專利名稱：摩托車后扶手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車結(jié)構(gòu)件，尤其涉及一種摩托車后扶手。
背景技術(shù)：
隨著摩托車制造技術(shù)的進(jìn)步以及人們的消費(fèi)取向的變化，現(xiàn)在踏板型摩托車已經(jīng) 逐漸取代騎跨式摩托車并成為一種發(fā)展趨勢，相對于騎跨式摩托車，踏板型摩托車操作、乘 坐更加舒適，適合多種人群的需要；從結(jié)構(gòu)上來看，踏板型摩托車幾乎沒有什么支架暴露在 車體外，外形更加美觀并富于流線感，但是這也帶來了一些問題，一般的踏板型摩托車都有 內(nèi)置的空間用于擱放物品，但此空間極為有限，當(dāng)需要攜帶一些較大的貨物時，由于沒有暴 露的外支架，如果駕駛員需要捎帶一些貨物，難于在踏板型摩托車上找到捆綁貨物的固定 點(diǎn)ο

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決背景技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提出了一種摩托車后扶手，其改進(jìn) 之處在于在后扶手的尾部設(shè)置有垂向通孔。后扶手橫截面的外輪廓成“V”字形，垂向通孔 橫截面為條狀弧形，條狀弧形的弧頂朝向后扶手的“V”字形尖部。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后，在摩托車尾部提供了一 個可供綁縛貨物的固定點(diǎn)。

圖1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)橫向示意圖。
具體實(shí)施方式
后扶手1橫截面的外輪廓成“V”字形，在“V”字形的敞口處，內(nèi)側(cè)相對的兩壁上設(shè) 置有螺栓孔，用于后扶手1與其它部件的連接；垂向通孔2橫截面為條狀弧形，條狀弧形的 弧頂朝向后扶手1的“V”字形尖部。當(dāng)需要綁縛貨物時，垂向通孔2就形成了一個可固定 繩索的固定點(diǎn)，使踏板型摩托車也可捆綁攜帶貨物。
權(quán)利要求一種摩托車后扶手，其特征在于在后扶手(1)的尾部設(shè)置有垂向通孔(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后扶手，其特征在于后扶手(1)橫截面的外輪廓成 “V”字形，垂向通孔⑵橫截面為條狀弧形，條狀弧形的弧頂朝向后扶手(1)的“V”字形尖部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車后扶手，其改進(jìn)部分為在后扶手的尾部設(shè)置有垂向通孔。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后，在摩托車尾部提供了一個可供綁縛貨物的固定點(diǎn)。
文檔編號B62J7/08GK201633829SQ20102011258
公開日2010年11月17日 申請日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者彭貴禮 申請人:重慶大豐工貿(mào)有限公司