專利名稱：多功能自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能自行車，適用于休閑、觀光、購物等領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
中國自行車保有量具世界第一位，自行車是我國國民日常生活中的一部分，但是 隨著生活水平的提高，自行車由于功能單一，無法同時(shí)達(dá)到休閑、觀光、購物等功能，越來越 失去原先的重要性。同時(shí)，雖然在景區(qū)已存在用于觀光的自行車，但是該類自行車不能拆解 為單輛使用，浪費(fèi)資源；即使可以，但是拆解時(shí)間較久，使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種集休閑、觀光、購物為一體的的多功能自行車。
本實(shí)用新型的特征在于一種多功能自行車，包括自行單車和設(shè)有單車之間連桿 和承物架，其特征在于所述連桿的兩端分別通過螺栓與設(shè)于單車前端的連接件相連接，所 述承物架的兩側(cè)部分別與單車后輪軸通過螺母鎖緊，前端具有V型支桿，所述V型支桿兩端 分別與單車坐墊下車架部通過螺母鎖緊。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、牢固，拆裝快捷，安全時(shí)尚，節(jié)能環(huán)保， 且具有家庭休閑、旅游觀光、上街購物、景區(qū)租賃等廣闊的應(yīng)用市場。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式參考圖l，一種多功能自行車，包括自行單車1和設(shè)有單車1之間連桿2和承物架 3，所述連桿2的兩端分別通過螺栓與設(shè)于單車1前端的連接件4相連接，所述承物架3的 兩側(cè)部分別與單車后輪軸5通過螺母鎖緊，前端具有V型支桿6，所述V型支桿6兩端分別 與單車1坐墊下車架部通過螺母鎖緊。 上述承物架3采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)布置，所述承物架上可安放采購籃或安置用于搭載小 孩的座駕。
權(quán)利要求一種多功能自行車，包括自行單車和設(shè)有單車之間連桿和承物架，其特征在于所述連桿的兩端分別通過螺栓與設(shè)于單車前端的連接件相連接，所述承物架的兩側(cè)部分別與單車后輪軸通過螺母鎖緊，前端具有V型支桿，所述V型支桿兩端分別與單車坐墊下車架部通過螺母鎖緊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能自行車，其特征在于所述承物架采用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)布置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能自行車，包括自行單車和設(shè)有單車之間連桿和承物架，其特征在于所述連桿的兩端分別通過螺栓與設(shè)于單車前端的連接件相連接，所述承物架的兩側(cè)部分別與單車后輪軸通過螺母鎖緊，前端具有V型支桿，所述V型支桿兩端分別與單車坐墊下車架部通過螺母鎖緊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、牢固，拆裝快捷，安全時(shí)尚，節(jié)能環(huán)保，且具有家庭休閑、旅游觀光、上街購物、景區(qū)租賃等廣闊的應(yīng)用市場。
文檔編號(hào)B62K13/06GK201545126SQ20092031579
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月25日
發(fā)明者蔡鐘坤 申請(qǐng)人:蔡鐘坤