專利名稱：一種汽車方向盤及汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)，更具體地說，是涉及一種汽車方向盤及汽車。
背景技術(shù)：
目前，汽車內(nèi)的方向盤，主要是利用其方向盤體的轉(zhuǎn)動(dòng)來控制汽車前進(jìn)的方向，所 述方向盤盤體上一般只設(shè)置了用于鳴笛警示作用的喇叭按鈕。由于方向盤本身具有相對(duì)較 大的盤面，只設(shè)置體積不大的喇叭按鈕，沒有充分利用到盤面的空間。汽車的車載電腦則位 于方向盤的一旁，由于駕駛員雙手始終與方向盤接觸，當(dāng)需要操作車載電腦時(shí)，還需將手移 至車載電腦上，容易造成誤操作或者分心引起事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的車載電腦遠(yuǎn)離方向盤、駕駛員手需要離開方向盤去控 制車載電腦使得操作不方便而同時(shí)方向盤盤面空間利用不充分的缺陷，提供一種充分利用 方向盤的空間且將控制車載電腦的動(dòng)作轉(zhuǎn)移到方向盤上來的汽車方向盤。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種汽車方向盤，包括一方 向盤本體，所述方向盤本體上設(shè)有一光標(biāo)控制裝置，所述光標(biāo)控制裝置與車載電腦的輸入 接口連接通信。具體地，所述光標(biāo)控制裝置至少為軌跡球、觸摸板，或者指點(diǎn)桿的任意一種。進(jìn)一步地，所述光標(biāo)控制裝置上設(shè)有防塵裝置。更進(jìn)一步地，所述光標(biāo)控制裝置與車載電腦的輸入接口之間通過有線或者無線方 式連接通信。本實(shí)用新型還提供了一種汽車，所述汽車上安裝有上述的汽車方向盤。采用本實(shí)用新型的汽車方向盤及汽車，具有以下有益效果將光標(biāo)控制裝置設(shè)置 在方向盤上，駕駛員的手無需離開方向盤即可對(duì)車載電腦進(jìn)行操作，避免駕駛員分心尋找 車載電腦的操作按鈕和開關(guān)等，大大提高了駕駛的安全性；同時(shí)，本實(shí)用新型使得方向盤的 空間得到充分利用，節(jié)省了空間，優(yōu)化了資源。

圖1是本實(shí)用新型提供的方向盤的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型提供的方向盤的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型提供的方向盤的第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型提供的方向盤的第四實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以 下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型提供的汽車方向盤包括一方向盤本體，所述方向盤本體上設(shè)有一光標(biāo) 控制裝置，所述光標(biāo)控制裝置與車載電腦的輸入接口連接通信。本實(shí)用新型提供的設(shè)有光 標(biāo)控制裝置的方向盤，不僅方便了駕駛員操作車載電腦，同時(shí)也使方向盤得到有效的利用， 節(jié)省了空間，優(yōu)化了資源。以下結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述。第一實(shí)施例參照?qǐng)D1，本實(shí)施例中所述方向盤1上的光標(biāo)控制裝置為一軌跡球2。所述軌跡球 2上設(shè)有可與車載電腦主機(jī)的USB接口或PS2接口連接的連接線(圖中未示出)。所述軌 跡球2還包括有兩個(gè)按鈕21。使用時(shí)，用手指帶動(dòng)軌跡球2滾動(dòng)，車載電腦的顯示屏上指針 會(huì)作相應(yīng)的移動(dòng)，所述按鈕21 —個(gè)用于用戶單擊或雙擊，而另一個(gè)提供為選擇菜單和拖動(dòng) 對(duì)象后需要的動(dòng)作。本實(shí)施例中，所述軌跡球2也可采用無線的方式與車載電腦主機(jī)實(shí)現(xiàn) 通信，其具體實(shí)現(xiàn)過程與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。進(jìn)一步地，本實(shí)施例中方向盤1上的軌跡球2上還套設(shè)一防塵環(huán)22，通過設(shè)置防塵 環(huán)22大大減少了灰塵進(jìn)入軌跡球2的機(jī)會(huì)，保持了軌跡球2內(nèi)部的清潔，延長(zhǎng)了其使用壽 命。請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D1，本實(shí)施例中，所述軌跡球2安裝于方向盤1的右上方，當(dāng)然，其也可 以安裝于其它位置，其位置可根據(jù)不同的方向盤結(jié)構(gòu)來設(shè)計(jì)。所述軌跡球2的安裝結(jié)構(gòu)與 現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。本實(shí)施例中的軌跡球2，使用時(shí)只需手指移動(dòng)就可對(duì)車載電腦的顯示光標(biāo)進(jìn)行精 確定位操作，不需像機(jī)械式鼠標(biāo)那樣到處移動(dòng)，節(jié)省了空間，也減少了使用者手腕的疲勞。 而將軌跡球2設(shè)置于方向盤1上，極大地方便了駕駛者操作車載電腦，同時(shí)也使方向盤1得 到有效的利用，節(jié)省了汽車內(nèi)部的空間，優(yōu)化了資源。第二實(shí)施例參照?qǐng)D2，本實(shí)施例中所述方向盤1上的光標(biāo)控制裝置為一觸摸板3。所述觸摸板 3上設(shè)有可與車載電腦主機(jī)的USB接口或PS2接口連接的連接線(圖中未示出)。使用時(shí)， 用手指于觸摸板3上移動(dòng)，車載電腦的顯示屏上指針會(huì)作相應(yīng)的移動(dòng)，輕敲觸摸板3可進(jìn)行 確認(rèn)、拖放等其它操作。本實(shí)施例中，所述觸摸板3也可采用無線的方式與車載電腦主機(jī)實(shí) 現(xiàn)通信，其具體實(shí)現(xiàn)過程與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。進(jìn)一步地，本實(shí)施例中方向盤1上的觸摸板3上還設(shè)有一層防塵膜(圖中未示 出)，所述防塵膜不僅起到防塵作用，同時(shí)也加強(qiáng)了觸摸板3的耐磨性，延長(zhǎng)了其使用壽命。請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D2，本實(shí)施例中，所述觸摸板3安裝于方向盤1的中間，當(dāng)然，其也可以 安裝于其它位置，其位置可根據(jù)不同的方向盤結(jié)構(gòu)來設(shè)計(jì)。所述觸摸板3的安裝結(jié)構(gòu)與現(xiàn) 有技術(shù)相同，在此不作贅述。本實(shí)施例中的觸摸板3，分辨率很高，定位精確，操作方便，和車載電腦能夠很好的 兼容。將觸摸板3設(shè)置于方向盤1上，極大地方便了駕駛者的使用，同時(shí)也使方向盤1得到 有效的利用，節(jié)省了汽車內(nèi)部的空間，優(yōu)化了資源。第三實(shí)施例參照?qǐng)D3，本實(shí)施例中所述方向盤1上的光標(biāo)控制裝置為一指點(diǎn)桿4。所述指點(diǎn)桿
44上設(shè)有可與車載電腦主機(jī)的USB接口或PS2接口連接的連接線(圖中未示出)。所述指 點(diǎn)桿4還包括有兩個(gè)按鈕41。使用時(shí)，用手指作用于指點(diǎn)桿4上，車載電腦的顯示屏上指針 會(huì)根據(jù)手指作用的方向作相應(yīng)的移動(dòng)，再通過按鈕41即可進(jìn)行確認(rèn)、拖放等其它操作。本 實(shí)施例中，所述指點(diǎn)桿4也可采用無線的方式與車載電腦主機(jī)實(shí)現(xiàn)通信，其具體實(shí)現(xiàn)過程 與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。進(jìn)一步地，本實(shí)施例中方向盤1上的指點(diǎn)桿4上還套設(shè)有一防塵環(huán)(圖中未示 出)，通過設(shè)置防塵環(huán)大大減少了灰塵進(jìn)入指點(diǎn)桿4與擋位面板1連接縫隙的機(jī)會(huì)，保持了 指點(diǎn)桿4內(nèi)部的清潔，延長(zhǎng)了其使用壽命。請(qǐng)?jiān)賲⒄請(qǐng)D3，本實(shí)施例中，所述指點(diǎn)桿4安裝于方向盤1的右上方，當(dāng)然，其也可 以安裝于其它位置，其位置可根據(jù)不同的方向盤結(jié)構(gòu)來設(shè)計(jì)。所述指點(diǎn)桿4的安裝結(jié)構(gòu)與 現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。本實(shí)施例中的指點(diǎn)桿4，移動(dòng)速度快，定位精確，用戶可以不間斷地長(zhǎng)距離移動(dòng)顯 示光標(biāo)而不需要分多次操作，節(jié)省工作時(shí)間，提高工作效率。將指點(diǎn)桿4設(shè)置于方向盤1上， 極大地方便了駕駛者操作車載電腦，同時(shí)也使方向盤1得到有效的利用，節(jié)省了汽車內(nèi)部 的空間，優(yōu)化了資源。第四實(shí)施例參照?qǐng)D4，本實(shí)施例中所述方向盤1上的光標(biāo)控制裝置為指點(diǎn)桿5和觸摸板6。所 述指點(diǎn)桿5和觸摸板6上均設(shè)有可與車載電腦主機(jī)的USB接口或PS2接口連接的連接線 (圖中未示出)。所述指點(diǎn)桿5和觸摸板6也可采用無線的方式與車載電腦主機(jī)實(shí)現(xiàn)通信。 所述指點(diǎn)桿5和觸摸板6的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例二、實(shí)施例三中相同，其無線通信方式與現(xiàn)有技術(shù) 相同，在此均不作贅述。此處于方向盤1設(shè)置兩種光標(biāo)控制裝置，用戶可根據(jù)自己的習(xí)慣 或愛好進(jìn)行選擇，使用時(shí)更方便，當(dāng)然，此處的光標(biāo)控制裝置不限于指點(diǎn)桿5和觸摸板6，其 可為軌跡球、觸摸板和指點(diǎn)桿三種光標(biāo)控制裝置中任意兩種或同時(shí)設(shè)置三種，這樣可供用 戶選擇的方式更多，也使得方向盤1得到更有效的利用，優(yōu)化了資源，節(jié)省了汽車的內(nèi)部空 間。本實(shí)用新型還提供了一種汽車，所述汽車上設(shè)有如上述實(shí)施例中所述的方向盤1。 將方向盤上設(shè)有光標(biāo)控制裝置，不僅方便了駕駛員操作車載電腦，同時(shí)也使方向盤得到有 效的利用，節(jié)省了汽車內(nèi)部空間，優(yōu)化了資源。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車方向盤，包括一方向盤本體，其特征在于所述方向盤本體上設(shè)有一光標(biāo)控制裝置，所述光標(biāo)控制裝置與車載電腦的輸入接口連接通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤，其特征在于所述光標(biāo)控制裝置至少為軌 跡球、觸摸板，或者指點(diǎn)桿的任意一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車方向盤，其特征在于所述光標(biāo)控制裝置上設(shè) 有防塵裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車方向盤，其特征在于所述光標(biāo)控制裝置與車 載電腦的輸入接口之間通過有線或者無線方式連接通信。
5.一種汽車，包括方向盤，所述方向盤包括一方向盤本體，其特征在于所述方向盤本 體上設(shè)有一光標(biāo)控制裝置，所述光標(biāo)控制裝置與車載電腦的輸入接口連接通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車，其特征在于所述光標(biāo)控制裝置至少為軌跡球、觸 摸板，或者指點(diǎn)桿的任意一種。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種汽車，其特征在于所述光標(biāo)控制裝置上設(shè)有防塵裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種汽車，其特征在于所述光標(biāo)控制裝置與車載電腦 的輸入接口之間通過有線或者無線方式連接通信。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車方向盤及汽車，所述汽車方向盤包括一方向盤本體，所述方向盤本體上設(shè)有一光標(biāo)控制裝置，所述光標(biāo)控制裝置與車載電腦的輸入接口連接通信。本實(shí)用新型提供的設(shè)有光標(biāo)控制裝置的方向盤，不僅方便了駕駛員操作車載電腦，同時(shí)也使方向盤得到有效的利用，節(jié)省了空間，優(yōu)化了資源。
文檔編號(hào)B62D1/04GK201677914SQ20102015770
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月13日
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