專利名稱：一種可更換零件的汽車?yán)瓧U球頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車?yán)瓧U球頭，具體涉及一種可更換零件的汽車?yán)瓧U球頭， 屬汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景汽車?yán)瓧U球頭是汽車?yán)瓧U總成的一個(gè)核心部件，由球節(jié)本體與球頭組成運(yùn)動副。 由于機(jī)械加工存在精度誤差，從而影響產(chǎn)品的裝配精度，由于現(xiàn)有產(chǎn)品采用壓裝結(jié)構(gòu)無法 調(diào)整誤差，導(dǎo)致產(chǎn)品在工作時(shí)存在不均勻性或線性接觸狀態(tài)，造成拉桿球頭產(chǎn)品轉(zhuǎn)動力矩 偏大或偏小，而直接影響產(chǎn)品的使用性能。另一方面，由于產(chǎn)品的摩擦副屬于淬鋼件硬摩 擦，摩擦系數(shù)大，加之其工作環(huán)境惡劣，導(dǎo)致磨損快，特別是對于一些比較容易失效的部件 磨損更快，但現(xiàn)有產(chǎn)品采用壓裝結(jié)構(gòu)為一次性安裝，產(chǎn)品不能拆開更換零件，使得后面的維 護(hù)工作難以進(jìn)行，只能選擇全部更新，使產(chǎn)品不能充分體現(xiàn)其實(shí)用價(jià)值。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種端蓋通過螺紋與拉桿球頭本體連接后，再通過 插銷鎖定而達(dá)到能更換拉桿球頭本體內(nèi)部的磨損件；同時(shí)通過對端蓋的調(diào)整，能保證裝配 后轉(zhuǎn)動力矩的準(zhǔn)確性。以解決現(xiàn)有壓裝結(jié)構(gòu)的拉桿球頭無法調(diào)整及不便于維護(hù)，直接影響 產(chǎn)品的使用性能及使用成本問題的可更換零件的汽車?yán)瓧U球頭。本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的該可更換零件的汽車?yán)瓧U球頭由拉桿球頭本體、球頭、中架、彈簧、防塵罩及端蓋 構(gòu)成，其特征在于拉桿球頭本體內(nèi)裝有球頭，球頭下方裝有中架和彈簧，拉桿球頭本體下 端裝有通過螺紋連接的端蓋，端蓋上開有插銷槽，拉桿球頭本體下端制作有與插銷槽對應(yīng) 的插銷孔，插銷槽內(nèi)裝有插銷；拉桿球頭本體上部裝有套裝在球頭上的防塵罩。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于該可更換零件的汽車?yán)瓧U球頭的端蓋采用螺紋連接安裝在拉桿球頭本體下端口 內(nèi)，并通過插銷槽、插銷孔和插銷的配合，達(dá)到既能鎖緊固定端蓋，通過拔掉插銷，退出端蓋 能更換內(nèi)部磨損的零配件，又能通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整端蓋，調(diào)整轉(zhuǎn)動力矩的大小的目的。解決了現(xiàn) 有壓裝結(jié)構(gòu)的拉桿球頭不便于維護(hù)，使產(chǎn)品不能充分體現(xiàn)其實(shí)用價(jià)值，以及安裝后拉桿球 頭轉(zhuǎn)動力矩不能調(diào)整，直接影響產(chǎn)品使用性能的問題。且結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造容易，提高了 產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖為一種可更換零件的汽車?yán)瓧U球頭的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、拉桿球頭本體，2、球頭，3、中架，4、彈簧，5、防塵罩，6、端蓋，7、插銷槽，8、 插銷，9、插銷孔。
具體實(shí)施方式
該可更換零件的汽車?yán)瓧U球頭由拉桿球頭本體1、球頭2、中架3、彈簧4、防塵罩5 及端蓋6構(gòu)成，拉桿球頭本體1內(nèi)裝有球頭2，球頭2的下方裝有中架3和彈簧4，拉桿球頭 本體1的下端裝有通過螺紋連接的端蓋6，端蓋6上開有插銷槽7，拉桿球頭本體1的下端 制作有與插銷槽7對應(yīng)的插銷孔9，插銷孔9在圓周呈間隔地設(shè)置；插銷槽7內(nèi)裝有插銷8， 插銷8起鎖緊固定端蓋6的作用，防止在工作時(shí)因松動而影響轉(zhuǎn)動力矩的準(zhǔn)確性。拉桿球 頭本體1的上部裝有套裝在球頭2上的防塵罩5 (參見附圖)。該可更換零件的汽車?yán)瓧U球頭的端蓋6通過螺紋連接安裝在拉桿球頭本體1的端 口內(nèi)，在使用過程中，當(dāng)拉桿球頭本體1內(nèi)部的零部件因磨損而影響正常工作時(shí)，即可拔掉 插銷8，旋轉(zhuǎn)端蓋6使其從拉桿球頭本體1內(nèi)退出，即可更換內(nèi)部磨損的零配件。另外，通過 旋轉(zhuǎn)端蓋6，可調(diào)整端蓋6對彈簧4擠壓力的大小，即可調(diào)整產(chǎn)品裝配時(shí)對精度的影響。解 決了現(xiàn)有壓裝的拉桿球頭結(jié)構(gòu)無法調(diào)整因裝配時(shí)對精度產(chǎn)生的誤差，導(dǎo)致拉桿球頭轉(zhuǎn)動力 矩偏大或偏小，直接影響產(chǎn)品使用性能及不便于維護(hù)，使產(chǎn)品不能充分體現(xiàn)其實(shí)用價(jià)值的 問題，提高了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，進(jìn)而提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求一種可更換零件的汽車?yán)瓧U球頭，它由拉桿球頭本體(1)、球頭(2)、中架(3)、彈簧(4)、防塵罩(5)及端蓋(6)構(gòu)成，其特征在于拉桿球頭本體(1)內(nèi)裝有球頭(2)，球頭(2)的下方裝有中架(3)和彈簧(4)，拉桿球頭本體(1)的下端裝有通過螺紋連接的端蓋(6)，端蓋(6)上開有插銷槽(7)，拉桿球頭本體(1)的下端制作有與插銷槽(7)對應(yīng)的插銷孔(9)，插銷槽(7)內(nèi)裝有插銷(8)；拉桿球頭本體(1)的上部裝有套裝在球頭(2)上的防塵罩(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可更換零件的汽車?yán)瓧U球頭，屬汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。由拉桿球頭本體、球頭、中架、彈簧、防塵罩及端蓋構(gòu)成。拉桿球頭本體內(nèi)裝有球頭、中架和彈簧，拉桿球頭本體下端裝有通過螺紋連接的端蓋，端蓋上的插銷槽內(nèi)裝有插銷；拉桿球頭本體上部裝有套裝在球頭上的防塵罩。該可更換零件的汽車?yán)瓧U球頭由于端蓋采用螺紋連接在拉桿球頭本體上，并配插有插銷，因此達(dá)到既能鎖緊固定端蓋，或退出端蓋更換內(nèi)部磨損零配件；又能通過旋轉(zhuǎn)端蓋，調(diào)整產(chǎn)品裝配時(shí)對精度的影響。解決了現(xiàn)有壓裝結(jié)構(gòu)的拉桿球頭不便于維護(hù)，安裝后拉桿球頭轉(zhuǎn)動力矩不能調(diào)整，影響產(chǎn)品使用性能的問題。且結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，提高了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號B62D7/16GK201646848SQ20102011506
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者江婷, 陳曉 申請人:荊州荊福汽車零部件有限公司