專利名稱：三輪搖擺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及搖擺車，尤其涉及三輪搖擺車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的搖擺車一般都是前后各設(shè)一個(gè)車輪，在使用時(shí)穩(wěn)定性差，很容易側(cè)翻跌倒， 造成意外事故。也有一種后雙輪搖擺車，在車體的后部裝有兩個(gè)車輪，它雖然解決了穩(wěn)定性 問題，但因太四平八穩(wěn)，在運(yùn)動(dòng)時(shí)不夠靈活快捷，缺乏刺激性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的 三輪搖擺車。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)三輪搖擺車，其特征在于，該搖 擺車包括T型組件、踏板、雙前輪、后輪、換向組件、后剎車，所述的T型組件與雙前輪連接， 所述的踏板架設(shè)在雙前輪與后輪上方，所述的換向組件設(shè)在T型組件與雙前輪的連接處， 所述的后剎車設(shè)在后輪處。還包括海綿套，該海綿套套設(shè)在T型組件的橫梁兩端。所述的換向組件包括平衡桿、一對(duì)連桿、一對(duì)換向活動(dòng)方通，所述的平衡桿固定在 T型組件底端，所述的一對(duì)連桿與平衡桿兩端樞接，所述的一對(duì)換向活動(dòng)方通分別與一對(duì)連 桿樞接，所述的一對(duì)換向活動(dòng)方通分別與雙前輪固定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理，安全可靠；使用時(shí)，轉(zhuǎn)向可根據(jù) 身體重心調(diào)節(jié)，既增加了穩(wěn)定性，又靈活快捷。

圖1是本實(shí)用新型三輪搖擺車的主視圖；圖2是本實(shí)用新型三輪搖擺車的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1及圖2所示，三輪搖擺車包括T型組件1、踏板3、雙前輪4、后輪7、換向組 件、后剎車9，所述的T型組件1與雙前輪4連接，所述的踏板3架設(shè)在雙前輪4與后輪7上 方，所述的換向組件設(shè)在T型組件1與雙前輪4的連接處，所述的后剎車9設(shè)在后輪7處。 還包括海綿套2，該海綿套2套設(shè)在T型組件1的橫梁兩端。所述的換向組件包括平衡桿 8、一對(duì)連桿6、一對(duì)換向活動(dòng)方通5，所述的平衡桿8固定在T型組件1底端，所述的一對(duì)連 桿6與平衡桿8兩端樞接，所述的一對(duì)換向活動(dòng)方通5分別與一對(duì)連桿6樞接，所述的一對(duì) 換向活動(dòng)方通5分別與雙前輪4固定。
權(quán)利要求三輪搖擺車，其特征在于，該搖擺車包括T型組件、踏板、雙前輪、后輪、換向組件、后剎車，所述的T型組件與雙前輪連接，所述的踏板架設(shè)在雙前輪與后輪上方，所述的換向組件設(shè)在T型組件與雙前輪的連接處，所述的后剎車設(shè)在后輪處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪搖擺車，其特征在于，還包括海綿套，該海綿套套設(shè)在T 型組件的橫梁兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪搖擺車，其特征在于，所述的換向組件包括平衡桿、一對(duì) 連桿、一對(duì)換向活動(dòng)方通，所述的平衡桿固定在T型組件底端，所述的一對(duì)連桿與平衡桿兩 端樞接，所述的一對(duì)換向活動(dòng)方通分別與一對(duì)連桿樞接，所述的一對(duì)換向活動(dòng)方通分別與 雙前輪固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及三輪搖擺車，該搖擺車包括T型組件、踏板、雙前輪、后輪、換向組件、后剎車，所述的T型組件與雙前輪連接，所述的踏板架設(shè)在雙前輪與后輪上方，所述的換向組件設(shè)在T型組件與雙前輪的連接處，所述的后剎車設(shè)在后輪處。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理，安全可靠；使用時(shí)，轉(zhuǎn)向可根據(jù)身體重心調(diào)節(jié)，既增加了穩(wěn)定性，又靈活快捷。
文檔編號(hào)B62K17/00GK201737107SQ20102016946
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月26日
發(fā)明者斯特羅皮亞納·馬克 申請(qǐng)人:盟多有限公司