專利名稱：大噸位礦用自卸車(chē)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型礦用電動(dòng)自卸車(chē)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)內(nèi)外礦山開(kāi)采量的增長(zhǎng)，礦用自卸車(chē)向著大噸位方向發(fā)展，由于礦用自卸 車(chē)噸位大，礦山的環(huán)境及路況比較惡劣，受力比較復(fù)雜，對(duì)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸的使用要求也比較 高，要求其反應(yīng)速度靈敏，可靠性高。由于系統(tǒng)壓力的限制，現(xiàn)有小噸位自卸車(chē)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸 的轉(zhuǎn)向力已不能滿足要求，而且動(dòng)力缸的結(jié)構(gòu)和密封形式比較復(fù)雜，而且目前還沒(méi)有應(yīng)用 于200t以上的大噸位礦用自卸車(chē)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型內(nèi)容的目的在于一種于200t以上的大噸位礦用自卸車(chē)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸， 以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，反應(yīng)速度靈敏，轉(zhuǎn)向力大，性能可靠，能適應(yīng)礦山惡劣受力狀況及環(huán)境和 路況。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是其包括缸筒、與活塞桿連接的活塞、缸蓋、密封件、活塞
兩端的導(dǎo)向套，其特征在于，所述缸筒的一端裝有關(guān)節(jié)軸承，關(guān)節(jié)軸承中裝有與車(chē)架上的A
型架相聯(lián)的銷軸，所述活塞與缸筒為間隙配合，活塞兩端的導(dǎo)向套與缸筒接觸磨擦，所述活
塞桿一端裝有關(guān)節(jié)軸承，并通過(guò)銷軸與電動(dòng)自卸車(chē)的羊角臂相聯(lián)。 所述缸蓋通過(guò)螺栓聯(lián)接在缸筒上，形成封閉的缸體。 所述活塞的外徑開(kāi)有三個(gè)凹槽，兩端凹槽裝有導(dǎo)向套，中間凹槽裝有T型格來(lái)圈。 所述密封件包括活塞和活塞桿兩種主密封，活塞密封為T(mén)型特康格來(lái)圈，活塞桿
密封為U型圈密封。 所述活塞桿上設(shè)有防護(hù)罩。 所述缸蓋內(nèi)表面外端設(shè)有防塵圈。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，反應(yīng)速度靈敏，轉(zhuǎn)向力大，性能可靠，能夠適應(yīng)礦山惡劣路 面情況下的轉(zhuǎn)向控制。

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為活塞外徑結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明 實(shí)施例對(duì)照附圖 缸筒1為主體結(jié)構(gòu)，缸筒1左端裝有關(guān)節(jié)軸承20，關(guān)節(jié)軸承20內(nèi)圈的銷軸21與 車(chē)架22相連，缸筒1內(nèi)的活塞7與活塞桿8通過(guò)開(kāi)槽螺母3和開(kāi)口銷2鎖緊，活塞7的外 徑開(kāi)有三個(gè)凹槽19，兩端凹槽裝有導(dǎo)向套4和6，中間凹槽裝有T型格來(lái)圈5。缸筒1通過(guò)
34個(gè)高強(qiáng)度螺栓12固定在缸蓋9上，形成一個(gè)封閉腔體，活塞桿8在缸蓋9內(nèi)腔滑動(dòng)，有桿 腔的壓力油通過(guò)裝于缸蓋9內(nèi)腔的U型圈ll密封?；钊?在壓力油的推動(dòng)作用下在缸筒 1內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊麠U8的右端裝有關(guān)節(jié)軸承17，關(guān)節(jié)軸承17通過(guò)銷軸與電動(dòng)自卸車(chē)的 羊角臂18相聯(lián)?；钊麠U8上設(shè)有防護(hù)罩14，缸蓋內(nèi)表面外端設(shè)有防塵圈13，以保護(hù)活塞桿 8及油缸1及密封件免受灰塵污染，延長(zhǎng)使用壽命。
權(quán)利要求一種大噸位礦用自卸車(chē)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸，其包括缸筒、與活塞桿連接的活塞、缸蓋、密封件、活塞兩端的導(dǎo)向套，其特征在于，所述缸筒的一端裝有關(guān)節(jié)軸承，關(guān)節(jié)軸承中裝有與車(chē)架上的A型架相聯(lián)的銷軸，所述活塞與缸筒為間隙配合，活塞兩端的導(dǎo)向套與缸筒接觸磨擦，所述活塞桿一端裝有關(guān)節(jié)軸承，并通過(guò)銷軸與電動(dòng)自卸車(chē)的羊角臂相聯(lián)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的大噸位礦用自卸車(chē)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸，其特征在于，所述缸蓋通過(guò) 螺栓聯(lián)接在缸筒上，形成封閉的缸體。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位礦用自卸車(chē)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸，其特征在于，所述活塞的外 徑開(kāi)有三個(gè)凹槽，兩端凹槽裝有導(dǎo)向套，中間凹槽裝有T型格來(lái)圈。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位礦用自卸車(chē)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸，其特征在于，所述密封件包 括活塞和活塞桿兩種主密封，活塞密封為T(mén)型特康格來(lái)圈，活塞桿密封為U型圈密封。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位礦用自卸車(chē)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸，其特征在于，所述活塞桿上 設(shè)有防護(hù)罩。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位礦用自卸車(chē)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸，其特征在于，所述缸蓋內(nèi)表 面外端設(shè)有防塵圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大噸位礦用自卸車(chē)轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸。其包括缸筒、與活塞桿連接的活塞、缸蓋、密封件、活塞兩端的導(dǎo)向套，其特征在于，所述缸筒的一端裝有關(guān)節(jié)軸承，關(guān)節(jié)軸承中裝有與車(chē)架上的A型架相聯(lián)的銷軸，所述活塞與缸筒為間隙配合，活塞兩端的導(dǎo)向套與缸筒接觸磨擦，所述活塞桿一端裝有關(guān)節(jié)軸承，并通過(guò)銷軸與電動(dòng)自卸車(chē)的羊角臂相聯(lián)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，反應(yīng)速度靈敏，轉(zhuǎn)向力大，性能可靠，能夠適應(yīng)礦山惡劣路面情況下的轉(zhuǎn)向控制。
文檔編號(hào)B62D5/12GK201520331SQ20092031586
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月26日
發(fā)明者劉志清, 劉震, 彭國(guó)譜, 王文迪, 鐘向京 申請(qǐng)人:湘電重型裝備股份有限公司