專利名稱：一種可分層裝載多只沖鋒舟的拖掛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及消防安全領(lǐng)域，具體為一種可分層裝載多只沖鋒舟的拖掛車。
背景技術(shù)：
隨著全球災(zāi)害性氣候不斷加劇，突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，我國江河湖泊眾多，所需搶 險救援的沖鋒舟雖多，但很少運(yùn)載沖鋒舟的拖掛車，即使有也只能裝載一艘沖鋒舟，效率很 低，耽誤搶險救援的寶貴時間。因此迫切需要一種可同時運(yùn)載多艘沖鋒舟并裝卸方便的裝 置，最大程度地減小搶險救援過程中因沖鋒舟不能及時運(yùn)抵產(chǎn)生的損失。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的沖鋒舟運(yùn)載中數(shù)量少，效率低的不足，本實用新型旨在提供一種 可分層裝載多只沖鋒舟的拖掛車，該拖掛車一次可以運(yùn)載多艘沖鋒舟，結(jié)構(gòu)簡單，且裝卸方 便。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種可分層裝載多只沖鋒 舟的拖掛車，包括底盤，位于底盤前端的掛鉤，垂直固定在底盤四角的左前立柱、右前立柱、 左后立柱和右后立柱，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，設(shè)在底盤上一側(cè)的提升裝置，底盤頂面兩側(cè)各有一列 滾輪；其中左前立柱和右前立柱頂端通過橫梁相連，左前立柱和左后立柱之間以及右前立 柱和右后立柱之間還設(shè)有垂直固定在底盤上的多根加強(qiáng)立柱，而左前立柱和左后立柱的頂 端以及右前立柱和右后立柱頂端之間通過縱梁相連；所述左前立柱和右前立柱之間、左后 立柱和右后立柱之間、以及加強(qiáng)立柱之間設(shè)有至少兩根可從設(shè)在立柱上的插孔中插入或取 出的活動橫梁。所述每根活動橫梁兩端位置均設(shè)有定位插銷，該定位插銷可防止活動橫梁工作時 左右竄動，所述滾輪優(yōu)選為橡膠滾輪。所述左前立柱和右前立柱之間的活動橫梁數(shù)目與左后立柱和右后立柱之間活動 橫梁數(shù)目以及加強(qiáng)立柱之間的活動橫梁數(shù)目均相等；任意豎直方向上相鄰的兩根活動橫梁 之間的垂直距離均相等。所述提升裝置優(yōu)選為液壓驅(qū)動的液壓提升機(jī)，液壓提升機(jī)旁設(shè)有液壓控制裝置， 可由液壓提升機(jī)的升降臺將沖鋒舟提升至指定位置。所述拖掛車還包括由電瓶、啟動機(jī)、電線、尾燈、剎車燈、警示燈、用于連接拖掛車 和牽引車的電路快速接頭組成的電器系統(tǒng)。所述左后立柱和右后立柱上設(shè)有綁索，當(dāng)沖鋒舟裝載完畢后，用綁索將沖鋒舟固 定在拖掛車上。工作原理裝沖鋒舟時先利用液壓升降裝置從拖掛車頂部(最高處)裝起，逐層向 下，并逐層用定位插銷固定；卸沖鋒舟時從底層卸出，用液壓升降裝置逐層取下并抽出定位 插銷，快速取出沖鋒舟。具體步驟如下裝沖鋒舟時先將拖掛車的活動橫梁取下，再通過人工將沖鋒舟倒置，然后將第一艘沖鋒舟的一端置于拖掛車底盤上，依靠滾輪利用人力將第一艘沖鋒舟送入底盤上，然后 啟動液壓提升機(jī)，液壓提升機(jī)的升降臺將第一艘沖鋒舟提升至最頂端位置，將活動橫梁插 入立柱中，然后依靠活動橫梁將第一艘沖鋒舟支撐住。液壓提升機(jī)的升降臺下降至底盤，然后依靠人力將第二艘沖鋒舟滾送至拖掛車底 盤上，由液壓提升機(jī)的升降臺將之提升到指定位置，用活動橫梁將第二艘沖鋒舟支撐住。直到最后一艘沖鋒舟裝入拖掛車底盤上，然后通過綁索將拖掛車上的多艘沖鋒舟 固定在拖掛車上。拆卸沖鋒舟時先解開綁索，將拖掛車底盤上的沖鋒舟依靠滾輪利用人力拖出卸 下、翻轉(zhuǎn)待用，然后將液壓提升機(jī)的升降臺提升至最下端活動橫梁的水平線上，支撐起沖鋒 舟，然后將該沖鋒舟下端的活動橫梁取出，液壓提升機(jī)的升降臺將該沖鋒舟運(yùn)送至底盤上， 依靠滾輪利用人力將之拖出卸下，直到卸下最上層的沖鋒舟。沖鋒舟倒扣放置不宜存水及雜物，并能節(jié)省空間和重復(fù)利用空間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型一次可運(yùn)送多艘沖鋒舟， 有效地解決了沖鋒舟搬運(yùn)困難的問題，且結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，減少了勞動強(qiáng)度、贏得了寶 貴的救援時間。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型一種實施例的正視圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是
圖1的右視圖；圖4是本實用新型一種實施例工作示意圖。在圖中1-底盤； 2-掛鉤； 3-提升裝置；4-滾輪； 5-橫梁； 6-縱梁；7-活動橫梁；8-定位插銷；9-綁索；10-左前立柱 11-右前立柱；12-左后立柱；13-右后立柱；14-插孔； 15-加強(qiáng)立柱；16-升降臺；17-擋塊。
具體實施方式
一種可分層裝載多只沖鋒舟的拖掛車，參照
圖1 3所示，包括底盤1，位于底盤1 前端的掛鉤2，設(shè)在底盤1上一側(cè)的提升裝置3，垂直固定在底盤1四角的左前立柱10、右前 立柱11、左后立柱12和右后立柱13，底盤1頂面兩側(cè)各有一列滾輪4，該滾輪4優(yōu)選為橡膠 滾輪。所述左前立柱10和右前立柱11頂端通過橫梁5相連，左前立柱10和左后立柱12 之間以及右前立柱11和右后立柱13之間還均設(shè)有垂直固定在底盤1上的兩根加強(qiáng)立柱 15，而左前立柱10和左后立柱12的頂端以及右前立柱11和右后立柱13頂端之間通過縱 梁6相連，該縱梁6還將同一側(cè)加強(qiáng)立柱15的頂端連在一起；所述左前立柱10和右前立柱11之間、左后立柱12和右后立柱13之間、以及加強(qiáng)立柱15之間均設(shè)有二根活動橫梁7，該 活動橫梁7可插入設(shè)在立柱10，11，12，13，15上的插孔14或從該插孔14中取出，每根活動 橫梁7兩端位置均設(shè)有定位插銷8，該定位插銷8可有效地防止活動橫梁7工作時左右竄 動。所述活動橫梁7上端設(shè)有擋塊17，用以防止沖鋒舟裝載后左右移動。任意豎直方向上相鄰的兩根活動橫梁7之間的垂直距離均相等，具體距離略大于 沖鋒舟的高度。所述提升裝置3優(yōu)選為市場上售賣的液壓驅(qū)動的液壓提升機(jī)，該液壓提升機(jī)帶有 垂直升降的升降臺16，液壓提升機(jī)3旁設(shè)有液壓控制裝置，可由液壓提升機(jī)3的升降臺16 將沖鋒舟提升至指定位置。該液壓提升機(jī)的液壓部分包括液壓泵、液壓油箱、液壓缸、溢流閥、三位四通液壓 換向閥、滑槽、鏈條、鎖銷、高壓油管等。所述拖掛車還包括由電瓶、啟動機(jī)、電線、尾燈、剎車燈、警示燈、用于連接拖掛車 和牽引車的電路快速接頭組成的電器系統(tǒng)。所述底盤包括萬向轉(zhuǎn)盤、四個650輪胎、剎車鼓、前后橋、自動雙管路、剎車氣路快 速接頭(拖車到主車)拖掛車支架等，底盤的上表面為花紋鋼板。所述拖掛車還包括由電瓶、啟動機(jī)、電瓶線、左右后尾燈、剎車燈、四個前后警示 燈、連通拖掛車和牽弓I車的電路快速接頭等組成的電器部分。所述左后立柱和右后立柱上設(shè)有綁索，當(dāng)沖鋒舟裝載完畢后，用綁索將沖鋒舟固 定在拖掛車上。所述沖鋒舟型號為DCTCl型。所述立柱10，11，12，13，15由80mm IOOmm加厚的方管型鋼制成，所述橫梁5、活 動橫梁7由IOOmm 120mm槽鋼制成。具體工作過程裝沖鋒舟時先從拖掛車頂部(最高處)裝起，逐層向下，并逐層用 定位插銷8固定；卸沖鋒舟時從底層卸出，用液壓提升機(jī)3逐層取下并抽出定位插銷8，快 速取出沖鋒舟。如圖4所示，步驟如下裝沖鋒舟時先將拖掛車的活動橫梁7取下，再通過人工將沖鋒舟倒置，然后將第 一艘沖鋒舟的一端置于拖掛車底盤1上，依靠滾輪4利用人力將第一艘沖鋒舟送入底盤1 上，然后啟動液壓提升機(jī)3，液壓提升機(jī)3的升降臺16將第一艘沖鋒舟提升至最頂端位置， 將活動橫梁7插入立柱10，11，12，13，14，15中，然后依靠活動橫梁7將第一艘沖鋒舟支撐住。液壓提升機(jī)3的升降臺16下降至底盤1，然后依靠人力將第二艘沖鋒舟滾送至拖 掛車底盤1上，由液壓提升機(jī)3的升降臺16將之提升到第二層，用活動橫梁7將第二艘沖 鋒舟支撐住。然后將第三艘沖鋒舟裝入拖掛車底盤1上，然后通過綁索9將拖掛車上的多艘沖 鋒舟固定在拖掛車上。拆卸沖鋒舟時先解開綁索9，將拖掛車底盤1上的最下層的沖鋒舟依靠滾輪4利 用人力拖出卸下、翻轉(zhuǎn)待用，然后將液壓提升機(jī)3的升降臺16提升至第二層的沖鋒舟下方， 支撐起該沖鋒舟，然后將該沖鋒舟下端的活動橫梁7取出，液壓提升機(jī)3的升降臺16將該沖鋒舟運(yùn)送至底盤1上，依靠滾輪4利用人力將之拖出卸下，然后將液壓提升機(jī)3的升降臺 16提升至第第三層的沖鋒舟下方，支撐起該沖鋒舟，然后將該沖鋒舟下端的活動橫梁7取 出，液壓提升機(jī)3的升降臺16將該沖鋒舟運(yùn)送至底盤1上，依靠滾輪4利用人力將之拖出 卸下。
權(quán)利要求一種可分層裝載多只沖鋒舟的拖掛車，包括底盤(1)，位于底盤(1)前端的掛鉤(2)，垂直固定在底盤(1)四角的左前立柱(10)、右前立柱(11)、左后立柱(12)和右后立柱(13)，其特征在于，設(shè)在底盤(1)上一側(cè)的提升裝置(3)，底盤(1)頂面兩側(cè)各有一列滾輪(4)；其中左前立柱(10)和右前立柱(11)頂端通過橫梁(5)相連，左前立柱(10)和左后立柱(12)之間以及右前立柱(11)和右后立柱(13)之間還設(shè)有垂直固定在底盤(1)上的多根加強(qiáng)立柱(15)，而左前立柱(10)和左后立柱(12)的頂端以及右前立柱(11)和右后立柱(13)頂端之間通過縱梁(6)相連；所述左前立柱(10)和右前立柱(11)之間、左后立柱(12)和右后立柱(13)之間、以及加強(qiáng)立柱(15)之間設(shè)有至少兩根可從設(shè)在立柱(10，11，12，13，15)上的插孔(14)中插入或取出的活動橫梁(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可分層裝載多只沖鋒舟的拖掛車，其特征在于，所述每根活動 橫梁(7)兩端位置均設(shè)有定位插銷(8)
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述可分層裝載多只沖鋒舟的拖掛車，其特征在于，所述左前立柱 (10)和右前立柱(11)之間的活動橫梁(7)數(shù)目與左后立柱(12)和右后立柱(13)之間活 動橫梁(7)數(shù)目以及加強(qiáng)立柱(15)之間的活動橫梁(7)數(shù)目均相等；任意豎直方向上相鄰 的兩根活動橫梁(7)之間的垂直距離均相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述可分層裝載多只沖鋒舟的拖掛車，其特征在于，所述提升裝置(3)為液壓驅(qū)動的液壓提升機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述可分層裝載多只沖鋒舟的拖掛車，其特征在于，所述拖掛車還 包括由電瓶、啟動機(jī)、電線、尾燈、剎車燈、警示燈、用于連接拖掛車和牽引車的電路快速接 頭組成的電器系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述可分層裝載多只沖鋒舟的拖掛車，其特征在于，所述左后立柱 (12)和右后立柱(13)上設(shè)有綁索(9)。專利摘要本實用新型公開了一種可分層裝載多只沖鋒舟的拖掛車，涉及消防安全領(lǐng)域，它包括底盤，位于底盤前端的掛鉤，垂直固定在底盤四角的左前立柱、右前立柱、左后立柱和右后立柱，設(shè)在底盤上一側(cè)的提升裝置，底盤頂面兩側(cè)各有一列滾輪；其中兩側(cè)立柱之間設(shè)有活動橫梁，每根活動橫梁兩端位置均設(shè)有定位插銷。本實用新型一次可運(yùn)送多艘沖鋒舟，有效地解決了沖鋒舟搬運(yùn)困難的問題，且結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，減少了勞動強(qiáng)度、贏得了寶貴的救援時間。
文檔編號B62D63/06GK201633808SQ201020142348
公開日2010年11月17日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者肖高建 申請人:肖高建