專利名稱：巡道車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鐵路巡道車，屬于鐵路維護(hù)配套工具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
中國現(xiàn)在的巡道員大多仍靠步行巡道，他們身背幾十斤的工具，風(fēng)來雨去，常年奔走在鐵道線上，非常辛苦；因此，有必要改善他們的工作狀況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是要設(shè)計(jì)一種巡道車，用它作為巡道員工作時(shí)的代步工具，以此來 改善他們的工作條件。本巡道車采用抱間式自行車改裝，改裝的部位包括自行車的前、后輪 和在后輪的一側(cè)加裝一個(gè)側(cè)輪裝置。首先，在兩個(gè)車輪上安裝輪轂，輪轂卡在鐵道上，使自行車在沿鐵道前行時(shí)不至掉 道；輪轂用金屬或工程塑料板制作兩套，每套輪轂由兩個(gè)輪轂片和若干個(gè)導(dǎo)管組成。輪轂片 的形狀為圓環(huán)形，在輪轂片的內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)有若干個(gè)栓孔，在一個(gè)輪轂片的栓孔上連接導(dǎo)管， 導(dǎo)管固定在一個(gè)輪轂片上，使對(duì)稱導(dǎo)管之間的外徑等于自行車車圈的內(nèi)徑，導(dǎo)管的內(nèi)徑等 于栓孔的直徑，導(dǎo)管的長度等于鋼軌的上面寬度，在自行車的前后車輪兩側(cè)，各加裝一套輪 轂，即在每個(gè)車輪的兩側(cè)，放置兩個(gè)輪轂片，輪轂片的內(nèi)經(jīng)小于車圈的內(nèi)徑，其外徑大于車 輪的外徑；兩個(gè)輪轂片之間用螺栓插入導(dǎo)管后，用螺母連接固定在車輪的兩側(cè)。使自行車的 兩個(gè)車輪外側(cè)形成帶有凹槽的形狀。其次，在后輪的一側(cè)加裝一個(gè)側(cè)輪裝置，側(cè)輪裝置對(duì)車身有支撐作用。能夠防止初 用時(shí)騎車摔跤。當(dāng)然，會(huì)騎車的人或者熟練后可以卸掉不用，這樣反而更輕松。側(cè)輪裝置的 結(jié)構(gòu)由連接板、支撐桿、側(cè)輪軸和側(cè)輪組成。支撐桿用金屬方管制作，連接板共兩塊，分別固 定在支撐桿的兩端和支撐桿成為一體；連接板為一長方形金屬板體，在連接板的板體上設(shè) 有軸孔，兩個(gè)連接板的軸孔分別與自行車的后輪一側(cè)軸頭和側(cè)輪一側(cè)的軸頭用螺母固定相 連，在側(cè)輪軸上安裝側(cè)輪并使自行車的車身稍微向著側(cè)輪方向傾斜。使用時(shí)，將自行車的前后車輪放置在一側(cè)鋼軌上，輪轂則正好卡住鋼軌，側(cè)輪則處 在另一條鋼軌上，巡道員騎車工作，去時(shí)巡一側(cè)鋼軌，回來時(shí)巡另一側(cè)鋼軌，非常方便工作。


圖1、是巡道車主視圖 圖2、是巡道車俯視圖1、車輪，2、輪轂，3、輪轂片，4、導(dǎo)管，5、栓孔，6、螺栓，7、連接板，8、支撐桿，9、軸孔， 10、側(cè)輪軸，11、側(cè)輪。
具體實(shí)施例方式如圖1、2所示，輪轂2用金屬或工程塑料板制作兩套，分別安裝在前后車輪上；每 套輪轂由兩個(gè)輪轂片3和若干個(gè)導(dǎo)管4組成；輪轂片3的形狀為圓環(huán)形，其內(nèi)經(jīng)小于車圈的內(nèi)徑，其外徑大于車輪的外徑；在輪轂片3的內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)有若干個(gè)栓孔5，在一個(gè)輪轂片3的栓孔5上連接導(dǎo)管4，導(dǎo)管4固定在一個(gè)輪轂片3上，使對(duì)稱導(dǎo)管4之間的外徑等于自 行車車圈的內(nèi)徑，導(dǎo)管4的內(nèi)徑等于栓孔5的直徑，導(dǎo)管4的長度等于鋼軌的軌道寬度，在 自行車的前后車輪1的兩側(cè)，各加裝一套輪轂2，即在車輪1的兩側(cè)，放置兩個(gè)輪轂片3，兩 個(gè)輪轂片3之間用螺栓6插入導(dǎo)管4后，用螺母連接固定在車輪1的兩側(cè)。在后輪的一側(cè) 加裝一個(gè)側(cè)輪裝置，側(cè)輪裝置的結(jié)構(gòu)由連接板7、支撐桿8、側(cè)輪軸10和側(cè)輪11組成。支撐 桿8用金屬方管制作，連接板7共兩塊，分別固定在支撐桿8的兩端和支撐桿成為一體；連 接板7為一長方形金屬板體，在板體上設(shè)有軸孔9，兩個(gè)連接板的軸孔9分別與自行車的后 輪一側(cè)軸頭和側(cè)輪一側(cè)的軸頭用螺母固定相連，在側(cè)輪軸10上安裝側(cè)輪11并使自行車的 車身稍微向著側(cè)輪方向傾斜。
權(quán)利要求
一種鐵路巡道車，特征是用抱閘式自行車改裝，在兩個(gè)車輪(1)上安裝輪轂(2)，使用時(shí)輪轂(2)卡在鐵道上，使自行車在沿鐵道前行時(shí)不至掉道；輪轂(2)用金屬或工程塑料板制作兩套，每套輪轂由兩個(gè)輪轂片(3)和若干個(gè)導(dǎo)管(4)組成；輪轂片(3)的形狀為圓環(huán)形，其內(nèi)經(jīng)小于車圈的內(nèi)徑，其外徑大于車輪的外徑；在輪轂片(3)的內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)有若干個(gè)栓孔(5)，在一個(gè)輪轂片(3)的栓孔(5)上連接導(dǎo)管(4)，導(dǎo)管(4)固定在一個(gè)輪轂片(3)上，使對(duì)稱導(dǎo)管(4)之間的外徑等于自行車車圈的內(nèi)徑，導(dǎo)管(4)的內(nèi)徑等于栓孔(5)的直徑，導(dǎo)管(4)的長度等于鋼軌的軌道寬度，在自行車的前后車輪(1)的兩側(cè)，各加裝一套輪轂(2)，即在車輪(1)的兩側(cè)，放置兩個(gè)輪轂片(3)，兩個(gè)輪轂片(3)之間用螺栓(6)插入導(dǎo)管(4)后，用螺母連接固定在車輪(1)的兩側(cè)；在后輪的一側(cè)加裝一個(gè)側(cè)輪裝置，側(cè)輪裝置的結(jié)構(gòu)由連接板(7)、支撐桿(8)、側(cè)輪軸(10)和側(cè)輪(11)組成；支撐桿(8)用金屬方管制作，連接板(7)共兩塊，分別固定在支撐桿(8)的兩端和支撐桿成為一體；連接板(7)為一長方形金屬板體，在板體上設(shè)有軸孔(9)，兩個(gè)連接板的軸孔(9)分別與自行車的后輪一側(cè)軸頭和側(cè)輪一側(cè)的軸頭用螺母固定相連，在側(cè)輪軸(10)上安裝側(cè)輪(11)并使自行車的車身稍微向著側(cè)輪方向傾斜。
全文摘要
一種鐵路巡道車，巡道車采用抱閘式自行車改裝，改裝的部位包括自行車的前、后輪和在后輪的一側(cè)加裝一個(gè)側(cè)輪裝置。首先，在兩個(gè)車輪上安裝輪轂，輪轂卡在鐵道上，使自行車在沿鐵道前行時(shí)不至掉道，其次，在后輪的一側(cè)加裝一個(gè)側(cè)輪裝置，作用是防止初用時(shí)騎車摔跤，使用時(shí)，將自行車的前后車輪放置在一側(cè)鋼軌上，輪轂則正好卡住鋼軌，側(cè)輪則處在另一條鋼軌上，對(duì)車身有支撐作用，巡道員騎車巡道，非常方便工作。
文檔編號(hào)B62K17/00GK101817381SQ20101017993
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2010年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月7日
發(fā)明者馮政 申請(qǐng)人:馮政