專(zhuān)利名稱(chēng)：一種折疊式自行車(chē)的折疊腳踏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具，尤其是一種折疊式自行車(chē)的折疊腳踏結(jié)構(gòu)技術(shù)。
背景技術(shù)：
自行車(chē)作為一種無(wú)污染的交通工具，在當(dāng)今提倡綠色、低碳生活的時(shí)代，已被人們 逐步認(rèn)識(shí)和重視，但是其較大的體積又制約了它的使用面，特別是以公共交通系統(tǒng)為主要 交通工具者以及有自行車(chē)被盜經(jīng)歷者更是體會(huì)頗深，雖然市面上有各種各樣的折疊自行車(chē) 出售，但折疊后的體積還是較大，折疊操作也還不太方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有折疊自行車(chē)折疊后體積還是較大、折疊不方便，特別是腳踏 折疊不方便而提供一種折疊率高、折疊操作方便的折疊腳踏。本實(shí)用新型主要由曲拐座、曲拐、棘爪、棘爪復(fù)位彈簧構(gòu)成；曲拐座固接在自行車(chē) 中軸上，曲拐座設(shè)有與曲拐及棘爪相應(yīng)的鉸接裝置；曲拐的一端與曲拐座鉸接、另一端固定 連接腳踏板軸和腳踏板，在曲拐與曲拐座鉸接端設(shè)有與棘爪相應(yīng)的棘齒；曲拐與曲拐座間 設(shè)置使腳踏板軸從平行于車(chē)身面狀態(tài)轉(zhuǎn)到垂直于車(chē)身面狀態(tài)的止動(dòng)限位裝置，所述車(chē)身面 為過(guò)車(chē)身縱向?qū)ΨQ(chēng)中心與前進(jìn)方向一致且與水平面垂直的面；棘爪的一端與曲拐座鉸接， 另一端與曲拐上相應(yīng)的棘齒嚙合；棘爪復(fù)位彈簧的一端限位于棘爪，另一端限位于曲拐座； 固定連接在曲拐上的腳踏板軸平行于車(chē)身面時(shí)，為折疊狀態(tài)，腳踏板軸垂直于車(chē)身面時(shí)為 展開(kāi)狀態(tài)，由棘爪與上述止動(dòng)限位裝置約束曲拐保持展開(kāi)狀態(tài)。上述折疊腳踏是可以較為方便地手動(dòng)折疊的折疊腳踏，作為一種可以自動(dòng)折疊的 折疊腳踏的改進(jìn)措施，是在曲拐座上設(shè)置一串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，該構(gòu)件是接受平行于中軸且來(lái) 自車(chē)身方向的推力的從動(dòng)件，也是順序驅(qū)動(dòng)棘爪解除嚙合和曲拐旋轉(zhuǎn)折疊的原動(dòng)件；設(shè)置 一個(gè)使該構(gòu)件和曲拐具有展開(kāi)趨勢(shì)的彈簧；本方案是以彈簧驅(qū)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)展開(kāi)腳踏 的目的，折疊過(guò)程是以串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件驅(qū)動(dòng)棘爪解除嚙合后驅(qū)動(dòng)曲拐旋轉(zhuǎn)折疊；串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu) 件受控于套置在中軸座上的推環(huán)，展開(kāi)狀態(tài)下，推環(huán)與串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件分離，折疊時(shí)推環(huán)沿中 軸軸線方向向外推動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，進(jìn)而在驅(qū)動(dòng)棘爪解除嚙合后驅(qū)動(dòng)曲拐旋轉(zhuǎn)折疊。實(shí)現(xiàn)上述串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件的一種技術(shù)方案是在曲拐座上鉸接一擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu) 件，該構(gòu)件的鉸接軸與曲拐鉸接軸平行，該構(gòu)件上設(shè)置與棘爪和曲拐間的凸輪高副，凸輪高 副順序驅(qū)動(dòng)棘爪解除嚙合和曲拐旋轉(zhuǎn)折疊；在棘爪和曲拐上分別設(shè)置構(gòu)成凸輪高副的柱狀 凸起，在曲拐與擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件間設(shè)置限位裝置，該限位裝置在凸輪高副驅(qū)動(dòng)曲拐旋轉(zhuǎn) 折疊前預(yù)留空行程，該預(yù)留空行程的長(zhǎng)度大于棘爪解除嚙合所占用行程的長(zhǎng)度；設(shè)置一個(gè) 彈簧，一端限位于曲拐，另一端限位于擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，彈簧使該構(gòu)件和曲拐具有展開(kāi)的 趨勢(shì)。實(shí)現(xiàn)上述串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件的另一種技術(shù)方案是在曲拐座上設(shè)置與曲拐鉸接軸垂直 的直滑導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置一移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，該構(gòu)件上設(shè)置驅(qū)動(dòng)棘爪解除嚙合的凸輪高副和驅(qū)動(dòng)曲拐旋轉(zhuǎn)折疊的齒條，在該構(gòu)件與曲拐間設(shè)置限位裝置，該限位裝置在齒輪開(kāi)始 嚙合之前預(yù)留空行程，該預(yù)留空行程的長(zhǎng)度大于棘爪解除嚙合所占用行程的長(zhǎng)度；在棘爪 上設(shè)置構(gòu)成凸輪高副的柱狀凸起；在曲拐上設(shè)置與曲拐鉸接軸同心且與齒條相應(yīng)的齒輪； 設(shè)置一個(gè)彈簧，一端限位于移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，另一端限位于曲拐座，彈簧使移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引 構(gòu)件具有展開(kāi)的趨勢(shì)，同時(shí)通過(guò)該構(gòu)件上的限位裝置使曲拐具有展開(kāi)的趨勢(shì)。實(shí)現(xiàn)上述串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件的又一種技術(shù)方案是在曲拐座上設(shè)置與曲拐鉸接軸垂直 的直滑導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置一移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，該構(gòu)件上設(shè)置驅(qū)動(dòng)棘爪解除嚙合的凸輪高 副和一鉸接裝置，該鉸接裝置鉸接一連桿，連桿的另一端鉸接在曲拐上，連桿至少有一個(gè)鉸 接孔為長(zhǎng)槽孔，該孔或兩孔相加的長(zhǎng)度大于棘爪解除嚙合所占用行程的長(zhǎng)度；在棘爪上設(shè) 置構(gòu)成凸輪高副的柱狀凸起；在曲拐上設(shè)置與連桿鉸接的鉸接裝置；設(shè)置一個(gè)彈簧，一端 限位于移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，另一端限位于曲拐座，彈簧使移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件具有展開(kāi)的趨 勢(shì)，同時(shí)通過(guò)鉸接在該構(gòu)件上的連桿使曲拐具有展開(kāi)的趨勢(shì)。上述擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件和移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件驅(qū)動(dòng)曲拐旋轉(zhuǎn)折疊，不局限于所述的 和圖示的形式，如擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件還可以用齒輪驅(qū)動(dòng)曲拐旋轉(zhuǎn)折疊，移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件 還可以用凸輪高副驅(qū)動(dòng)曲拐旋轉(zhuǎn)折疊。上述限位裝置不局限于所述的和圖示的形式，還可以有多種形式實(shí)現(xiàn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的有益效果是折疊方便，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折疊，曲拐旋轉(zhuǎn)折 疊的折疊方式帶來(lái)的效果是，至少可減小65 %自行車(chē)寬度方向的尺寸。

圖20為折Ife腳踏實(shí)施例4結(jié)構(gòu)示意主視圖。[0032]圖21為折Ife腳踏實(shí)施例4結(jié)構(gòu)示意內(nèi)側(cè)視圖。[0033]圖22為折Ife腳踏實(shí)施例4折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意內(nèi)側(cè)軸側(cè)圖。[0034]圖23為折Ife腳踏實(shí)施例4折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意主視圖。[0035]圖24為折Ife腳踏實(shí)施例4折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意外側(cè)軸側(cè)圖。[0036]圖25為折Ife腳踏實(shí)施例5結(jié)構(gòu)示意內(nèi)側(cè)軸側(cè)圖。[0037]圖26為折Ife腳踏實(shí)施例5結(jié)構(gòu)示意局部放大圖。[0038]圖27為折Ife腳踏實(shí)施例5結(jié)構(gòu)示意內(nèi)側(cè)視圖。[0039]圖28為折Ife腳踏實(shí)施例5折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意內(nèi)側(cè)軸側(cè)圖。[0040]圖29為折Ife腳踏實(shí)施例5折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意主視圖。[0041]圖30為折Ife腳踏實(shí)施例3在展開(kāi)狀態(tài)自行車(chē)中的結(jié)構(gòu)示意軸側(cè)圖。[0042]圖31為折Ife腳踏實(shí)施例3在折疊狀態(tài)自行車(chē)中的結(jié)構(gòu)示意軸側(cè)圖。圖中所示編號(hào)分別代表1.曲拐座、2.曲拐、3.棘爪、4.曲拐鉸接軸、5.棘爪復(fù) 位彈簧、6.腳踏板軸、7.腳踏板、8.限位裝置、9.曲拐復(fù)位彈簧、10.擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件、 11.移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件、12.空程限位裝置、13.移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件(2)、14.連桿、15.推環(huán)、 16.移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件復(fù)位彈簧、17.擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件鉸接軸、18.直滑導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型主要由曲拐座1、曲拐2、棘爪3、棘爪復(fù)位彈簧5構(gòu)成；曲拐座1固接在 自行車(chē)中軸上，曲拐座1設(shè)有與曲拐2及棘爪3相應(yīng)的鉸接裝置；曲拐2的一端與曲拐座1 鉸接、另一端固定連接腳踏板軸6和腳踏板7，在曲拐2與曲拐座1鉸接端設(shè)有與棘爪3相 應(yīng)的棘齒；曲拐2與曲拐座1間設(shè)置使腳踏板軸6從平行于車(chē)身面狀態(tài)轉(zhuǎn)到垂直于車(chē)身面 狀態(tài)的止動(dòng)限位裝置8 ；棘爪3的一端與曲拐座1鉸接，另一端與曲拐2上相應(yīng)的棘齒嚙合； 棘爪復(fù)位彈簧5的一端限位于棘爪3，另一端限位于曲拐座1 ；固定連接在曲拐2上的腳踏 板軸6平行于車(chē)身面時(shí)，為折疊狀態(tài)，腳踏板軸6垂直于車(chē)身面時(shí)為展開(kāi)狀態(tài)。圖1-圖6實(shí)施例1是上述實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)示意圖，圖7-圖12實(shí)施例2是上述實(shí) 施方案的另一種曲拐鉸接形式的結(jié)構(gòu)示意圖。上述折疊腳踏是可以較為方便地手動(dòng)折疊的折疊腳踏，作為一種可以自動(dòng)折疊的 折疊腳踏的改進(jìn)措施，是在曲拐座1上設(shè)置一串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，該構(gòu)件是接受平行于中軸且 來(lái)自車(chē)身方向的推力的從動(dòng)件，也是順序驅(qū)動(dòng)棘爪3解除嚙合和曲拐2旋轉(zhuǎn)折疊的原動(dòng)件； 設(shè)置一個(gè)使該構(gòu)件和曲拐2具有展開(kāi)趨勢(shì)的彈簧；本方案是以彈簧驅(qū)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)展 開(kāi)腳踏的目的，折疊過(guò)程是以串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件驅(qū)動(dòng)棘爪3解除嚙合后驅(qū)動(dòng)曲拐2旋轉(zhuǎn)折疊；串 聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件受控于套置在中軸座上的推環(huán)15，展開(kāi)狀態(tài)下，推環(huán)15與串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件分離， 折疊時(shí)推環(huán)15沿中軸軸線方向向外推動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，進(jìn)而在驅(qū)動(dòng)棘爪3解除嚙合后驅(qū)動(dòng) 曲拐2旋轉(zhuǎn)折疊；推環(huán)15的工作狀態(tài)在圖30和圖31中示意。上述串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件的一種具體實(shí)施方案是在曲拐座1上鉸接一擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu) 件10，該構(gòu)件的鉸接軸17與曲拐鉸接軸4平行，該構(gòu)件上設(shè)置與棘爪3和曲拐2間的凸輪 高副，凸輪高副順序驅(qū)動(dòng)棘爪3解除嚙合和曲拐2旋轉(zhuǎn)折疊；在棘爪3和曲拐2上分別設(shè)置 構(gòu)成凸輪高副的柱狀凸起，在曲拐2與擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件10間設(shè)置限位裝置12，該限位裝置在凸輪高副驅(qū)動(dòng)曲拐2旋轉(zhuǎn)折疊前預(yù)留空行程，該預(yù)留空行程的長(zhǎng)度大于棘爪3解除嚙 合所占用行程的長(zhǎng)度；設(shè)置一個(gè)彈簧9，一端限位于曲拐2，另一端限位于擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu) 件10，彈簧9使該構(gòu)件和曲拐2具有展開(kāi)的趨勢(shì)。圖13-圖18實(shí)施例3是上述改進(jìn)的實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。上述串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件的另一種具體實(shí)施方案是在曲拐座1上設(shè)置與曲拐鉸接軸4 垂直的直滑導(dǎo)軌18，導(dǎo)軌上設(shè)置一移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件11，該構(gòu)件上設(shè)置順序驅(qū)動(dòng)棘爪3解 除嚙合的凸輪高副和驅(qū)動(dòng)曲拐2旋轉(zhuǎn)折疊的齒條，在齒條的前端設(shè)置限位裝置12，該限位 裝置在齒輪開(kāi)始嚙合之前預(yù)留空行程，該預(yù)留空行程的長(zhǎng)度大于棘爪3解除嚙合所占用行 程的長(zhǎng)度；在棘爪3上設(shè)置構(gòu)成凸輪高副的柱狀凸起；在曲拐2上設(shè)置與曲拐鉸接軸4同心 且與齒條相應(yīng)的齒輪；設(shè)置一個(gè)彈簧16，一端限位于移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件11，另一端限位于 曲拐座1，彈簧16使移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件11具有展開(kāi)的趨勢(shì)，同時(shí)通過(guò)該構(gòu)件上的限位裝置 12使曲拐2具有展開(kāi)的趨勢(shì)。圖19-圖24實(shí)施例4是上述另一種改進(jìn)的實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。上述串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件的又一種具體實(shí)施方案是在曲拐座1上設(shè)置與曲拐鉸接軸4 垂直的直滑導(dǎo)軌18，導(dǎo)軌上設(shè)置一移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件13，該構(gòu)件上設(shè)置驅(qū)動(dòng)棘爪3解除嚙 合的凸輪高副和一鉸接裝置，該鉸接裝置鉸接一連桿14，連桿14的另一端鉸接在曲拐2上， 連桿至少有一個(gè)鉸接孔為長(zhǎng)槽孔，該孔或兩孔相加的長(zhǎng)度大于棘爪3解除嚙合所占用行程 的長(zhǎng)度，所述孔的長(zhǎng)度為兩圓弧心間的距離；在棘爪3上設(shè)置構(gòu)成凸輪高副的柱狀凸起；在 曲拐2上設(shè)置與連桿14鉸接的鉸接裝置；設(shè)置一個(gè)彈簧16，一端限位于移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件 13，另一端限位于曲拐座1，彈簧16使移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件13具有展開(kāi)的趨勢(shì)，同時(shí)通過(guò)鉸接 在該構(gòu)件上的連桿14使曲拐2具有展開(kāi)的趨勢(shì)。圖25-圖29實(shí)施例5是上述又一種改進(jìn)的實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
權(quán)利要求一種折疊式自行車(chē)的折疊腳踏，其特征在于左右折疊腳踏結(jié)構(gòu)相同，主要由曲拐座、曲拐、棘爪、棘爪復(fù)位彈簧構(gòu)成；曲拐座固接在自行車(chē)中軸上，曲拐座設(shè)有與曲拐及棘爪相應(yīng)的鉸接裝置；曲拐的一端與曲拐座鉸接、另一端固定連接腳踏板軸和腳踏板，在曲拐與曲拐座鉸接端設(shè)有與棘爪相應(yīng)的棘齒；曲拐與曲拐座間設(shè)置使腳踏板軸從平行于車(chē)身面狀態(tài)轉(zhuǎn)到垂直于車(chē)身面狀態(tài)的止動(dòng)限位裝置；棘爪的一端與曲拐座鉸接，另一端與曲拐上相應(yīng)的棘齒嚙合；棘爪復(fù)位彈簧的一端限位于棘爪，另一端限位于曲拐座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述折疊式自行車(chē)的折疊腳踏，其特征在于曲拐座上設(shè)置一串聯(lián)導(dǎo) 引構(gòu)件，該構(gòu)件接受來(lái)自車(chē)身方向的推力，同時(shí)順序驅(qū)動(dòng)棘爪解除嚙合和曲拐旋轉(zhuǎn)折疊；設(shè) 置一個(gè)使該構(gòu)件和曲拐具有展開(kāi)趨勢(shì)的彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述折疊式自行車(chē)的折疊腳踏，其特征在于所述串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件是在 曲拐座上鉸接一擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，該構(gòu)件的鉸接軸與曲拐鉸接軸平行，該構(gòu)件上設(shè)置與 棘爪和曲拐間的凸輪高副，凸輪高副順序驅(qū)動(dòng)棘爪解除嚙合和曲拐旋轉(zhuǎn)折疊；在棘爪和曲 拐上分別設(shè)置構(gòu)成凸輪高副的柱狀凸起，在曲拐與擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件間設(shè)置限位裝置；設(shè) 置一個(gè)彈簧，一端限位于曲拐，另一端限位于擺動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，彈簧使該構(gòu)件和曲拐具有 展開(kāi)的趨勢(shì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述折疊式自行車(chē)的折疊腳踏，其特征在于所述串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件是在 曲拐座上設(shè)置與曲拐鉸接軸垂直的直滑導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置一移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，該構(gòu)件上 設(shè)置順序驅(qū)動(dòng)棘爪解除嚙合的凸輪高副和驅(qū)動(dòng)曲拐旋轉(zhuǎn)折疊的齒條；在該構(gòu)件與曲拐間設(shè) 置限位裝置；在棘爪上設(shè)置構(gòu)成凸輪高副的柱狀凸起；在曲拐上設(shè)置與曲拐鉸接軸同心且 與齒條相應(yīng)的齒輪；設(shè)置一個(gè)彈簧，一端限位于移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，另一端限位于曲拐座， 彈簧使移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件具有展開(kāi)的趨勢(shì)，同時(shí)通過(guò)該構(gòu)件上的限位裝置使曲拐具有展開(kāi) 的趨勢(shì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述折疊式自行車(chē)的折疊腳踏，其特征在于所述串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件是在 曲拐座上設(shè)置與曲拐鉸接軸垂直的直滑導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置一移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，該構(gòu)件上 設(shè)置驅(qū)動(dòng)棘爪解除嚙合的凸輪高副和一鉸接裝置，該鉸接裝置鉸接一連桿，連桿的另一端 鉸接在曲拐上，連桿至少有一個(gè)鉸接孔為長(zhǎng)槽孔；在棘爪上設(shè)置構(gòu)成凸輪高副的柱狀凸起； 在曲拐上設(shè)置與連桿鉸接的鉸接裝置；設(shè)置一個(gè)彈簧，一端限位于移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件，另一 端限位于曲拐座，彈簧使移動(dòng)串聯(lián)導(dǎo)引構(gòu)件具有展開(kāi)的趨勢(shì)，同時(shí)通過(guò)鉸接在該構(gòu)件上的 連桿使曲拐具有展開(kāi)的趨勢(shì)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊式自行車(chē)的折疊腳踏的結(jié)構(gòu)技術(shù)。主要由曲拐座、曲拐、棘爪、棘爪復(fù)位彈簧、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)凸輪及復(fù)位彈簧構(gòu)成；曲拐鉸接在曲拐座上；棘爪鉸接在曲拐座上，與曲拐上對(duì)應(yīng)的棘齒嚙合；串聯(lián)驅(qū)動(dòng)凸輪鉸接在曲拐座上，在串聯(lián)驅(qū)動(dòng)凸輪與棘爪和曲拐間設(shè)置凸輪高副，串聯(lián)驅(qū)動(dòng)凸輪在外力的作用下順序驅(qū)動(dòng)棘爪解除與曲拐的嚙合和驅(qū)動(dòng)曲拐旋轉(zhuǎn)折疊；所述外力來(lái)自于套置在中軸座上的推環(huán)，推環(huán)受控于折疊操控機(jī)構(gòu)；展開(kāi)狀態(tài)，棘爪與曲拐上的棘齒嚙合，曲拐與曲拐座相對(duì)固定，推環(huán)與串聯(lián)驅(qū)動(dòng)凸輪分離；折疊時(shí)推環(huán)向外推動(dòng)串聯(lián)驅(qū)動(dòng)凸輪，驅(qū)使曲拐旋轉(zhuǎn)折疊；撒消外力后，復(fù)位彈簧驅(qū)使曲拐旋轉(zhuǎn)展開(kāi)。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201712754SQ20102018702
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者戚善鳴 申請(qǐng)人:戚善鳴