專利名稱：帶折疊裝置的滑板車及其折疊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于代步及運(yùn)動(dòng)娛樂的滑板車，尤其涉及帶折疊裝置的滑板車及其折
疊裝置。
背景技術(shù)：
運(yùn)動(dòng)娛樂器具不斷發(fā)展，滑板車作為一種現(xiàn)代娛樂工具逐步進(jìn)入了各個(gè)家庭?；遘嚰瓤梢宰鳛橐环N新型的代步工具，也可以作為一種娛樂用具，它給人們的生活帶來了很多便利和樂趣。因此，滑板車受到眾多人的喜愛，特別是受到青少年朋友的青睞。為了便于攜帶和收藏放置，通常將滑板車設(shè)計(jì)成可折疊式結(jié)構(gòu)，從而減小滑板車的整體體積和占用的空間。中國(guó)實(shí)用新型專利公告第CNM32980號(hào)揭示了一種滑板車車架C型折疊裝置，該折疊裝置包括上與束管、下與前叉連接的調(diào)節(jié)管、與調(diào)節(jié)管成一定角度焊接的方管、以及在方管兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的與底板相焊接的兩個(gè)支架板，兩個(gè)支架板呈扇形狀，在每一個(gè)支架板上設(shè)有用于折收兩種狀態(tài)轉(zhuǎn)換的以連接軸為軸心的弧形活動(dòng)槽，兩個(gè)支架板通過連接軸與方管鉸接連接，使方管連同調(diào)節(jié)管可向底板方向折疊，從而實(shí)現(xiàn)了滑板車的折疊。然而，這種由調(diào)節(jié)管、方管和支架板構(gòu)成的折疊裝置具有較大的尺寸，結(jié)構(gòu)不緊湊，這種折疊式滑板車在折疊后，雖然在一定程度上可以降低滑板車的整體高度，減小滑板車的整體體積，但由于折疊裝置本身的體積大，導(dǎo)致這種滑板車在折疊后整體體積仍相對(duì)較大，仍將會(huì)占據(jù)較大的空間。另外，由于調(diào)節(jié)管、方管和支架板通常需要用鋼材形成，使得它們構(gòu)成的折疊裝置將必然具有較重的重量，進(jìn)而導(dǎo)致滑板車整體重量的增加。所以，滑板車不容易存放和收藏，也不方便攜帶。因此，迫切需要提供改進(jìn)以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的以上問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的主要技術(shù)問題是提供一種帶折疊裝置的滑板車及其折疊裝置，折疊裝置其結(jié)構(gòu)緊湊，滑板車便于攜帶和存放。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案本發(fā)明的一方面提供一種帶折疊裝置的滑板車，其包括車把、可轉(zhuǎn)向輪及踏板，所述可轉(zhuǎn)向輪連接到一個(gè)轉(zhuǎn)向立軸，所述車把通過折疊裝置與所述轉(zhuǎn)向立軸連接，所述折疊裝置包括第一轉(zhuǎn)軸片、第二轉(zhuǎn)軸片及鎖止部件，所述第一轉(zhuǎn)軸片及所述第二轉(zhuǎn)軸片中一者固定到所述車把，另一者固定到所述轉(zhuǎn)向立軸，所述第一轉(zhuǎn)軸片與所述第二轉(zhuǎn)軸片樞接，從而所述第一轉(zhuǎn)軸片可相對(duì)所述第二轉(zhuǎn)軸片繞一個(gè)樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖止部件相對(duì)所述第一轉(zhuǎn)軸片可以在鎖止位置和釋放位置之間移動(dòng)，當(dāng)所述鎖止部件位于釋放位置時(shí)，則所述第一轉(zhuǎn)軸片可以相對(duì)于所述第二轉(zhuǎn)軸片轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述鎖止部件位于鎖止位置時(shí)，則所述第一轉(zhuǎn)軸片相對(duì)于所述第二轉(zhuǎn)軸片鎖止而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)軸片設(shè)置銷改槽，所述第二轉(zhuǎn)軸片設(shè)置滑槽，所述滑槽包括周向段及至少一個(gè)與所述周向段連通的鎖止段，所述周向段呈與所述樞轉(zhuǎn)軸同心的圓弧形， 所述鎖止部件包括至少一個(gè)銷改，所述銷改從所述銷改槽延伸入所述滑槽，所述銷改在所述銷改槽內(nèi)可沿所述樞轉(zhuǎn)軸的徑向移動(dòng)，當(dāng)所述銷改進(jìn)入所述滑槽的周向段時(shí)，所述鎖止部件位于釋放位置，當(dāng)所述銷改進(jìn)入所述滑槽的鎖止段時(shí)，所述鎖止部件位于鎖止位置。優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)軸片包括兩片，所述第二轉(zhuǎn)軸片位于所述兩片第一轉(zhuǎn)軸片之間，所述第一轉(zhuǎn)軸片上安裝復(fù)位彈簧，當(dāng)所述鎖止部件位于釋放位置時(shí)，所述復(fù)位彈簧對(duì)所述鎖止部件施加彈力，從而使所述鎖止部件在沒有外力的情況下自動(dòng)返回鎖止位置。優(yōu)選地，所述滑槽包括位于所述周向段的兩端部的兩個(gè)鎖止段，當(dāng)所述銷改進(jìn)入其中一個(gè)所述鎖止段時(shí)，滑板車鎖止在展開狀態(tài)，當(dāng)所述銷改進(jìn)入其中另一個(gè)所述鎖止段時(shí)，滑板車鎖止在折疊狀態(tài)。優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)軸片及所述第二轉(zhuǎn)軸片均呈圓片形，所述鎖止部件還包括銷改蓋，所述銷改蓋固定到所述銷改，所述銷改蓋具有球缺狀外表面。另一方面，本發(fā)明提供一種用于滑板車的折疊裝置，其包括第一轉(zhuǎn)軸片、第二轉(zhuǎn)軸片及鎖止部件，所述第一轉(zhuǎn)軸片與所述第二轉(zhuǎn)軸片樞接，從而所述第一轉(zhuǎn)軸片可相對(duì)所述第二轉(zhuǎn)軸片繞一個(gè)樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖止部件相對(duì)所述第一轉(zhuǎn)軸片可以在鎖止位置和釋放位置之間移動(dòng)，當(dāng)所述鎖止部件位于釋放位置時(shí)，則所述第一轉(zhuǎn)軸片可以相對(duì)于所述第二轉(zhuǎn)軸片轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述鎖止部件位于鎖止位置時(shí)，則所述第一轉(zhuǎn)軸片相對(duì)于所述第二轉(zhuǎn)軸片鎖止而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)軸片設(shè)置銷改槽，所述第二轉(zhuǎn)軸片設(shè)置滑槽，所述滑槽包括周向段及至少一個(gè)與所述周向段連通的鎖止段，所述周向段呈與所述樞轉(zhuǎn)軸同心的圓弧形， 所述鎖止部件包括至少一個(gè)銷改，所述銷改從所述銷改槽延伸入所述滑槽，所述銷改在所述銷改槽內(nèi)可沿所述樞轉(zhuǎn)軸的徑向移動(dòng)，當(dāng)所述銷改進(jìn)入所述滑槽的周向段時(shí)，所述鎖止部件位于釋放位置，當(dāng)所述銷改進(jìn)入所述滑槽的鎖止段時(shí)，所述鎖止部件位于鎖止位置。優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)軸片包括兩片，所述第二轉(zhuǎn)軸片位于所述兩片第一轉(zhuǎn)軸片之間，所述第一轉(zhuǎn)軸片上安裝復(fù)位彈簧，當(dāng)所述鎖止部件位于釋放位置時(shí)，所述復(fù)位彈簧對(duì)所述鎖止部件施加彈力，從而使所述鎖止部件在沒有外力的情況下自動(dòng)返回鎖止位置。優(yōu)選地，所述滑槽包括位于所述周向段的兩端部的兩個(gè)鎖止段，當(dāng)所述銷改進(jìn)入其中一個(gè)所述鎖止段時(shí)，滑板車鎖止在展開狀態(tài)，當(dāng)所述銷改進(jìn)入其中另一個(gè)所述鎖止段時(shí)，滑板車鎖止在折疊狀態(tài)。優(yōu)選地，所述滑槽包括兩個(gè)周向段，所述兩個(gè)周向段關(guān)于所述樞轉(zhuǎn)軸中心對(duì)稱地布置，每個(gè)所述周向段的兩端部各設(shè)置一個(gè)鎖止段，當(dāng)所述鎖止部件位于釋放位置時(shí)，所述銷改可同時(shí)在兩個(gè)滑槽中移動(dòng)，當(dāng)所述鎖止部件位于鎖止位置時(shí)，所述銷改同時(shí)進(jìn)入所述滑槽的兩個(gè)鎖止段。本發(fā)明折疊裝置通過第一轉(zhuǎn)軸片與第二轉(zhuǎn)軸片樞接形成可以轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，鎖止部件相對(duì)于其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸片移動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)折疊裝置的鎖止和釋放。因此，折疊裝置操作方便、 安全可靠，而且本身具有較小的尺寸，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，使得整個(gè)滑板車在折疊后所占用的空間最小化，從而，便于滑板車的放置收藏及攜帶。通過以下參考附圖的詳細(xì)說明，本發(fā)明的其它方面和特征變得明顯。但是應(yīng)當(dāng)知道，該附圖僅僅為解釋的目的設(shè)計(jì)，而不是作為本發(fā)明的范圍的限定，這是因?yàn)槠鋺?yīng)當(dāng)參考CN 102452442 A說明書3/4 頁
附加的權(quán)利要求。還應(yīng)當(dāng)知道，除非另外指出，不必要依比例繪制附圖，它們僅僅力圖概念地說明此處描述的結(jié)構(gòu)和流程。


下面將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)的說明，其中圖1為本發(fā)明一種實(shí)施方式的帶折疊裝置的滑板車在展開狀態(tài)下的立體示意圖。圖2為圖1所示的滑板車的折疊裝置部分在展開狀態(tài)下的主側(cè)視圖。圖3為圖2所示的滑板車的折疊裝置部分的左視圖。圖4為圖2所示的滑板車的折疊裝置部分的后視圖。圖5為圖3所示的滑板車的折疊裝置部分沿A-A線的剖視圖。圖6為圖2所示的滑板車的折疊裝置部分沿B-B線的剖視圖。圖7為圖1所示的滑板車的折疊裝置部分在折疊狀態(tài)下的主側(cè)視圖。圖8為圖7所示的滑板車的折疊裝置部分的左視圖。圖9為圖7所示的滑板車的折疊裝置部分的后視圖。圖10為圖7所示的滑板車的折疊裝置部分沿C-C線的剖視圖。圖11為圖8所示的滑板車的折疊裝置部分沿D-D線的剖視圖。
具體實(shí)施例方式為使上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說明。圖1為本發(fā)明一種實(shí)施方式的帶折疊裝置在展開狀態(tài)下的滑板車的立體示意圖。 如圖ι所示，本發(fā)明的帶折疊裝置的滑板車100包括車把1、踏板2、位于踏板2前端的可轉(zhuǎn)向輪3、位于踏板2后端的定向輪4、以及折疊裝置5?？赊D(zhuǎn)向輪3連接到一個(gè)轉(zhuǎn)向立軸30， 車把1通過折疊裝置5與轉(zhuǎn)向立軸30連接。通過折疊裝置5，可以實(shí)現(xiàn)滑板車100的折疊， 使滑板車100在不使用時(shí)可以處于折疊狀態(tài)，從而減小滑板車100的整體體積。進(jìn)一步結(jié)合圖2至圖11所示，折疊裝置5包括固定到車把1上的兩片第一轉(zhuǎn)軸片 51、固定到轉(zhuǎn)向立軸30上的第二轉(zhuǎn)軸片52以及鎖止部件(未標(biāo)號(hào))，其中，第二轉(zhuǎn)軸片52 位于兩片第一轉(zhuǎn)軸片51之間。當(dāng)然，在本發(fā)明的其他實(shí)施方式中，第一轉(zhuǎn)軸片51也可以固定到轉(zhuǎn)向立軸30上，相應(yīng)地，第二轉(zhuǎn)軸片52固定到車把1上，同樣可以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的， 而不脫離本發(fā)明的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)。第一轉(zhuǎn)軸片51及第二轉(zhuǎn)軸片52均呈圓片形，第一轉(zhuǎn)軸片51與第二轉(zhuǎn)軸片52之間相互樞接地連接，從而使得第一轉(zhuǎn)軸片51可相對(duì)于第二轉(zhuǎn)軸片52繞一個(gè)樞轉(zhuǎn)軸M轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖止部件包括至少一個(gè)銷改531以及固定到銷改531上的銷改蓋532。在第一轉(zhuǎn)軸片51上設(shè)置銷改槽510，銷改531延伸入銷改槽510中。在第一轉(zhuǎn)軸片51上還安裝有壓銷部件512及復(fù)位彈簧56。壓銷部件512抵靠在銷改531上面，從而定位銷改531，將銷改531可沿樞轉(zhuǎn)軸M的徑向移動(dòng)地安裝在第一轉(zhuǎn)軸片51上。復(fù)位彈簧56預(yù)壓地安裝在第一轉(zhuǎn)軸片51與銷改531之間，以彈性地抵壓銷改531 —端。銷改蓋532具有球缺狀外表面，從而包裝內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提供美觀的外形，并且便于操作。通過外力拔動(dòng)銷改蓋532，即可將鎖止部件從鎖止位置移動(dòng)到釋放位置。當(dāng)鎖止部件位于釋放位置時(shí)，由于復(fù)位彈簧56對(duì)鎖止部件的銷改531施加彈力作用，一旦失去外力銷改531就會(huì)自動(dòng)返回鎖止位置，從而將滑板車100鎖止在既定的展開狀態(tài)或者折疊狀態(tài)。在第二轉(zhuǎn)軸片52上設(shè)置滑槽520?；?20包括周向段521及至少一個(gè)與周向段 521連通的鎖止段522、523。如圖所示，優(yōu)選地，滑槽520包括關(guān)于樞轉(zhuǎn)軸M中心對(duì)稱地布置的兩個(gè)周向段521。每個(gè)周向段521呈與樞轉(zhuǎn)軸M同心的圓弧形，其分別具有沿本質(zhì)上水平方向延伸的水平鎖止段522和沿本質(zhì)上垂直方向延伸的垂直鎖止段523。銷改531從銷改槽510延伸入滑槽520，當(dāng)銷改531進(jìn)入滑槽520的周向段521 時(shí)，鎖止部件位于釋放位置。此時(shí)，第一轉(zhuǎn)軸片51可以相對(duì)于第二轉(zhuǎn)軸片52轉(zhuǎn)動(dòng)，從而車把 1可以相對(duì)于轉(zhuǎn)向立軸30轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖5所示，當(dāng)銷改531進(jìn)入滑槽520的水平鎖止段522 時(shí)，鎖止部件位于水平鎖止位置，此時(shí)，第一轉(zhuǎn)軸片51相對(duì)于第二轉(zhuǎn)軸片52水平鎖止而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，從而車把1不能相對(duì)于轉(zhuǎn)向立軸30轉(zhuǎn)動(dòng)，滑板車100保持在展開狀態(tài)下。如圖11 所示，當(dāng)銷改531進(jìn)入滑槽520的垂直鎖止段523時(shí)，鎖止部件位于垂直鎖止位置，此時(shí)，第一轉(zhuǎn)軸片51相對(duì)于第二轉(zhuǎn)軸片52垂直鎖止而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，從而車把1不能相對(duì)于轉(zhuǎn)向立軸 30轉(zhuǎn)動(dòng)，滑板車100保持在折疊狀態(tài)下。優(yōu)選地，如圖5及圖11所示，銷改531可同時(shí)在兩個(gè)滑槽520中移動(dòng)，當(dāng)所述鎖止部件位于鎖止位置時(shí)，銷改531同時(shí)進(jìn)入滑槽520的兩個(gè)水平鎖止段522或者兩個(gè)垂直鎖止段523。圖2至圖6揭示了本發(fā)明的滑板車100處于展開狀態(tài)下的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖7 至圖11揭示了本發(fā)明的滑板車100處于折疊狀態(tài)下的部分結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2至圖6所示，當(dāng)需要將處于展開狀態(tài)下的滑板車100折疊時(shí)，向滑板車100的前方移動(dòng)處于水平鎖止位置的銷改531，銷改531在銷改槽510內(nèi)沿樞轉(zhuǎn)軸M的徑向移動(dòng)，同時(shí)壓縮復(fù)位彈簧56， 銷改531脫離滑槽520的水平鎖止段522而進(jìn)入滑槽520的周向段521，第一轉(zhuǎn)動(dòng)片51可以相對(duì)于第二轉(zhuǎn)動(dòng)片52轉(zhuǎn)動(dòng)，朝著靠近踏板2的方向旋轉(zhuǎn)車把1，直到銷改531在復(fù)位彈簧56的彈力作用下進(jìn)入滑槽520的垂直鎖止段523 (如圖11所示)，此時(shí)，銷改531處于垂直鎖止位置，第一轉(zhuǎn)動(dòng)片51不能相對(duì)于第二轉(zhuǎn)動(dòng)片52轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而車把1不能相對(duì)于轉(zhuǎn)向立軸30轉(zhuǎn)動(dòng)，車把1靠近踏板2放置，從而將滑板車100折疊，以便存放和攜帶。如圖7至圖11所示，當(dāng)需要將處于折疊狀態(tài)下的滑板車100展開時(shí)，向滑板車100的上方移動(dòng)處于垂直鎖止位置的銷改531，銷改531在銷改槽510內(nèi)沿樞轉(zhuǎn)軸M的徑向移動(dòng)，同時(shí)壓縮復(fù)位彈簧56，銷改531脫離滑槽520的垂直鎖止段523而進(jìn)入滑槽520的周向段521，第一轉(zhuǎn)動(dòng)片51可以相對(duì)于第二轉(zhuǎn)動(dòng)片52轉(zhuǎn)動(dòng)，朝著遠(yuǎn)離踏板2的方向旋轉(zhuǎn)車把1，直到銷改531在復(fù)位彈簧56的彈力作用下進(jìn)入滑槽520的水平鎖止段522(如圖5所示)，從而將滑板車 100展開。此時(shí)，銷改531處于水平鎖止位置，第一轉(zhuǎn)動(dòng)片51不能相對(duì)于第二轉(zhuǎn)動(dòng)片52轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而車把1不能相對(duì)于轉(zhuǎn)向立軸30轉(zhuǎn)動(dòng)，車把1直立在踏板2上，以便使用者騎行。本發(fā)明的滑板車100在車把1與連接可轉(zhuǎn)向輪3的轉(zhuǎn)向立軸30之間設(shè)置折疊裝置5，折疊裝置5結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常緊湊、外形簡(jiǎn)潔，本身具有較小的尺寸，占據(jù)較小的空間，滑板車100便于收藏及攜帶。而且，本發(fā)明的滑板車100的折疊操作簡(jiǎn)便，使用安全可靠。本發(fā)明雖然以較佳實(shí)施方式公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本發(fā)明權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種帶折疊裝置的滑板車，其包括車把、可轉(zhuǎn)向輪及踏板，所述可轉(zhuǎn)向輪連接到一個(gè)轉(zhuǎn)向立軸，其特征在于，所述車把通過折疊裝置與所述轉(zhuǎn)向立軸連接，所述折疊裝置包括第一轉(zhuǎn)軸片、第二轉(zhuǎn)軸片及鎖止部件，所述第一轉(zhuǎn)軸片及所述第二轉(zhuǎn)軸片中一者固定到所述車把，另一者固定到所述轉(zhuǎn)向立軸，所述第一轉(zhuǎn)軸片與所述第二轉(zhuǎn)軸片樞接，從而所述第一轉(zhuǎn)軸片可相對(duì)所述第二轉(zhuǎn)軸片繞一個(gè)樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖止部件相對(duì)所述第一轉(zhuǎn)軸片可以在鎖止位置和釋放位置之間移動(dòng)，當(dāng)所述鎖止部件位于釋放位置時(shí)，則所述第一轉(zhuǎn)軸片可以相對(duì)于所述第二轉(zhuǎn)軸片轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述鎖止部件位于鎖止位置時(shí)，則所述第一轉(zhuǎn)軸片相對(duì)于所述第二轉(zhuǎn)軸片鎖止而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的帶折疊裝置的滑板車，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸片設(shè)置銷改槽，所述第二轉(zhuǎn)軸片設(shè)置滑槽，所述滑槽包括周向段及至少一個(gè)與所述周向段連通的鎖止段，所述周向段呈與所述樞轉(zhuǎn)軸同心的圓弧形，所述鎖止部件包括至少一個(gè)銷改，所述銷改從所述銷改槽延伸入所述滑槽，所述銷改在所述銷改槽內(nèi)可沿所述樞轉(zhuǎn)軸的徑向移動(dòng)，當(dāng)所述銷改進(jìn)入所述滑槽的周向段時(shí)，所述鎖止部件位于釋放位置，當(dāng)所述銷改進(jìn)入所述滑槽的鎖止段時(shí)，所述鎖止部件位于鎖止位置。
3.如權(quán)利要求2所述的帶折疊裝置的滑板車，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸片包括兩片，所述第二轉(zhuǎn)軸片位于所述兩片第一轉(zhuǎn)軸片之間，所述第一轉(zhuǎn)軸片上安裝復(fù)位彈簧，當(dāng)所述鎖止部件位于釋放位置時(shí)，所述復(fù)位彈簧對(duì)所述鎖止部件施加彈力，從而使所述鎖止部件在沒有外力的情況下自動(dòng)返回鎖止位置。
4.如權(quán)利要求2所述的帶折疊裝置的滑板車，其中，所述滑槽包括位于所述周向段的兩端部的兩個(gè)鎖止段，當(dāng)所述銷改進(jìn)入其中一個(gè)所述鎖止段時(shí)，滑板車鎖止在展開狀態(tài)，當(dāng)所述銷改進(jìn)入其中另一個(gè)所述鎖止段時(shí)，滑板車鎖止在折疊狀態(tài)。
5.如權(quán)利要求2所述的帶折疊裝置的滑板車，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸片及所述第二轉(zhuǎn)軸片均呈圓片形，所述鎖止部件還包括銷改蓋，所述銷改蓋固定到所述銷改，所述銷改蓋具有球缺狀外表面。
6.一種用于滑板車的折疊裝置，其特征在于其包括第一轉(zhuǎn)軸片、第二轉(zhuǎn)軸片及鎖止部件，所述第一轉(zhuǎn)軸片與所述第二轉(zhuǎn)軸片樞接，從而所述第一轉(zhuǎn)軸片可相對(duì)所述第二轉(zhuǎn)軸片繞一個(gè)樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖止部件相對(duì)所述第一轉(zhuǎn)軸片可以在鎖止位置和釋放位置之間移動(dòng)，當(dāng)所述鎖止部件位于釋放位置時(shí)，則所述第一轉(zhuǎn)軸片可以相對(duì)于所述第二轉(zhuǎn)軸片轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述鎖止部件位于鎖止位置時(shí)，則所述第一轉(zhuǎn)軸片相對(duì)于所述第二轉(zhuǎn)軸片鎖止而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求6所述的用于滑板車的折疊裝置，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸片設(shè)置銷改槽，所述第二轉(zhuǎn)軸片設(shè)置滑槽，所述滑槽包括周向段及至少一個(gè)與所述周向段連通的鎖止段，所述周向段呈與所述樞轉(zhuǎn)軸同心的圓弧形，所述鎖止部件包括至少一個(gè)銷改，所述銷改從所述銷改槽延伸入所述滑槽，所述銷改在所述銷改槽內(nèi)可沿所述樞轉(zhuǎn)軸的徑向移動(dòng)，當(dāng)所述銷改進(jìn)入所述滑槽的周向段時(shí)，所述鎖止部件位于釋放位置，當(dāng)所述銷改進(jìn)入所述滑槽的鎖止段時(shí)，所述鎖止部件位于鎖止位置。
8.如權(quán)利要求6所述的用于滑板車的折疊裝置，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸片包括兩片，所述第二轉(zhuǎn)軸片位于所述兩片第一轉(zhuǎn)軸片之間，所述第一轉(zhuǎn)軸片上安裝復(fù)位彈簧，當(dāng)所述鎖止部件位于釋放位置時(shí)，所述復(fù)位彈簧對(duì)所述鎖止部件施加彈力，從而使所述鎖止部件在沒有外力的情況下自動(dòng)返回鎖止位置。
9.如權(quán)利要求7所述的用于滑板車的折疊裝置，其中，所述滑槽包括位于所述周向段的兩端部的兩個(gè)鎖止段，當(dāng)所述銷改進(jìn)入其中一個(gè)所述鎖止段時(shí)，滑板車鎖止在展開狀態(tài)， 當(dāng)所述銷改進(jìn)入其中另一個(gè)所述鎖止段時(shí)，滑板車鎖止在折疊狀態(tài)。
10.如權(quán)利要求7所述的用于滑板車的折疊裝置，其中，所述滑槽包括兩個(gè)周向段，所述兩個(gè)周向段關(guān)于所述樞轉(zhuǎn)軸中心對(duì)稱地布置，每個(gè)所述周向段的兩端部各設(shè)置一個(gè)鎖止段，當(dāng)所述鎖止部件位于釋放位置時(shí)，所述銷改可同時(shí)在兩個(gè)滑槽中移動(dòng)，當(dāng)所述鎖止部件位于鎖止位置時(shí)，所述銷改同時(shí)進(jìn)入所述滑槽的兩個(gè)鎖止段。
全文摘要
本發(fā)明公開了帶折疊裝置的滑板車及其折疊裝置。折疊裝置包括第一轉(zhuǎn)軸片、第二轉(zhuǎn)軸片及鎖止部件，第一轉(zhuǎn)軸片及第二轉(zhuǎn)軸片中一者用于固定到滑板車的車把，另一者用于固定到與滑板車的可轉(zhuǎn)向輪連接的轉(zhuǎn)向立軸，第一轉(zhuǎn)軸片與第二轉(zhuǎn)軸片樞接，從而第一轉(zhuǎn)軸片可相對(duì)第二轉(zhuǎn)軸片繞一個(gè)樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖止部件相對(duì)第一轉(zhuǎn)軸片可以在鎖止位置和釋放位置之間移動(dòng)，當(dāng)鎖止部件位于釋放位置時(shí)，則第一轉(zhuǎn)軸片可以相對(duì)于第二轉(zhuǎn)軸片轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鎖止部件位于鎖止位置時(shí)，則第一轉(zhuǎn)軸片相對(duì)于第二轉(zhuǎn)軸片鎖止而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。這種折疊裝置結(jié)構(gòu)緊湊、外觀簡(jiǎn)潔，滑板車便于攜帶和存放。
文檔編號(hào)B62K15/00GK102452442SQ20101051752
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者汪秀萍, 汪立民, 鄧永浩 申請(qǐng)人:上海鈞睿國(guó)際貿(mào)易有限公司