專利名稱：擺臂式備胎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車輔助設(shè)備，尤指一種擺臂式備胎裝置。
背景技術(shù)：
目前自卸車受底盤的空間限制，備胎大多數(shù)使用手拉葫蘆配合備胎壓板裝置固定 于貨廂前板上。即在貨廂上防護上焊接一備胎吊環(huán)，將手拉葫蘆掛在吊環(huán)上，使用手拉葫蘆 的鏈條將備胎吊起或放下，吊起到指定位置時，再使用壓板將備胎固定貨廂前板上，整個操 作過程使用手拉葫蘆對備胎進行裝卸。由于吊環(huán)位置是固定的，備胎自重約100-150Kg，所 以很難由一名操作人員完成，裝卸備胎非常費工費時，而且還容易對底盤部件造成損壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種擺臂式備胎裝置，其單人即可裝卸備胎且操作簡單。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案為一種擺臂式備胎裝置，包括手 拉葫蘆，其中還包括擺桿、連接軸套、連接軸及擋板，所述擺桿的一端焊接吊環(huán)，所述手拉葫 蘆掛在吊環(huán)上，所述擺桿另一端與連接軸一端垂直連接固定，所述連接軸下面設(shè)于連接軸 套內(nèi)，所述連接軸套固定于車廂前板上，所述連接軸底部與擋板連接固定。本實用新型擺臂式備胎裝置，其中所述擋板與連接軸套之間及連接軸上部的軸頸 與連接軸套之間均設(shè)有推力球軸承。本實用新型擺臂式備胎裝置，其中所述連接軸套與連接軸之間設(shè)有無油潤滑軸套。本實用新型擺臂式備胎裝置，其中所述連接軸與擋板之間通過螺栓螺接固定。本實用新型擺臂式備胎裝置，其中所述連接軸套上設(shè)有連接耳，所述連接耳與車 廂前板焊接在一起。本實用新型擺臂式備胎裝置，其中所述擺桿為中空的長方體。采用上述方案后，本實用新型擺臂式備胎裝置的擺桿可以繞連接軸套旋轉(zhuǎn)180 度，備胎裝卸時，將擺桿繞連接軸套旋轉(zhuǎn)到車廂外側(cè)，操作手接葫蘆將備胎裝卸，一個人即 可完成，其操作簡單。

圖1是本實用新型擺臂式備胎裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型擺臂式備胎裝置的主視剖視圖(不含手拉葫蘆)；圖3是本實用新型擺臂式備胎裝置的左視圖(不含手拉葫蘆)；圖4是本實用新型擺臂式備胎裝置的使用狀態(tài)參考圖。
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型做進一步的說明；
具體實施方式
請參閱圖1及圖2所示，本實用新型擺臂式備胎裝置包括手拉葫蘆1、擺桿2、連接 軸套3、連接軸4及擋板5。擺桿2為中空的長方體。擺桿2的一端焊接吊環(huán)21，手拉葫蘆1掛在吊環(huán)21上， 擺桿2另一端與連接軸4 一端焊接固定，連接軸4下面設(shè)于連接軸套3內(nèi)，連接軸套3上設(shè) 有連接耳31，連接耳31與車廂前板焊接在一起。連接軸4底部與擋板5之間通過螺栓螺接 固定。擋板5與連接軸套3之間及連接軸4上部的軸頸41與連接軸套3之間均設(shè)有推力 球軸承6。連接軸套3與連接軸4之間設(shè)有無油潤滑軸套7。結(jié)合圖4所示，當(dāng)裝備胎時，先將擺桿2旋轉(zhuǎn)到車廂外側(cè)，再用手拉葫蘆1將備胎 掛在擺桿2上并且收緊提升到固定高度，再將擺桿2旋轉(zhuǎn)到車廂內(nèi)側(cè)，用備胎壓板固定在車 廂前板上，即完成了裝胎工作，當(dāng)卸備胎時，只需將備胎壓板拆下，再將擺桿2向外旋轉(zhuǎn)180 度旋轉(zhuǎn)至車廂外側(cè)，操作手拉葫蘆1，將備胎下落到地面進行卸胎，整個裝卸過程簡單快捷， 一個人即可完成，省工省時，同時亦不會對底盤部件造成損傷。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用 新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員 對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定 的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種擺臂式備胎裝置，包括手拉葫蘆(1)，其特征在于還包括擺桿(2)、連接軸套(3)、連接軸(4)及擋板(5)，所述擺桿(2)的一端焊接吊環(huán)(21)，所述手拉葫蘆(1)掛在吊環(huán)(21)上，所述擺桿(2)另一端與連接軸(4)一端垂直連接固定，所述連接軸(4)下面設(shè)于連接軸套(3)內(nèi)，所述連接軸套(3)固定于車廂前板上，所述連接軸(4)底部與擋板(5)連接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的擺臂式備胎裝置，其特征在于所述擋板(5)與連接軸套(3)之 間及連接軸(4)上部的軸頸(41)與連接軸套(3)之間均設(shè)有推力球軸承(6)。
3.如權(quán)利要求2所述的擺臂式備胎裝置，其特征在于所述連接軸套(3)與連接軸⑷ 之間設(shè)有無油潤滑軸套(7)。
4.如權(quán)利要求3所述的擺臂式備胎裝置，其特征在于所述連接軸(4)與擋板(5)之 間通過螺栓螺接固定。
5.如權(quán)利要求4所述的擺臂式備胎裝置，其特征在于所述連接軸套(3)上設(shè)有連接 耳(31)，所述連接耳(31)與車廂前板焊接在一起。
6.如權(quán)利要求5所述的擺臂式備胎裝置，其特征在于所述擺桿(2)為中空的長方體。
專利摘要本實用新型公開了一種擺臂式備胎裝置，主要用于汽車上，包括手拉葫蘆、擺桿、軸套、連接軸及擋板，擺桿一端焊接吊環(huán)，手拉葫蘆掛在吊環(huán)上，擺桿另一端與連接軸一端垂直連接固定，連接軸下面設(shè)于連接軸套內(nèi)，連接軸套固定于車廂前板上，連接軸底部與擋板連接固定在一起。本實用新型擺臂式備胎裝置單人即可裝卸備胎且操作簡單。
文檔編號B62D43/02GK201670286SQ20102017945
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月5日
發(fā)明者孫建 申請人:河北宏昌天馬專用車有限公司