專利名稱：雙鏈輪差速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙鏈輪差速裝置，主要是利用兩個同軸心不同徑的鏈輪來改 變靠鏈條傳動動力的小型車輛的速度。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的靠鏈條傳動動力的小型車輛，如自行車、摩托車等，由于鏈輪和飛輪直接通 過一根鏈條連接，鏈輪和飛輪有固定的傳遞比，人們在騎自行車時要想加速，就必須使鏈輪 的轉(zhuǎn)速加快，存在著費力的問題；對于摩托車，則存在著耗油多或耗電量大等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種雙鏈輪差速裝置，能夠使靠鏈條傳動動力的小型 車輛在施加同樣大小力或消耗同樣油或電的情況下，車速能夠得到較大的提高。本實用新型所采取的技術(shù)方案是該雙鏈輪差速裝置結(jié)構(gòu)包括鏈輪，飛輪，在鏈 輪和飛輪間設(shè)一軸，在所述軸上設(shè)可繞其轉(zhuǎn)動的同軸心且固定連接的大鏈輪和小飛輪，所 述小飛輪與鏈輪在同一個平面內(nèi)且鏈條連接，所述大鏈輪與飛輪在同一個平面內(nèi)且鏈條連 接，所述鏈輪與小飛輪的直徑比、大鏈輪與小飛輪直徑比、大鏈輪與飛輪的直徑比大于1。所述鏈輪與小飛輪的直徑比為2 1，大鏈輪與小飛輪直徑比為2 1，大鏈輪與 飛輪的直徑比為2 1。本實用新型由于采取上述技術(shù)方案及措施對現(xiàn)有的靠鏈條傳動動力的小型車輛 的動力傳動結(jié)構(gòu)加以改進，在現(xiàn)有的鏈輪和飛輪間增加一同軸心的大鏈輪和小飛輪，由于 大鏈輪和小飛輪轉(zhuǎn)動同步且鏈輪與小飛輪、大鏈輪與飛輪之間有一定的傳遞比，在騎車時， 鏈輪的轉(zhuǎn)速能夠使飛輪的轉(zhuǎn)速比現(xiàn)有車輛飛輪的轉(zhuǎn)速得到很大提高，具有省力或節(jié)省油電 的好處，且結(jié)構(gòu)簡單。

圖1表示本實用新型雙鏈輪差速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例，進一步說明本實用新型雙鏈輪差速裝置的具體結(jié)構(gòu)及其 特征。本實用新型雙鏈輪差速裝置的實施例，參見圖1，其結(jié)構(gòu)包括鏈輪1，飛輪2，在鏈 輪1和飛輪2間設(shè)軸3，在軸3上設(shè)可繞其轉(zhuǎn)動的同軸心且固定連接的大鏈輪4和小飛輪 5，小飛輪5與鏈輪1在同一個平面內(nèi)且鏈條6連接，大鏈輪4與飛輪2在同一個平面內(nèi)且 鏈條7連接。在自行車上安裝使用時，在自行車鏈輪1與飛輪2之間的車架(圖中未示)上固 設(shè)軸3，軸3可以和鏈輪軸、飛輪軸在同一水平線上，也可以不在同一水平線上，在軸3上設(shè)大鏈輪4和小飛輪5，大鏈輪4和小飛輪5同軸心且固定連接并繞軸3轉(zhuǎn)動，自行車鏈輪1 與小飛輪5在同一個平面內(nèi)且通過鏈條6連接起來，大鏈輪4與自行車飛輪2在同一個平 面內(nèi)且通過鏈條7連接起來，自行車鏈輪1與小飛輪5的直徑比、大鏈輪4和小飛輪5的直 徑比、大鏈輪4與飛輪2的直徑比均設(shè)為2 1，當(dāng)然也可設(shè)為其它大于1的合適比例，以滿 足不同的車速要求。在騎自行車時，腳踏腳踏板(圖中未示)，鏈輪1轉(zhuǎn)動，驅(qū)動小飛輪5轉(zhuǎn)動，由于小 飛輪5和大鏈輪4同軸且同步轉(zhuǎn)動，大鏈輪4又驅(qū)動自行車的飛輪2轉(zhuǎn)動，從而帶動自行車 前行，由于鏈輪1與小飛輪5、大鏈輪4與小飛輪5、大鏈輪4與飛輪2之間有一定的傳遞比， 當(dāng)鏈輪1轉(zhuǎn)動一周時，飛輪2比普通自行車的飛輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)要多，從而使自行車的行駛速 度比普通自行車的快，具有在行駛同樣距離的情況下節(jié)省人力，且結(jié)構(gòu)簡單。本實用新型雙鏈輪差速裝置的這種結(jié)構(gòu)，同樣可以設(shè)置安裝在摩托車等靠鏈條傳 動的小型車輛上。
權(quán)利要求一種雙鏈輪差速裝置，包括鏈輪，飛輪，其特征在于在鏈輪和飛輪間設(shè)一軸，在所述軸上設(shè)可繞其轉(zhuǎn)動的同軸心且固定連接的大鏈輪和小飛輪，所述小飛輪與鏈輪在同一個平面內(nèi)且鏈條連接，所述大鏈輪與飛輪在同一個平面內(nèi)且鏈條連接，所述鏈輪與小飛輪的直徑比、大鏈輪與小飛輪直徑比、大鏈輪與飛輪的直徑比大于1。
2.如權(quán)利要求1的雙鏈輪差速裝置，其特征在于所述鏈輪與小飛輪的直徑比為 2 1，大鏈輪與小飛輪直徑比為2 1，大鏈輪與飛輪的直徑比為2 1。
專利摘要本實用新型提供了一種雙鏈輪差速裝置，主要特點是對現(xiàn)有靠鏈條傳動動力的小型車輛的動力傳動結(jié)構(gòu)加以改進，在鏈輪和飛輪間設(shè)軸，在軸上設(shè)可繞其轉(zhuǎn)動的同軸心且固定連接的大鏈輪和小飛輪，小飛輪與鏈輪在同一個平面內(nèi)且鏈條連接，大鏈輪與飛輪在同一個平面內(nèi)且鏈條連接，本實用新型與現(xiàn)有的同類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相比，具有使用時節(jié)省人力或節(jié)省油、電等優(yōu)點，且結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B62M9/04GK201660098SQ201020164570
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月14日
發(fā)明者胡彥明 申請人:胡彥明