專利名稱：一種安全兒童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種兒童車。
背景技術(shù)：
兒童車是兒童喜愛的娛樂工具，其中安全問題是兒童車設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的主要因素， 兒童在玩樂時(shí)，有時(shí)候不小心會(huì)造成翻車，翻車常為側(cè)翻或者后翻，所以應(yīng)該設(shè)置一種此種情況下的保護(hù)裝置，但現(xiàn)在的兒童車鮮有這方面的設(shè)計(jì)，給兒童帶來安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述缺陷，目的在于提供一種能夠給兒童玩樂時(shí)提供安全保護(hù)的兒童車。本發(fā)明的技術(shù)方案是本發(fā)明包括設(shè)置在車體兩側(cè)部的支撐桿，每側(cè)的支撐桿的前端部設(shè)置在車體上并傾斜向下設(shè)置，支撐桿的后端部高于車體的最底部；同時(shí)本發(fā)明包括設(shè)置在車體后部的支撐桿，支撐桿的前端部設(shè)置在車體上并傾斜向下設(shè)置，支撐桿的后端部高于車體的最底部。所述兒童車后端部為圓球狀，圓球上設(shè)有凸出的摩擦物。所述后側(cè)支撐桿有三個(gè)，分別設(shè)置在車體后部的中部和兩側(cè)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明在車體后部、側(cè)部設(shè)支撐桿，當(dāng)車體側(cè)翻時(shí)，由于有支撐桿的支撐作用，使車后翻、側(cè)翻的機(jī)率變小；同時(shí)本發(fā)明將支撐桿的后部設(shè)置成圓球狀，使其和地面的接觸面積變大，起到更好的支撐作用和提高支撐桿的強(qiáng)度，進(jìn)一步的圓球狀上設(shè)有凸出的摩擦物，提高其和地面的摩擦系數(shù)，使其在光滑的地面上也能起到良好的支撐作用。


圖1為本發(fā)明的主視2為圖1的側(cè)視3為圖1的俯視中1為車體、2為支撐桿、3為摩擦物。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明包括設(shè)置在車體1后部、側(cè)部的支撐桿2 ；支撐桿2的前端部設(shè)置在車體1 上并傾斜向下設(shè)置，支撐桿2的后端部高于車體1的最底部。本發(fā)明的兒童車后端部為圓球狀，圓球上設(shè)有凸出的摩擦物3，摩擦物3可為條狀、點(diǎn)狀或者其它各種形狀。本發(fā)明的后側(cè)支撐桿2有三個(gè)，分別設(shè)置在車體1后部的中部和兩側(cè)。
權(quán)利要求
1.安全兒童車，其特征在于，包括設(shè)置在車體兩側(cè)部的支撐桿，每側(cè)的支撐桿的前端部設(shè)置在車體上并傾斜向下設(shè)置，支撐桿的后端部高于車體的最底部；包括設(shè)置在車體后部的支撐桿，支撐桿的前端部設(shè)置在車體上并傾斜向下設(shè)置，支撐桿的后端部高于車體的最底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全兒童車，其特征在于，所述兒童車后端部為圓球狀，圓球上設(shè)有凸出的摩擦物。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全兒童車，其特征在于，所述后側(cè)支撐桿有三個(gè)，分別設(shè)置在車體后部的中部和兩側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種兒童車。包括設(shè)置在車體兩側(cè)部的支撐桿，每側(cè)的支撐桿的前端部設(shè)置在車體上并傾斜向下設(shè)置，支撐桿的后端部高于車體的最底部；包括設(shè)置在車體后部的支撐桿，支撐桿的前端部設(shè)置在車體上并傾斜向下設(shè)置，支撐桿的后端部高于車體的最底部。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明在車體后部、側(cè)部設(shè)支撐桿，當(dāng)車體側(cè)翻時(shí)，由于有支撐桿的支撐作用，使車后翻、側(cè)翻的機(jī)率變小，有效的保證了兒童的安全。
文檔編號B62K9/00GK102476679SQ20101055881
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月20日
發(fā)明者孫必勝, 張玉成 申請人:孫必勝