專利名稱：自發(fā)電電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車，尤其涉及一種通過人力轉(zhuǎn)化為電力的電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)車是通過蓄電池儲(chǔ)存電能，通過電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。缺點(diǎn)是1、蓄 電池儲(chǔ)存電能多少?zèng)Q定了電動(dòng)車行駛的距離，當(dāng)蓄電池的電量用完，通過人力驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車 非常辛苦。2、并且蓄電池的壽命是有限的，廢棄之后容易對(duì)環(huán)境造成污染。3、不利于鍛煉 身體。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種無污染、不受電源限 制并且能夠鍛煉身體的自發(fā)電電動(dòng)自行車。技術(shù)方案一種自發(fā)電電動(dòng)自行車，包括兩輪自行車本體，其中自行車本體包括前 輪和后輪，在所述自行車本體的中軸處設(shè)置發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸兩端與腳踏板的曲柄 固定連接，在后輪或者前輪軸心處設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)，所述發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī) 通過電線連接。作為優(yōu)選，所述發(fā)電機(jī)為永磁增速發(fā)電機(jī)。提高發(fā)電效率，人在騎行過程中雙腳交 互踩踏腳踏板，使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電量，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。作為優(yōu)選，所述電動(dòng)機(jī)為輪轂電動(dòng)機(jī)。節(jié)省安裝空間，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能通過電線 傳輸?shù)诫妱?dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)自發(fā)電電動(dòng)自行車前行。有益效果本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，存在以下優(yōu)點(diǎn)1、在行駛過程中不需燃 料和蓄電池，無污染、無能耗，節(jié)省使用成本；2、踩踏省力，老少皆宜，利于鍛煉身體；3、不 需要安裝蓄電池，行駛距離不受能源限制。

圖1是自發(fā)電電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面將參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說明。如圖1和圖2所示，一種自發(fā)電電動(dòng)自行車，不需要安裝大牙盤、小牙盤和鏈條。在 車架3的中軸位置發(fā)電機(jī)1，發(fā)電機(jī)1的旋轉(zhuǎn)軸兩端與腳踏板的曲柄固定連接，發(fā)電機(jī)1為 永磁增速發(fā)電機(jī)，在后輪的4的軸心處設(shè)置電動(dòng)機(jī)2，電動(dòng)機(jī)2為輪轂電動(dòng)機(jī)。所述發(fā)電機(jī) 1與電動(dòng)機(jī)2之間通過電線連接。人在騎行過程中雙腳交互踩踏腳踏板，使發(fā)電機(jī)1的轉(zhuǎn)子 旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)1產(chǎn)生電量，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，通過電線將電能傳輸?shù)皆O(shè)置在后輪的電動(dòng)機(jī)2，電動(dòng)機(jī)2旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)自發(fā)電電動(dòng)自行車前行。
權(quán)利要求一種自發(fā)電電動(dòng)自行車，包括兩輪自行車本體，其特征在于在所述自行車本體的中軸處設(shè)置發(fā)電機(jī)(1)，發(fā)電機(jī)(1)的旋轉(zhuǎn)軸兩端與腳踏板的曲柄固定連接，在后輪或者前輪軸心處設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)(2)，所述發(fā)電機(jī)(1)與電動(dòng)機(jī)(2)通過電線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電電動(dòng)自行車，其特征在于所述發(fā)電機(jī)(1)為永磁增 速發(fā)電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電電動(dòng)自行車，其特征在于所述電動(dòng)機(jī)(2)為輪轂電 動(dòng)機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自發(fā)電電動(dòng)自行車，包括兩輪自行車本體，在所述自行車本體的中軸處設(shè)置發(fā)電機(jī)(1)，發(fā)電機(jī)(1)的旋轉(zhuǎn)軸兩端與腳踏板的曲柄固定連接，在后輪或者前輪軸心處設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)(2)，所述發(fā)電機(jī)(1)與電動(dòng)機(jī)(2)通過電線連接。采用此方案的有益效果1、無污染、無能耗，節(jié)省使用成本；2、省力，老少皆宜，利于鍛煉身體；3、不需要蓄電池，行駛距離不受能源限制。
文檔編號(hào)B62M6/80GK201613996SQ201020115968
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月22日
發(fā)明者張福有 申請(qǐng)人:張福有