專利名稱：后鉸鏈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車輔助設(shè)備，尤指一種后鉸鏈裝置。
背景技術(shù)：
汽車的后鉸鏈裝置起連接后門板的作用。由于使用狀況決定后門板開啟頻繁，所 以注定會對后鉸鏈裝置的鉸鏈銷軸和后鉸鏈座等部件造成磨損。目前現(xiàn)有的后鉸鏈裝置均 為后鉸鏈臂直接焊接于車廂后板上，后鉸鏈臂通過鉸鏈銷軸連接到車廂側(cè)板焊接的后鉸鏈 座上。這種結(jié)構(gòu)在損壞時直接損壞后后鉸鏈臂，而后鉸鏈臂是焊接在車廂上，因此在更換部 件時比較困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種后鉸鏈裝置，其損壞時易更換。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案為一種后鉸鏈裝置，包括焊接于 車廂側(cè)板后端的后鉸鏈座及焊接于車廂后板上的后鉸鏈臂，其中還包括中間連接座，所述 中間連接座的一端與后鉸鏈座通過第一銷軸連接，所述中間連接座的另一端與后鉸鏈臂通 過第二銷軸連接。本實用新型后鉸鏈裝置，其中所述第一、二銷軸與中間連接座之間均設(shè)有壓蓋，所 述第一、二銷軸穿過壓蓋。本實用新型后鉸鏈裝置，其中所述壓蓋與中間連接座通過若干個螺栓連接固定。本實用新型后鉸鏈裝置，其中所述后鉸鏈座與第一銷軸連接處及后鉸鏈臂與第二 銷軸連接處均焊接有熱處理軸套。本實用新型后鉸鏈裝置，其中所述后鉸鏈臂焊接于車廂后板的邊框上。采用上述方案后，本實用新型后鉸鏈裝置增加中間連接座，中間連接座與后鉸鏈 座及后鉸鏈臂分別通過第一、二銷軸連接，將磨損力集中在第一、二銷軸上，使得后門板在 頻繁開啟時，磨損第一、二銷軸，而第一、二銷軸在損壞后可直接拆下易更換。

圖1是本實用新型后鉸鏈裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A面剖示圖。
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型做進(jìn)一步的說明；具體實施方式
請參閱圖1、圖2所示，實用新型后鉸鏈裝置，包括焊接于車廂側(cè)板后端的后鉸鏈 座1、焊接于車廂后板邊框上的后鉸鏈臂2及中間連接座3。后鉸鏈臂2焊接于車廂后板邊 框上，可提高該后鉸鏈裝置的使用壽命。中間連接座3的一端與后鉸鏈座1通過第一銷軸4連接，中間連接座3的另一端
3與后鉸鏈臂2通過第二銷軸5連接。后鉸鏈座1與第一銷軸4連接處及后鉸鏈臂2與第二 銷軸5連接處均焊接有熱處理軸套7。熱處理軸套7可增加第一銷軸4和第二銷軸5的使 用壽命，使其耐磨損。第一銷軸4、第二銷軸5與中間連接座3之間均設(shè)有壓蓋6，第一銷軸4和第二銷 軸5均穿過壓蓋6。壓蓋6與中間連接座3通過若干個螺栓連接固定。本實用新型后鉸鏈裝置增加中間連接座3，中間連接座3與后鉸鏈座1及后鉸鏈臂 2分別通過第一銷軸4和第二銷軸5連接，將磨損力集中在第一銷軸4和第二銷軸5上，使 得后門板在頻繁開啟時，磨損第一銷軸4和第二銷軸5，而第一銷軸4和第二銷軸5在損壞 后可直接拆下易更換。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用 新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員 對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定 的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種后鉸鏈裝置，包括焊接于車廂側(cè)板后端的后鉸鏈座(1)及焊接于車廂后板上的后鉸鏈臂(2)，其特征在于還包括中間連接座(3)，所述中間連接座(3)的一端與后鉸鏈座(1)通過第一銷軸(4)連接，所述中間連接座(3)的另一端與后鉸鏈臂(2)通過第二銷軸(5)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的后鉸鏈裝置，其特征在于所述第一、二銷軸(4，5)與中間連接 座(3)之間均設(shè)有壓蓋(6)，所述第一、二銷軸(4，5)穿過壓蓋(6)。
3.如權(quán)利要求2所述的后鉸鏈裝置，其特征在于所述壓蓋(6)與中間連接座(3)通 過若干個螺栓連接固定。
4.如權(quán)利要求3所述的后鉸鏈裝置，其特征在于所述后鉸鏈座(1)與第一銷軸(4)連 接處及后鉸鏈臂(2)與第二銷軸(5)連接處均焊接有熱處理軸套(7)。
5.如權(quán)利要求4所述的后鉸鏈裝置，其特征在于所述后鉸鏈臂(2)焊接于車廂后板 的邊框上。專利摘要本實用新型公開了一種后鉸鏈裝置，主要用于汽車上，包括焊接于車廂側(cè)板后端的后鉸鏈座、焊接于車廂后板上的鉸鏈臂及中間連接座，中間連接座的一端與后鉸鏈座通過第一銷軸連接，所述中間連接座的另一端與鉸鏈臂通過第二銷軸連接。本實用新型后鉸鏈裝置損壞時易更換。
文檔編號B62D33/037GK201670283SQ20102017947
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月5日
發(fā)明者孫建 申請人:河北宏昌天馬專用車有限公司