪；15、扶手；16、螺旋形彈簧；17、軸；18、
長(zhǎng)槽；19、曲拐；20、回位彈簧；21、繩索；22、傳動(dòng)支點(diǎn)；23、飛輪；24、弧形接觸面。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，這種多功能自行童車包括車架組件1，前車輪2，后車輪2-1，手把組件3，鞍座組件4上設(shè)有扶手15與踏板5，推力組件7、車架組件1上設(shè)有能夠前后擺動(dòng)并帶動(dòng)童車前行的鞍座組件4，鞍座組件4的下部與車梁接觸面呈弧形接觸面，即鞍座組件4前后面懸空在與車梁上方，只有中間部分通過定位裝置6連接到車架組件1的車梁上，鞍座組件4通過連接傳動(dòng)件9連接到圓形傳動(dòng)件10，圓形傳動(dòng)件10與第一齒輪11同軸設(shè)置，第二齒輪12與第三齒輪13同軸設(shè)置，其中，第二齒輪12與第一齒輪11嚙合，在第二齒輪12上設(shè)有沿徑向延伸的長(zhǎng)槽18見圖2所示，第四齒輪14與后車輪2-1同軸設(shè)置，第四齒輪14與第三齒輪13嚙合。 本實(shí)施例的過程如下當(dāng)兒童乘坐本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的多功能自行童車的時(shí)候，將手扶住車頭手把組件3，或鞍座組件4上的扶手15，用腳踏上踏板5，身體重心向前搖動(dòng)，由于重心前移，因而鞍座組件4與其上的兒童將沿著弧形接觸面24在車梁上向前傾斜，這時(shí)，連接傳動(dòng)件9將隨著鞍座組件4的后部上翹，帶動(dòng)圓形傳動(dòng)件10逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于圓形傳動(dòng)件10與第一齒輪11為同軸設(shè)置，連接傳動(dòng)件9的拉升轉(zhuǎn)動(dòng)造成第一齒輪11的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，因而，第一齒輪11的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)與其嚙合的第二齒輪12的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二齒輪12上設(shè)置有沿中心設(shè)置的長(zhǎng)槽18 (見圖2所示)，因而第二齒輪12的中心在與第一齒輪11的嚙合中沿著延伸的長(zhǎng)槽18移動(dòng)，后造成與第二齒輪12同軸設(shè)置的第三齒輪13的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，構(gòu)成了第三齒輪13與第四齒輪14的嚙合，由于第四齒輪14與車子的后車輪2-1同軸設(shè)置，因而第四齒輪14也逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第四齒輪14與第一齒輪11的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，帶動(dòng)后車輪2-1向前行走。 當(dāng)騎車的兒童向后仰時(shí)，重心后移，因而鞍座組件4與其上的兒童將沿著弧形接觸面24在車梁上向后傾斜，鞍座組件4后部下壓，這時(shí)，連接傳動(dòng)件9向下運(yùn)動(dòng)螺旋形彈簧16回彈帶動(dòng)圓形傳動(dòng)件10以軸17為中心向回順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，因?yàn)閳A形傳動(dòng)件10與第一齒輪11同軸設(shè)置，所以，第一齒輪11同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，將帶動(dòng)與其嚙合的第二齒輪12的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二齒輪12上設(shè)置有沿中心設(shè)置的長(zhǎng)槽18 (見圖2所示)，因而第二齒輪12與其同軸設(shè)置的第三齒輪13的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，構(gòu)成了第三齒輪13與第四齒輪14的脫離嚙合，由于第四齒輪14與車子的后車輪2-1同軸設(shè)置，因而第四齒輪14的運(yùn)動(dòng)不再受到限制，車輪可以自由地轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例中的連接傳動(dòng)件9，可以是鏈條機(jī)構(gòu)，皮帶機(jī)構(gòu)，或者是繩索等，柔性連接機(jī)構(gòu)。 實(shí)施例2如圖3所示，本實(shí)施例中的多功能自行童車的結(jié)構(gòu)形式，總體上與實(shí)施例1是一致的，但是鞍座組件4的下部有轉(zhuǎn)軸8與車架組件1相連，連接傳動(dòng)件9是一種鋼性的連桿，連接傳動(dòng)件9的一端連接在鞍座組件4上，另一端連接到設(shè)置的圓形傳動(dòng)件10上的曲柄機(jī)構(gòu)的曲拐19上，如圖4所示曲柄機(jī)構(gòu)與第一齒輪11同軸設(shè)置第一齒輪11的轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)與其嚙合的第二齒輪12的轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪12與第三齒輪13同軸設(shè)置，其中，第二齒輪12與第一齒輪11嚙合，在第二齒輪12上設(shè)有沿徑向延伸的長(zhǎng)槽18，第四齒輪14與車后輪2-l同軸設(shè)置，第四齒輪14與第三齒輪13嚙合。當(dāng)騎在車上的兒童向前傾斜時(shí)，重心向前移動(dòng)，鞍座組件4以轉(zhuǎn)軸8為支點(diǎn)的后部翹起帶動(dòng)連接傳動(dòng)件9，連接傳動(dòng)件9帶動(dòng)曲柄機(jī)構(gòu)上的曲拐19轉(zhuǎn)動(dòng)見圖4所示，曲拐19的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一齒輪11逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其他的運(yùn)
6動(dòng)過程與實(shí)施例1的過程完全一致，不在重復(fù)。 實(shí)施例3如圖5所示，這種多功能自行童車的結(jié)構(gòu)形式，總體上與實(shí)施例1是一致的，所不同的是車座左右懸空在車架上方并可以左右擺動(dòng)，車架組件1上設(shè)有能夠左右擺動(dòng)并帶動(dòng)童車前行的鞍座組件4，車座中部通過轉(zhuǎn)軸8連接在車架組件1上，轉(zhuǎn)軸8的軸線與車子的前后軸線垂直，鞍座組件4的左右各有一個(gè)連接傳動(dòng)件9和連接傳動(dòng)件9-l，連接傳動(dòng)件9與一個(gè)傳動(dòng)件傳動(dòng)聯(lián)結(jié)，連接傳動(dòng)件9-l與另一個(gè)傳動(dòng)件傳動(dòng)聯(lián)結(jié)，傳動(dòng)件由回位彈簧20、繩索21、傳動(dòng)支點(diǎn)22和飛輪23傳動(dòng)連接構(gòu)成。由于兩套傳動(dòng)裝置分別獨(dú)立工作，即當(dāng)坐椅以轉(zhuǎn)軸8為支點(diǎn)向左傾斜時(shí)，鞍座組件4將帶動(dòng)左邊的連接傳動(dòng)件9下降，壓迫皮帶，鏈條或繩索21由于傳動(dòng)支點(diǎn)22的支撐使繩索21彎曲收縮，收縮的過程中帶動(dòng)飛輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪23與后車輪2-1同軸連動(dòng)，當(dāng)坐椅向右斜時(shí)左側(cè)的連接傳動(dòng)件9升起，回位彈簧20將皮帶、鏈條或繩索21回位拉平，反之，當(dāng)坐椅組件向右傾斜時(shí)，另一套運(yùn)動(dòng)過程與上述的過程相同。 圖6是圖5的側(cè)視圖，從這種多功能自行童車的側(cè)面看出，車架組件1的上方連接有呈傾斜狀的鞍座組件4，兩個(gè)呈對(duì)稱分布的連接傳動(dòng)件9、連接傳動(dòng)件9-1 一端與鞍座組件4的車座相連，另一端與壓迫皮帶，鏈條或繩索相連。
權(quán)利要求多功能自行童車，它包括車架組件、車輪組件，車座組件，車座組件連接在車架組件(1)上，車架組件(1)下部連接有車輪組件，其特征在于車座組件中的車座與車架組件(1)中的車架是活動(dòng)連接，車座前后懸空在車架上方，或車座左右懸空在車架上方，車座通過連接件與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與車輪組傳動(dòng)鏈接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能自行童車，其特征是所述的車架組件(1)由車架前 端連接的手把組件(3)連接構(gòu)成；所述的車輪組件由前車輪(2)和后車輪(2-1)構(gòu)成；所 述的車座組件由鞍座組件(4)及鞍座組件(4)底部對(duì)稱的一對(duì)踏板(5)構(gòu)成；所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一連接傳動(dòng)件(g)、圓形傳動(dòng)件ao)、轉(zhuǎn)軸(s)、第一齒輪ai)、第二齒輪(12)、第三齒輪(13)、第四齒輪(14)、螺旋形彈簧(16)、軸(17)、長(zhǎng)槽(1S)、曲拐(19)、回位彈簧 (20)、繩索(21)、傳動(dòng)支點(diǎn)(22)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能自行童車，其特征是所述的鞍座組件的下部有轉(zhuǎn)軸 (S)，轉(zhuǎn)軸(8)的軸線與童車的前后軸線垂直，在轉(zhuǎn)軸(8)的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)第一連接傳 動(dòng)件(9)和第二連接傳動(dòng)件(9-l)，各連接傳動(dòng)件分別連接一套圓形傳動(dòng)件(IO)，兩個(gè)傳動(dòng) 件分別獨(dú)立工作。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能自行童車，其特征是所述的第一連接傳動(dòng)件(9)是 一種鋼性的連桿，第一連接傳動(dòng)件(9)的一端連接在鞍座組件(4)上，另一端連接到曲柄機(jī) 構(gòu)的曲拐(19)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述多功能自行童車，其特征是所述的兒童乘坐鞍座組件(4)，當(dāng) 身體重心向前搖動(dòng)時(shí)，鞍座組件(4)下面的弧形接觸面(24)在車梁上向前傾斜，鞍座組件 (4)后部上翹，鞍座組件(4)上的第一連接傳動(dòng)件(9)帶動(dòng)圓形傳動(dòng)件(10)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，圓 形傳動(dòng)件(10)與第一齒輪(11)是同軸設(shè)置，第一連接傳動(dòng)件(9)的拉升轉(zhuǎn)動(dòng)造成第一齒 輪(11)的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪(11)的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)與其嚙合的第二齒輪(12)的順 時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪(12)上設(shè)置有沿中心設(shè)置的長(zhǎng)槽(18)，第二齒輪(12)的中心在與第一 齒輪(11)的嚙合中沿著延伸的長(zhǎng)槽(18)移動(dòng)，造成與第二齒輪(12)同軸設(shè)置的第三齒輪 (13)的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，構(gòu)成了第三齒輪(13)與第四齒輪(14)的嚙合，第四齒輪(14)與車子 的后車輪(2-1)同軸設(shè)置，當(dāng)?shù)谒凝X輪(14)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第四齒輪(14)與第一齒輪(11) 的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，第四齒輪(14)帶動(dòng)后車輪(2-1)向前行走；當(dāng)騎車的兒童向后仰 時(shí)，重心后移，鞍座組件(4)與其上的兒童將沿著弧形接觸面(24)向后傾斜，鞍座組件(4) 后部下壓，此時(shí)第一連接傳動(dòng)件(9)向下運(yùn)動(dòng)螺旋形彈簧(16)回彈帶動(dòng)圓形傳動(dòng)件(10) 以軸(17)為中心向回順時(shí)針運(yùn)動(dòng)；第一齒輪(11)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)與其嚙合的第二齒輪 (12)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪(12)上設(shè)置有沿中心設(shè)置的長(zhǎng)槽(18)，第二齒輪(12)沿中心 設(shè)置的長(zhǎng)槽(18)下行，當(dāng)?shù)诙X輪(12)與其同軸設(shè)置的第三齒輪(13)的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，構(gòu) 成了第三齒輪(13)與第四齒輪(14)的脫離嚙合，第四齒輪(14)與車子的后車輪(2-1)是 同軸設(shè)置，當(dāng)?shù)谒凝X輪(14)的運(yùn)動(dòng)不再受到限制，車輪可以自由地轉(zhuǎn)動(dòng)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行童車，其特征是所述的車架組件(1)連接有鞍 座組件(4)，鞍座組件(4)的下部與車梁的接觸面呈弧形面，弧形面與車架組件(1)的車梁 活動(dòng)連接，車架組件(1)有定位裝置(6)，連接到車架組件(1)上，鞍座組件(4)通過第一連 接傳動(dòng)件(9)連接到圓形傳動(dòng)件(10)，圓形傳動(dòng)件(10)與第一齒輪(11)同軸設(shè)置，第二齒 輪(12)與第三齒輪(13)同軸設(shè)置，其中，第二齒輪(12)與第一齒輪(11)嚙合，在第二齒輪(12)上設(shè)有沿徑向延伸的長(zhǎng)槽(18)，第四齒輪(14)與車后輪(2-1)同軸設(shè)置，第四齒輪 (14)與第三齒輪(13)嚙合。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述多功能自行童車，其特征是所述的第一連接傳動(dòng)件(9)是柔 性連接件如鏈條或皮帶或繩索也可以是鋼性連接桿。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能自行童車，其特征是所述的車架組件(1)連接有鞍 座組件(4)，鞍座組件(4)連接有第一連接傳動(dòng)桿(9)，第一連接傳動(dòng)件(9)是一種鋼性的 連桿，第一連接傳動(dòng)桿(9)的另一邊連接在曲柄機(jī)構(gòu)上的曲拐(19)上，曲柄機(jī)構(gòu)與第一齒 輪(11)同軸設(shè)置第一齒輪(11)的轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)與其嚙合的第二齒輪(12)的轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒 輪(12)與第三齒輪(13)同軸設(shè)置，其中，第二齒輪(12)與第一齒輪(11)嚙合，在第二齒 輪(12)上設(shè)有沿徑向延伸的長(zhǎng)槽(18)，第四齒輪(14)與后車輪(2-1)同軸設(shè)置，第四齒輪 (14)與第三齒輪(13)嚙合。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述多功能自行童車，其特征是所述的車架組件(1)上設(shè)有能夠 左右擺動(dòng)并帶動(dòng)童車前行的鞍座組件(4)，鞍座組件(4)下面的弧形結(jié)構(gòu)是左面和右面懸 空在車梁上方，鞍座組件(4)中部通過轉(zhuǎn)軸(8)連接在車架組件(1)上，轉(zhuǎn)軸(8)的軸線與 車子的前后軸線垂直，鞍座組件(4)的左右各有一個(gè)第一連接傳動(dòng)件(9)和第二連接傳動(dòng) 件(9-l)，第一連接傳動(dòng)件(9)與一個(gè)傳動(dòng)件傳動(dòng)聯(lián)結(jié)，第二連接傳動(dòng)件(9-1)與另一個(gè)傳 動(dòng)件傳動(dòng)聯(lián)結(jié)，傳動(dòng)件由回位彈簧(20)、繩索(21)、傳動(dòng)支點(diǎn)(22)和飛輪(23)傳動(dòng)連接構(gòu) 成。
專利摘要本實(shí)用新型屬于兒童用車領(lǐng)域，特別涉及一種能夠前后上下?lián)u動(dòng)的一種多功能自行童車，它包括車架組件、車輪組件，車座組件，其方法是它依靠車座的遙擺運(yùn)動(dòng)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)，使車體向前移動(dòng)。由于在車體上連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車輪組件和車座組件，它依靠車座的遙擺運(yùn)動(dòng)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)，使車體向前移動(dòng)，它將兒童的玩耍運(yùn)動(dòng)和健身運(yùn)動(dòng)功能集合在一起，在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也得到了玩耍的快樂，既能娛樂，又能鍛煉兒童的手眼身體的協(xié)調(diào)能力、平衡感及方向感。
文檔編號(hào)B62K9/00GK201472548SQ20092030390
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日
發(fā)明者何淵 申請(qǐng)人:何淵