專利名稱：摩托車分體式手把壓塊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車配件，具體地說是一種摩托車分體式手把壓塊。
背景技術：
摩托車是一種由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車。輕便靈活，行 駛迅速。廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。目前，踏板摩托車的手把罩殼，多用塑料件將龍頭、線索、油管及手把壓塊包裹起 來。由于塑料件變形大，安裝較困難，同時影響美觀。

實用新型內容發(fā)明目的本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種安裝方便、結 構簡單、運轉靈活、美觀大方的摩托車分體式手把壓塊。 技術方案為實現上述發(fā)明目的，本實用新型采用的技術方案為一種摩托車分 體式手把壓塊，由上手把壓塊和下手把壓塊組成；在上手把壓塊上分別設有用于安裝線索 與導油管的上半孔，在下手把壓塊上設有與上半孔相適配的下半孔，當上下半孔配合之后， 形成兩個圓孔，用于安裝線索與導油管。在下手把壓塊上設有用于與龍頭裝配的安裝座。有益效果該實用新型的設計，不僅可以運用于踏板車的龍頭改制，也可以用于騎 士車等車型的龍頭設計。進行改制后的踏板車，保證了龍頭安裝的可靠性及線索、油管運動 中的靈活性。其可靠性高，裝配工藝性強，美觀適用。

圖1是本實用新型摩托車龍頭結構示意圖；圖2是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于 說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術 人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。如圖2所示，一種摩托車分體式手把壓塊，由上手把壓塊1和下手把壓塊2組成； 在上手把壓塊1上設有用于安裝線索與導油管的上半孔11，在下手把壓塊2上設有與上半 孔11相適配的下半孔21。當上手把壓塊1與下手把壓塊2通過螺栓固定在一起之后，上半 孔11與下半孔21相配合，形成兩個分別裝配線索與導油管的圓孔。在下手把壓塊2上設 有用于與龍頭裝配的安裝座3。裝配時，如圖1所示，將龍頭5通過手把壓塊4固定在下手把壓塊2的安裝座3上， 然后將線索和導油管分別卡入下手把壓塊2的下半孔21中，再將上手把壓塊1通過螺栓緊固在下手把壓塊2上，裝配完成。
權利要求一種摩托車分體式手把壓塊，其特征在于該分體式手把壓塊由上手把壓塊(1)和下手把壓塊(2)組成；在上手把壓塊(1)上分別設有用于安裝線索與導油管的上半孔(11)，在下手把壓塊(2)上設有與上半孔(11)相適配的下半孔(21)。
2.根據權利要求1所述摩托車分體式手把壓塊，其特征在于所述下手把壓塊(2)上 設有用于與龍頭裝配的安裝座(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車分體式手把壓塊，由上手把壓塊和下手把壓塊組成；在上手把壓塊上設有用于安裝線索與導油管的上半孔，在下手把壓塊上設有與上半孔相適配的下半孔。該實用新型保證了龍頭安裝的可靠性及線索、油管運動中的靈活性，其可靠性高，裝配工藝性強，美觀實用。
文檔編號B62K21/26GK201604759SQ20102011852
公開日2010年10月13日 申請日期2010年2月25日 優(yōu)先權日2010年2月25日
發(fā)明者黃晶晶 申請人:南京金城機械有限公司