專利名稱：速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)的制作方法
速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，尤指于可令置放于腳踏部的物品形成可以獲得一定位效果結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
就二輪車的速克達(dá)型摩托車而言，為方便騎士放置較小件的物品，通常會(huì)于摩托車的轉(zhuǎn)向把手下方設(shè)置一開放式或封閉式的前置物箱，該開放式的前置物箱適合騎士臨時(shí)放置物品，而封閉式的前物箱則可為騎士放置隨身的小物品，如手套、眼鏡等，提供防水及防塵的空間。請參閱圖1所示，速克達(dá)摩托車1具有一轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)11，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)11設(shè)有轉(zhuǎn)向把手111，于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)11的下方設(shè)有后罩板12，該后罩板12設(shè)有一前置物箱121，該前置物箱121可供騎士放置隨身的小物品；惟當(dāng)速克達(dá)摩托車1于載運(yùn)大型物品而會(huì)將物品放置于腳踏部13上，由于該腳踏部13上沒有設(shè)置任何可供放置于腳踏部13上物品定位用的機(jī)構(gòu)或構(gòu)造，因此放置于腳踏部13上物品一般是藉由騎士自己的腳來充當(dāng)臨時(shí)的物品定位構(gòu)件。上述騎士自己的腳來充當(dāng)放置于腳踏部13上物品的定位構(gòu)件，無疑的會(huì)造成騎士自己的不舒適外，更進(jìn)一步的會(huì)影響到行車的安全性。有鑒于習(xí)知的速克達(dá)摩托車的腳踏部具有上述的缺失，是以，要如何提供一可讓置放于腳踏部板的物品具有可靠的定位結(jié)構(gòu)，實(shí)為目前摩托車制造業(yè)者所亟待解決的一大課題。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的主要技術(shù)手段，乃在提供一種速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，該速克達(dá)摩托車于轉(zhuǎn)向把手下方設(shè)有腳踏部，其主要在于該腳踏部上設(shè)有固定槽，該固定槽內(nèi)設(shè)置有定位裝置，該定位裝置具有固定座、定位件及復(fù)位彈簧，藉由定位裝置的定位件來令置放于腳踏部的物品可以獲得一定位的效果，可提升速克達(dá)摩托車行車的安全性。所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該定位裝置具有固定座、定位件及復(fù)位彈簧。所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該腳踏部的固定槽是設(shè)于腳踏部的左右側(cè)，該固定槽各自設(shè)有定位裝置。所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定座具有固定孔及樞接部，藉由螺固元件來令固定座鎖固于腳踏部的固定槽內(nèi)，且該固定座的樞接部是設(shè)于固定座的前后側(cè)且成對應(yīng)狀。所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該定位件具有定位部及樞軸，該定位部設(shè)有穿孔，該樞軸是延伸位于定位部的二端側(cè)，且該樞軸設(shè)有插槽。所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該定位件的樞軸上設(shè)有復(fù)位彈簧， 該復(fù)位彈簧的一端連接于固定座上，另一端插設(shè)于樞軸的插槽內(nèi)。
所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該腳踏部的前端部設(shè)有固定槽，該固定槽內(nèi)設(shè)置有定位裝置。所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該定位部的穿孔可供束縛帶穿設(shè)。所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定座更具有容置槽，該容置槽的形狀與固定件形狀相對應(yīng)，該固定件可被容置于容置槽內(nèi)。所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定座具有缺槽，該缺槽是與定位件的定位部相對應(yīng)。

圖1是習(xí)知速克達(dá)摩托車的側(cè)視示意圖。圖2是本發(fā)明速克達(dá)摩托車的立體示意圖。圖3是本發(fā)明的定位裝置的立體分解圖。圖4是本發(fā)明的定位裝置的立體組合圖。圖5是本發(fā)明的定位裝置的動(dòng)作示意圖。圖6是本發(fā)明的定位裝置實(shí)施的示意圖。圖7是本發(fā)明另一實(shí)施例的示意圖。圖8是本發(fā)明又一實(shí)施例的示意圖。1摩托車 11轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 111轉(zhuǎn)向把手12后罩板 121前置物箱13腳踏部2速克達(dá)摩托車 21轉(zhuǎn)向把手22 前輪3前罩板31后罩板4腳踏部如前端部41固定槽411鎖固孔5定位裝置51固定座511固定孔512樞接部513容置槽514缺槽52定位件521定位部5211穿孔522 樞軸5221 插槽53復(fù)位彈簧6束縛帶S螺固元件
具體實(shí)施方式
為使能更易于了解本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及所能達(dá)成的功效，茲配合圖式說明如后首先，請參閱圖2所示，本發(fā)明的速克達(dá)摩托車2于前方樞設(shè)有轉(zhuǎn)向把手21，該轉(zhuǎn)向把手21的下方設(shè)有前輪22，該轉(zhuǎn)向把手21下方是由車體蓋的前罩板3及后罩板31包覆，該后罩板31下方具有略水平的腳踏部4。次請配合圖2、3、4參閱，該腳踏部4上左右側(cè)設(shè)有對應(yīng)狀固定槽41，該固定槽41 內(nèi)各自設(shè)置有定位裝置5 ；該定位裝置5具有一固定座51、定位件52及復(fù)位彈簧53 ；該固定座51具有固定孔511、樞接部512及容置部513，藉由螺固元件S穿設(shè)于固定孔511及腳踏部4的固定槽41的鎖固孔411，藉此來使固定座51可鎖固于腳踏部4的固定槽41內(nèi)，另該固定座51的樞接部512是設(shè)于固定座51的前后側(cè)且成對應(yīng)狀，該容置部 513是由固定座51凹設(shè)所形成，且該容置部513的形狀是與定位件52形狀相對應(yīng)，另于容置部513上設(shè)置缺槽514，該缺槽514是與定位件52的定位部521相對應(yīng)；該定位件52具有定位部521及樞軸522，該定位部521設(shè)有穿孔5211，該樞軸522 是設(shè)于定位部521的二端側(cè)，且該樞軸522設(shè)有插槽5221，該樞軸522是樞接于固定座51 的樞接部512上，該定位件52是被容置于固定座51的容置部513內(nèi)；該復(fù)位彈簧53是套設(shè)于定位件52的樞軸522上，其一端連接于固定座51上，另一端插設(shè)于樞軸522的插槽5221內(nèi)。次請參閱圖5、6所示，本發(fā)明于應(yīng)用時(shí)，當(dāng)騎士將較大物品置放于腳踏部4上時(shí)， 騎士先以手指插入固定座51的缺槽514內(nèi)，即可以手指輕易的將該定位裝置5的定位件52 自腳踏部4的固定槽41內(nèi)朝車體外側(cè)翻起，此時(shí)該復(fù)位彈簧53會(huì)形成縮收狀，當(dāng)騎士不再對定位裝置5的定位件52施力時(shí)，該定位件52即可藉由復(fù)位彈簧53的彈性力，來對置放于腳踏部4的物品的底部形成一抵頂，藉此來使置放于腳踏部4的物品形成一定位效果。再請參閱圖7所示，當(dāng)置放于腳踏部4的物品需要進(jìn)一步的固定時(shí)，可藉由一束縛帶6來穿設(shè)于物品二側(cè)的定位件52的穿孔5211，藉此來將置放于腳踏部4的物品做綁縛的動(dòng)作，進(jìn)而可使置放于腳踏部4的物品獲得更進(jìn)一步的固定效果。又請參閱圖8所示，本發(fā)明于實(shí)施時(shí)，該可將定位裝置5設(shè)置于腳踏部4的的前端部如；同樣的、藉由一束縛帶6來穿設(shè)于物品二側(cè)的定位件52的穿孔5211，藉此來將置放于腳踏部4的物品做綁縛的動(dòng)作，使置放于腳踏部4的物品獲得定位及固定效果。本發(fā)明的功效在于，藉由該腳踏部4上左右側(cè)設(shè)有對應(yīng)狀固定槽41，該固定槽41 內(nèi)各設(shè)置有定位裝置5，藉由定位裝置5的定位件52來令置放于腳踏部4的物品形成可以獲得一定位的效果，進(jìn)而能提升速克達(dá)摩托車的行車安全性。綜上所述，本發(fā)明的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，藉由上述的結(jié)構(gòu)，確實(shí)能達(dá)成所訴求的功效及目的。
權(quán)利要求
1.一種速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，該速克達(dá)摩托車于轉(zhuǎn)向把手下方設(shè)有腳踏部，其特征在于該腳踏部上設(shè)有固定槽，該固定槽內(nèi)設(shè)置有定位裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該定位裝置具有固定座、定位件及復(fù)位彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該腳踏部的固定槽是設(shè)于腳踏部的左右側(cè)，該固定槽各自設(shè)有定位裝置。
4.如權(quán)利要求2所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定座具有固定孔及樞接部，藉由螺固元件來令固定座鎖固于腳踏部的固定槽內(nèi)，且該固定座的樞接部是設(shè)于固定座的前后側(cè)且成對應(yīng)狀。
5.如權(quán)利要求2所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該定位件具有定位部及樞軸，該定位部設(shè)有穿孔，該樞軸是延伸位于定位部的二端側(cè)，且該樞軸設(shè)有插槽。
6.如權(quán)利要求5所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該定位件的樞軸上設(shè)有復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧的一端連接于固定座上，另一端插設(shè)于樞軸的插槽內(nèi)。
7.如權(quán)利要求1所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該腳踏部的前端部設(shè)有固定槽，該固定槽內(nèi)設(shè)置有定位裝置。
8.如權(quán)利要求5所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該定位部的穿孔可供束縛帶穿設(shè)。
9.如權(quán)利要求2或4所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定座更具有容置槽，該容置槽的形狀與固定件形狀相對應(yīng)，該固定件可被容置于容置槽內(nèi)。
10.如權(quán)利要求2或4所述的速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定座具有缺槽，該缺槽是與定位件的定位部相對應(yīng)。
全文摘要
一種速克達(dá)摩托車腳踏部結(jié)構(gòu)，該速克達(dá)摩托車于轉(zhuǎn)向把手下方設(shè)有腳踏部，其主要在于該腳踏部上設(shè)有固定槽，該固定槽內(nèi)設(shè)置有定位裝置，該定位裝置具有固定座、定位件及復(fù)位彈簧，藉由定位裝置的定位件來令置放于腳踏部的物品形成可以獲得一定位的效果，進(jìn)行可提升速克達(dá)摩托車行車的安全性。
文檔編號(hào)B62J25/00GK102464051SQ20101054751
公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者吳振雄, 許巍譽(yù), 黃國峰 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司