專利名稱：可換向推行的折疊式童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于童車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可換向推行的折疊式童車。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)推把架可翻轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)換向推行的折疊式童車，其因具有靈活
機(jī)動(dòng)、收展自如的優(yōu)點(diǎn)而深受用戶歡迎。中國(guó)專利號(hào)ZL200820000625. 8公開(kāi)了一種可折疊
童車，包括前輪、后輪、相對(duì)前輪沿斜上方向延伸的前腿以及與前腿鉸接的推把架，前腿與
推把架通過(guò)換向機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，換向機(jī)構(gòu)包括相互扣合的前腿連接座和推把架連接座，
推把架連接座和前腿連接座通過(guò)換向銷軸和弧形銷槽在一定角度范圍內(nèi)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，換向銷
軸與弧形銷槽兩極限位置配合時(shí)分別對(duì)應(yīng)童車的正向推行和逆向推行狀態(tài)；換向銷軸還帶
有一套鎖定/解鎖機(jī)構(gòu)，使換向銷軸與弧形銷槽極限位置配合的狀態(tài)可保持及解鎖，推把
架采用兩段相對(duì)插入式配合的管狀結(jié)構(gòu)，上管插入和抽出狀態(tài)分別對(duì)應(yīng)鎖定/解鎖機(jī)構(gòu)的
鎖定和解鎖狀態(tài)。上述專利技術(shù)方案存在的缺陷是由于正向推行時(shí)，前腿和推把架的軸線
不處于同一直線，而反向推行時(shí)，前腿與推把架不處于同一平面，從而連接兩者的換向機(jī)構(gòu)
所能承受的支撐力較小，容易被壓壞，且錯(cuò)開(kāi)的前腿和推把架在相對(duì)旋轉(zhuǎn)過(guò)程中容易夾傷
手指，存在安全隱患；此外，折疊后，餐盤部總是處于最凸出部分，因此，其折疊后的體積大；
最后，插入式配合的推把架結(jié)構(gòu)不便于加工，生產(chǎn)成本也高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的以上不足，提供了一種可換向推行的折疊式童車。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案可換向推行的折疊式童車，包括
推把架、前腿、底架組件、前輪組件、后輪組件、座架組件、靠背架、后篷架、前圍組件，前腿的
下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接底架組件，底架組件設(shè)有前輪組件及后輪組件，前輪組件包括一對(duì)前輪，后輪
組件包括一對(duì)后輪；座架組件后部轉(zhuǎn)動(dòng)連接靠背架；后篷架的中下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接前圍組件，
前圍組件設(shè)有餐盤；推把架兩下端分別與前腿兩上端各通過(guò)一換向機(jī)構(gòu)連接，該換向機(jī)構(gòu)
包括與推把架下端固接的換向上座、與前腿上端固接的換向下座，換向上座與換向下座轉(zhuǎn)
動(dòng)連接；推把架上設(shè)一換向拉手，該換向拉手與置于推把架架管內(nèi)的牽引索連動(dòng)，牽引索下
端與一定位件連接座相連，定位件連接座兩側(cè)向外凸而形成定位件，定位件連接座的上端
部頂壓復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的另一端頂于推把架內(nèi)；換向上座側(cè)面開(kāi)有腰形孔，所述定位件
穿過(guò)腰形孔；換向下座內(nèi)形成第一定位部、第二定位部，兩定位部與定位件相適配，兩定位
部間由第一導(dǎo)向面過(guò)渡；推把架處于正向推行狀態(tài)下，定位件穿過(guò)腰形孔后卡入第一定位
部，定位件可沿第一導(dǎo)向面滑動(dòng)至卡入第二定位部，推把架便處于反向推行狀態(tài)；后篷架的
兩端與前腿上的換向下座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后篷架與換向下座間還設(shè)一收車裝置。 所述的可換向推行的折疊式童車，后篷架呈U型，下端與一連接撐轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接
撐的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底架組件的中前部。 所述的可換向推行的折疊式童車，連接撐設(shè)有分段片，分段片上設(shè)有數(shù)個(gè)定位卡槽；所述靠背架的兩端開(kāi)有導(dǎo)孔，兩側(cè)導(dǎo)孔內(nèi)各置入靠背定位桿的端部，靠背定位桿可沿導(dǎo) 孔滑動(dòng)，靠背定位桿與一 U型靠背調(diào)節(jié)拉手相連，背靠定位桿頂壓復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧處于 靠背架管內(nèi)，復(fù)位彈簧的另一端頂于靠背架內(nèi)；靠背定位桿伸出靠背架的端部與分段片的 定位卡槽相適配，在復(fù)位彈簧的作用下，靠背定位桿的端部卡入分段片的某一定位卡槽中。
所述的可換向推行的折疊式童車，底架組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接U型網(wǎng)籃架，網(wǎng)籃架與所述
連接撐中下部間轉(zhuǎn)動(dòng)連接網(wǎng)籃連接件。 所述的可換向推行的折疊式童車，收車裝置包括收車?yán)郑哲嚴(yán)衷O(shè)于后篷架 上，收車?yán)峙c置于后篷架管內(nèi)的收車牽引索連動(dòng)，收車牽引索下端固接定位鎖銷，后篷架 下端開(kāi)有導(dǎo)孔，且于導(dǎo)孔外的相應(yīng)處外部套設(shè)滑動(dòng)式連接套，連接套與定位鎖銷連動(dòng)，定位 鎖銷穿出后篷架的導(dǎo)孔及連接套后卡入換向下座開(kāi)設(shè)的卡合槽；定位鎖銷內(nèi)頂復(fù)位彈簧， 復(fù)位彈簧另一端頂于后篷架內(nèi)。 所述的可換向推行的折疊式童車，前圍組件與換向下座間轉(zhuǎn)動(dòng)連接前圍連接撐； 所述前腿的下部通過(guò)底架連接撐轉(zhuǎn)動(dòng)連接底架組件，所述前腿的下部固接腳踏板。
所述的可換向推行的折疊式童車，后篷架中下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接U型前篷架。
t式童車，轉(zhuǎn)動(dòng)連接為鉸接或樞接。
t式童車，底架組件與座架組件間轉(zhuǎn)動(dòng)連接或樞接座架連
所述的可換向推行的折; 所述的可換向推行的折:
所述的可換向推行的折3 本發(fā)明可換向推行的折;
t式童車，腰形孔呈傾斜狀。
t式童車既可正向推行，又可反向推行，且可以折疊，其有 益效果在于連接推把架與前腿的換向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)合理，其換向上座和換向下座軸線處于同 一平面，從而換向機(jī)構(gòu)可以承受更大的支撐力，其強(qiáng)度高，不易被壓壞；其次，換向和折疊動(dòng) 作可靠，操作轉(zhuǎn)換過(guò)程順暢，同時(shí)消除了換向過(guò)程中的安全隱患；再次，靠背架角度可調(diào)，可 適應(yīng)承坐者不同舒適性度的需求；最后，車架結(jié)構(gòu)合理，便于折疊，各部件充分貼合，且折疊 后的前圍組件(包括餐盤)內(nèi)收，極大地縮小其折疊體積，節(jié)省存儲(chǔ)空間，便于運(yùn)輸及存儲(chǔ)。


圖1為本發(fā)明可換向推行的折疊式童車的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明正向推行狀態(tài)的立體圖； 圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)爆炸圖； 圖4為本發(fā)明正向推行狀態(tài)的俯視圖； 圖5為圖4的A-A向剖視圖； 圖6為本發(fā)明反向推行狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7為本發(fā)明反向推行狀態(tài)的立體圖； 圖8為本發(fā)明折疊過(guò)程中某一狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖； 圖9為本發(fā)明折疊過(guò)程中的另一狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖； 圖10為本發(fā)明折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖示中，1-1推把架、l-2換向拉手、l-3牽引索、l-4復(fù)位彈簧、l-5定位件連接座、 1-6定位件、l-7換向上座、101腰形孔、2-l前腿、2-2換向下座、2-3底架連接撐、2_4腳踏 板、2Q1第一定位部、202第一定位部、203第一導(dǎo)向面、204第二導(dǎo)向面、205卡合槽、3_1底架組件、3-2前輪組件、3-3后輪組件、4連接撐、5座架組件、6座架連接撐、7_1靠背架、7-2 靠背定位桿、7-3復(fù)位彈簧、7-4靠背調(diào)節(jié)拉手、8分段片、9網(wǎng)籃架、10網(wǎng)籃連接件、11-1后 篷架、ll-2收車?yán)帧l-3收車牽引索、ll-4復(fù)位彈簧、ll-5連接套、ll-6定位鎖銷、12前 圍組件、13前圍連接撐、14前篷架、50導(dǎo)柱、51頂柱、52定位卡槽、53鉸軸、54導(dǎo)柱、55頂柱。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明 參見(jiàn)圖l-5，本發(fā)明可換向推行的折疊式童車包括推把架l-l、前腿2-l、底架組件 3-l、前輪組件3-2、后輪組件3-3、座架組件5、靠背架7-l、網(wǎng)籃架9、后篷架ll-l、前圍組件 12、前篷架14(童車還包括罩于一些部件的篷布，為清晰顯示童車車架的結(jié)構(gòu)，各圖均省略 篷布)。推把架1-1呈U型，前腿2-1呈U型；推把架1-1的上部為握把部，其兩邊的下端 分別與前腿2-1兩端各通過(guò)一換向機(jī)構(gòu)連接，換向機(jī)構(gòu)包括與推把架1-1下端固接的換向 上座1-7、與前腿2-1上端固接的換向下座2-2，換向上座1-7與換向下座2-2鉸接。
推把架1-1的兩邊架管上部開(kāi)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽橫穿一導(dǎo)柱50，導(dǎo)柱50與外套于推把 架1-1的換向拉手1-2相連動(dòng)，導(dǎo)柱50與置于推把架1-1架管內(nèi)的牽引索1-3上端相連， 從而向上拉動(dòng)換向拉手1-2即可帶動(dòng)導(dǎo)柱50沿推把架1-1的導(dǎo)槽向上滑動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)牽引 索1-3向上移動(dòng)。牽引索1-3下端與定位件連接座1-5相連，定位件連接座1-5的下部?jī)?側(cè)向外凸而形成圓柱狀的定位件l-6，定位件連接座1-5的上端部頂壓復(fù)位彈簧l-4，復(fù)位 彈簧1-4的另一端頂于一頂柱51，該頂柱51處于推把架1-1內(nèi)部，該頂柱51與牽引索1-3 接觸，復(fù)位彈簧1-4外套于牽引索1-3。 換向上座1-7下部側(cè)面開(kāi)有腰形孔IOI，腰形孔101呈傾斜狀。定位件1-6穿過(guò)腰 形孔101。換向下座2-2內(nèi)形成第一定位部201、第二定位部202，兩定位部呈勾槽形，與定 位件1-6相適配。第一定位部201處于換向下座2-2的下部，第二定位部202處于換向上 座2-2的上部，第一定位部201與第二定位部202間由第一弧形導(dǎo)向面203過(guò)渡，第二定位 部202通過(guò)第二導(dǎo)向面204向外部過(guò)渡。定位件l-6在復(fù)位彈簧1-4的作用下，常態(tài)下保 持卡入第一定位部201或第二定位部202，推把架1-1對(duì)應(yīng)于正向推行位置或反向推行位 置。當(dāng)童車處于折疊狀態(tài)時(shí)，定位件1-6脫離第一定位部201及第二定位部202。當(dāng)童車處 于打開(kāi)狀態(tài)并需要換向推行時(shí)，定位件1-6經(jīng)過(guò)第一導(dǎo)向面203或第二導(dǎo)向面204滑入第 一定位部201或第二定位部202。 圖1-5是推把架1-1處于正向推行的狀態(tài)，定位件1-6穿過(guò)腰形孔101后卡入第 一定位部201 ;當(dāng)需要換向推行時(shí)，則向上拉動(dòng)換向拉手l-2，帶動(dòng)牽引索1-3向上移動(dòng)，直 至帶動(dòng)定位件1-6脫離第一定位部201，此時(shí)，由于換向上座1-7與換向下座2-2間只有一 個(gè)鉸接點(diǎn)，推把架1-1與前腿2-1間可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。再向前方翻轉(zhuǎn)推把架l-l，使定位件1-6 沿第一導(dǎo)向面203滑動(dòng)直至卡入第二定位部202，整車便處于反向推行狀態(tài)，參見(jiàn)圖6、7。
本發(fā)明采用換向機(jī)構(gòu)內(nèi)置的技術(shù)方案，即在正向推行狀態(tài)下，推把架l-l、換向機(jī) 構(gòu)、前腿2-l三者的連接部處于同一直線，當(dāng)推把架1-1反向推行時(shí)，三者處于同一平面。推 把架1-1在活動(dòng)范圍內(nèi)，始終與前腿2-1保持在同一側(cè)向平面內(nèi)，從而增強(qiáng)了換向機(jī)構(gòu)的承 受力，其強(qiáng)度高，而且，整車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、外形流暢。 折疊整車時(shí)需折疊推把架1-1，向上拉動(dòng)換向拉手l-2，進(jìn)而帶動(dòng)牽引索1-3向上
5移動(dòng)，直至帶動(dòng)定位件1-6脫離第二定位部202，此時(shí)，由于換向上座1-7與換向下座2-2間 只有一個(gè)鉸接點(diǎn)，可轉(zhuǎn)動(dòng)推把架l-l，使定位件1-6沿第二導(dǎo)向面204滑動(dòng)直至脫離第二導(dǎo) 向面204，并使推把架1-1向下并攏，參見(jiàn)圖8。當(dāng)然，推把架1-1的折疊操作只是整車折疊 的其中一步驟。 前腿2-l的下部固接腳踏板2-4，前腿2-l的下部還通過(guò)底架連接撐2_3鉸接底架 組件3-1，底架組件3-1的前下部設(shè)有前輪組件3-2，前輪組件3-2包括一對(duì)前輪；底架組件 3-1后下部設(shè)有后輪組件3-3，后輪組件3-3包括一對(duì)后輪。 U型后篷架11-1的下端與連接撐4鉸接，連接撐4的下端鉸接于底架組件3-1的
中前部。連接撐4的中下部設(shè)有分段片8，分段片8上設(shè)有數(shù)個(gè)定位卡槽52。 底架組件3-1還鉸接U型網(wǎng)籃架9，網(wǎng)籃架9與連接撐4中下部間鉸接網(wǎng)籃連接
件10。底架組件3-1與座駕組件5間鉸接座架連接撐6，座架連接撐6與網(wǎng)籃架9同鉸軸
鉸接于底架組件3-l。 座架組件5后中部鉸接連接撐4，座架組件5的后部鉸接U型靠背架7-1，靠背架 7-1的兩端開(kāi)有導(dǎo)孔，兩側(cè)導(dǎo)孔內(nèi)各置入靠背定位桿7-2的端部，靠背定位桿7-2可沿導(dǎo)孔 滑動(dòng)，靠背定位桿7-2與U型靠背調(diào)節(jié)拉手7-4兩端相連，背靠定位桿7-2頂壓復(fù)位彈簧 7-3，復(fù)位彈簧7-3處于靠背架7-1管內(nèi)，復(fù)位彈簧7-3的另一端頂于靠背架7_1與座架組 件5相連的鉸軸53上?？勘扯ㄎ粭U7-2伸出靠背架7-1的端部與分段片8的定位卡槽52 相適配，在復(fù)位彈簧7-3的作用下，靠背定位桿7-2的端部卡入分段片8的某一定位卡槽 中。若需調(diào)整靠背架7-1的角度時(shí)，向上拉動(dòng)靠背調(diào)節(jié)拉手7-4，其帶動(dòng)靠背定位桿7-2沿 導(dǎo)孔滑動(dòng)并頂壓復(fù)位彈簧7-3，直至脫離分段片8的定位卡槽，此時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)靠背架7-1至合適 角度，在復(fù)位彈簧7-3的回復(fù)力作用下使靠背定位桿7-2卡入分段片8的相應(yīng)定位卡槽中。 折疊整車時(shí)，拉動(dòng)靠背調(diào)節(jié)拉手7-4，帶動(dòng)靠背定位桿7-2脫離分段片8的任何一個(gè)定位卡 槽，并轉(zhuǎn)動(dòng)靠背架7-l，靠背架7-l向下并攏。參見(jiàn)圖9?？勘臣?-1的折疊也是整車折疊 操作的其中一步驟。 本發(fā)明靠背架可以調(diào)整，以適應(yīng)承坐的舒適度，且調(diào)整操作簡(jiǎn)便。 后篷架11-1的中下部鉸接U型前篷架14的兩端及前圍組件12，前圍組件12設(shè)有
餐盤，前圍組件12與換向下座2-2間鉸接前圍連接撐13。 后篷架11-1的兩端與前腿2-l上端的換向下座2-2鉸接，后篷架11-1上還設(shè)有U 型的收車?yán)?1-2，收車?yán)?1-2的兩端分別滑動(dòng)式地外套于后篷架11-1兩邊的上部之 外，后篷架11-1的該部開(kāi)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽橫穿一導(dǎo)柱54，導(dǎo)柱54外端與收車?yán)?1-2相連， 導(dǎo)柱54內(nèi)部與置于后篷架11-1管內(nèi)的收車牽引索11-3的上端固接，收車牽引索11-3的 下端固接定位鎖銷11-6，后篷架11-1下端開(kāi)有相應(yīng)的導(dǎo)孔，且于導(dǎo)孔外的相應(yīng)處外部套設(shè) 滑動(dòng)式連接套11-5，連接套11-5與定位鎖銷11-6連動(dòng)，定位鎖銷11-6穿出后篷架11-1的 導(dǎo)孔之外，并穿過(guò)連接套11-5，卡入卡合槽205。此時(shí)，整車處于展開(kāi)狀態(tài)。定位鎖銷ll-6 內(nèi)頂復(fù)位彈簧11-4，復(fù)位彈簧11-4的上端頂于處于后篷架11-1內(nèi)的頂柱55，該頂柱與收 車牽引索11-3接觸，復(fù)位彈簧11-4外套于收車牽引索11-3。當(dāng)童車處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，定 位鎖銷11-6在復(fù)位彈簧11-4的作用下，通過(guò)導(dǎo)向面滑入換向下座2-2內(nèi)側(cè)的卡合槽205 中并保持在換向下座內(nèi)側(cè)面的卡合槽205中；折疊操作時(shí)，向上拉動(dòng)收車?yán)?1-2，收車?yán)?手11-2帶動(dòng)收車牽引索11-3向上移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)定位鎖銷11-6脫離卡合槽205，定位鎖銷11-6卡入卡合槽205，此時(shí)，后篷架11-1與換向下座2-2只有一個(gè)鉸接點(diǎn)，兩者間可相對(duì)轉(zhuǎn) 動(dòng)，再結(jié)合其它部件的鉸接及連動(dòng)關(guān)系而收疊整車，參見(jiàn)圖10。當(dāng)童車處于折疊狀態(tài)時(shí)，定 位鎖銷11-6在復(fù)位彈簧11-4的作用下，保持在腰形孔101的下部。從圖10可知，本發(fā)明 的童車折疊后，其前圍組件12內(nèi)收，從而減小了占據(jù)空間，縮小了體積，便于儲(chǔ)放及運(yùn)輸。
以上對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)應(yīng)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依 據(jù)本發(fā)明提供的思想，在本發(fā)明具體的實(shí)施方式和應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，例如，轉(zhuǎn)動(dòng)
連接方式可以是樞接，這些改變也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng) 理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
權(quán)利要求
可換向推行的折疊式童車，包括推把架、前腿、底架組件、前輪組件、后輪組件、座架組件、靠背架、后篷架、前圍組件，前腿的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接底架組件，底架組件設(shè)有前輪組件及后輪組件，前輪組件包括一對(duì)前輪，后輪組件包括一對(duì)后輪；座架組件后部轉(zhuǎn)動(dòng)連接靠背架；后篷架的中下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接前圍組件，前圍組件設(shè)有餐盤；其特征在于所述推把架兩下端分別與前腿兩上端各通過(guò)一換向機(jī)構(gòu)連接，該換向機(jī)構(gòu)包括與推把架下端固接的換向上座、與前腿上端固接的換向下座，換向上座與換向下座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；推把架上設(shè)一換向拉手，該換向拉手與置于推把架架管內(nèi)的牽引索連動(dòng)，牽引索下端與一定位件連接座相連，定位件連接座兩側(cè)向外凸而形成定位件，定位件連接座的上端部頂壓復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的另一端頂于推把架內(nèi)；換向上座側(cè)面開(kāi)有腰形孔，所述定位件穿過(guò)腰形孔；換向下座內(nèi)形成第一定位部、第二定位部，兩定位部與定位件相適配，兩定位部間由第一導(dǎo)向面過(guò)渡；推把架處于正向推行狀態(tài)下，定位件穿過(guò)腰形孔后卡入第一定位部，定位件可沿第一導(dǎo)向面滑動(dòng)至卡入第二定位部，推把架便處于反向推行狀態(tài)；后篷架的兩端與前腿上的換向下座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后篷架與換向下座間還設(shè)一收車裝置。
2. 如權(quán)利要求1所述的可換向推行的折疊式童車，其特征在于所述后篷架呈U型，下 端與一連接撐轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接撐的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底架組件的中前部。
3. 如權(quán)利要求2所述的可換向推行的折疊式童車，其特征在于所述連接撐設(shè)有分段 片，分段片上設(shè)有數(shù)個(gè)定位卡槽；所述靠背架的兩端開(kāi)有導(dǎo)孔，兩側(cè)導(dǎo)孔內(nèi)各置入靠背定位 桿的端部，靠背定位桿可沿導(dǎo)孔滑動(dòng)，靠背定位桿與一 U型靠背調(diào)節(jié)拉手相連，背靠定位桿 頂壓復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧處于靠背架管內(nèi)，復(fù)位彈簧的另一端頂于靠背架內(nèi)；靠背定位桿伸 出靠背架的端部與分段片的定位卡槽相適配，在復(fù)位彈簧的作用下，靠背定位桿的端部卡 入分段片的某一定位卡槽中。
4. 如權(quán)利要求2所述的可換向推行的折疊式童車，其特征在于底架組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接U 型網(wǎng)籃架，網(wǎng)籃架與所述連接撐中下部間轉(zhuǎn)動(dòng)連接網(wǎng)籃連接件。
5. 如權(quán)利要求1所述的可換向推行的折疊式童車，其特征在于所述收車裝置包括收 車?yán)郑哲嚴(yán)衷O(shè)于后篷架上，收車?yán)峙c置于后篷架管內(nèi)的收車牽引索連動(dòng)，收車牽引 索下端固接定位鎖銷，后篷架下端開(kāi)有導(dǎo)孔，且于導(dǎo)孔外的相應(yīng)處外部套設(shè)滑動(dòng)式連接套， 連接套與定位鎖銷連動(dòng)，定位鎖銷穿出后篷架的導(dǎo)孔及連接套后卡入換向下座開(kāi)設(shè)的卡合 槽；定位鎖銷內(nèi)頂復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧另一端頂于后篷架內(nèi)。
6. 如權(quán)利要求1所述的可換向推行的折疊式童車，其特征在于所述前圍組件與換向 下座間轉(zhuǎn)動(dòng)連接前圍連接撐；所述前腿的下部通過(guò)底架連接撐轉(zhuǎn)動(dòng)連接底架組件，所述前 腿的下部固接腳踏板。
7. 如權(quán)利要求1-3或5任一項(xiàng)所述的可換向推行的折疊式童車，其特征在于所述后 篷架中下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接U型前篷架。
8. 如權(quán)利要求1或2或4或6所述的可換向推行的折疊式童車，其特征在于所述的 轉(zhuǎn)動(dòng)連接為鉸接或樞接。
9. 如權(quán)利要求1或2或4或6所述的可換向推行的折疊式童車，其特征在于所述底 架組件與座架組件間轉(zhuǎn)動(dòng)連接或樞接座架連接撐。
10. 如權(quán)利要求l所述的可換向推行的折疊式童車，其特征在于所述的腰形孔呈傾斜狀。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了可換向推行的折疊式童車，推把架上設(shè)換向拉手，換向拉手與牽引索連動(dòng)，牽引索與定位件連接座相連，定位件連接座形成定位件，定位件連接座的上端部頂壓復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧另端頂于推把架內(nèi)；換向上座側(cè)面開(kāi)有腰形孔，定位件穿過(guò)腰形孔；換向下座形成第一、第二定位部，兩定位部與定位件相適配，兩定位部間由第一導(dǎo)向面過(guò)渡；推把架正向推行，定位件穿過(guò)腰形孔后卡入第一定位部，定位件沿第一導(dǎo)向面滑動(dòng)至卡入第二定位部，推把架反向推行；后篷架兩端與換向下座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后篷架與換向下座間還設(shè)一收車裝置。其優(yōu)點(diǎn)換向機(jī)構(gòu)強(qiáng)度高；換向和折疊動(dòng)作可靠，操作轉(zhuǎn)換過(guò)程順暢；靠背架角度可調(diào)；折疊后的前圍組件內(nèi)收，縮小體積。
文檔編號(hào)B62B7/10GK101767600SQ20101011787
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2010年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月4日
發(fā)明者徐銀昌 申請(qǐng)人:寧波神馬集團(tuán)有限公司