專利名稱：輕便折疊式電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
輕便折疊式電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及自行車的改進(jìn)，特別是一種折疊式自行車的改進(jìn)。
技術(shù)背景[0002]目前我國生產(chǎn)使用的自行車，雖然在不斷更新，但最輕便實(shí)用的自行車也在10 公斤左右，主要材質(zhì)以輕合金等復(fù)合材料為主，在室外時(shí)間長了材質(zhì)老化過快，壽命 短。從過去的一兩米寬高的鋼架老式自行車到現(xiàn)在使用的一米多寬高的復(fù)合材料組成的 新式自行車，它們的外形和結(jié)構(gòu)都沒有改變其固定特性，都是將前輪，方向盤，手把， 主體支撐架，座墊，后輪等多個(gè)組織固定的結(jié)合在一起，即使能拆分折疊，也得使用相 應(yīng)的工具，可見它們的超長，固定，笨重的特性讓使用者難以方便的攜帶保管，并長期 置放在室外，繳納看管費(fèi)，難免被盜或生銹使壽命減短。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種輕便折疊式電動(dòng)自行車，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有 自行車笨重，固定，超長，使人們攜帶保管不方便，以及停放在外出現(xiàn)自行車被盜，繳 納看管費(fèi)等一系列的問題。本實(shí)用新型是一種輕便折疊式電動(dòng)自行車，它不僅材質(zhì)輕 便，構(gòu)造簡(jiǎn)單，車身寬高比現(xiàn)有自行車大大減小，人騎在上面就像坐在椅子上，而且它 還帶有折疊功能10秒鐘的時(shí)間能將車身合為一體。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是輕便折疊式電動(dòng)自行車，包括座墊1、手把一節(jié)2、 手把二節(jié)3、主旋轉(zhuǎn)軸5、前輪車叉7、前輪車圈8、前輪車胎9、腳踏板10、腳剎車板 11、后輪置放圈12、車身主支架一節(jié)13、車身主支架二節(jié)14、后車輪車叉16、后車輪車 圈17和后車輪車胎18 ；主旋轉(zhuǎn)軸5安裝于車身主支架一節(jié)13前部，主旋轉(zhuǎn)軸5上面安 裝有座墊1以及手把一節(jié)2和手把二節(jié)3 ；主旋轉(zhuǎn)軸5下端通過前輪折疊軸6與前輪車叉 7鉸接，前輪車叉7上安裝有前輪車圈8和前輪車胎9;車身主支架一節(jié)13后端通過后車 輪折疊軸15與車身主支架二節(jié)14鉸接，車身主支架二節(jié)14下端安裝有后車輪車叉16， 后車輪車叉16上安裝有后車輪車圈17和后車輪車胎18;車身主支架一節(jié)13、車身主支 架二節(jié)14在主旋轉(zhuǎn)軸5兩端向外側(cè)支出三者呈三角形支架結(jié)構(gòu)。[0005]本實(shí)用新型的有益效果是占用空間小，操作方便，猶如坐在椅子上騎車，體 重輕并有多處旋轉(zhuǎn)折疊功能便于攜帶，置放，和保管。[0006]本實(shí)用新型的是能將我們生活中常用的自行車隨意折疊起來并能輕松置放的輕 便折疊式電動(dòng)自行車。


[0007]圖1是輕便折疊式電動(dòng)自行車展開后的平面剖視圖。[0008]圖2是輕便折疊式電動(dòng)自行車展開后的平面俯視圖。[0009]圖3是輕便折疊式電動(dòng)自行車展開后的平面效果圖。[0010]圖4是輕便折疊式電動(dòng)自行車折疊后的平面效果圖。[0011]圖中符號(hào)說明1.座墊(碳纖維復(fù)合材質(zhì))，2.手把一節(jié)(碳纖維復(fù)合材質(zhì))， 3.手把二節(jié)(碳纖維復(fù)合材質(zhì))，4.功能按鈕，5.主旋轉(zhuǎn)軸，6.前輪折疊軸，7.前輪車叉 (碳纖維復(fù)合材質(zhì))，8.前輪車圈(碳纖維復(fù)合材質(zhì))，9.前輪車胎，10.腳踏板(碳纖維 復(fù)合材質(zhì))，11.腳剎車板，12.后輪置放圈，13.車身主支架一節(jié)(碳纖維復(fù)合材質(zhì)，內(nèi)置 線路以及電源。)，14.車身主支架二節(jié)(碳纖維復(fù)合材質(zhì))，15.后車輪折疊軸，16.后車 輪車叉(碳纖維復(fù)合材質(zhì))，17.后車輪車圈(碳纖維復(fù)合材質(zhì))，18.后車輪車胎，a.前 輪，b.后輪。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖并用最佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。[0013]參閱圖1-4，輕便折疊式電動(dòng)自行車，包括座墊1、手把一節(jié)2、手把二節(jié)3、主 旋轉(zhuǎn)軸5、前輪車叉7、前輪車圈8、前輪車胎9、腳踏板10、腳剎車板11、后輪置放圈 12、車身主支架一節(jié)13、車身主支架二節(jié)14、后車輪車叉16、后車輪車圈17和后車輪車 胎18 ；主旋轉(zhuǎn)軸5安裝于車身主支架一節(jié)13前部，主旋轉(zhuǎn)軸5上面安裝有座墊1以及手 把一節(jié)2和手把二節(jié)3 ；主旋轉(zhuǎn)軸5下端通過前輪折疊軸6與前輪車叉7鉸接，前輪車叉 7上安裝有前輪車圈8和前輪車胎9 ；車身主支架一節(jié)13后端通過后車輪折疊軸15與車 身主支架二節(jié)14鉸接，車身主支架二節(jié)14下端安裝有后車輪車叉16，后車輪車叉16上 安裝有后車輪車圈17和后車輪車胎18 ；車身主支架一節(jié)13、車身主支架二節(jié)14在主旋 轉(zhuǎn)軸5兩端向外側(cè)支出三者呈三角形支架結(jié)構(gòu)。[0014]輕便折疊式電動(dòng)自行車具有以下優(yōu)點(diǎn)[0015](1)展開如三角形支架，穩(wěn)定性強(qiáng)，占地面積小；[0016]( 手把、方向盤、座墊三合一，都具有旋轉(zhuǎn)功能，形狀如一把沒有靠背的椅 子；[0017](3)車架和車輪的構(gòu)造，折疊后合二為一，大大節(jié)約材質(zhì)及占地空間；[0018](4)主體支撐車架采用沉重量達(dá)標(biāo)的碳纖維復(fù)合材料(也可用特殊鋼和輕合金材 料)，材質(zhì)輕巧獨(dú)特、堅(jiān)硬可靠；[0019](5)使用時(shí)的車身長度1J6米和高度1米，駕駛時(shí)安全系數(shù)高；[0020](6)折疊后的車身合為一體，更是便于攜帶放置。[0021]以上實(shí)施例是本實(shí)用新型較優(yōu)選具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技 術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.輕便折疊式電動(dòng)自行車，其特征在于，包括座墊(1)、手把一節(jié)0)、手把二節(jié) (3)、主旋轉(zhuǎn)軸(5)、前輪車叉(7)、前輪車圈(8)、前輪車胎(9)、腳踏板(10)、腳剎車 板(11)、后輪置放圈(1 、車身主支架一節(jié)(1 、車身主支架二節(jié)(14)、后車輪車叉 (16)、后車輪車圈(17)和后車輪車胎(18)；主旋轉(zhuǎn)軸( 安裝于車身主支架一節(jié)(13)前 部，主旋轉(zhuǎn)軸( 上面安裝有座墊(1)以及手把一節(jié)( 和手把二節(jié)(3)；主旋轉(zhuǎn)軸(5) 下端通過前輪折疊軸(6)與前輪車叉(7)鉸接，前輪車叉(7)上安裝有前輪車圈(8)和前 輪車胎(9)；車身主支架一節(jié)(1 后端通過后車輪折疊軸(1 與車身主支架二節(jié)(14)鉸 接，車身主支架二節(jié)(14)下端安裝有后車輪車叉(16)，后車輪車叉(16)上安裝有后車輪 車圈(17)和后車輪車胎(18)；車身主支架一節(jié)(13)、車身主支架二節(jié)(14)在主旋轉(zhuǎn)軸 (5)兩端向外側(cè)支出三者呈三角形支架結(jié)構(gòu)。
專利摘要輕便折疊式電動(dòng)自行車，涉及自行車的改進(jìn)，特別是一種折疊式自行車的改進(jìn)。主旋轉(zhuǎn)軸安裝于車身主支架一節(jié)前部，主旋轉(zhuǎn)軸上面安裝有座墊以及手把一節(jié)和手把二節(jié)；主旋轉(zhuǎn)軸下端通過前輪折疊軸與前輪車叉鉸接，前輪車叉上安裝有前輪車圈和前輪車胎；車身主支架一節(jié)后端通過后車輪折疊軸與車身主支架二節(jié)鉸接，車身主支架二節(jié)下端安裝有后車輪車叉，后車輪車叉上安裝有后車輪車圈和后車輪車胎；車身主支架一節(jié)、車身主支架二節(jié)在主旋轉(zhuǎn)軸兩端向外側(cè)支出三者呈三角形支架結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有自行車笨重，固定，超長，使人們攜帶保管不方便，以及停放在外出現(xiàn)自行車被盜，繳納看管費(fèi)等一系列的問題。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201808632SQ20102020712
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月19日
發(fā)明者冉從禮 申請(qǐng)人:冉從禮