專利名稱：電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型兩輪電動自行車，尤其是采用弧形電池盒與新式電池盒取放 方法及定位結(jié)構(gòu)的兩輪電動自行車。
背景技術(shù)：
目前，公知的電動自行車品種、類型很多，電池盒后置式的車是市場主流車型，這 些車各自都有許多優(yōu)點，但也各自存在一些不足，例如電池盒后置式車，有電池盒導(dǎo)板定 位機(jī)構(gòu)，放電池盒時還要精確對準(zhǔn)入口，取出電池盒時，需克服電池盒重力加導(dǎo)板摩擦力， 鞍座需設(shè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)給取放電池盒讓位，成本高、操作煩瑣、電池盒導(dǎo)板定位部易損壞、鞍座 易晃動等。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有電動自行車的不足，本發(fā)明提供一種電動自行車，該車采用弧形電 池盒、弧形車架立管、新式電池盒取放方法及定位結(jié)構(gòu)，不需鞍座翻轉(zhuǎn)讓位機(jī)構(gòu)，電池盒鎖 舌直接插入車架立管鎖孔內(nèi)鎖定。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是采用弧形電池盒、弧形車架立管，上 述弧形弧度與后輪相協(xié)調(diào)、呼應(yīng)。電池盒下部有底盒，底盒除上部敞開外，其它方向封閉，底盒下部有電池盒定位垂 面槽，上部有方便電池盒進(jìn)入導(dǎo)向的寬弧面，底盒固定在車架底盒定位板上，車架底盒定位 板與左右車架平叉連接，底盒可將電池盒下端前后左右下定位。電池盒上部有前定位臺與后定位臺，相應(yīng)部位的車架立管上裝有電池盒前定位 槽，相應(yīng)部位的車架定位槽定位板上裝有電池盒后定位槽，電池盒前、后定位槽可將電池盒 上部前、后、左、右定位。電池盒上有電池盒鎖，電池盒鎖舌軸線在車架的中心基準(zhǔn)面上，鎖舌端部向前正 對車架立管后部的鎖孔，電池盒鎖舌直接插入車架立管鎖孔內(nèi)將電池盒鎖定，阻止電池盒 上下左右移動，防止將電池盒取出。電池盒的定位處高度較小，當(dāng)電池盒將要放到位時定位處才會發(fā)揮作用，其它狀 況下，電池盒與車架各件之間有足夠的間隙，以保證自由、靈活、方便取放電池盒，本發(fā)明的有益效果是，創(chuàng)造了弧形電池盒、新式電池盒取放方法及定位結(jié)構(gòu)，不需 鞍座翻轉(zhuǎn)讓位機(jī)構(gòu)，不需電池盒導(dǎo)板定位機(jī)構(gòu)，放電池盒時不需精確對入口，取出電池盒時 不需克服導(dǎo)板摩擦力，定位件不易損壞，鞍座不會晃動。該車新穎、獨特、明快、流暢、美觀、大方、重量輕、成本低、故障低、壽命長、使用方 便，具有鮮明的新穎性、顯著的實用性、突出的創(chuàng)造性。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是車體與后輪主視圖。圖2是車體不含電池盒的立體圖。圖3是表示電池盒前部的立體圖。圖4是表示電池盒后部的立體圖。圖5是車體不含電池盒、底盒的立體圖。圖6是底盒立體圖。圖1中1.車架，2.電池盒，7.后輪，1-1.車架立管，1-2.車架平叉。圖2中3.電池盒前定位槽，4.電池盒后定位槽，5.底盒，1-1A.車架立管鎖孔， 1-3.車架定位槽定位板。圖3中6.電池盒鎖，2A.電池盒前定位臺，6A.電池盒鎖舌。圖4中2B.電池盒后定位臺。圖5中1-4.車架底盒定位板。圖6中5A.電池盒進(jìn)入導(dǎo)向的寬弧面，5B.電池盒定位垂面槽。
具體實施例方式圖1表明弧形電池盒( 、弧形車架立管(1-1)及弧形弧度與后輪(7)相協(xié)調(diào)、呼 應(yīng)情況。圖1同時表明電池盒(2)放妥、定位、鎖定后的狀態(tài)與車架平叉(1-2)的位置及形 態(tài)。圖2表明電池盒前定位槽C3)、電池盒后定位槽(4)、在車架(1)上的位置及安裝 狀態(tài)。圖2同時表明車架立管鎖孔(1-1A)、車架定位槽定位板(1-3)的位置及形態(tài)。圖3表明電池盒(2)前部形態(tài)與電池盒前定位臺咖、電池盒鎖(6)、電池盒鎖舌 (6A)位置及形態(tài)。圖4表明電池盒( 后部、底部形態(tài)與電池盒后定位臺OB)位置及形態(tài)。圖5表明車架(1)形態(tài)與車架底盒定位板(1-4)的位置與形態(tài)。圖6表示出底盒(5)的上部形態(tài)與電池盒進(jìn)入導(dǎo)向的寬弧面(5A)、電池盒定位垂 面槽(5B)的位置及形態(tài)。電池盒⑵下部設(shè)有底盒(5)，底盒(5)除上部敞開外，其它方向封閉，底盒(5)下 部有電池盒定位垂面槽(5B)，上部有方便電池盒( 進(jìn)入導(dǎo)向的寬弧面(5A)，底盒(5)固 定在車架底盒定位板(1-4)上，車架底盒定位板(1-4)與左右車架平叉(1- 連接，底盒 (5)將電池盒( 下端前后左右下定位。電池盒( 上部有前定位臺OA)與后定位臺(2B)，相應(yīng)部位的車架立管(1-1) 上裝有電池盒前定位槽(3)，相應(yīng)部位的車架定位槽定位板(1- 上裝有電池盒后定位槽 G)，電池盒前定位槽(3)、電池盒后定位槽(4)可將電池盒( 上部前、后、左、右定位。電池盒⑵上有電池盒鎖(6)，電池盒鎖舌(6A)軸線在車架⑴的中心基準(zhǔn)面上， 鎖舌(6A)端部向前正對車架立管(1-1)后部的鎖孔(1-1A)，電池盒鎖舌(6A)直接插入車 架立管鎖孔(1-1A)內(nèi)將電池盒(2)鎖定，阻止電池盒(2)上下左右移動，防止將電池盒(2) 取出。
權(quán)利要求
1.一種兩輪電動自行車，主要由車架、電池盒、電池盒定位與鎖定機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)件構(gòu)成，其 特征是采用弧形電池盒、弧形車架立管，上述弧形弧度與后輪相協(xié)調(diào)、呼應(yīng)，電池盒下部有 底盒，底盒可將電池盒下端定位，電池盒上部有前定位臺與后定位臺，相應(yīng)部位的車架上裝 有電池盒前定位槽與后定位槽，電池盒定位臺與定位槽可將電池盒上部定位，電池盒的定 位處高度較小，當(dāng)電池盒將要放到位時定位處才會發(fā)揮作用，其它狀況下，電池盒與車架各 件之間有足夠的間隙，以保證自由、靈活、方便取放電池盒，放電池時不需精確對入口，鞍座 不需翻轉(zhuǎn)讓位，電池盒上的電池盒鎖舌直接插入車架立管鎖孔內(nèi)鎖定電池盒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪電動自行車，其特征是底盒除上部敞開外，其它方向封 閉，底盒下部有電池盒定位垂面槽，上部有方便電池盒進(jìn)入導(dǎo)向的寬弧面，底盒固定在車架 底盒定位板上，車架底盒定位板與左右車架平叉連接，底盒可將電池盒下端前后左右下定 位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪電動自行車，其特征是相應(yīng)部位的車架立管上裝有電 池盒前定位槽，相應(yīng)部位的車架定位槽定位板上裝有電池盒后定位槽，電池盒前、后定位槽 可將電池盒上部前、后、左、右定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪電動自行車，其特征是電池盒上的電池盒鎖舌軸線在 車架的中心基準(zhǔn)面上，鎖舌端部向前正對車架立管后部的鎖孔，電池盒鎖舌直接插入車架 立管鎖孔內(nèi)將電池盒鎖定，阻止電池盒上下左右移動，防止將電池盒取出。
全文摘要
一種兩輪電動自行車，主要由車架、電池盒、電池盒定位與鎖定機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)件構(gòu)成。采用弧形電池盒、弧形車架立管，上述弧形弧度與后輪相協(xié)調(diào)、呼應(yīng)，電池盒下部有底盒，底盒可將電池盒下端定位，電池盒上部有前定位臺與后定位臺，相應(yīng)部位的車架上裝有電池盒前定位槽與后定位槽，電池盒定位臺與定位槽可將電池盒上部定位，電池盒的定位處高度較小，當(dāng)電池盒將要放到位時定位處才會發(fā)揮作用，其它狀況下，電池盒與車架各件之間有足夠的間隙，以保證自由、靈活、方便取放電池盒，放電池時不需精確對入口，鞍座不需翻轉(zhuǎn)讓位，電池盒上的電池盒鎖舌直接插入車架立管鎖孔內(nèi)鎖定電池盒。
文檔編號B62K3/00GK102120476SQ20101003132
公開日2011年7月13日 申請日期2010年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月8日
發(fā)明者姜富軍 申請人:天津新和科技有限公司, 姜富軍