專利名稱：一種真空助力器存放周轉(zhuǎn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種貨物及工件存放周轉(zhuǎn)工具，尤其涉及一種真空助力器存放周 轉(zhuǎn)車。
技術(shù)背景一般的真空助力器通常是放置于專門的儲存箱中，在生產(chǎn)周轉(zhuǎn)時，將真空助力器 放入通用周轉(zhuǎn)箱后，再將周轉(zhuǎn)箱放置于推車上進行周轉(zhuǎn)，不僅費時費力，還容易造成汽車真 空助力器的油杯碰傷和表面擦傷，由于真空助力器是平放在一般的周轉(zhuǎn)車上，而一般的周 轉(zhuǎn)車上沒有定位裝置，導(dǎo)致真空助力器會因跌落或相互碰撞造成損壞，且不方便準確計數(shù)。ZL 200820187715. 2公開了一種周轉(zhuǎn)車，包括車架，所述車架包括左支架、右支架 和后支架，所述車架上設(shè)有若干個載物臺，載物臺與后支架鉸接連接，由于車架上設(shè)置有若 干個載物臺，大大提高了貨物或工件的擺放量，占用面積小，同時實現(xiàn)了不同貨物或工件的 分別存放，由于載物臺與后支架鉸接連接，各層載物臺都可以繞鉸接處轉(zhuǎn)動，大大方便了各 層載物臺上貨物的存取，由于載物臺設(shè)有若干個水平排列的支撐桿，相鄰的兩個支撐桿之 間具有間隙，所以對不規(guī)則工件的存放更加方便。但該專利結(jié)構(gòu)復(fù)雜，缺乏固定裝置，回轉(zhuǎn) 空間小，加工工藝要求高，生產(chǎn)成本高。

實用新型內(nèi)容本實用新型為解決普通周轉(zhuǎn)車缺乏固定裝置，費時費力，容易造成汽車真空助力 器的油杯碰傷、表面擦傷、易跌落和相互碰撞造成損壞等問題而提供一種真空助力器存放 周轉(zhuǎn)車。解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案是真空助力器存放周轉(zhuǎn)車包括車 架和若干個存放層，所述車架包括車輪，上、下架和立柱，真空助力器存放周轉(zhuǎn)車還設(shè)有右 支柱和后支柱，右支柱和立柱間設(shè)有加強梁，存放層設(shè)有支撐層和防護層兩層，支撐層設(shè)有 若干個孔，支撐層孔外覆有防護層，最下層存放層固定在立柱上，其余存放層和后支柱間設(shè) 有氣彈簧，存放層和右支柱間設(shè)有合頁，左邊的立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有限位塊。存放時，將各存放層 向上打開，從最下層存放層開始存放，然后放下相鄰的一層存放層，依次存放到最上層存放 層；取用時，先取最上層，取完后，將存放層向上打開，然后依次取用到底層。作為優(yōu)選，上、下架間設(shè)有右支柱和后支柱。作為優(yōu)選，上架頂部設(shè)有加強塊。增加車架的強度和穩(wěn)定性。作為優(yōu)選，存放層下端設(shè)有安裝氣彈簧的安裝座。方便氣彈簧的安裝。作為優(yōu)選，防護層材料為有彈性的柔性材料。采取材料為海綿。作為優(yōu)選，支撐層的孔為矩形孔。作為優(yōu)選，存放層旋轉(zhuǎn)角度為0° 80°本實用新型的有益效果是能保護真空助力器的表面及油杯不受損壞，便于真空 助力器的定位和節(jié)省存放空間，使得真空助力器能更好的定位存放、周轉(zhuǎn)；同時存取方便，便于存放周轉(zhuǎn)車上真空助力器 數(shù)量的準統(tǒng)計，并且零件存放整齊，美觀。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的右視圖；圖3為圖1的俯視圖附圖標(biāo)記說明車輪1，立柱2，下架3，上架4，加強塊5，右支柱6，后支柱7，防護 層8，支撐層9，加強梁10，合頁11，氣彈簧12，安裝座13，限位塊14，存放層15。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的說明。實施例1 如圖1、圖2所示，真空助力器存放周轉(zhuǎn)車包括車架和若干個存放層，所述車架包 括車輪1、上架4、下架3和立柱2，真空助力器存放周轉(zhuǎn)車還設(shè)有右支柱6和后支柱7，右支 柱6和立柱2間設(shè)有加強梁10，存放層設(shè)有支撐層9和防護層8兩層，支撐層9設(shè)有若干個 孔，支撐層9孔外覆有防護層8，最下層存放層15固定在立柱2上，其余存放層15和后支 柱7間設(shè)有氣彈簧12，存放層15和右支柱6間設(shè)有合頁11，左邊的立柱2內(nèi)側(cè)設(shè)有限位塊 14，上架4、下架3間設(shè)有右支柱6和后支柱7，上架4頂部設(shè)有加強塊5，存放層15下端設(shè) 有安裝氣彈簧12的安裝座13，防護層8材料為有彈性的柔性材料，支撐層9的孔為矩形孔 (如圖3所示)，存放層15旋轉(zhuǎn)角度為0° 80°。將車輪1和下架3及4個立柱2焊接在一起，將最下層存放層15焊接在立柱2之 間，焊接好上架4，上架4上焊接好加強塊5，在上架4和下架3間焊接2根右支柱6和1根 后支柱7，在右支柱6和立柱間焊接4根加強梁10，每個存放層15設(shè)有支撐層9和防護層 8，支撐層9和右支柱6間焊接有合頁11，支撐層9上焊接有安裝座13，左邊立柱內(nèi)側(cè)焊接 有限位塊14，在安裝座13和后支柱7間安裝好氣彈簧12。存放時，將各存放層15向上打 開，從最下層存放層15開始存放，然后放下相鄰的一層存放層15，依次存放到最上層存放 層15 ；取用時，先取最上層存放層15，取完后，將存放層15向上打開，然后依次取用到最下 層存放層15。
權(quán)利要求一種真空助力器存放周轉(zhuǎn)車，包括車架和若干個存放層，所述車架包括車輪，上、下架和立柱，其特征在于還設(shè)有右支柱和后支柱，右支柱和立柱間設(shè)有加強梁，存放層設(shè)有支撐層和防護層兩層，支撐層設(shè)有若干個孔，支撐層孔外覆有防護層，最下層存放層固定在立柱上，其余存放層和后支柱間設(shè)有氣彈簧，存放層和右支柱間設(shè)有合頁，左邊的立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有限位塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空助力器存放周轉(zhuǎn)車，其特征在于上、下架間設(shè)有右 支柱和后支柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空助力器存放周轉(zhuǎn)車，其特征在于上架頂部設(shè)有加 強塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空助力器存放周轉(zhuǎn)車，其特征在于存放層下端設(shè)有 安裝氣彈簧的安裝座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空助力器存放周轉(zhuǎn)車，其特征在于防護層材料為有 彈性的柔性材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空助力器存放周轉(zhuǎn)車，其特征在于支撐層的孔為矩 形孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空助力器存放周轉(zhuǎn)車，其特征在于存放層旋轉(zhuǎn)角度 為0° 80°。
專利摘要本實用新型公開了一種真空助力器存放周轉(zhuǎn)車，包括車架和若干個存放層，所述車架包括車輪，上、下架和立柱，真空助力器存放周轉(zhuǎn)車還設(shè)有右支柱和后支柱，右支柱和立柱間設(shè)有加強梁，存放層設(shè)有支撐層和防護層兩層，支撐層設(shè)有若干個孔，支撐層孔外覆有防護層，最下層存放層固定在立柱上，其余存放層和后支柱間設(shè)有氣彈簧，存放層和右支柱間設(shè)有合頁，左邊的立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有限位塊。能保護真空助力器的表面及油杯不受損壞，便于真空助力器的定位和節(jié)省存放空間，使得真空助力器能更好的定位存放、周轉(zhuǎn)；同時存取方便，便于存放周轉(zhuǎn)車上真空助力器數(shù)量的準統(tǒng)計，并且零件存放整齊，美觀。
文檔編號B62B3/10GK201566669SQ20092030879
公開日2010年9月1日 申請日期2009年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月25日
發(fā)明者安聰慧, 李書福, 楊健, 錢小紅 申請人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司