專利名稱：一種未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及以專門適用于一定形狀物體的支架為特點(diǎn)的有一個(gè)以上帶運(yùn)輸輪的 車軸的手推車，具體是指一種未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車。
背景技術(shù)：
輪胎經(jīng)過(guò)成型工序?qū)⒏鞣N半成品組合在一起之后即形成了未硫化輪胎胎胚然后 送至硫化工序。在轉(zhuǎn)序過(guò)程中，不可避免的存在胎胚運(yùn)輸與存儲(chǔ)。傳統(tǒng)采用的是單圈懸掛 式運(yùn)輸存儲(chǔ)車或者單圈平放式運(yùn)輸存儲(chǔ)車。單圈懸掛式運(yùn)輸存儲(chǔ)車是在安裝有行走輪的車體上固定有豎直框架，在豎直框架 上固定有水平支架，未硫化輪胎胎胚單圈懸掛在該水平支架上，這種結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸存儲(chǔ)車，其 胎胚存儲(chǔ)過(guò)程中易發(fā)生變形，極大地影響動(dòng)平衡均勻性，嚴(yán)重者甚至造成口偏等質(zhì)量缺陷。2008年7月23日授權(quán)公告的CN201089473Y中國(guó)實(shí)用新型專利說(shuō)明書中公開(kāi)了 一種“輪胎二段成型胎坯存放車”，該成型胎坯存放車屬于單圈平放式運(yùn)輸存儲(chǔ)車，其包括 安裝有行走輪的車體，車體上固定有支架，支架固定并支撐環(huán)形托盤；托盤的內(nèi)孔直徑大于 胎坯胎圈直徑，其外徑等于或大于胎坯外徑；支架高度大于下子口外翹的高度，支架為內(nèi)徑 大于胎坯胎圈直徑的環(huán)形筒，或者支架為3 6根支柱，支柱構(gòu)成的環(huán)形內(nèi)徑大于胎坯胎圈 直徑；在托盤內(nèi)孔下方有升降機(jī)構(gòu)，其活塞頂端固裝圓形托架，托架直徑小于胎坯中心孔直 徑，托架周邊等間距鉸裝3 6個(gè)上子口托架，初始狀態(tài)其外翼向上向內(nèi)傾斜。該存放車可 保持胎坯不變形，便于巨胎二段成型胎坯的存放和運(yùn)輸。但是上述結(jié)構(gòu)的存放車只能存放 單個(gè)輪胎胎坯。胎胚存儲(chǔ)的車輛過(guò)多會(huì)增加生產(chǎn)復(fù)雜性，相應(yīng)的生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中單圈懸掛式運(yùn)輸存儲(chǔ)車胎胚存儲(chǔ)易發(fā)生變形及造成口偏等 質(zhì)量缺陷、單圈平放式運(yùn)輸存儲(chǔ)車存放胎坯數(shù)量少的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì) 合理、使用方便、胎胚存儲(chǔ)不變形、存放數(shù)量多的未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車。本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車，包 括安裝有行走輪的水平底架，在該水平底架的兩側(cè)分別固定有豎立的第一框形支架、第二 框形支架，其特征在于在所述的水平底架上固定連接有固定托架，在固定托架上方的第一 框形支架與第二框形支架之間設(shè)有至少一個(gè)活動(dòng)托架，在所述的固定托架、活動(dòng)托架上分 別設(shè)有至少一組托圈，該組托圈是由同心的第一托圈和第二托圈組成，第一托圈的直徑等 于或大于胎胚外徑，第二托圈直徑大于胎胚胎圈直徑。上述的設(shè)置在固定托架上方的第一框形支架與第二框形支架之間的至少一個(gè)活 動(dòng)托架，其一側(cè)架體用鉸軸鉸接在第一框形支架與第二框形支架的一側(cè)架體上，并可繞該 鉸軸在第一框形支架與第二框形支架之間翻轉(zhuǎn)，活動(dòng)托架另一側(cè)架體的兩端由分別對(duì)應(yīng)固 定在第一框形支架、第二框形支架一側(cè)架體上的第一定位托塊、第二定位托塊托接定位。上述的固定有第一定位托塊的第一框形支架、固定有第二定位托塊的第二框形支架，其對(duì)應(yīng)第一定位托塊、第二定位托塊的另一側(cè)架體上分別固定有第一限位桿、第二限位 桿，該第一限位桿、第二限位桿對(duì)繞該鉸軸在第一框形支架與第二框形支架之間翻轉(zhuǎn)的活 動(dòng)托架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)限位。上述的固定托架、活動(dòng)托架上分別設(shè)有至少一組由同心的第一托圈和第二托圈組 成的托圈，其第一托圈、第二托圈上分別固定有2-6根支柱，第一托圈、第二托圈分別經(jīng)對(duì) 應(yīng)的支柱支撐并連接在與固定托架、活動(dòng)托架相固定的固定支腿上。上述的第一托圈上固定的支拉與固定在固定托架、活動(dòng)托架上的固定支腿的連接 為活動(dòng)連接，上述的第二托圈上固定的支拉與固定在固定托架、活動(dòng)托架上的固定支腿的 連接為固定連接。本發(fā)明由于在水平底架的兩側(cè)分別固定有豎立的第一框形支架、第二框形支架， 在水平底架上固定連接有固定托架，在固定托架上方的第一框形支架與第二框形支架之間 設(shè)有至少一個(gè)活動(dòng)托架，在固定托架、活動(dòng)托架上分別設(shè)有至少一組由同心的第一托圈和 第二托圈組成的托圈，第一托圈的直徑等于或大于胎胚外徑，第二托圈直徑大于胎胚胎圈 直徑。本發(fā)明由設(shè)置在固定托架、活動(dòng)托架上的第一托圈和第二托圈組成的托圈支托胎胚 的胎側(cè)和胎冠部位，能夠有效防止胎胚在存儲(chǔ)運(yùn)輸過(guò)程中的變形，同時(shí)合理設(shè)計(jì)第一托圈 和第二托圈的直徑可應(yīng)用于不同規(guī)格的胎坯存儲(chǔ)與運(yùn)輸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便、胎胚存儲(chǔ)不變形、存放數(shù)量多的優(yōu)點(diǎn)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)立體圖。圖2是圖1中的A處放大圖。圖中1.行走輪，2.水平底架，3.固定托架，401.第一框形支架，402.第二框形 支架，5.活動(dòng)托架，501.第一活動(dòng)托架，502.第二活動(dòng)托架，503.第三活動(dòng)托架，602.鉸 軸，7021.第一定位托塊，7022.第二定位托塊，8021.第一限位桿，8022.第二限位桿，9.托 圈，901.第一托圈，902.第二托圈，1101.支柱，1102.支柱，121.固定支腿，1211.安裝孔， 1212.鎖緊螺釘，13.托圈，1301.第一托圈，1302.第二托圈，1401.支柱，1402.支柱，151. 固定支腿。
具體實(shí)施例方式在圖1中，一種未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車，包括安裝有行走輪1的水平底架2。 在滿足強(qiáng)度前提下，為了減輕整車重量，將水平底架2采用方形管材焊接而成。如圖1所示，在水平底架2的兩側(cè)分別對(duì)稱固定有豎立的第一框形支架401、第二 框形支架402。第一框形支架401、第二框形支架402也是采用方形管材焊接而成。圖1中，在水平底架2上焊接固定有固定托架3。在固定托架2上方的第一框形支架401與第二框形支架402之間設(shè)有至少一個(gè)活 動(dòng)托架5。為了減少占用空間及放置胎坯的方便性考慮，本實(shí)施例的活動(dòng)托架5設(shè)置成三 個(gè)，依層次設(shè)置在第一框形支架401與第二框形支架402之間，如圖中所示，即第一活動(dòng)托 架501、第二活動(dòng)托架502、第三活動(dòng)托架503。第一活動(dòng)托架活動(dòng)托架501、第二活動(dòng)托架502、第三活動(dòng)托架503也是采用方形管材焊接而成。如圖1所示，活動(dòng)托架與第一框形支架401、第二框形支架402之間的設(shè)置是按如 下連接關(guān)系實(shí)現(xiàn)(為表達(dá)清楚，以第二活動(dòng)托架502為例)第二活動(dòng)托架502的一側(cè)架體采用由鉸軸602鉸接在第一框形支架401與第二框 形支架402的一側(cè)架體上，并可繞該鉸軸602在第一框形支架401與第二框形支架402之 間翻轉(zhuǎn)，在第一框形支架401及第二框形支架402另一側(cè)架體上分別固定有定位托塊7021、 7022，定位托塊7021、7022可將第二活動(dòng)托架502另一側(cè)架體的兩端托接，實(shí)現(xiàn)了第二活動(dòng) 托架502平置定位。為了防止第二活動(dòng)托架502在第一框形支架401與第二框形支架402之間翻轉(zhuǎn)過(guò) 度，在第一框形支架401、第二框形支架402對(duì)應(yīng)定位托塊7021、7022的另一側(cè)架體上分別 固定有第一限位桿8021、第二限位桿8022，該第一限位桿8021、第二限位桿8022對(duì)繞該鉸 軸602在第一框形支架401與第二框形支架402之間翻轉(zhuǎn)的第二活動(dòng)托架502進(jìn)行翻轉(zhuǎn)限 位。同樣，活動(dòng)托架501、503與第一框形支架401、第二框形支架402之間的連接裝配 關(guān)系，及對(duì)活動(dòng)托架501、503在第一框形支架401與第二框形支架402之間翻轉(zhuǎn)進(jìn)限位行 的限位桿的設(shè)置，與活動(dòng)托架502與第一框形支架401、第二框形支架402之間的連接裝配 關(guān)系及限位桿的設(shè)置是相同的，此不多述。在圖1中，在固定托架3設(shè)有至少一組托圈9，該組托圈9是由同心的第一托圈901 和第二托圈902組成，第一托圈901和第二托圈902用Φ 25不銹鋼管圍成。其中第一托圈901的直徑等于或大于胎胚外徑，第二托圈902直徑大于胎胚胎圈直徑。如圖1中所示，沿第一托圈周邊等間距固定有4根支柱1101，同樣沿第二托圈周邊 等間距固定有4根支柱1102。在固定托架上按環(huán)形等間距對(duì)應(yīng)固定有4個(gè)固定支腿121， 第二托圈902分別經(jīng)支柱1102支撐并焊接固定在固定支腿121上，第一托圈901分別經(jīng)支 柱1101支撐并活動(dòng)連接在固定支腿121上，可實(shí)現(xiàn)上下位置可調(diào)整。如圖2所示，第一托圈901分別經(jīng)支柱1101與固定支腿121的活動(dòng)連接是這樣實(shí) 現(xiàn)的在固定支腿121上開(kāi)有安裝孔1211，在固定支腿121的側(cè)向上設(shè)有鎖緊螺釘1212，該 鎖緊螺釘1212對(duì)旋轉(zhuǎn)在安裝孔1211內(nèi)的支柱1101進(jìn)行鎖定。如圖1中所示，本實(shí)施例給出的是在固定托架3上設(shè)有三組托圈的技術(shù)方案，其中 每組托圈的結(jié)構(gòu)均相同。在活動(dòng)托架上設(shè)置有托圈，其構(gòu)造與活動(dòng)托架上設(shè)置有托圈的構(gòu)造相同，以第二 活動(dòng)托架為例做進(jìn)一步說(shuō)明。在圖1中，在第二活動(dòng)托架502上設(shè)有至少一組托圈13，該組托圈13是由同心的 第一托圈1301和第二托圈1302組成，第一托圈1301和第二托圈1302用Φ 25不銹鋼管圍 成。其中第一托圈1301的直徑等于或大于胎胚外徑，第二托圈1302直徑大于胎胚胎
圈直徑。如圖1中所示，沿第一托圈1301周邊等間距固定有4根支柱1401，同樣沿第二托 圈1302周邊等間距固定有4根支柱1402。在固定托架上按環(huán)形等間距對(duì)應(yīng)固定有4個(gè)固定支腿151，第二托圈1302分別經(jīng)支柱1402支撐并焊接固定在固定支腿151上，第一托圈 1301分別經(jīng)支柱1401支撐并活動(dòng)連接在固定支腿151上，可實(shí)現(xiàn)上下位置可調(diào)整。其活動(dòng) 連接方案與第一托圈901分別經(jīng)支柱1101與固定支腿121的活動(dòng)連接相同，此不多述。如圖1中所示，本實(shí)施例給出的是在第二活動(dòng)托架502上設(shè)有三組托圈的技術(shù)方 案。同樣，在第一活動(dòng)托架501、第三活動(dòng)托架503上也給出分別設(shè)有三組托圈的技術(shù)方案。 其中每組托圈的結(jié)構(gòu)均相同。在使過(guò)中，將胎胚放置在托圈上，由第一托圈和第二托圈支托胎胚的胎側(cè)和胎冠 部位，有效防止了胎胚在存儲(chǔ)運(yùn)輸過(guò)程中的變形。本實(shí)施例給出的未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車，其包括一個(gè)固定托架和三個(gè)活動(dòng)托 架，每一托架上設(shè)有三組手圈，則本未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車可運(yùn)輸存儲(chǔ)12個(gè)胎胚，具 有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便、存放數(shù)量多的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車，包括安裝有行走輪的水平底架，在該水平底架的 兩側(cè)分別固定有豎立的第一框形支架、第二框形支架，其特征在于在所述的水平底架上固 定連接有固定托架，在固定托架上方的第一框形支架與第二框形支架之間設(shè)有至少一個(gè)活 動(dòng)托架，在所述的固定托架、活動(dòng)托架上分別設(shè)有至少一組托圈，該組托圈是由同心的第一 托圈和第二托圈組成，第一托圈的直徑等于或大于胎胚外徑，第二托圈直徑大于胎胚胎圈 直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車，其特征在于所述的設(shè)置 在固定托架上方的第一框形支架與第二框形支架之間的至少一個(gè)活動(dòng)托架，其一側(cè)架體用 鉸軸鉸接在第一框形支架與第二框形支架的一側(cè)架體上，并可繞該鉸軸在第一框形支架與 第二框形支架之間翻轉(zhuǎn)，活動(dòng)托架另一側(cè)架體的兩端由分別對(duì)應(yīng)固定在第一框形支架、第 二框形支架一側(cè)架體上的第一定位托塊、第二定位托塊托接定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車，其特征在于所述的固定 有第一定位托塊的第一框形支架、固定有第二定位托塊的第二框形支架，其對(duì)應(yīng)第一定位 托塊、第二定位托塊的另一側(cè)架體上分別固定有第一限位桿、第二限位桿，該第一限位桿、 第二限位桿對(duì)繞該鉸軸在第一框形支架與第二框形支架之間翻轉(zhuǎn)的活動(dòng)托架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)限 位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車，其特征在于所述的固定 托架、活動(dòng)托架上分別設(shè)有至少一組由同心的第一托圈和第二托圈組成的托圈，其第一托 圈、第二托圈上分別固定有2-6根支柱，第一托圈、第二托圈分別經(jīng)對(duì)應(yīng)的支柱支撐并連接 在與固定托架、活動(dòng)托架相固定的固定支腿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車，其特征在于所述的第一 托圈上固定的支拉與固定在固定托架、活動(dòng)托架上的固定支腿的連接為活動(dòng)連接，上述的 第二托圈上固定的支拉與固定在固定托架、活動(dòng)托架上的固定支腿的連接為固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種未硫化輪胎胎胚運(yùn)輸存儲(chǔ)車，其包括安裝有行走輪的水平底架，在該水平底架的兩側(cè)分別固定有豎立的第一框形支架、第二框形支架，特點(diǎn)是在水平底架上固定連接有固定托架，在固定托架上方的第一框形支架與第二框形支架之間設(shè)有至少一個(gè)活動(dòng)托架，在固定托架、活動(dòng)托架上分別設(shè)有至少一組托圈，該組托圈是由同心的第一托圈和第二托圈組成，第一托圈的直徑等于或大于胎胚外徑，第二托圈直徑大于胎胚胎圈直徑。本發(fā)明由第一托圈和第二托圈組成的托圈支托胎胚的胎側(cè)和胎冠部位，有效防止胎胚在存儲(chǔ)運(yùn)輸過(guò)程中的變形，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便、存放數(shù)量多的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B3/10GK102060044SQ20101057507
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月24日
發(fā)明者張建禮, 曲學(xué)新, 董永陽(yáng) 申請(qǐng)人:成山集團(tuán)有限公司