專利名稱：一種幼兒車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種幼兒車。
背景技術：
現(xiàn)有技術中的一種幼兒車，包括推車車架、設置于所述的推車車架底前部的前輪 組件、設置于所述的推車車架底后部的后輪組件、設置于所述的推車車架上的座位機構(gòu)、用 于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機構(gòu)?，F(xiàn)有技術中，推車車架的折疊結(jié)構(gòu)種 類繁多、形式各異。通常，所述的推車車架都可以展開或折疊，即具有展開位置與折疊位置， 展開位置下供使用者使用，折疊位置下推車車架具有較小的體積，便于存放、搬運。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種幼兒車。為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種幼兒車，包括具有展 開位置與折疊位置的推車車架、設置于所述的推車車架底前部的前輪組件、設置于所述的 推車車架底后部的后輪組件、設置于所述的推車車架上的座位機構(gòu)、用于將所述的推車車 架鎖定于展開位置下的鎖定機構(gòu)，所述的推車車架包括前輪支架，所述的前輪組件設置于所述的前輪支架的下部；后輪支架，所述的前輪支架的上端部與所述的后輪支架的上端部通過第一轉(zhuǎn)軸相 轉(zhuǎn)動地連接，所述的后輪組件設置于所述的后輪支架的下部；座位桿，所述的座位桿與所述的前輪支架通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接；連桿，所述的連桿的一端部與所述的后輪支架通過第四轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，所述 的座位桿的下端部與所述的連桿通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接；推把桿，所述的連桿的另一端部與所述的推把桿的下部通過第五轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連 接；側(cè)扶手，所述的側(cè)扶手的后端部與所述的推把桿通過第六轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，所 述的側(cè)扶手的前端部與所述的座位桿的上端部通過第七轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接。在某些實施方式中，所述的第一轉(zhuǎn)軸、所述的第二轉(zhuǎn)軸、所述的第三轉(zhuǎn)軸、所述的 第四轉(zhuǎn)軸、所述的第五轉(zhuǎn)軸、所述的第六轉(zhuǎn)軸、所述的第七轉(zhuǎn)軸相平行且與水平面相平行。在某些實施方式中，所述的第二轉(zhuǎn)軸分別位于所述的第七轉(zhuǎn)軸與所述的第一轉(zhuǎn)軸 的前方。在某些實施方式中，所述的第三轉(zhuǎn)軸位于所述的第四轉(zhuǎn)軸與所述的第五轉(zhuǎn)軸之 間。在某些實施方式中，所述的鎖定機構(gòu)設置于所述的推把桿的下端部與所述的后輪 支架之間。在某些進一步實施方式中，所述的鎖定機構(gòu)包括設置于所述的推把桿下端部的彈 銷、開設于所述的后輪支架上的鎖孔，所述的鎖定機構(gòu)具有鎖定位置與解鎖位置，當所述的
4鎖定機構(gòu)處于鎖定位置下，所述的彈銷位于所述的鎖孔內(nèi)，當所述的鎖定機構(gòu)處于解鎖位 置下，所述的彈銷脫離所述的鎖孔。在某些更進一步實施方式中，所述的鎖定機構(gòu)還包括控制所述的鎖定機構(gòu)由鎖定 位置轉(zhuǎn)換至解鎖位置的操作機構(gòu)，所述的操作機構(gòu)包括設置于所述的推把桿上的操作件、 一端部與所述的操作件相連接的牽引索，所述的牽引索的另一端部與所述的彈銷相連接。在某些實施方式中，所述的推車車架包括位于兩側(cè)部的側(cè)支架、連接在兩側(cè)的所 述的側(cè)支架之間的連接架，每側(cè)的所述的側(cè)支架都包括所述的前輪支架、所述的后輪支架、 所述的座位桿、所述的連桿、所述的推把桿、所述的側(cè)扶手。 在某些進一步實施方式中，所述的連接架為分別固定設置于兩側(cè)的所述的側(cè)支架 之間的多根橫桿。以上所涉及到的前、后、上、下等方位詞，是在推車車架處于展開位置下作定義的， 并且前輪組件所在的位置為前下，后輪組件所在的位置為后下。本實用新型的范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也 應涵蓋由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征 與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案寸。由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點本實用新型 提供了另一種技術構(gòu)思的技術方案，所述的側(cè)扶手、所述的座位桿、所述的連桿、所述的推 把桿構(gòu)成四連桿機構(gòu)，所述的前輪支架、所述的后輪支架、所述的座位桿、所述的連桿也構(gòu) 成四連桿機構(gòu)，當將鎖定機構(gòu)解鎖后，將推把桿向下移動，在其所在的四連桿機構(gòu)的作用 下，使得所述的連桿與所述的座位桿之間相對轉(zhuǎn)動，從而導致前輪支架與后輪支架之間相 對靠攏，折疊方便，結(jié)構(gòu)簡單，并且前輪組件與所述的后輪組件著地對所述的推車車架形成 支撐，折疊后實現(xiàn)自立，折疊后，推把桿依然豎起，便于使用者拿取。

附圖1為本實用新型的主視圖一(推車車架位于展開位置下)；附圖2為本實用新型的主視圖二(推車車架在展開位置與折疊位置的轉(zhuǎn)換過程中 的狀態(tài)圖一)；附圖3為本實用新型的主視圖三(推車車架在展開位置與折疊位置的轉(zhuǎn)換過程中 的狀態(tài)圖二)；附圖4為本實用新型的主視圖四(推車車架位于折疊位置下)；附圖5為本實用新型的立體圖(推車車架位于展開位置下)；附圖6為本實用新型的分解圖。其中1、推車車架；2、前輪組件；3、后輪組件；4、前輪支架；5、后輪支架；6、座位 桿；7、連桿；8、推把桿；9、側(cè)扶手；11、第一轉(zhuǎn)軸；12、第二轉(zhuǎn)軸；13、第三轉(zhuǎn)軸；14、第四轉(zhuǎn) 軸；15、第五轉(zhuǎn)軸；16、第六轉(zhuǎn)軸；17、第七轉(zhuǎn)軸；18、彈銷；19、鎖孔；20、操作件。
具體實施方式
如各附圖所示，一種幼兒車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架1、設置于所述的推車車架1底前部的前輪組件2、設置于所述的推車車架1底后部的后輪組件3、設 置于所述的推車車架1上的座位機構(gòu)、用于將所述的推車車架1鎖定于展開位置下的鎖定 機構(gòu)。所述的推車車架1包括位于兩側(cè)部的側(cè)支架、連接在兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間的 連接架。所述的連接架為分別固定設置于兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間的多根橫桿。每側(cè)的所述的側(cè)支架都包括前輪支架4，所述的前輪組件2設置于所述的前輪支架4的下部，可以是兩側(cè)的前 輪支架4的下部可以分別設置有所述的前輪組件2，也可以是兩側(cè)的前輪支架4的下端部相 靠攏相交接，前輪組件2設置于所述的交接處的下方；后輪支架5，所述的前輪支架4的上端部與所述的后輪支架5的上端部通過第一轉(zhuǎn) 軸11相轉(zhuǎn)動地連接，所述的后輪組件3設置于所述的后輪支架5的下部；座位桿6，所述的座位桿6大致呈倒下的U形，所述的座位桿6的凹處與所述的前 輪支架4通過第二轉(zhuǎn)軸12相轉(zhuǎn)動地連接；連桿7，所述的連桿7的一端部與所述的后輪支架5通過第四轉(zhuǎn)軸14相轉(zhuǎn)動地連 接，所述的座位桿6的下端部與所述的連桿7通過第三轉(zhuǎn)軸13相轉(zhuǎn)動地連接；推把桿8，所述的連桿7的另一端部與所述的推把桿8的下部通過第五轉(zhuǎn)軸15相 轉(zhuǎn)動地連接；側(cè)扶手9，所述的側(cè)扶手9的后端部與所述的推把桿8通過第六轉(zhuǎn)軸16相轉(zhuǎn)動地 連接，所述的側(cè)扶手9的前端部與所述的座位桿6的上端部通過第七轉(zhuǎn)軸17相轉(zhuǎn)動地連 接。當鎖定機構(gòu)解鎖后，推把桿由于自身重心的作用會向下移動，從而使用者在折疊過程中 較省力，手感較舒適。所述的第一轉(zhuǎn)軸11、所述的第二轉(zhuǎn)軸12、所述的第三轉(zhuǎn)軸13、所述的第四轉(zhuǎn)軸14、 所述的第五轉(zhuǎn)軸15、所述的第六轉(zhuǎn)軸16、所述的第七轉(zhuǎn)軸17相平行且與水平面相平行。如附圖1-附圖4所示，所述的第二轉(zhuǎn)軸12分別位于所述的第七轉(zhuǎn)軸17與所述的 第一轉(zhuǎn)軸11的前方。所述的第三轉(zhuǎn)軸13位于所述的第四轉(zhuǎn)軸14與所述的第五轉(zhuǎn)軸15之間。為了便于操作控制鎖定機構(gòu)，鎖定機構(gòu)通常設置于推把桿8與推車車架的某個部 件之間。所述的鎖定機構(gòu)設置于所述的推把桿8的下端部與所述的后輪支架5之間。所述 的鎖定機構(gòu)還可以設置于所述的推把桿8與所述的側(cè)扶手9之間或者推把桿8與所述的連 桿7之間。并且所述的鎖定機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不限，本實施例中，所述的鎖定機構(gòu)包括設置于 所述的推把桿8下端部的彈銷18、開設于所述的后輪支架5上的鎖孔19，所述的鎖定機構(gòu) 具有鎖定位置與解鎖位置，當所述的鎖定機構(gòu)處于鎖定位置下，所述的彈銷18位于所述的 鎖孔19內(nèi)，當所述的鎖定機構(gòu)處于解鎖位置下，所述的彈銷18脫離所述的鎖孔19。所述的 鎖定機構(gòu)還可以是其它結(jié)構(gòu)，如在推把桿8的下端部轉(zhuǎn)動連接有第一鎖鉤，在后輪支架固 定有第二鎖鉤，所述的鎖定機構(gòu)處于鎖定位置下，所述的第一鎖鉤鉤住所述的第二鎖鉤上。所述的鎖定機構(gòu)還包括控制所述的鎖定機構(gòu)由鎖定位置轉(zhuǎn)換至解鎖位置的操作 機構(gòu)，如附圖5、附圖6所示，所述的操作機構(gòu)包括設置于所述的推把桿8上的操作件20、一 端部與所述的操作件20相連接的牽引索，所述的牽引索的另一端部與所述的彈銷18相地連接。
上述實施例只為說明本實用新型的技術構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術 的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。 凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求一種幼兒車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(1)、設置于所述的推車車架(1)底前部的前輪組件(2)、設置于所述的推車車架(1)底后部的后輪組件(3)、設置于所述的推車車架(1)上的座位機構(gòu)、用于將所述的推車車架(1)鎖定于展開位置下的鎖定機構(gòu)，其特征在于所述的推車車架(1)包括前輪支架(4)，所述的前輪組件(2)設置于所述的前輪支架(4)的下部；后輪支架(5)，所述的前輪支架(4)的上端部與所述的后輪支架(5)的上端部通過第一轉(zhuǎn)軸(11)相轉(zhuǎn)動地連接，所述的后輪組件(3)設置于所述的后輪支架(5)的下部；座位桿(6)，所述的座位桿(6)與所述的前輪支架(4)通過第二轉(zhuǎn)軸(12)相轉(zhuǎn)動地連接；連桿(7)，所述的連桿(7)的一端部與所述的后輪支架(5)通過第四轉(zhuǎn)軸(14)相轉(zhuǎn)動地連接，所述的座位桿(6)的下端部與所述的連桿(7)通過第三轉(zhuǎn)軸(13)相轉(zhuǎn)動地連接；推把桿(8)，所述的連桿(7)的另一端部與所述的推把桿(8)的下部通過第五轉(zhuǎn)軸(15)相轉(zhuǎn)動地連接；側(cè)扶手(9)，所述的側(cè)扶手(9)的后端部與所述的推把桿(8)通過第六轉(zhuǎn)軸(16)相轉(zhuǎn)動地連接，所述的側(cè)扶手(9)的前端部與所述的座位桿(6)的上端部通過第七轉(zhuǎn)軸(17)相轉(zhuǎn)動地連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒車，其特征在于所述的第一轉(zhuǎn)軸(11)、所述的第二 轉(zhuǎn)軸(12)、所述的第三轉(zhuǎn)軸(13)、所述的第四轉(zhuǎn)軸(14)、所述的第五轉(zhuǎn)軸(15)、所述的第六 轉(zhuǎn)軸(16)、所述的第七轉(zhuǎn)軸(17)相平行且與水平面相平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒車，其特征在于所述的第二轉(zhuǎn)軸(12)分別位于所 述的第七轉(zhuǎn)軸(17)與所述的第一轉(zhuǎn)軸(11)的前方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒車，其特征在于所述的第三轉(zhuǎn)軸(13)位于所述的 第四轉(zhuǎn)軸(14)與所述的第五轉(zhuǎn)軸(15)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒車，其特征在于所述的鎖定機構(gòu)設置于所述的推 把桿(8)的下端部與所述的后輪支架(5)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種幼兒車，其特征在于所述的鎖定機構(gòu)包括設置于所述 的推把桿⑶下端部的彈銷(18)、開設于所述的后輪支架(5)上的鎖孔(19)，所述的鎖定 機構(gòu)具有鎖定位置與解鎖位置，當所述的鎖定機構(gòu)處于鎖定位置下，所述的彈銷(18)位于 所述的鎖孔(19)內(nèi)，當所述的鎖定機構(gòu)處于解鎖位置下，所述的彈銷(18)脫離所述的鎖孔 (19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種幼兒車，其特征在于所述的鎖定機構(gòu)還包括控制所述 的鎖定機構(gòu)由鎖定位置轉(zhuǎn)換至解鎖位置的操作機構(gòu)，所述的操作機構(gòu)包括設置于所述的推 把桿(8)上的操作件(20)、一端部與所述的操作件(20)相連接的牽引索，所述的牽引索的 另一端部與所述的彈銷(18)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種幼兒車，其特征在于所述的推車車架(1)包括位于兩 側(cè)部的側(cè)支架、連接在兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間的連接架，每側(cè)的所述的側(cè)支架都包括所 述的前輪支架(4)、所述的后輪支架(5)、所述的座位桿(6)、所述的連桿(7)、所述的推把桿 (8)、所述的側(cè)扶手(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種幼兒車，其特征在于所述的連接架為分別固定設置于兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間的多根橫桿
專利摘要一種幼兒車，其推車車架包括前輪支架、上端部與前輪支架的上端部相轉(zhuǎn)動地連接的后輪支架、與前輪支架相轉(zhuǎn)動地連接的座位桿、一端部與后輪支架相轉(zhuǎn)動地連接的連桿、下部與連桿的另一端部相轉(zhuǎn)動地連接推把桿、后端部與推把桿相轉(zhuǎn)動地連接側(cè)扶手，側(cè)扶手的前端部與座位桿的上端部相轉(zhuǎn)動地連接，座位桿的下端部與連桿相轉(zhuǎn)動地連接。側(cè)扶手、座位桿、連桿、推把桿構(gòu)成四連桿機構(gòu)，前輪支架、后輪支架、座位桿、連桿也構(gòu)成四連桿機構(gòu)，當將鎖定機構(gòu)解鎖后，將推把桿向下移動，在其所在的四連桿機構(gòu)的作用下，使得連桿與座位桿之間相對轉(zhuǎn)動，從而導致前輪支架與后輪支架之間相對靠攏。
文檔編號B62B7/06GK201745622SQ20102020462
公開日2011年2月16日 申請日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者胡扣貞, 蔚軍 申請人:好孩子兒童用品有限公司