專利名稱：一種載重三輪車前叉的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種三輪車前叉的結(jié)構(gòu)，特別是一種載重三輪車前叉的結(jié)構(gòu)，屬于交通運輸工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，公知的是載重三輪車的前叉是由立管、叉管、以及叉管連接架組成，其中， 叉管連接架采用板料毛坯，經(jīng)過模具成型的方法制造而成，這種結(jié)構(gòu)的前叉，存在制造工藝復(fù)雜，成本高、載重負荷較低、容易彎折的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種載重三輪車前叉的結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有種載重三輪車前叉的結(jié)構(gòu)所存在的工藝復(fù)雜，成本高、載重負荷較低、容易彎折的缺陷。本發(fā)明實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種載重三輪車前叉的結(jié)構(gòu)，它是由立管、連接橋、筋板、叉管所組成，其特征在于所述的連接橋是有槽鋼直接下料而成，所述的立管、叉管由鋼管下料而成，所述的筋板由鋼板下料而成，立管、連接橋、筋板、叉管按要求組裝后，經(jīng)過焊接而成成品前叉。有益效果本發(fā)明中所以零件采用型材下料的方法制造，所以，能克服現(xiàn)有種載重三輪車前叉的結(jié)構(gòu)所存在的工藝復(fù)雜，成本高、載重負荷較低、容易彎折的缺陷。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖；圖中所示1、立管；2、連接橋；3、筋板；4、叉管。具體實施方法用槽鋼直接下料而成連接橋( 是，所述的由鋼管下料而成立管(1)、叉管(4)，由鋼板下料而成筋板(3)，將立管(1)、連接橋O)、筋板(3)、叉管(4)按要求組裝后，經(jīng)過焊接而成成品前叉。
權(quán)利要求
1. 一種載重三輪車前叉的結(jié)構(gòu)，它是由立管、連接橋、筋板、叉管所組成，其特征在于 所述的連接橋是有槽鋼直接下料而成。
全文摘要
一種載重三輪車前叉的結(jié)構(gòu)，它是由立管、連接橋、筋板、叉管所組成，其特征在于所述的連接橋是有槽鋼直接下料而成，所述的立管、叉管由鋼管下料而成，所述的筋板由鋼板下料而成，立管、連接橋、筋板、叉管按要求組裝后，經(jīng)過焊接而成成品前叉；能克服現(xiàn)有種載重三輪車前叉的結(jié)構(gòu)所存在的工藝復(fù)雜，成本高、載重負荷較低、容易彎折的缺陷。
文檔編號B62K21/02GK102241264SQ20101017792
公開日2011年11月16日 申請日期2010年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月15日
發(fā)明者吳剛 申請人:吳剛