專利名稱：坐式踏步蛇行滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種坐式滑板的休閑娛樂(lè)用具，特別涉及一種無(wú)車(chē)把、坐著上下踩踏， 而使該用具象蛇行一樣前行的坐式踏步蛇行滑板。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上無(wú)車(chē)把、坐著騎的車(chē)有“擺擺樂(lè)”，這種車(chē)其實(shí)就是前兩輪后單輪的自 行車(chē)去掉手把，相對(duì)兒童樂(lè)娛樂(lè)來(lái)說(shuō)，成本還是有點(diǎn)偏高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種無(wú)車(chē)把，采用坐著上下踩踏的方式而使之前行的坐式 踏步蛇行滑板，本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的。坐式踏步蛇行滑板，包括車(chē)身、前叉、前輪、車(chē) 座、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和萬(wàn)向輪，其特征是車(chē)身是車(chē)梁連接前頭管、后管和座管座，前叉可轉(zhuǎn)動(dòng)連接 前頭管，前輪安裝在前叉上，兩萬(wàn)向輪安裝于后管兩端的底部，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、 踏腳、連接鉤、連桿、擺鉤和擺桿，定位軸固定連接于前頭管，兩踏桿可轉(zhuǎn)動(dòng)套接于定位軸的 兩頭，踏腳安裝于踏桿的后問(wèn)，踏桿上還固定連接有連接鉤，連接鉤可轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿，連桿 可轉(zhuǎn)動(dòng)連接擺鉤，擺鉤固定連接在擺桿上，擺桿的前端固定連接在前叉上，擺桿的后端連接 一萬(wàn)向輪，車(chē)座安裝在座管座上。本發(fā)明的有益效果是將連桿的兩頭采用了關(guān)節(jié)軸承，使兩踏桿的上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò) 兩連桿的作用，將擺桿形成橫向擺動(dòng)，從而使坐式踏步蛇行滑板有效地前行，采用坐著上下 踩踏的方式，使坐式踏步蛇行滑板前行更穩(wěn)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及右踩前行示意圖。圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及左踩前行示意圖。圖中1—車(chē)身，2——前叉，3——前輪，4——車(chē)座，5——驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，6——萬(wàn)向 輪；其中車(chē)身1還包括11—車(chē)梁，12——前頭管，13——后管，14——座管座；車(chē)座4還 包括41——座管，42——鞍座；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5還包括51——定位軸，52——踏桿，53——踏 腳，54——連接鉤，55——連桿，56——擺鉤，57——擺桿。
具體實(shí)施方式
。根據(jù)圖1、圖2，所述的坐式踏步蛇行滑板，包括車(chē)身1、前叉2、前輪3、車(chē)座4、驅(qū)動(dòng) 機(jī)構(gòu)5和萬(wàn)向輪6 ；
所述的車(chē)身1包括車(chē)梁11、前頭管12、后管13和座管座14，所述的車(chē)梁11的前端連接 所述的前頭管12，所述車(chē)梁11的后端連接所述的后管13，所述車(chē)梁11后端的上方還連接 所述的座管座14，在所述座管座14和所述車(chē)梁11的交接處，焊接有補(bǔ)強(qiáng)片。所述的前叉2，由輪叉和前叉管構(gòu)成，所述的前叉2通過(guò)所述的前叉管和七件碗配 合，與所述的前頭管12作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前叉2的輪叉頂部固定連接所述的擺桿57，所述前叉2的輪叉上還安裝所述的前輪3。所述的車(chē)座4包括座管41和鞍座42，所述的座管41穿入所述的座管座14，并用 管夾鎖緊固定，所述的鞍座42安裝于所述的座管41上，所述的鞍座42是前部帶有抓手的鞍座。所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括定位軸51、踏桿52、踏腳53、連接鉤54、連桿55、擺鉤56和 擺桿57，所述的定位軸51中部固定連接于所述的前頭管12，所述定位軸51的兩頭被兩所 述踏桿52的前端可轉(zhuǎn)動(dòng)套接，所述踏桿52的后端安裝所述的踏腳53，所述的踏桿52上還 固定連接有所述的連接鉤54，所述的連接鉤54可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述的連桿55，所述連桿55的 兩頭都是關(guān)節(jié)軸承，所述的連桿55可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述的擺鉤56，所述的擺鉤56的中部固定連 接所述的擺桿57，所述擺鉤56的兩頭可轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩所述的連桿55，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5是一 定位軸51、兩踏桿52、兩踏腳53、兩連接鉤54、兩連桿55、一擺鉤56和一擺桿57而進(jìn)行連 接和連動(dòng)的。所述的萬(wàn)向輪6 —共有三個(gè)，兩所述的萬(wàn)向輪6安裝于所述后管13兩端的下方， 還有一所述的萬(wàn)向輪6連接于所述擺桿57的后端。
權(quán)利要求
1.一種坐式踏步蛇行滑板，包括車(chē)身、前叉、前輪、車(chē)座、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和萬(wàn)向輪，其特征是 車(chē)身是車(chē)梁連接前頭管、后管和座管座，前叉可轉(zhuǎn)動(dòng)連接前頭管，前輪安裝在前叉上，兩萬(wàn) 向輪安裝于后管兩端的底部，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、踏腳、連接鉤、連桿、擺鉤和擺桿， 定位軸固定連接于前頭管，兩踏桿可轉(zhuǎn)動(dòng)套接于定位軸的兩頭，踏腳安裝于踏桿的后端，踏 桿上還固定連接有連接鉤，連接鉤可轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿，連桿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接擺鉤，擺鉤固定連接在 擺桿上，擺桿的前端固定連接在前叉上，擺桿的后端連接一萬(wàn)向輪，車(chē)座安裝在座管座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐式踏步蛇行滑板，其特征是所述的車(chē)身包括車(chē)梁、前頭 管、后管和座管座，所述的車(chē)梁的前端連接所述的前頭管，所述車(chē)梁的后端連接所述的后 管，所述車(chē)梁后端的上方還連接所述的座管座，在所述座管座和所述車(chē)梁的交接處，焊接有 補(bǔ)強(qiáng)片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐式踏步蛇行滑板，其特征是所述的前叉，由輪叉和前叉管 構(gòu)成，所述的前叉通過(guò)所述的前叉管和七件碗配合，與所述的前頭管作可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前 叉的輪叉頂部固定連接所述的擺桿，所述前叉的輪叉上還安裝所述的前輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐式踏步蛇行滑板，其特征是所述的車(chē)座包括座管和鞍座， 所述的座管穿入所述的座管座，并用管夾鎖緊固定，所述的鞍座安裝于所述的座管上，所述 的鞍座是前部帶有抓手的鞍座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐式踏步蛇行滑板，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位軸、 踏桿、踏腳、連接鉤、連桿、擺鉤和擺桿，所述的定位軸中部固定連接于所述的前頭管，所述 定位軸的兩頭被兩所述踏桿的前端可轉(zhuǎn)動(dòng)套接，所述踏桿的后端安裝所述的踏腳，所述的 踏桿上還固定連接有所述的連接鉤，所述的連接鉤可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述的連桿，所述連桿的兩 頭都是關(guān)節(jié)軸承，所述的連桿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述的擺鉤，所述的擺鉤的中部固定連接所述的 擺桿，所述擺鉤的兩頭可轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩所述的連桿，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一定位軸、兩踏桿、兩 踏腳、兩連接鉤、兩連桿、一擺鉤和一擺桿而進(jìn)行連接和連動(dòng)的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐式踏步蛇行滑板，其特征是所述的萬(wàn)向輪一共有三個(gè)，兩 所述的萬(wàn)向輪安裝于所述后管兩端的下方，還有一所述的萬(wàn)向輪連接于所述擺桿的后端。
全文摘要
一種坐式踏步蛇行滑板，包括車(chē)身、前叉、前輪、車(chē)座、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和萬(wàn)向輪，車(chē)身是車(chē)梁連接前頭管、后管和座管座，前叉可轉(zhuǎn)動(dòng)連接前頭管，前輪安裝在前叉上，兩萬(wàn)向輪安裝于后管兩端的底部，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定位軸、踏桿、踏腳、連接鉤、連桿、擺鉤和擺桿，定位軸固定連接于前頭管，兩踏桿可轉(zhuǎn)動(dòng)套接于定位軸的兩頭，踏腳安裝于踏桿的后端，踏桿上還固定連接有連接鉤，連接鉤可轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿，連桿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接擺鉤，擺鉤固定連接在擺桿上，擺桿的前端固定連接在前叉上，擺桿的后端連接一萬(wàn)向輪，車(chē)座安裝在座管座上，利用兩連桿，將兩踏桿的上下運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)化成擺桿的橫向擺動(dòng)，從而能使該產(chǎn)品有效前行。
文檔編號(hào)B62M1/24GK102001405SQ20101055153
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月20日
發(fā)明者龐明方 申請(qǐng)人:太倉(cāng)市車(chē)中寶休閑用品有限公司, 龐明方